一種加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種FK6?1000型加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)，包括一塊用于支撐并固定張緊輪夾緊座的墊板，墊板的一個(gè)側(cè)面的四角分別開設(shè)螺紋孔，四根兩端均開設(shè)螺紋外牙的立柱將墊板固定安裝于過橋底板上，立柱的一端外牙與墊板上的螺紋孔配套，另一端的外牙與過橋底板上的螺紋孔配套；張緊輪夾緊座通過緊固螺栓固定在墊板的另一個(gè)側(cè)面上，緊固螺栓的長度小于等于墊板和張緊輪夾緊座的厚度之和。本實(shí)用新型減小了緊固螺栓的長度，大大減小了緊固螺栓的彎曲受力，有效降低了設(shè)備的維修率。
【專利說明】
一種加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)，特別是FK6-1000型加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]德國巴馬格制造的FK6-1000型加彈機(jī)在投入使用過程中常常在第一羅拉過橋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)發(fā)生故障，導(dǎo)致張緊輪軸承抱死、同步皮帶跑偏或脫出。經(jīng)過多次分析研究，發(fā)現(xiàn)是由于過橋皮帶張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷。
[0003]原張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，整個(gè)過橋底板上安裝有3個(gè)齒輪座，其中兩個(gè)為張緊輪夾緊座，兩個(gè)張緊輪均通過夾緊座夾緊，其中A由一塊厚度為30mm的墊板墊高，B由兩塊厚度為30mm的墊板墊高。墊板均為豎直方向安裝，其自身的重力完全靠板面之間的摩擦力來支撐。夾緊座與墊板通過兩顆緊固螺栓套穿在一起，并緊固在過橋底板上。在更換和調(diào)校皮帶時(shí)需松開緊固螺栓，此時(shí)墊板及夾緊座向下的力全部施加在緊固螺栓上。在張緊皮帶的過程中，緊固螺栓承受較大彎矩作用，隨著拆卸次數(shù)的增多和機(jī)臺(tái)固有振動(dòng)的存在，緊固螺栓發(fā)生彎曲變形，螺栓的緊固力逐漸減弱。運(yùn)行中墊板易出現(xiàn)滑移，此時(shí)螺栓進(jìn)入長期承受彎曲應(yīng)力的狀態(tài)，變形量逐漸增大，導(dǎo)致張緊輪在運(yùn)行中傾斜，從而發(fā)生了上述出現(xiàn)的故障?，F(xiàn)有張緊輪緊固結(jié)構(gòu)給維修帶來極大的不便，大大降低了維修效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于上述現(xiàn)有張緊輪緊固結(jié)構(gòu)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的固定支撐式結(jié)構(gòu)來代替原來的壓緊墊高式結(jié)構(gòu)，減小了緊固螺栓的彎曲受力。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)，包括一塊用于支撐并固定張緊輪夾緊座的墊板，墊板的一個(gè)側(cè)面的四角分別開設(shè)螺紋孔，四根兩端均開設(shè)螺紋外牙的立柱將墊板固定安裝于過橋底板上，立柱的一端外牙與墊板上的螺紋孔配套，另一端的外牙與過橋底板上的螺紋孔配套;張緊輪夾緊座通過緊固螺栓固定在墊板的另一個(gè)側(cè)面上，緊固螺栓的長度小于等于墊板與張緊輪夾緊座的厚度之和;緊固螺栓為四個(gè)。
[0007]在上述方案的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化:
[0008]所述墊板的厚度優(yōu)選為15mm。
[0009]所述墊板的形狀可為帶通孔的方形或U型。
[0010]本實(shí)用新型通過減少墊板的數(shù)量和厚度，將墊板用立柱支撐固定在過橋底板上，緊固螺栓僅僅固定在墊板上，減小了緊固螺栓的長度，大大減小了緊固螺栓的彎曲受力，有效降低了設(shè)備的維修率。
[0011]以下通過附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。
[0012]【附圖說明】:
[0013]圖1為現(xiàn)有張緊輪緊固結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0014]圖2為圖1中A的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖1中B的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]如圖4所示，本實(shí)用新型提供的一種加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)，包括一塊用于支撐并固定張緊輪夾緊座I的墊板4，墊板4的厚度在滿足安裝強(qiáng)度的要求前提下，比原結(jié)構(gòu)墊板4的厚度可減小，本實(shí)施例中優(yōu)選為15mm;為了減小墊板4的重量，墊板4可設(shè)計(jì)為帶通孔可容納張緊輪5的方形或U型;墊板4的一個(gè)側(cè)面的四角分別開設(shè)螺紋孔，四根兩端均開設(shè)螺紋外牙的立柱6將墊板4固定安裝于過橋底板2上，立柱6的一端外牙與墊板4上的螺紋孔配套，另一端的外牙與過橋底板2上的螺紋孔配套;張緊輪夾緊座I通過四個(gè)緊固螺栓3固定在墊板4的另一個(gè)側(cè)面上，多個(gè)堅(jiān)固螺栓3的設(shè)置分散了單個(gè)緊固螺栓3承受的彎曲應(yīng)力，緊固螺栓3的長度小于等于墊板4與張緊輪夾緊座I的厚度之和。
[0019]本實(shí)用新型過橋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中的A齒輪座和B齒輪座結(jié)構(gòu)相同，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比，在皮帶張緊過程中，本實(shí)用新型的緊固螺栓3的彎矩遠(yuǎn)小于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)；設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中的緊固螺栓3所需要的最小緊固力要小于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操作方便。
[0020]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括一塊用于支撐并固定張緊輪夾緊座的墊板，墊板的一個(gè)側(cè)面的四角分別開設(shè)螺紋孔，四根兩端均開設(shè)螺紋外牙的立柱將墊板固定安裝于過橋底板上，立柱的一端外牙與墊板上的螺紋孔配套，另一端的外牙與過橋底板上的螺紋孔配套;張緊輪夾緊座通過緊固螺栓固定在墊板的另一個(gè)側(cè)面上，緊固螺栓的長度小于等于墊板與張緊輪夾緊座的厚度之和;緊固螺栓為四個(gè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述墊板的厚度為15mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加彈機(jī)第一羅拉張緊輪的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述墊板的形狀為帶通孔的方形或U型。
【文檔編號(hào)】F16H7/08GK205534064SQ201620136943
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月23日
【發(fā)明人】張彩琴
【申請(qǐng)人】紹興縣長隆化纖有限公司