一種汽車發(fā)動機(jī)飛輪的制作方法
【專利摘要】一種汽車發(fā)動機(jī)飛輪，涉及金屬鑄件領(lǐng)域，該飛輪針對傳統(tǒng)飛輪在轉(zhuǎn)動初期轉(zhuǎn)速慢，以及后期受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，飛輪轉(zhuǎn)速也快速降低的影響，造成發(fā)動機(jī)能耗增加的問題，在飛輪自身設(shè)置引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，通過引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，減少飛輪前期轉(zhuǎn)動時的阻力，增加后期慣性產(chǎn)生的動能，從而降低發(fā)動機(jī)的能耗，提高發(fā)動機(jī)的使用效率，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
【專利說明】
一種汽車發(fā)動機(jī)飛輪
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型涉及金屬鑄件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動機(jī)飛輪。
【背景技術(shù)】
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[0002]發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置。飛輪是安裝在發(fā)動機(jī)回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動。傳統(tǒng)的飛輪由于設(shè)計不合理，在轉(zhuǎn)動初期，受發(fā)動機(jī)自身以及空氣氣流阻力影響，飛輪轉(zhuǎn)速很慢，動能增加較少，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，飛輪受設(shè)計限制，慣性產(chǎn)生的動能不大，飛輪的轉(zhuǎn)速也會很快隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低而降低，因此，直接影響發(fā)動機(jī)的能耗，造成發(fā)動機(jī)能耗增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理的汽車發(fā)動機(jī)飛輪，該飛輪針對傳統(tǒng)飛輪在轉(zhuǎn)動初期轉(zhuǎn)速慢，以及后期受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，飛輪轉(zhuǎn)速也快速降低的影響，造成發(fā)動機(jī)能耗增加的問題，在飛輪自身設(shè)置引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，通過引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，減少飛輪前期轉(zhuǎn)動時的阻力，增加后期慣性產(chǎn)生的動能，從而降低發(fā)動機(jī)的能耗。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車發(fā)動機(jī)飛輪，為不銹鋼一體式鑄件，其特征在于:
[0006]所述飛輪自身設(shè)置引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，通過引導(dǎo)機(jī)構(gòu)減少飛輪前期轉(zhuǎn)動時的阻力，增加后期慣性產(chǎn)生的動能，從而減小發(fā)動機(jī)的能耗。
[0007]所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括抗阻導(dǎo)流槽和增速引流件，所述抗阻導(dǎo)流槽穿透飛輪自身，設(shè)置在飛輪兩側(cè)側(cè)壁，通過抗阻導(dǎo)流槽，在飛輪前期轉(zhuǎn)動時，將空氣氣流的阻力通過抗阻導(dǎo)流槽引導(dǎo)，從而減少空氣阻力，較小發(fā)動機(jī)的能耗，所述增速引流件，設(shè)置在飛輪的邊沿，通過增速引流件，在飛輪轉(zhuǎn)動的后期，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低時，引動空氣氣流對繼續(xù)推動飛輪轉(zhuǎn)動，增加飛輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的慣性，使飛輪繼續(xù)保持當(dāng)前轉(zhuǎn)速，從而減少發(fā)動機(jī)的能耗。
[0008]所述抗阻導(dǎo)流槽為斜槽，還包括導(dǎo)流槽進(jìn)口和導(dǎo)流槽出口，所述導(dǎo)流槽進(jìn)口較淺且不穿透飛輪，所述導(dǎo)流槽出口較深并穿透飛輪，當(dāng)飛輪一直向一個方向轉(zhuǎn)動時，氣流通過導(dǎo)流槽進(jìn)口進(jìn)入通過導(dǎo)流槽出口散出，空氣氣流在飛輪飛速轉(zhuǎn)動過程中，形成循環(huán)氣流，并產(chǎn)生推力，從而減緩空氣的阻力，并且將部分空氣阻力轉(zhuǎn)化為推動推力，進(jìn)一步達(dá)到降低發(fā)動機(jī)能耗的效果。
[0009]所述抗阻導(dǎo)流槽至少設(shè)置兩個。
[0010]所述增速引流件傾斜設(shè)置在飛輪的邊沿，傾斜方向與飛輪轉(zhuǎn)動方向一致，當(dāng)飛輪快速轉(zhuǎn)動時，增速引流件引導(dǎo)空氣氣流隨飛輪轉(zhuǎn)動方向快速流動并形成持續(xù)不斷的推力，從而增加飛輪的慣性，即使后期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低，飛輪會繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動，不會立刻降低轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到降低發(fā)動機(jī)能耗的效果。
[0011]所述增速引流件至少設(shè)置兩個。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為，提供一種結(jié)構(gòu)合理的汽車發(fā)動機(jī)飛輪，該飛輪針對傳統(tǒng)飛輪在轉(zhuǎn)動初期轉(zhuǎn)速慢，以及后期受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，飛輪轉(zhuǎn)速也快速降低的影響，造成發(fā)動機(jī)能耗增加的問題，在飛輪自身設(shè)置引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，通過引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，減少飛輪前期轉(zhuǎn)動時的阻力，增加后期慣性產(chǎn)生的動能，從而降低發(fā)動機(jī)的能耗，提高發(fā)動機(jī)的使用效率，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
【附圖說明】
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[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視不意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的飛輪邊沿增速引流件的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖所示，一種汽車發(fā)動機(jī)飛輪，為不銹鋼一體式鑄件，其特征在于:
[0017]所述飛輪I自身設(shè)置引導(dǎo)機(jī)構(gòu)2;
[0018]所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)2包括抗阻導(dǎo)流槽21和增速引流件22，所述抗阻導(dǎo)流槽21穿透飛輪I自身，設(shè)置在飛輪I兩側(cè)側(cè)壁，所述增速引流件22，設(shè)置在飛輪I的邊沿；
[0019]所述抗阻導(dǎo)流槽21為斜槽，還包括導(dǎo)流槽進(jìn)口211和導(dǎo)流槽出口 212，所述導(dǎo)流槽進(jìn)口211較淺且不穿透飛輪I，所述導(dǎo)流槽出口212較深并穿透飛輪I。
[0020]所述抗阻導(dǎo)流槽21至少設(shè)置兩個。
[0021]所述增速引流件22傾斜設(shè)置在飛輪I的邊沿，傾斜方向與飛輪I轉(zhuǎn)動方向一致。
[0022]所述增速引流件22至少設(shè)置兩個。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)飛輪，為不銹鋼一體式鑄件，其特征在于: 所述飛輪自身設(shè)置引導(dǎo)機(jī)構(gòu)； 所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括抗阻導(dǎo)流槽和增速引流件，所述抗阻導(dǎo)流槽穿透飛輪自身，設(shè)置在飛輪兩側(cè)側(cè)壁，所述增速引流件，設(shè)置在飛輪的邊沿； 所述抗阻導(dǎo)流槽為斜槽，還包括導(dǎo)流槽進(jìn)口和導(dǎo)流槽出口，所述導(dǎo)流槽進(jìn)口較淺且不穿透飛輪，所述導(dǎo)流槽出口較深并穿透飛輪； 所述增速引流件傾斜設(shè)置在飛輪的邊沿，傾斜方向與飛輪轉(zhuǎn)動方向一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)飛輪，其特征在于，所述抗阻導(dǎo)流槽至少設(shè)置兩個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)飛輪，其特征在于，所述增速引流件至少設(shè)置兩個。
【文檔編號】F16F15/30GK205446538SQ201620148478
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月26日
【發(fā)明人】過振峰
【申請人】安徽省大呂精機(jī)有限公司