用于部件之間的鎖緊裝置的制造方法
【專利摘要】一種用于部件之間的鎖緊裝置，包含有與部件Ⅱ聯(lián)接的筒套體（3）、設(shè)置為與部件Ⅰ和筒套體（3）滑動(dòng)式聯(lián)接并且把部件Ⅰ和筒套體（3）串接的鎖緊軸（1）、設(shè)置為與筒套體（3）套接的卡筒套體（5）、設(shè)置在筒套體（3）上并且分別與鎖緊軸（1）和卡筒套體（5）卡接的卡球（4），通過卡筒套體（5）與筒套體（3）的連接狀態(tài)，從而把卡球（4）與鎖緊軸（1）是否處于卡接狀態(tài)，把鎖緊軸（1）與部件Ⅰ和部件Ⅱ進(jìn)行鎖緊，不再使用鎖緊螺釘，因此不再對(duì)機(jī)械部件連接部位產(chǎn)生損壞。
【專利說明】
用于部件之間的鎖緊裝置
[0001 ] 一、
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及一種鎖緊裝置，尤其是一種用于部件之間的鎖緊裝置。
[0003]二、
【背景技術(shù)】
[0004]為了實(shí)現(xiàn)一種機(jī)械性能，就需要把機(jī)械部件之間進(jìn)行連接，因此用于部件之間的鎖緊裝置是一種重要的機(jī)械部件，在現(xiàn)有的用于部件之間的鎖緊裝置中，鎖緊方式多為鎖緊螺釘，需要手動(dòng)鎖緊和釋放，在機(jī)械裝配和使用過程中需要重復(fù)的拆卸和裝配，導(dǎo)致效率低下，可能對(duì)機(jī)械部件連接部位產(chǎn)生損壞。
[0005]三、

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于部件之間的鎖緊裝置，因此不再對(duì)機(jī)械部件連接部位產(chǎn)生損壞。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:包含有與部件Π聯(lián)接的筒套體、設(shè)置為與部件I和筒套體滑動(dòng)式聯(lián)接并且把部件I和筒套體串接的鎖緊軸、設(shè)置為與筒套體套接的卡筒套體、設(shè)置在筒套體上并且分別與鎖緊軸和卡筒套體卡接的卡球。
[0008]由于設(shè)計(jì)了鎖緊軸、筒套體、卡球和卡筒套體，通過卡筒套體與筒套體的連接狀態(tài)，從而把卡球與鎖緊軸是否處于卡接狀態(tài)，把鎖緊軸與部件I和部件Π進(jìn)行鎖緊，不再使用鎖緊螺釘，因此不再對(duì)機(jī)械部件連接部位產(chǎn)生損壞。
[0009]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，按照對(duì)部件I和部件Π之間進(jìn)行串接鎖緊的方式把鎖緊軸、筒套體、卡球和卡筒套體相互聯(lián)接。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，還包含有套座和氣缸，
[0011]套座設(shè)置為與部件I聯(lián)接并且筒套體設(shè)置為部件Π聯(lián)接，氣缸設(shè)置為通過氣缸座與部件Π并且氣缸的伸縮端部設(shè)置為與卡筒套體聯(lián)接，鎖緊軸設(shè)置為與套座聯(lián)接并且鎖緊軸設(shè)置為插接在筒套體中，筒套體設(shè)置為與卡筒套體卡接式聯(lián)接并且卡球設(shè)置在筒套體中，卡球的一部分設(shè)置為與鎖緊軸接觸式聯(lián)接并且卡球的另一部分設(shè)置為與筒套體5接觸式聯(lián)接。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，鎖緊軸設(shè)置為圓柱體。
[0013]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，套座和筒套體設(shè)置為圓柱腔體式套體。
[0014]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，卡筒套體設(shè)置為具有容納槽為圓柱腔體的套體。
[0015]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，鎖緊軸的一端端部設(shè)置為延伸在套座端面外側(cè)并且鎖緊軸設(shè)置為通過鎖緊螺母與套座聯(lián)接，鎖緊軸的另一端端部設(shè)置為延伸在筒套體中并且鎖緊軸的另一端端部設(shè)置為與卡球卡接式聯(lián)接，氣缸的伸縮端部設(shè)置為與卡筒套體螺紋式聯(lián)接并且設(shè)置在氣缸的伸縮端部上的鎖緊螺母設(shè)置為與卡筒套體接觸式聯(lián)接。
[0016]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，在筒套體上設(shè)置有環(huán)形容納槽并且卡球設(shè)置在筒套體的容納槽中，在鎖緊軸和卡筒套體上設(shè)置有環(huán)形卡扣槽并且卡球分別設(shè)置在鎖緊軸和卡筒套體的環(huán)形卡扣槽中。
[0017]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，鎖緊軸的中心線、套座的中心線、筒套體的中心線、卡球的中心線、卡筒套體的中心線和氣缸的中心線設(shè)置在同一條水平線上。
