一種用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置，包括設(shè)在兩條鋼軌之間的地溝，在地溝的一側(cè)設(shè)一條與地溝垂直的長溝槽，在地溝的另一側(cè)設(shè)一條與所述長溝槽對應(yīng)的短溝槽，所述的長溝槽內(nèi)沿長溝槽放置有基座，所述基座上設(shè)有沿基座前后運(yùn)動且能夠伸入至所述短溝槽內(nèi)的橫梁，設(shè)在橫梁上的液壓頂缸。本實用新型的特點(diǎn)是采用移動式橫梁，當(dāng)機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解和組裝時，可將橫梁從長溝槽伸出進(jìn)入對面的短溝槽成為液壓頂缸的支撐，工作完成后又可將橫梁收回，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，支撐效果好，便于地溝里的零件清理和衛(wèi)生清理。
【專利說明】
一種用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架，具體涉及一種用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路運(yùn)輸是我國客貨運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，在國民?jīng)濟(jì)中具有重要作用，機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽恿?。機(jī)車轉(zhuǎn)向架又是機(jī)車的重要部件，機(jī)車轉(zhuǎn)向架需要定期檢修，檢修時需要將機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解、檢修并組裝，機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解和組裝時需要有一個裝置將機(jī)車轉(zhuǎn)向架部件托舉起來的托舉裝置。傳統(tǒng)的機(jī)車轉(zhuǎn)向架托舉裝置是在兩條鋼軌間挖一條地溝，在地溝中放置一個支架，支架上有一液壓頂缸，液壓頂缸的頂桿向上伸出完成機(jī)車轉(zhuǎn)向架部件托舉功能，但這種傳統(tǒng)的托舉裝置使用時，機(jī)車轉(zhuǎn)向架上零件易掉進(jìn)支架上，因支架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜不易將零件取出，而且由于支架結(jié)構(gòu)體積大又重，不易搬動，給地溝里的零件清理和衛(wèi)生清理帶來很大的困難，工作不方便導(dǎo)致效率低下。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便且效果好的用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:
[0005]本實用新型提供的用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置，包括設(shè)在兩條鋼軌之間的地溝，在地溝的一側(cè)設(shè)一條與地溝垂直的長溝槽，在地溝的另一側(cè)設(shè)一條與所述長溝槽對應(yīng)的短溝槽，所述的長溝槽內(nèi)沿長溝槽放置有基座，所述基座上設(shè)有沿基座前后運(yùn)動且能夠伸入至所述短溝槽內(nèi)的橫梁，設(shè)在橫梁上的液壓頂缸。
[0006]所述基座為設(shè)有空腔的中空結(jié)構(gòu)，所述橫梁設(shè)在所述基座的空腔內(nèi)，所述橫梁通過前、后支撐與所述基座配合沿基座前后運(yùn)動。
[0007]所述基座的兩側(cè)分別設(shè)有軌道槽，所述前支撐為設(shè)在基座前部空腔內(nèi)的托輥，所述后支撐為設(shè)在橫梁的兩側(cè)的滾輪，所述橫梁的前端支撐在前支撐上，橫梁的后支撐與基座兩側(cè)的軌道槽相配合。
[0008]有益效果:
[0009]本實用新型的特點(diǎn)是采用移動式橫梁，當(dāng)機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解和組裝時，可將橫梁從長溝槽伸出進(jìn)入對面的短溝槽成為液壓頂缸的支撐，工作完成后又可將橫梁收回，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，支撐效果好，便于地溝里的零件清理和衛(wèi)生清理，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖3是圖2中的A向視圖。
【具體實施方式】
[0014]用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置如圖1、圖3所示，包括設(shè)在地基I上兩條鋼軌6間的地溝11，在地溝11的一側(cè)設(shè)有一條與地溝11垂直的長溝槽2，在地溝11的另一側(cè)設(shè)一條與所述長溝槽2對應(yīng)的短溝槽10，所述的長溝槽2內(nèi)沿長溝槽2放置有基座3，所述基座3上設(shè)有沿基座3前后運(yùn)動且能夠伸入至所述短溝槽10內(nèi)的橫梁7，橫梁上設(shè)有的液壓頂缸9;所述基座3為中空結(jié)構(gòu)的槽鋼，槽鋼沿軸向設(shè)有空腔，所述橫梁7設(shè)在所述基座3的空腔內(nèi)，所述基座3的兩側(cè)分別設(shè)有軌道槽12，基座3前部的空腔內(nèi)設(shè)有托輥?zhàn)鳛榍爸?，橫梁7的兩側(cè)分別設(shè)有滾輪作為后支撐4，橫梁7的前端支撐在前支撐5上，其后支撐4與基座3兩側(cè)的軌道槽12相配合，橫梁7通過前、后支撐5、4與所述基座3配合沿基座3前后運(yùn)動。
[0015]當(dāng)機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解和組裝時，橫梁7能從基座3內(nèi)伸出并伸入短溝槽10內(nèi)，橫梁7—端支撐在短溝槽10內(nèi)，另一端支撐在基座3內(nèi)，將液壓頂缸9放置在橫梁7上，液壓頂缸9的頂桿8向上伸出能完成機(jī)車轉(zhuǎn)向架部件托舉功能。工作結(jié)束后，移去液壓頂缸9，橫梁7縮回基座3內(nèi)，如圖2所示。
【主權(quán)項】
1.一種用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置，包括設(shè)在兩條鋼軌之間的地溝，其特征是在地溝的一側(cè)設(shè)一條與地溝垂直的長溝槽，在地溝的另一側(cè)設(shè)一條與所述長溝槽對應(yīng)的短溝槽，所述的長溝槽內(nèi)沿長溝槽放置有基座，所述基座上設(shè)有沿基座前后運(yùn)動且能夠伸入至所述短溝槽內(nèi)的橫梁，設(shè)在橫梁上的液壓頂缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置，其特征是所述基座為設(shè)有空腔的中空結(jié)構(gòu)，所述橫梁設(shè)在所述基座的空腔內(nèi)，所述橫梁通過前、后支撐與所述基座配合沿基座前后運(yùn)動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機(jī)車轉(zhuǎn)向架組裝的托舉裝置，其特征是所述基座的兩側(cè)分別設(shè)有軌道槽，所述前支撐為設(shè)在基座前部空腔內(nèi)的托輥，所述后支撐為設(shè)在橫梁的兩側(cè)的滾輪，所述橫梁的前端支撐在前支撐上，橫梁的后支撐與基座兩側(cè)的軌道槽相配合。
【文檔編號】F16M11/00GK205424299SQ201620289213
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月10日
【發(fā)明人】孫榕, 孫一榕
【申請人】孫榕, 孫一榕