保壓車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種減輕勞動強度、平整度好的保壓車，包括機架，所述機架包括底面和位于底面上方兩側(cè)的立面，所述底面上設(shè)有托板，所述立面上設(shè)有固定框，所述固定框的兩側(cè)分別設(shè)有一個導向機構(gòu)和液壓缸，所述固定框的中部設(shè)有液壓站；兩個所述液壓缸的活塞端固定有一個滑動架，兩個導向機構(gòu)的下端與滑動架固定。本實用新型的保壓車，減輕工人的勞動強度，提高效率；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，平整度好。
【專利說明】
保壓車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種保壓設(shè)備，尤其是一種保壓車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在車間粘結(jié)板子并壓實，是將板子涂膠以后放到平臺上，通過調(diào)整四個角上的絲杠壓緊，并保壓24小時左右，這樣存在的問題是絲杠的調(diào)整可能受力是不一樣的，到時候壓出來的板子薄厚存在一定的差異，而且絲杠還得靠人去一圈一圈的擰，比較麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種減輕勞動強度、平整度好的保壓車。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的保壓車，包括機架，所述機架包括底面和位于底面上方兩側(cè)的立面，所述底面上設(shè)有托板，所述立面上設(shè)有固定框，所述固定框的兩側(cè)分別設(shè)有一個導向機構(gòu)和液壓缸，所述固定框的中部設(shè)有液壓站;兩個所述液壓缸的活塞端固定有一個滑動架，兩個導向機構(gòu)的下端與滑動架固定。
[0005]所述底面下方設(shè)有腳輪。
[0006]所述導向機構(gòu)上設(shè)有鎖緊螺母。
[0007]本實用新型的保壓車的有益效果如下:
[0008]本實用新型的保壓車，減輕工人的勞動強度，提高效率;產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，平整度好。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的保壓車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型的保壓車，包括機架I，所述機架I包括底面和位于底面上方兩側(cè)的立面，所述底面上設(shè)有托板2，所述立面上設(shè)有固定框3，所述固定框3的兩側(cè)分別設(shè)有一個導向機構(gòu)4和液壓缸5，所述固定框3的中部設(shè)有液壓站6;兩個所述液壓缸5的活塞端固定有一個滑動架7，兩個導向機構(gòu)4的下端與滑動架7固定。所述底面下方設(shè)有腳輪8。所述導向機構(gòu)4上設(shè)有鎖緊螺母。
[0011 ]本實用新型的保壓車的工作原理如下:
[0012]人工對需要膠粘一體的板材涂膠后碼放在托板2上，待托板2上的板材達到規(guī)定的高度后，由叉車送入機架I內(nèi)，開啟液壓缸5，從而驅(qū)動滑動架7向下運動，由導向機構(gòu)4來保證滑動架7的運行精度，當滑動架7壓住板材后，并達到規(guī)定的壓力值后，液壓缸5停止動作，人工機械鎖緊導向機構(gòu)內(nèi)的螺母即可。待達到規(guī)定的保壓時間后，反之即可卸板進行下一輪操作。
[0013]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種保壓車，其特征在于:包括機架，所述機架包括底面和位于底面上方兩側(cè)的立面，所述底面上設(shè)有托板，所述立面上設(shè)有固定框，所述固定框的兩側(cè)分別設(shè)有一個導向機構(gòu)和液壓缸，所述固定框的中部設(shè)有液壓站;兩個所述液壓缸的活塞端固定有一個滑動架，兩個導向機構(gòu)的下端與滑動架固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保壓車，其特征在于:所述底面下方設(shè)有腳輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的保壓車，其特征在于:所述導向機構(gòu)上設(shè)有鎖緊螺母。
【文檔編號】F16B11/00GK205446313SQ201620004178
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月6日
【發(fā)明人】楊卓舒, 孟令浩
【申請人】卓達新材料科技集團河北有限公司