鋁基滑動(dòng)軸承套的制作方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種鋁基滑動(dòng)軸承套。
【【背景技術(shù)】】
[0002]現(xiàn)有的用于汽車底盤傳動(dòng)軸上的軸承支撐套一般采用鑄造的方式一次澆鑄成型，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，產(chǎn)品精度低，成型后須進(jìn)行機(jī)械加工，使用壽命短。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種通過(guò)卷制成形的鋁基雙金屬滑動(dòng)軸承套。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下方案:鋁基滑動(dòng)軸承套，所述鋁基滑動(dòng)軸承套為一由板體卷繞而成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述板體由一金屬層和一鋁基合金層層疊而成，所述板體卷制成環(huán)狀結(jié)構(gòu)以后，所述板體的兩對(duì)邊緊密壓合，所述金屬層和鋁基合金層之間緊密貼合，所述鋁基合金層位于金屬層的內(nèi)側(cè)。
[0005]作為優(yōu)選，所述金屬層為鋼層。
[0006]作為優(yōu)選，所述鋁基合金層為鋁硅合金層。
[0007]作為優(yōu)選，所述板體的鋁基合金層上在背離金屬層的一側(cè)設(shè)有條狀凸起，所述板體卷制成環(huán)狀結(jié)構(gòu)以后，所述條狀凸起圍成一環(huán)繞環(huán)狀結(jié)構(gòu)內(nèi)壁一周的環(huán)體。
[0008]有益效果:
[0009]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案以后，鋁基滑動(dòng)軸承套通過(guò)板體卷繞而成，在板體卷制成環(huán)狀結(jié)構(gòu)以后，在環(huán)狀結(jié)構(gòu)的接縫位置，板體的兩對(duì)邊緊密壓合，極大的提高了生產(chǎn)效率，并且由于板體是由一金屬層和一鋁基合金層層疊而成，在板體卷制形成環(huán)狀結(jié)構(gòu)的鋁基滑動(dòng)軸承套以后，鋁基滑動(dòng)軸承套的內(nèi)外兩側(cè)材料不同，能夠分別適應(yīng)不同的環(huán)境需要，可以明顯提高鋁基滑動(dòng)軸承套的使用壽命。
【【附圖說(shuō)明】】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的卷制流程圖(圖中箭頭方向?yàn)榫碇品较?。
【【具體實(shí)施方式】】
[0012]如圖1和2所示為本實(shí)用新型鋁基滑動(dòng)軸承套的優(yōu)選實(shí)施例，該鋁基滑動(dòng)軸承套為一由板體I卷繞而成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，板體I由一金屬層11和一鋁基合金層12層疊而成，板體I卷制成環(huán)狀結(jié)構(gòu)以后，在環(huán)狀結(jié)構(gòu)的接縫位置A處，板體I的兩對(duì)邊緊密壓合，金屬層11和鋁基合金層12之間緊密貼合，鋁基合金層12位于金屬層11的內(nèi)側(cè)，即環(huán)狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)。該實(shí)施例中，金屬層11為鋼層，鋁基合金層12為鋁硅合金層。
[0013]該實(shí)施例中，板體I的鋁基合金層12上在背離金屬層11的一側(cè)設(shè)有條狀凸起13，板體I卷制成環(huán)狀結(jié)構(gòu)以后，條狀凸起13圍成一環(huán)繞環(huán)狀結(jié)構(gòu)內(nèi)壁一周的環(huán)體。環(huán)體可以加強(qiáng)鋁基滑動(dòng)軸承套的強(qiáng)度。
[0014]該實(shí)施例中，鋁基滑動(dòng)軸承套在軸線方向上的長(zhǎng)度為62 ±0.5mm，外徑為25.763-25.788mm，內(nèi)徑為22.439-22.571mm，環(huán)體在鋁基滑動(dòng)軸承套軸線方向上的長(zhǎng)度為18 土
0.25mmο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋁基滑動(dòng)軸承套，其特征在于:所述鋁基滑動(dòng)軸承套為一由板體(I)卷繞而成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述板體(I)由一金屬層(11)和一鋁基合金層(12)層疊而成，所述板體(I)卷制成環(huán)狀結(jié)構(gòu)以后，所述板體(I)的兩對(duì)邊緊密壓合，所述金屬層(11)和鋁基合金層(12)之間緊密貼合，所述鋁基合金層(12)位于金屬層(11)的內(nèi)側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁基滑動(dòng)軸承套，其特征在于:所述金屬層(11)為鋼層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁基滑動(dòng)軸承套，其特征在于:所述鋁基合金層(12)為鋁硅合金層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁基滑動(dòng)軸承套，其特征在于:所述板體(I)的鋁基合金層(12)上在背離金屬層(11)的一側(cè)設(shè)有條狀凸起(13)，所述板體(I)卷制成環(huán)狀結(jié)構(gòu)以后，所述條狀凸起(13)圍成一環(huán)繞環(huán)狀結(jié)構(gòu)內(nèi)壁一周的環(huán)體。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋁基滑動(dòng)軸承套，其特征在于:鋁基滑動(dòng)軸承套在軸線方向上的長(zhǎng)度為62 ±0.5mm，外徑為25.763?25.788mm，內(nèi)徑為22.439?22.571mm，環(huán)體在鋁基滑動(dòng)軸承套軸線方向上的長(zhǎng)度為18±0.25mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種通過(guò)卷制成形的鋁基雙金屬滑動(dòng)軸承套，所述鋁基滑動(dòng)軸承套為一由板體卷繞而成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述板體由一金屬層和一鋁基合金層層疊而成，所述板體卷制成環(huán)狀結(jié)構(gòu)以后，所述板體的兩對(duì)邊緊密壓合，所述金屬層和鋁基合金層之間緊密貼合，所述鋁基合金層位于金屬層的內(nèi)側(cè)。
【IPC分類】F16C33/06
【公開號(hào)】CN205371315
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620174981
【發(fā)明人】陳力軍, 姜紹雄, 俞協(xié)輝
【申請(qǐng)人】新昌縣新柴機(jī)械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年3月8日