一種減振承重托桿座鑄件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及金屬鑄件領(lǐng)域，尤其涉及一種減振承重托桿座鑄件。本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有減振功能、承重性能好的托桿座鑄件。其技術(shù)方案為，包括托桿部、底座，其特征在于，所述托桿部內(nèi)安裝有橡膠減振層，所述底座下方連接有減振底座，所述減振底座包括上減振底座、下減振底座、橡膠氣囊、橡膠墊、支撐座，所述橡膠氣囊安裝在上減振底座和下減振底座之間，所述橡膠氣囊包括囊體、上固定部、下固定部，所述下減振底座的安裝槽內(nèi)固定有支撐座，所述支撐座上設(shè)置有支撐架，所述橡膠墊安裝在支撐架內(nèi)；所述減振底座下方設(shè)置有承重板，所述承重板包括上承重板、下承重板、連接板、承重筋、承重層。本實(shí)用新型適用于一種減振承重托桿座鑄件。
【專利說明】
一種減振承重托桿座鑄件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及金屬鑄件領(lǐng)域，尤其涉及一種減振承重托桿座鑄件。
【背景技術(shù)】
[0002]鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)打磨等后續(xù)加工手段后，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。按其所用金屬材料的不同，鑄件分為鑄鋼件、鑄鐵件、鑄銅件、鑄鋁件、鑄鎂件、鑄鋅件、鑄鈦件等。按鑄型成型方法的不同，可以把鑄件分為普通砂型鑄件、金屬型鑄件、壓鑄件、離心鑄件、連續(xù)澆注件、熔模鑄件、陶瓷型鑄件、電渣重熔鑄件、雙金屬鑄件等。其中以普通砂型鑄件應(yīng)用最多，約占全部鑄件產(chǎn)量的30%。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件，多是壓鑄件。鑄件的用途非常廣泛，已運(yùn)用到五金及整個(gè)機(jī)械電子行業(yè)等，而且其用途正在成不斷擴(kuò)大的趨勢。具體用到，建筑，五金，設(shè)備，工程機(jī)械等大型機(jī)械，機(jī)床，船舶，航空航天，汽車，機(jī)車，電子，計(jì)算機(jī)，電器，燈具等行業(yè)，很多都是普通老百姓整天接觸，但不了解的金屬物件。
[0003]托桿座用于支撐較長的圓柱桿件，常見于汽車配件。托桿座一般也是采用鑄造工藝制成，托桿座作為桿件的支撐部件，需要滿足一定的性能要求。機(jī)器在運(yùn)行時(shí)，通常會有較大的振動(dòng)，因此，托桿座會受到較大的振動(dòng)影響。托桿座振動(dòng)過大，使得圓柱桿件的連接不穩(wěn)定，破壞桿件的工作性能，失去對圓柱桿件的保護(hù)支撐作用。托桿座振動(dòng)過大會造成油膜層流失穩(wěn)，從而增大托桿座和桿件之間的摩擦，出現(xiàn)托桿座或桿件表面膠合、撕裂等情況。
[0004]托桿作為長桿件的支撐部件，需要有較大的承重能力。托桿座用久了之后會出現(xiàn)疲勞損傷、工作能力下降的情況。如果對加強(qiáng)托桿座的承重性能可以有效延長托桿座的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有減振功能、承重性能好的托桿座鑄件。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種減振承重托桿座鑄件，包括托桿部、底座，所述托桿部為空心的圓柱結(jié)構(gòu)，所述托桿部頂端設(shè)置有注油孔，所述底座包括支撐板、底板，所述底座的支撐板和底板分別連接在托桿部的圓柱側(cè)面上，所述支撐板設(shè)置在底板的中部，所述底板在支撐板的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)螺栓孔;其特征在于，所述托桿部內(nèi)安裝有橡膠減振層，所述橡膠減振層內(nèi)表面涂抹有潤滑材料，所述底座下方連接有減振底座，所述減振底座包括上減振底座、下減振底座、橡膠氣囊、橡膠墊、支撐座，所述上減振底座的下表面的兩端分別設(shè)置有凸柱，所述下減振底座的上表面的兩端分別設(shè)置有凸柱，所述下減振底座上表面中部設(shè)有安裝槽，所述橡膠氣囊安裝在上減振底座和下減振底座之間，所述橡膠氣囊包括囊體、上固定部、下固定部，所述囊體上開設(shè)有換氣孔，所述上固定部安裝于上減振底座凸柱的外端，所述下固定部安裝于下減振底座凸柱的外端;所述下減振底座的安裝槽內(nèi)固定有支撐座，所述支撐座上設(shè)置有支撐架，所述橡膠墊安裝在支撐架內(nèi)，所述橡膠墊為凹形結(jié)構(gòu)，所述橡膠墊上設(shè)置有通氣孔;所述減振底座下方設(shè)置有承重板，所述承重板包括上承重板、下承重板、連接板、承重筋、承重層，所述上承重板與下承重板通過連接板連接，所述連接板的兩端分別設(shè)置有凸體，所述上承重板的下側(cè)的兩端分別設(shè)置有凹槽，所述下承重板的上側(cè)的兩端分別設(shè)置有凹槽，所述上承重板上的凹槽與連接板上端的凸體配合連接，所述下承重板上的凹槽與連接板下端的凸體配合連接，所述上承重板與下承重板之間連接有承重筋，所述承重筋之間的承重層內(nèi)填充有碳纖維復(fù)合材料。