一種可調(diào)間隙電磁失電制動器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)間隙電磁失電制動器，包括：安裝軸，其設(shè)置在中軸線位置；齒輪套，其套設(shè)在安裝軸上，齒輪套外圈具有外齒；第一制動摩擦盤，其具有內(nèi)齒，設(shè)置在齒輪套一側(cè)，與齒輪套嚙合，并能夠沿齒輪套軸向滑動；第二制動摩擦盤，其具有內(nèi)齒，設(shè)置在述齒輪套另一側(cè)，與齒輪套嚙合，并能夠沿齒輪套軸向滑動；第一制動壓緊機(jī)構(gòu)，其與第一制動摩擦盤同軸，用于軸向壓緊或釋放第一制動摩擦盤；第二制動壓緊機(jī)構(gòu)，其與第二制動摩擦盤同軸，用于軸向壓緊或釋放第二制動摩擦盤。實(shí)現(xiàn)了失電制動器的制動間隙調(diào)節(jié)，調(diào)整方便快捷，實(shí)用性強(qiáng)，有效避免了因制動間隙小，制動器釋放時產(chǎn)生故障的現(xiàn)象。
【專利說明】
一種可調(diào)間隙電磁失電制動器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電磁失電制動器，尤其涉及一種可調(diào)間隙電磁失電制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]失電制動器是廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動系統(tǒng)，它具有性能體積比高、體積小、重量輕制動力矩大等特點(diǎn)，現(xiàn)有的失電制動器在使用一段時間后銜鐵工作面和摩擦盤工作面的平行度變差，制動扭矩變小，制動間隙小，則在制動器釋放時則容易產(chǎn)生故障，達(dá)不到釋放功能且能耗及發(fā)熱較大，從而導(dǎo)致設(shè)備和制動器壽命降低，因此急需一種失電制動器，其制動間隙可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型設(shè)計開發(fā)了一種可調(diào)間隙電磁失電制動器，其外部設(shè)置有調(diào)整套，并附帶刻度，能夠通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整套，實(shí)現(xiàn)失電制動器的制動間隙調(diào)節(jié)。
[0004]本實(shí)用新型還有一個目的是采用雙線圈電磁線圈，提高了電磁吸附能力。
[0005]本實(shí)用新型還有一個目的是彈簧頂部設(shè)置有調(diào)整螺釘，可以調(diào)節(jié)彈簧的壓力，實(shí)現(xiàn)控制力矩的大小調(diào)整。
[0006]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0007]—種可調(diào)間隙電磁失電制動器，包括:
[0008]安裝軸，其設(shè)置在中軸線位置；
[0009]齒輪套，其套設(shè)在安裝軸上，所述齒輪套外圈具有外齒；
[0010]第一制動摩擦盤，其具有內(nèi)齒，設(shè)置在所述齒輪套一側(cè)，與所述齒輪套嚙合，并能夠沿齒輪套軸向滑動；
[0011]第二制動摩擦盤，其具有內(nèi)齒，設(shè)置在所述齒輪套另一側(cè)，與所述齒輪套嚙合，并能夠沿齒輪套軸向滑動；
[0012]第一制動壓緊機(jī)構(gòu)，其與所述第一制動摩擦盤同軸，用于軸向壓緊或釋放所述第一制動摩擦盤；
[0013]第二制動壓緊機(jī)構(gòu)，其與所述第二制動摩擦盤同軸，用于軸向壓緊或釋放所述第二制動摩擦盤；
[0014]調(diào)整套，其套設(shè)在所述制動壓緊機(jī)構(gòu)上，用于調(diào)整電磁失電制動器的制動間隙。
[0015]優(yōu)選的是，所述制動壓緊機(jī)構(gòu)，包括:
[0016]磁軛，所述磁軛內(nèi)側(cè)具有環(huán)形槽，并包括設(shè)置在磁軛外側(cè)的安裝孔和彈簧孔；
[0017]限位套，其套設(shè)在所述安裝孔上；
[0018]銜鐵，其設(shè)置在壓緊機(jī)構(gòu)頂端，并能夠沿所述限位套移動；
[0019]電磁線圈，其設(shè)置在所述環(huán)形槽內(nèi)，通電后能夠吸附所述銜鐵。
[0020]優(yōu)選的是，還包括限位彈簧，其設(shè)置在所述彈簧孔內(nèi)，用于壓緊銜鐵和制動摩擦盤。
[0021]優(yōu)選的是，所述電磁線圈為雙線圈結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了電磁吸附能力。
[0022]優(yōu)選的是，所述限位套頂端設(shè)置有限位螺釘，用于防止銜鐵從限位套上滑脫。
[0023]優(yōu)選的是，所述彈簧孔頂部設(shè)置有彈簧調(diào)緊螺釘，用于調(diào)節(jié)彈簧壓力。
