一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，箱體通過連接盤連接在電機上，蓋體和箱體相互配合固定，箱體內(nèi)設(shè)有齒輪轉(zhuǎn)動組件，所述齒輪轉(zhuǎn)動組件包括控制軸，所述控制軸包括主動軸和側(cè)輪軸，主動軸和側(cè)輪軸上均設(shè)有傳動齒輪，主動軸和側(cè)輪軸通過傳動齒輪齒合轉(zhuǎn)動，提供一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，由于為三級變速因而組成的構(gòu)件比傳統(tǒng)二級變速齒輪箱的要多，構(gòu)件的生產(chǎn)精度高，具有不易損壞搖頭齒輪，傳動精度高，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)等優(yōu)點，有效降低風(fēng)扇搖頭速度，減低風(fēng)扇的負載，取代使用同步電機，減低生產(chǎn)成本，增加風(fēng)扇使用搖頭時的暢順度。
【專利說明】
一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及風(fēng)扇搖頭配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)二級變速風(fēng)扇齒輪箱只能針對低轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇電(1250-1350轉(zhuǎn)/分)配套使用。但配對高速風(fēng)扇電機(1800-2200轉(zhuǎn)/分)有搖頭過快，增加風(fēng)扇電機運行負荷減低電機壽命的缺點。高速風(fēng)扇則只能另外采用同步電機作搖頭使用，增加生產(chǎn)成本，效益低，風(fēng)扇搖頭速度增加風(fēng)扇的負載，另外，使用同步電機生產(chǎn)成本高，風(fēng)扇搖頭不暢順。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，由于為三級變速因而組成的構(gòu)件比傳統(tǒng)二級變速齒輪箱的要多，構(gòu)件的生產(chǎn)精度高，具有不易損壞搖頭齒輪，傳動精度高，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)等優(yōu)點，有效降低風(fēng)扇搖頭速度，減低風(fēng)扇的負載，取代使用同步電機，減低生產(chǎn)成本，增加風(fēng)扇使用搖頭時的暢順度。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，包括箱體，箱體通過連接盤連接在電機上，蓋體和箱體相互配合固定，箱體內(nèi)設(shè)有齒輪轉(zhuǎn)動組件，所述齒輪轉(zhuǎn)動組件包括控制軸，所述控制軸包括主動軸和側(cè)輪軸，主動軸和側(cè)輪軸上均設(shè)有傳動齒輪，主動軸和側(cè)輪軸通過傳動齒輪齒合轉(zhuǎn)動。
[0005]優(yōu)選的是，所述主動軸上連接有傳動齒輪1、傳動齒輪II和定位片，所述主動軸的一端穿出蓋體固定轉(zhuǎn)動，主動軸的另一端安裝在箱體內(nèi)部凹孔I內(nèi)。
[0006]上述任一方案優(yōu)選的是，所述定位片上設(shè)有多個定位孔，定位孔與箱體內(nèi)部的定位柱配合固定。
[0007]上述任一方案優(yōu)選的是，所述側(cè)輪軸上設(shè)有傳動齒輪III和傳動齒輪IV，所述側(cè)輪軸的一端固定在定位片的定位孔上，側(cè)輪軸的另一端安裝在箱體內(nèi)部的凹孔II內(nèi)。
[0008]上述任一方案優(yōu)選的是，所述傳動齒輪IV與傳動齒輪V齒合。
[0009]上述任一方案優(yōu)選的是，所述箱體上還設(shè)有控制桿，控制桿穿過箱體和傳動齒輪V連接。
[0010]上述任一方案優(yōu)選的是，所述蓋體上設(shè)有多個卡扣，卡扣與箱體上的卡槽相對應(yīng)并配合卡緊。
[0011]本實用新型的有益效果:箱體通過連接盤連接在電機上，蓋體和箱體相互配合固定，箱體內(nèi)設(shè)有齒輪轉(zhuǎn)動組件，所述齒輪轉(zhuǎn)動組件包括控制軸，所述控制軸包括主動軸和側(cè)輪軸，主動軸和側(cè)輪軸上均設(shè)有傳動齒輪，主動軸和側(cè)輪軸通過傳動齒輪齒合轉(zhuǎn)動，提供一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，由于為三級變速因而組成的構(gòu)件比傳統(tǒng)二級變速齒輪箱的要多，構(gòu)件的生產(chǎn)精度高，具有不易損壞搖頭齒輪，傳動精度高，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)等優(yōu)點，有效降低風(fēng)扇搖頭速度，減低風(fēng)扇的負載，取代使用同步電機，減低生產(chǎn)成本，增加風(fēng)扇使用搖頭時的暢順度。
