一種用于汽車的左減震器安裝板總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車的左減震器安裝板總成，包括主板、加強(qiáng)板和安裝板，其特征在于：所述的主板上設(shè)置有限位塊、限位孔，并在主板上設(shè)置有加強(qiáng)槽、限位槽，所述的加強(qiáng)板與主板連接，并在加強(qiáng)板與主板之間設(shè)置有加強(qiáng)條，所述的安裝板設(shè)置在限位塊與限位塊之間的主板上，并在安裝板與限位塊之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型在主板上設(shè)置有限位塊、限位孔、加強(qiáng)槽、限位槽，通過限位塊、限位孔便于安裝板總成的安裝，簡(jiǎn)化了安裝板總成的安裝過程，通過加強(qiáng)槽、限位槽提高主板的質(zhì)量性能，進(jìn)而提高了安裝板總成的質(zhì)量性能，在安裝板上設(shè)置有安裝孔、定位螺母，通過安裝孔、定位螺母提高了安裝板總成的安裝精準(zhǔn)度及安裝牢固度。
【專利說明】
一種用于汽車的左減震器安裝板總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體是一種用于汽車的左減震器安裝板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為提高汽車的舒適程度，會(huì)在汽車上添加減震器以減小汽車在行駛過程中的顛簸幅度，而現(xiàn)有的汽車減震器多是安裝在專用支架或安裝板上后再安裝到車身上，支架或安裝板的質(zhì)量性能會(huì)對(duì)減震器的正常工作產(chǎn)生重要的影響。如申請(qǐng)?zhí)枮?01320380836.X的專利公布了一種減震器安裝板，其解決了減震器安裝過程繁瑣、安裝難度大的問題，但其存在著安裝板總成質(zhì)量性能不高、安裝板總成安裝后的牢固度不強(qiáng)、減震器減震效果不佳的不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有汽車減震器安裝板總成存在的質(zhì)量性能不高、牢固度不強(qiáng)、減震效果不佳的問題，提供質(zhì)量性能優(yōu)越、安裝精準(zhǔn)度高及安裝后的牢固度高、減震效果好的用于汽車的左減震器安裝板總成。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種用于汽車的左減震器安裝板總成，包括主板、加強(qiáng)板和安裝板，其特征在于:所述的主板上設(shè)置有限位塊、限位孔，并在主板上設(shè)置有加強(qiáng)槽、限位槽，通過限位塊、限位孔便于安裝板總成的安裝，簡(jiǎn)化了安裝板總成的安裝過程，通過加強(qiáng)槽、限位槽提高主板的質(zhì)量性能，進(jìn)而提高了安裝板總成的質(zhì)量性能，所述的加強(qiáng)板與主板連接，并在加強(qiáng)板與主板之間設(shè)置有加強(qiáng)條，通過加強(qiáng)條提高了加強(qiáng)板與主板之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高安裝板總成的連接強(qiáng)度，所述的安裝板設(shè)置在限位塊與限位塊之間的主板上，并在安裝板與限位塊之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，通過加強(qiáng)筋提高了安裝板與限位塊之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)一步提高安裝板總成的質(zhì)量性能，在安裝板上設(shè)置有安裝孔、定位螺母，通過安裝孔、定位螺母提高了安裝板總成的安裝精準(zhǔn)度及安裝后的牢固度，從而提高左減震器在安裝板總成上的牢固度，增強(qiáng)減震器的減震效果。
[0006]所述的加強(qiáng)槽一端與限位塊連接。
[0007]所述的限位槽一端與安裝板連接。
[0008]所述的安裝板上設(shè)置有安裝孔、定位螺母。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型在主板上設(shè)置有限位塊、限位孔、加強(qiáng)槽、限位槽，通過限位塊、限位孔便于安裝板總成的安裝，簡(jiǎn)化了安裝板總成的安裝過程，通過加強(qiáng)槽、限位槽提高主板的質(zhì)量性能，進(jìn)而提高了安裝板總成的質(zhì)量性能，在安裝板上設(shè)置有安裝孔、定位螺母，通過安裝孔、定位螺母提高了安裝板總成的安裝精準(zhǔn)度及安裝后的牢固度，從而提高左減震器在安裝板總成上的牢固度，增強(qiáng)減震器的減震效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.主板、2.加強(qiáng)板、3.安裝板、4.限位塊、5.限位孔、6.加強(qiáng)槽、7.加強(qiáng)條、8.加強(qiáng)筋、9.安裝孔、1.定位螺母、11.限位槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
[0013]如附圖所示，一種用于汽車的左減震器安裝板總成，包括主板1、加強(qiáng)板2和安裝板3，其特征在于:所述的主板I上設(shè)置有限位塊4、限位孔5，并在主板I上設(shè)置有加強(qiáng)槽6、限位槽11，通過限位塊4、限位孔5便于安裝板總成的安裝，簡(jiǎn)化了安裝板總成的安裝過程，所述的加強(qiáng)槽6—端與限位塊4連接，所述的限位槽11 一端與安裝板3連接，通過加強(qiáng)槽6、限位槽11提高主板的質(zhì)量性能，進(jìn)而提高了安裝板總成的質(zhì)量性能，所述的加強(qiáng)板2與主板I連接，并在加強(qiáng)板2與主板I之間設(shè)置有加強(qiáng)條7，通過加強(qiáng)條7提高了加強(qiáng)板2與主板I之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高安裝板總成的連接強(qiáng)度，所述的安裝板3設(shè)置在限位塊4與限位塊4之間的主板I上，并在安裝板3與限位塊4之間設(shè)置有加強(qiáng)筋8，所述的安裝板3上設(shè)置有安裝孔9、定位螺母10，通過加強(qiáng)筋8提高了安裝板3與限位塊4之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)一步提高安裝板總成的質(zhì)量性能，在安裝板3上設(shè)置有安裝孔9、定位螺母10，通過安裝孔9、定位螺母10提高了安裝板總成的安裝精準(zhǔn)度及安裝后的牢固度，從而提高左減震器在安裝板總成上的牢固度，增強(qiáng)減震器的減震效果。
[0014]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車的左減震器安裝板總成，包括主板、加強(qiáng)板和安裝板，其特征在于:所述的主板上設(shè)置有限位塊、限位孔，并在主板上設(shè)置有加強(qiáng)槽、限位槽，所述的加強(qiáng)板與主板連接，并在加強(qiáng)板與主板之間設(shè)置有加強(qiáng)條，所述的安裝板設(shè)置在限位塊與限位塊之間的主板上，并在安裝板與限位塊之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的左減震器安裝板總成，其特征在于:所述的加強(qiáng)槽一端與限位塊連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的左減震器安裝板總成，其特征在于:所述的限位槽一端與安裝板連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的左減震器安裝板總成，其特征在于:所述的安裝板上設(shè)置有安裝孔、定位螺母。
【文檔編號(hào)】F16F7/00GK205479100SQ201620158273
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月2日
【發(fā)明人】潘添柱, 徐曦輝, 龔少芳, 李闖
【申請(qǐng)人】蕪湖市建鑫汽車零部件有限責(zé)任公司