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)用新型，所述橡膠氣囊的材料為丁基橡膠、丁晴橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠的一種;所述橡膠墊的材料為丁基橡膠、丁晴橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠的一種。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)用新型，所述上減振底座、下減振底座、支撐座的表面均有防銹涂層。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)用新型，所述橡膠氣囊上固定部與上減振底座的凸柱之間通過膠粘劑粘接，所述橡膠氣囊下固定部與下減振底座的凸柱之間通過膠粘劑粘接。
[0011 ]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)用新型，所述承重筋相對于豎直方向傾斜地角度為30°。
[0012]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0013]本實(shí)用新型在托桿座底座上連接有減振底座，使托桿座能夠有效地減振。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，托桿座減振底座的有效吸振，能提高機(jī)體與長桿件之間連接穩(wěn)定性，從而提高長桿件的工作性能。托桿座振動(dòng)的減小能保護(hù)油膜層流，使托桿座與桿件之間保持穩(wěn)定地潤滑環(huán)境。在托桿部內(nèi)安裝橡膠減振層，橡膠減振層內(nèi)表面涂抹有潤滑材料，更進(jìn)一步地對托桿座起到減振作用。減振底座下方的承重板能起到很好的承重作用，提高托桿座的工作性能，延長托桿座的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1是減振托桿座鑄件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是減振底座的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖3是承重板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1-托桿部，2-底座，3-減振底座，4-承重板，11-注油孔，12-橡膠減振層，21-底板，22-支撐板，31-上減振底座，32-下減振底座，33-橡膠氣囊，34-橡膠墊，35-支撐座，41-上承重板，42-下承重板，43-連接板，44-承重筋，45-承重層，211-螺栓孔，331-囊體，332-上固定部，333-下固定部，341-通氣孔，351-支撐架，421-凹槽，431-凸體，331a-換氣孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0019]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)實(shí)用新型及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]實(shí)施例一