[0024]優(yōu)選的是，所述調(diào)整套上設(shè)置有刻度，用于標(biāo)記失電制動器的制動間隙值。
[0025]優(yōu)選的是，還包括限位板，其用于對調(diào)整套進(jìn)行限位，防止因調(diào)整套滑動致失電制動器的制動間隙發(fā)生變化。
[0026]優(yōu)選的是，還包括鋁合金材質(zhì)殼體，用于提高制動器密封性能。
[0027]本實(shí)用新型所述的有益效果
[0028]1、本實(shí)用新型提供的可調(diào)間隙電磁失電制動器，其外部設(shè)置有調(diào)整套，并附帶刻度，能夠通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整套，實(shí)現(xiàn)失電制動器的制動間隙調(diào)節(jié)，并采用限位板進(jìn)行限位，調(diào)整方便快捷，實(shí)用性強(qiáng)，有效避免了因制動間隙小，制動器釋放時產(chǎn)生故障的現(xiàn)象。
[0029]2、本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)間隙電磁失電制動器采用雙線圈電磁線圈，提高了電磁吸附能力，且在線圈斷電時，提高了銜鐵釋放速度。
[0030]3、本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)間隙電磁失電制動器彈簧頂部設(shè)置有調(diào)整螺釘，可以調(diào)節(jié)彈簧的壓力，實(shí)現(xiàn)控制力矩的大小調(diào)整。
[0031]4、本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)間隙電磁失電制動器繼承性好，實(shí)用壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0032]圖1為本實(shí)用新型所述的可調(diào)間隙電磁失電制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0034]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的可調(diào)間隙電磁失電制動器，包括:調(diào)整套110、安裝軸200、齒輪套230、第一制動摩擦盤210、第二制動摩擦盤220、第一制動壓緊機(jī)構(gòu)和第二制動壓緊機(jī)構(gòu)。
[0035]其中，調(diào)整套110，其套設(shè)在調(diào)整套110外側(cè)，用于調(diào)整失電制動器的制動間隙，調(diào)整套110設(shè)置有刻度，用于標(biāo)記所述失電制動器與電機(jī)的間隙值;安裝軸200，其設(shè)置在失電制動器中軸線位置;齒輪套230，其套設(shè)在安裝軸200上，并且齒輪套230外圈帶有齒輪;第一制動摩擦盤210，其外表面為失電制動器端面，設(shè)置在齒輪套230—側(cè)，并具有內(nèi)齒，與齒輪套230嚙合，并能夠沿齒輪套230軸向滑動;第二制動摩擦盤220，其設(shè)置在齒輪套230另一側(cè)，并具有內(nèi)齒，與齒輪套230嚙合，并能夠沿齒輪套230軸向滑動；其中，第一制動摩擦盤210和第二制動摩擦盤220關(guān)于失電制動器的中軸線對稱。第一制動壓緊機(jī)構(gòu)，其與第一制動摩擦盤210同軸，用于軸向壓緊或釋放第一制動摩擦盤210;第二制動壓緊機(jī)構(gòu)，其與第二制動摩擦盤220同軸，用于軸向壓緊或釋放第二制動摩擦盤220。
[0036]制動壓緊機(jī)構(gòu)，包括:
[0037]磁軛310，磁軛310內(nèi)側(cè)具有環(huán)形槽，并包括設(shè)置在磁軛310外側(cè)的安裝孔311和彈簧孔。
[0038]限位套320，其套設(shè)在安裝孔311上，限位套320頂端設(shè)置有限位螺釘321，用于防止銜鐵330滑脫，對其進(jìn)行限位；
[0039]銜鐵330，其設(shè)置在壓緊機(jī)構(gòu)頂端，并能夠沿限位套320滑動；
[0040]電磁線圈340，其設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)，通電后磁軛310和電磁線圈340組成的電磁鐵能夠吸附銜鐵330。
[0041]作為一種優(yōu)選電磁線圈為雙線圈結(jié)構(gòu)，能夠增強(qiáng)電磁吸附能力，并能夠在斷電時實(shí)現(xiàn)快速分離。
[0042]限位彈簧350設(shè)置在彈簧孔內(nèi)，用于電磁鐵斷電時將銜鐵彈出，壓緊銜鐵和制動摩擦盤，彈簧孔322頂部設(shè)置有彈簧調(diào)緊螺釘323，用于調(diào)節(jié)彈簧壓力。
