車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)，包括光導(dǎo)支架(1)、反射鏡(2)，所述光導(dǎo)支架(1)上具有楔形凹槽，所述反射鏡(2)上設(shè)有凸起的楔形塊；所述楔形塊插入所述楔形凹槽內(nèi)，限制了光導(dǎo)支架(1)與反射鏡(2)上、下、左、右，四個(gè)方向的位移，以及兩個(gè)零件的相對旋轉(zhuǎn)；光導(dǎo)支架(1)與反射鏡(2)采用螺釘(3)進(jìn)行連接，限制兩者前、后方向的位移。本實(shí)用新型楔形配合結(jié)構(gòu)節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)簡單，安裝靈活，適用性強(qiáng)；用該結(jié)構(gòu)替代螺釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)緊固件，可以減少零件數(shù)量，簡化裝配工序；若用該結(jié)構(gòu)替代卡口，則可以避免模具抽芯，大大降低了模具成本，同時(shí)簡化模具；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，節(jié)約成本，穩(wěn)定性較高。
【專利說明】
車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)，屬于車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的裝配技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]車燈是一個(gè)非常復(fù)雜的設(shè)備，其零件數(shù)目少則幾十，多則上百。如何零件之間如何安裝定位成了車燈設(shè)計(jì)過程中非常重要的環(huán)節(jié)。車燈就是汽車的眼睛，它的造型隨著時(shí)代審美的變化正發(fā)生著日新月異的變化，在車燈造型趨于多元化發(fā)展到前提下，零件的安裝定位結(jié)構(gòu)必須朝著空間更節(jié)省，工藝更簡單，安裝更穩(wěn)定的方向不斷創(chuàng)新。
[0003]現(xiàn)有車燈上光導(dǎo)支架與反射鏡的裝配時(shí)，由于裝配可靠性的要求，一般需要采用多個(gè)緊固件，采用的零部件較多，成本較高，工藝較復(fù)雜，穩(wěn)定性也有所欠缺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的車燈反射鏡與光導(dǎo)的裝配結(jié)構(gòu)，采用的零部件較多，成本較高，工藝較復(fù)雜，穩(wěn)定性也有所欠缺。
[0005]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0006]一種車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)，包括光導(dǎo)支架1、反射鏡2，所述光導(dǎo)支架I上具有楔形凹槽，所述反射鏡2上設(shè)有凸起的楔形塊；所述楔形塊插入所述楔形凹槽內(nèi)，限制了光導(dǎo)支架I與反射鏡2上、下、左、右，四個(gè)方向的位移，以及兩個(gè)零件的相對旋轉(zhuǎn)；光導(dǎo)支架I與反射鏡2采用螺釘3進(jìn)行連接，限制兩者前、后方向的位移。
[0007]進(jìn)一步的，所述楔形塊為兩側(cè)具有側(cè)邊條2a，中間為空心的結(jié)構(gòu)，節(jié)省楔形塊的材料。
[0008]進(jìn)一步的，所述側(cè)邊條2a呈楔形結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]I)楔形配合結(jié)構(gòu)節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)簡單，安裝靈活，適用性強(qiáng)。
[0011]2)用該結(jié)構(gòu)替代螺釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)緊固件，可以減少零件數(shù)量，簡化裝配工序；
[0012]3)若用該結(jié)構(gòu)替代卡口，則可以避免模具抽芯，大大降低了模具成本，同時(shí)簡化模具。
[0013]4)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，節(jié)約成本，穩(wěn)定性較高。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)的裝配示意圖。
[0015]圖2是圖1中光導(dǎo)支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是圖1中反射鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)的剖面圖。
[0018]圖中，1.光導(dǎo)支架，2.反射鏡，3.螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0020]參見圖1-圖4，一種車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)，包括光導(dǎo)支架1、反射鏡2，所述光導(dǎo)支架I上具有楔形凹槽，所述反射鏡2上設(shè)有凸起的楔形塊;所述楔形塊插入所述楔形凹槽內(nèi)，限制了光導(dǎo)支架I與反射鏡2上、下、左、右，四個(gè)方向的位移，以及兩個(gè)零件的相對旋轉(zhuǎn);光導(dǎo)支架I與反射鏡2采用螺釘3進(jìn)行連接，限制兩者前、后方向的位移。
[0021]參見圖3，所述楔形塊為兩側(cè)具有側(cè)邊條2a，中間為空心的結(jié)構(gòu)，節(jié)省楔形塊的材料。
[0022]參見圖3，所述側(cè)邊條2a呈楔形結(jié)構(gòu)。
[0023]本實(shí)用新型通過一種楔形配合結(jié)構(gòu)，使安裝在一起的兩個(gè)零件在5個(gè)自由度上得到完全限制。本實(shí)用新型楔形配合結(jié)構(gòu)節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)簡單，安裝靈活，適用性強(qiáng)；用該結(jié)構(gòu)替代螺釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)緊固件，可以減少零件數(shù)量，簡化裝配工序;若用該結(jié)構(gòu)替代卡口，則可以避免模具抽芯，大大降低了模具成本，同時(shí)簡化模具；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，節(jié)約成本，穩(wěn)定性較尚O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)，其特征在于: 包括光導(dǎo)支架(I)、反射鏡(2)，所述光導(dǎo)支架(I)上具有楔形凹槽，所述反射鏡(2)上設(shè)有凸起的楔形塊； 所述楔形塊插入所述楔形凹槽內(nèi)，限制了光導(dǎo)支架(I)與反射鏡(2)上、下、左、右，四個(gè)方向的位移，以及兩個(gè)零件的相對旋轉(zhuǎn)； 光導(dǎo)支架(I)與反射鏡(2)采用螺釘(3)進(jìn)行連接，限制兩者前、后方向的位移。2.如權(quán)利要求1所述的車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述楔形塊為兩側(cè)具有側(cè)邊條(2a)，中間為空心的結(jié)構(gòu)，節(jié)省楔形塊的材料。3.如權(quán)利要求2所述的車燈光導(dǎo)支架與反射鏡的楔形配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)邊條(2a)呈楔形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16M13/02GK205447187SQ201620012956
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月7日
【發(fā)明人】龔怡雯, 管慧萍
【申請人】上海小糸車燈有限公司