[0018]在本技術(shù)方案中，部件I和部件Π是指箱體。
[0019]在本技術(shù)方案中，對(duì)部件I和部件Π之間進(jìn)行串接鎖緊的鎖緊軸、筒套體、卡球和卡筒套體為重要技術(shù)特征，在用于部件之間的鎖緊裝置的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性，在本技術(shù)方案中的術(shù)語都是可以用本技術(shù)領(lǐng)域中的專利文獻(xiàn)進(jìn)行解釋和理解。
[0020]四、
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0023]五、
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施例，包含有鎖緊軸1、套座2、筒套體3、卡球4、卡筒套體5和氣缸6，
[0026]套座2設(shè)置為與部件I聯(lián)接并且筒套體3設(shè)置為部件Π聯(lián)接，氣缸6設(shè)置為通過氣缸座與部件Π并且氣缸6的伸縮端部設(shè)置為與卡筒套體5聯(lián)接，鎖緊軸I設(shè)置為與套座2聯(lián)接并且鎖緊軸I設(shè)置為插接在筒套體3中，筒套體3設(shè)置為與卡筒套體5卡接式聯(lián)接并且卡球4設(shè)置在筒套體3中，卡球4的一部分設(shè)置為與鎖緊軸I接觸式聯(lián)接并且卡球4的另一部分設(shè)置為與筒套體5接觸式聯(lián)接。
[0027]在本實(shí)施例中，鎖緊軸I設(shè)置為圓柱體。
[0028]在本實(shí)施例中，套座2和筒套體3設(shè)置為圓柱腔體式套體。
[0029]在本實(shí)施例中，卡筒套體5設(shè)置為具有容納槽為圓柱腔體的套體。
[0030]在本實(shí)施例中，鎖緊軸I的一端端部設(shè)置為延伸在套座2端面外側(cè)并且鎖緊軸I設(shè)置為通過鎖緊螺母與套座2聯(lián)接，鎖緊軸I的另一端端部設(shè)置為延伸在筒套體3中并且鎖緊軸I的另一端端部設(shè)置為與卡球4卡接式聯(lián)接，氣缸6的伸縮端部設(shè)置為與卡筒套體5螺紋式聯(lián)接并且設(shè)置在氣缸6的伸縮端部上的鎖緊螺母設(shè)置為與卡筒套體5接觸式聯(lián)接。
[0031 ]在本實(shí)施例中，在筒套體3上設(shè)置有環(huán)形容納槽并且卡球4設(shè)置在筒套體3的容納槽中，在鎖緊軸I和卡筒套體5上設(shè)置有環(huán)形卡扣槽并且卡球4分別設(shè)置在鎖緊軸I和卡筒套體5的環(huán)形卡扣槽中。
[0032]在本實(shí)施例中，鎖緊軸I的中心線、套座2的中心線、筒套體3的中心線、卡球4的中心線、卡筒套體5的中心線和氣缸6的中心線設(shè)置在同一條水平線上。
[0033]當(dāng)氣缸6伸出軸推動(dòng)卡筒套體5向前運(yùn)動(dòng)，使卡筒套體5與卡球4緊密貼合，通過鎖緊軸I把部件I和部件Π進(jìn)行鎖緊；當(dāng)氣缸6伸出軸帶動(dòng)卡筒套體5向回運(yùn)動(dòng)，卡筒套體5與鋼球4不再緊密結(jié)合，把鎖緊軸I從筒套體3抽出，卡球4會(huì)從鎖緊軸I的環(huán)形卡扣槽被擠入到卡筒套體5的環(huán)形卡扣槽，鎖緊軸I會(huì)順利的脫離筒套體3，部件I和部件Π分離開來。
[0034]本實(shí)用新型具有下特點(diǎn):
[0035]1、由于設(shè)計(jì)了鎖緊軸1、筒套體3、卡球4和卡筒套體5，通過卡筒套體5與筒套體3的連接狀態(tài)，從而把卡球4與鎖緊軸I是否處于卡接狀態(tài)，把鎖緊軸I與部件I和部件Π進(jìn)行鎖緊，不再使用鎖緊螺釘，因此不再對(duì)機(jī)械部件連接部位產(chǎn)生損壞。
[0036]2、由于設(shè)計(jì)了套座2，保證了鎖緊軸I的串接的平滑性能。
[0037]3、由于設(shè)計(jì)了氣缸6，實(shí)現(xiàn)了筒套體3、卡球4和卡筒套體5之間卡接狀態(tài)轉(zhuǎn)換的自動(dòng)化。
[0038]4、由于設(shè)計(jì)了鎖緊軸1、套座2、筒套體3、卡球4、卡筒套體5和氣缸6，提高了部件I和部件Π之間的連接強(qiáng)度。
[0039]5、由于設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型的技術(shù)特征，在技術(shù)特征的單獨(dú)和相互之間的集合的作用，通過試驗(yàn)表明，本實(shí)用新型的各項(xiàng)性能指標(biāo)為現(xiàn)有的各項(xiàng)性能指標(biāo)的至少為1.7倍，通過評(píng)估具有很好的市場(chǎng)價(jià)值。