[0043]限位板360，其用于對調(diào)整套110進(jìn)行限位，防止因調(diào)整套110滑動致使失電制動器的制動間隙發(fā)生變化。
[0044]實(shí)施以可調(diào)間隙電磁失電制動器的工作過程為例，作進(jìn)一步的說明
[0045]首先，旋轉(zhuǎn)調(diào)整套110，調(diào)整失電制動器的制動間隙處于最佳值，按下限位板360，防止調(diào)整套110滑動旋轉(zhuǎn)；
[0046]電磁線圈340通電，磁軛310產(chǎn)生磁場，磁軛310和電磁線圈340組成的電磁鐵克服彈簧的彈力吸附銜鐵，第一制動摩擦盤210和第二制動摩擦盤220與銜鐵分離，失電制動器處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)；
[0047]電磁線圈340斷電，磁軛310磁場消失，彈簧釋放彈力，推動銜鐵壓緊第一制動摩擦盤210和第二制動摩擦盤220，失電制動器處于停滯狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)制動功能。
[0048]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)間隙電磁失電制動器，其特征在于，包括: 安裝軸，其設(shè)置在中軸線位置； 齒輪套，其套設(shè)在安裝軸上，所述齒輪套外圈具有外齒； 第一制動摩擦盤，其具有內(nèi)齒，設(shè)置在所述齒輪套一側(cè)，與所述齒輪套嚙合，并能夠沿齒輪套軸向滑動； 第二制動摩擦盤，其具有內(nèi)齒，設(shè)置在所述齒輪套另一側(cè)，與所述齒輪套嚙合，并能夠沿齒輪套軸向滑動； 第一制動壓緊機(jī)構(gòu)，其與所述第一制動摩擦盤同軸，用于軸向壓緊或釋放所述第一制動摩擦盤； 第二制動壓緊機(jī)構(gòu)，其與所述第二制動摩擦盤同軸，用于軸向壓緊或釋放所述第二制動摩擦盤； 調(diào)整套，其套設(shè)在所述制動壓緊機(jī)構(gòu)上，用于調(diào)整電磁失電制動器的制動間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)間隙電磁失電制動器，其特征在于，所述制動壓緊機(jī)構(gòu)，包括: 磁軛，所述磁軛內(nèi)側(cè)具有環(huán)形槽，并包括設(shè)置在磁軛外側(cè)的安裝孔和彈簧孔； 限位套，其套設(shè)在所述安裝孔上； 銜鐵，其設(shè)置在壓緊機(jī)構(gòu)頂端，并能夠沿所述限位套移動； 電磁線圈，其設(shè)置在所述環(huán)形槽內(nèi)，通電后能夠吸附所述銜鐵。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)間隙電磁失電制動器，其特征在于，還包括限位彈簧，其設(shè)置在所述彈簧孔內(nèi)，用于壓緊銜鐵和制動摩擦盤。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)間隙電磁失電制動器，其特征在于，所述電磁線圈為雙線圈結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了電磁吸附能力。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)間隙電磁失電制動器，其特征在于，所述限位套頂端設(shè)置有限位螺釘，用于防止銜鐵從限位套上滑脫。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)間隙電磁失電制動器，其特征在于，所述彈簧孔頂部設(shè)置有彈簧調(diào)緊螺釘，用于調(diào)節(jié)彈簧壓力。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)間隙電磁失電制動器，其特征在于，所述調(diào)整套上設(shè)置有刻度，用于標(biāo)記失電制動器的制動間隙值。8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的可調(diào)間隙電磁失電制動器，其特征在于，還包括限位板，其用于對調(diào)整套進(jìn)行限位，防止因調(diào)整套滑動致失電制動器的制動間隙發(fā)生變化。9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的可調(diào)間隙電磁失電制動器，其特征在于，還包括鋁合金材質(zhì)殼體，用于提高制動器密封性能。
【文檔編號】F16D55/02GK205479016SQ201620232243
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】榮斌
【申請人】天津百德四方傳動設(shè)備有限公司