[0021 ] 一種減振承重托桿座鑄件，包括托桿部1、底座2，所述托桿部I為空心的圓柱結(jié)構(gòu)，所述托桿部I頂端設(shè)置有注油孔U，所述底座2包括支撐板22、底板21，所述底座2的支撐板22和底板21分別連接在托桿部I的圓柱側(cè)面上，所述支撐板22設(shè)置在底板21的中部，所述底板21在支撐板22的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)螺栓孔211;其特征在于，所述托桿部I內(nèi)安裝有橡膠減振層12，所述橡膠減振層12內(nèi)表面涂抹有潤滑材料，所述底座2下方連接有減振底座3，所述減振底座3包括上減振底座31、下減振底座32、橡膠氣囊33、橡膠墊34、支撐座35，所述上減振底座31的下表面的兩端分別設(shè)置有凸柱，所述下減振底座32的上表面的兩端分別設(shè)置有凸柱，所述下減振底座32上表面中部設(shè)有安裝槽，所述橡膠氣囊33安裝在上減振底座31和下減振底座32之間，所述橡膠氣囊33包括囊體331、上固定部332、下固定部333，所述囊體331上開設(shè)有換氣孔331a，所述上固定部332安裝于上減振底座31凸柱的外端，所述下固定部333安裝于下減振底座32凸柱的外端;所述下減振底座32的安裝槽內(nèi)固定有支撐座35，所述支撐座35上設(shè)置有支撐架351，所述橡膠墊34安裝在支撐架351內(nèi)，所述橡膠墊34為凹形結(jié)構(gòu)，所述橡膠墊34上設(shè)置有通氣孔341;所述減振底座3下方設(shè)置有承重板4，所述承重板4包括上承重板41、下承重板42、連接板43、承重筋44、承重層45，所述上承重板41與下承重板42通過連接板43連接，所述連接板43的兩端分別設(shè)置有凸體431，所述上承重板41的下側(cè)的兩端分別設(shè)置有凹槽421，所述下承重板42的上側(cè)的兩端分別設(shè)置有凹槽421，所述上承重板41上的凹槽421與連接板43上端的凸體431配合連接，所述下承重板42上的凹槽421與連接板43下端的凸體431配合連接，所述上承重板41與下承重板42之間連接有承重筋44，所述承重筋44之間的承重層45內(nèi)填充有碳纖維復(fù)合材料。
[0022]托桿座底座2的下方連接有減振底座3，使托桿座能夠有效地減振。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，托桿座減振底座3的有效吸振，能提高機(jī)體與長桿件之間連接穩(wěn)定性，從而提高長桿件的工作性能。托桿座振動(dòng)的減小能保護(hù)油膜層流，使托桿座與桿件之間保持穩(wěn)定地潤滑環(huán)境。當(dāng)有較大振動(dòng)時(shí)，下減振底座32上的橡膠墊34會接觸上減振底座31，由于橡膠墊34的有韌性，可在振動(dòng)時(shí)起到緩沖作用，從而減小托桿座的振動(dòng)幅度。橡膠氣囊33安裝在上減振底座31和下減振底座32之間，起到二次減振的作用。當(dāng)橡膠墊34內(nèi)的氣體被壓縮后，從通氣孔341排出，進(jìn)去橡膠墊34與橡膠氣囊33之間的空腔，而氣體將此空腔撐大后，再慢慢從換氣孔331a排出，整個(gè)過程延長了減振底座33被壓縮的時(shí)間，從而，起到二次減振的作用。反之，減振底座33受到的壓力被釋放時(shí)，其膨脹的時(shí)間也延長，起到緩沖托桿座的作用。在托桿部I內(nèi)安裝橡膠減振層12，橡膠減振層12內(nèi)表面涂抹有潤滑材料，更進(jìn)一步地對托桿座起到減振作用。
[0023]減振底座3下方設(shè)有承重板4，托桿座的承重能力得到較大的提高，托桿座的工作性能也相應(yīng)提高。承重層45內(nèi)填充有碳纖維復(fù)合材料，提高承重板4的整體強(qiáng)度，使其具有較好的力學(xué)性能，從而保證托桿座整體的承重能力。
[0024]實(shí)施例二
[0025]在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述橡膠氣囊33的材料為丁基橡膠、丁晴橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠的一種;所述橡膠墊34的材料為丁基橡膠、丁晴橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠的一種。選用合適的橡膠材料，保證減振底座33具有良好的緩沖減振效果。
[0026]實(shí)施例三
[0027]在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述上減振底座31、下減振底座32、支撐座35的表面均有防銹涂層。鑄件在使用時(shí)間一段時(shí)間后，會出現(xiàn)生銹的情況，在上減振底座31、下減振底座32、支撐座35的表面均有防銹涂層，能有效減少生銹的發(fā)生，從而保證了托桿座的工作穩(wěn)定性，也延長了托桿座的使用壽命。
[0028]實(shí)施例四
[0029]在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述橡膠氣囊33上固定部332與上減振底座31的凸柱之間通過膠粘劑粘接，所述橡膠氣囊33下固定部333與下減振底座32的凸柱之間通過膠粘劑粘接。使用膠粘劑，保證橡膠氣囊33與上減振底座31、下減振底座32之間連接可靠。