[0040]還有其它的與對(duì)部件I和部件Π之間進(jìn)行串接鎖緊的鎖緊軸1、筒套體3、卡球4和卡筒套體5聯(lián)接的其它技術(shù)特征都是本實(shí)用新型的實(shí)施例之一，并且以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為滿足專利法、專利實(shí)施細(xì)則和審查指南的要求，不再對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合的實(shí)施例都進(jìn)行描述。
[0041]因此在用于部件之間的鎖緊裝置技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，凡是包含有與部件Π聯(lián)接的筒套體
3、設(shè)置為與部件I和筒套體3滑動(dòng)式聯(lián)接并且把部件I和筒套體3串接的鎖緊軸1、設(shè)置為與筒套體3套接的卡筒套體5、設(shè)置在筒套體3上并且分別與鎖緊軸I和卡筒套體5卡接的卡球4的技術(shù)內(nèi)容都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于部件之間的鎖緊裝置，其特征是:包含有與部件Π聯(lián)接的筒套體(3)、設(shè)置為與部件I和筒套體(3)滑動(dòng)式聯(lián)接并且把部件I和筒套體(3)串接的鎖緊軸(1)、設(shè)置為與筒套體(3)套接的卡筒套體(5)、設(shè)置在筒套體(3)上并且分別與鎖緊軸(I)和卡筒套體(5)卡接的卡球(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于部件之間的鎖緊裝置，其特征是:按照對(duì)部件I和部件Π之間進(jìn)行串接鎖緊的方式把鎖緊軸(I)、筒套體(3)、卡球(4)和卡筒套體(5)相互聯(lián)接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于部件之間的鎖緊裝置，其特征是:還包含有套座(2)和氣缸(6)，套座(2)設(shè)置為與部件I聯(lián)接并且筒套體(3)設(shè)置為部件Π聯(lián)接，氣缸(6)設(shè)置為通過氣缸座與部件Π并且氣缸(6)的伸縮端部設(shè)置為與卡筒套體(5)聯(lián)接，鎖緊軸(I)設(shè)置為與套座(2)聯(lián)接并且鎖緊軸(I)設(shè)置為插接在筒套體(3)中，筒套體(3)設(shè)置為與卡筒套體(5)卡接式聯(lián)接并且卡球(4)設(shè)置在筒套體(3)中，卡球(4)的一部分設(shè)置為與鎖緊軸(I)接觸式聯(lián)接并且卡球(4)的另一部分設(shè)置為與筒套體5接觸式聯(lián)接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于部件之間的鎖緊裝置，其特征是:鎖緊軸(I)設(shè)置為圓柱體。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于部件之間的鎖緊裝置，其特征是:套座(2)和筒套體(3)設(shè)置為圓柱腔體式套體。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于部件之間的鎖緊裝置，其特征是:卡筒套體(5)設(shè)置為具有容納槽為圓柱腔體的套體。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于部件之間的鎖緊裝置，其特征是:鎖緊軸(I)的一端端部設(shè)置為延伸在套座(2)端面外側(cè)并且鎖緊軸(I)設(shè)置為通過鎖緊螺母與套座(2)聯(lián)接，鎖緊軸(I)的另一端端部設(shè)置為延伸在筒套體(3)中并且鎖緊軸(I)的另一端端部設(shè)置為與卡球(4)卡接式聯(lián)接，氣缸(6)的伸縮端部設(shè)置為與卡筒套體(5)螺紋式聯(lián)接并且設(shè)置在氣缸(6)的伸縮端部上的鎖緊螺母設(shè)置為與卡筒套體(5)接觸式聯(lián)接。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于部件之間的鎖緊裝置，其特征是:在筒套體(3)上設(shè)置有環(huán)形容納槽并且卡球(4)設(shè)置在筒套體(3)的容納槽中，在鎖緊軸(I)和卡筒套體(5)上設(shè)置有環(huán)形卡扣槽并且卡球(4)分別設(shè)置在鎖緊軸(I)和卡筒套體(5)的環(huán)形卡扣槽中。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于部件之間的鎖緊裝置，其特征是:鎖緊軸(I)的中心線、套座(2)的中心線、筒套體(3)的中心線、卡球(4)的中心線、卡筒套體(5)的中心線和氣缸(6)的中心線設(shè)置在同一條水平線上。
【文檔編號(hào)】F16B1/02GK205446291SQ201521116207
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日
【發(fā)明人】范殿明, 趙旭, 李健, 尉吉強(qiáng), 張國柱
【申請(qǐng)人】泰安華魯數(shù)控機(jī)床有限公司