[0012]以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1-圖4所示，一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，包括箱體I，箱體I通過連接盤2連接在電機上，蓋體3和箱體I相互配合固定，箱體I內(nèi)設(shè)有齒輪轉(zhuǎn)動組件，所述齒輪轉(zhuǎn)動組件包括控制軸，所述控制軸包括主動軸4和側(cè)輪軸5，主動軸4和側(cè)輪軸5上均設(shè)有傳動齒輪，主動軸4和側(cè)輪軸5通過傳動齒輪齒合轉(zhuǎn)動。
[0018]本實用新型進一步優(yōu)化的技術(shù)方案，所述主動軸4上連接有傳動齒輪16、傳動齒輪117和定位片8，所述主動軸4的一端穿出蓋體3固定轉(zhuǎn)動，主動軸4的另一端安裝在箱體I內(nèi)部凹孔116內(nèi)。
[0019]本實用新型進一步優(yōu)化的技術(shù)方案，所述定位片8上設(shè)有多個定位孔19，定位孔19與箱體I內(nèi)部的定位柱18配合固定。
[0020]本實用新型進一步優(yōu)化的技術(shù)方案，所述側(cè)輪軸5上設(shè)有傳動齒輪III9和傳動齒輪IVlO，所述側(cè)輪軸5的一端固定在定位片8的定位孔19上，側(cè)輪軸5的另一端安裝在箱體I內(nèi)部的凹孔1117內(nèi)。
[0021]本實用新型進一步優(yōu)化的技術(shù)方案，所述傳動齒輪IVlO與傳動齒輪VlI齒合。
[0022]本實用新型進一步優(yōu)化的技術(shù)方案，所述箱體I上還設(shè)有控制桿12，控制桿12穿過箱體I和傳動齒輪Vl I連接。
[0023]本實用新型進一步優(yōu)化的技術(shù)方案，所述蓋體3上設(shè)有多個卡扣14，卡扣14與箱體I上的卡槽15相對應(yīng)并配合卡緊。
[0024]本實用新型提供一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，三級變速因而組成的構(gòu)件比傳統(tǒng)二級變速齒輪箱的要多，構(gòu)件的生產(chǎn)精度高，具有不易損壞搖頭齒輪，傳動精度高，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)等優(yōu)點，有效降低風(fēng)扇搖頭速度，減低風(fēng)扇的負載，取代使用同步電機，減低生產(chǎn)成本，增加風(fēng)扇使用搖頭時的暢順度。
[0025]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，其特征在于，包括箱體(I)，箱體(I)通過連接盤(2)連接在電機上，蓋體(3)和箱體(I)相互配合固定，箱體(I)內(nèi)設(shè)有齒輪轉(zhuǎn)動組件，所述齒輪轉(zhuǎn)動組件包括控制軸，所述控制軸包括主動軸(4)和側(cè)輪軸(5)，主動軸(4)和側(cè)輪軸(5)上均設(shè)有傳動齒輪，主動軸(4)和側(cè)輪軸(5)通過傳動齒輪齒合轉(zhuǎn)動。2.如權(quán)利要求1所述的一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，其特征在于，所述主動軸(4)上連接有傳動齒輪I (6)、傳動齒輪II (7)和定位片(8)，所述主動軸(4)的一端穿出蓋體(3)固定轉(zhuǎn)動，主動軸(4)的另一端安裝在箱體(I)內(nèi)部凹孔K16)內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，其特征在于，所述定位片(8)上設(shè)有多個定位孔(19)，定位孔(19)與箱體(I)內(nèi)部的定位柱(18)配合固定。4.如權(quán)利要求1所述的一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，其特征在于，所述側(cè)輪軸(5)上設(shè)有傳動齒輪ΠΙ(9)和傳動齒輪IV(1)，所述側(cè)輪軸(5)的一端固定在定位片(8)的定位孔(19)上，側(cè)輪軸(5)的另一端安裝在箱體(I)內(nèi)部的凹孔11(17)內(nèi)。5.如權(quán)利要求4所述的一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，其特征在于，所述傳動齒輪IV(10)與傳動齒輪V(Il)齒合。6.如權(quán)利要求1所述的一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，其特征在于，所述箱體(I)上還設(shè)有控制桿(12)，控制桿(12)穿過箱體(I)和傳動齒輪V(11)連接。7.如權(quán)利要求1所述的一種三級變速風(fēng)扇搖頭齒輪箱，其特征在于，所述蓋體(3)上設(shè)有多個卡扣(14)，卡扣(14)與箱體(I)上的卡槽(15)相對應(yīng)并配合卡緊。
【文檔編號】F16H57/021GK205479145SQ201620086380
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月18日
【發(fā)明人】陳建輝
【申請人】陳建輝