[0030]實(shí)施例五
[0031]在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述承重筋44相對于豎直方向傾斜地角度為30°，相鄰承重筋44傾斜地方向相反，從而與上承重板41或下承重板42形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，起到承重加固的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減振承重托桿座鑄件，包括托桿部(I)、底座(2)，所述托桿部(I)為空心的圓柱結(jié)構(gòu)，所述托桿部(I)頂端設(shè)置有注油孔(U)，所述底座(2)包括支撐板(22)、底板(21)，所述底座(2)的支撐板(22)和底板(21)分別連接在托桿部(I)的圓柱側(cè)面上，所述支撐板(22)設(shè)置在底板(21)的中部，所述底板(21)在支撐板(22)的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)螺栓孔(211);其特征在于，所述托桿部(I)內(nèi)安裝有橡膠減振層(12)，所述橡膠減振層(12)內(nèi)表面涂抹有潤滑材料，所述底座(2)下方連接有減振底座(3)，所述減振底座(3)包括上減振底座(31)、下減振底座(32)、橡膠氣囊(33)、橡膠墊(34)、支撐座(35)，所述上減振底座(31)的下表面的兩端分別設(shè)置有凸柱，所述下減振底座(32)的上表面的兩端分別設(shè)置有凸柱，所述下減振底座(32)上表面中部設(shè)有安裝槽，所述橡膠氣囊(33)安裝在上減振底座(31)和下減振底座(32)之間，所述橡膠氣囊(33)包括囊體(331)、上固定部(332)、下固定部(333)，所述囊體(331)上開設(shè)有換氣孔(331a)，所述上固定部(332)安裝于上減振底座(31)凸柱的外端，所述下固定部(333)安裝于下減振底座(32)凸柱的外端;所述下減振底座(32)的安裝槽內(nèi)固定有支撐座(35)，所述支撐座(35)上設(shè)置有支撐架(351)，所述橡膠墊(34)安裝在支撐架(351)內(nèi)，所述橡膠墊(34)為凹形結(jié)構(gòu)，所述橡膠墊(34)上設(shè)置有通氣孔(341);所述減振底座(3)下方設(shè)置有承重板(4)，所述承重板(4)包括上承重板(41)、下承重板(42)、連接板(43)、承重筋(44)、承重層(45)，所述上承重板(41)與下承重板(42)通過連接板(43)連接，所述連接板(43)的兩端分別設(shè)置有凸體(431)，所述上承重板(41)的下側(cè)的兩端分別設(shè)置有凹槽(421)，所述下承重板(42)的上側(cè)的兩端分別設(shè)置有凹槽(421)，所述上承重板(41)上的凹槽(421)與連接板(43)上端的凸體(431)配合連接，所述下承重板(42)上的凹槽(421)與連接板(43)下端的凸體(431)配合連接，所述上承重板(41)與下承重板(42)之間連接有承重筋(44)，所述承重筋(44)之間填充有碳纖維復(fù)合材料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振承重托桿座鑄件，其特征在于，所述橡膠氣囊(33)的材料為丁基橡膠、丁晴橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠的一種;所述橡膠墊(34)的材料為丁基橡膠、丁晴橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠的一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振承重托桿座鑄件，其特征在于，所述上減振底座(31)、下減振底座(32)、支撐座(35)的表面均有防銹涂層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振承重托桿座鑄件，其特征在于，所述橡膠氣囊(33)上的固定部(332)與上減振底座(31)的凸柱之間通過膠粘劑粘接，所述橡膠氣囊(33)的下固定部(333 )與下減振底座(32 )的凸柱之間通過膠粘劑粘接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減振承重托桿座鑄件，其特征在于，所述承重筋(44)相對于豎直方向傾斜地角度為30°。
【文檔編號】F16F15/023GK205533989SQ201620112028
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】郭祖軍
【申請人】綿陽市華蕾機(jī)械制造廠