拖拉機換擋結構的制作方法
【專利摘要】一種拖拉機換擋結構，包括機體、輸出主動軸、動力輸出軸及變速機構，其特征在于所述的變速機構包括輸出低速齒輪、輸出高速齒輪、低檔從動齒輪、高檔從動齒輪、嚙合套及變檔組件。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：采用嚙合套換擋，軸向串動減少，不易跳檔，從而保證傳動齒輪不會被損壞，可以延長換擋機構使用期限。
【專利說明】
拖拉機換擋結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種拖拉機，尤其涉及拖拉機農(nóng)機具換擋結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的拖拉機換擋結構包括機體、輸出主動軸、動力輸出軸及變速機構，輸出主動軸和動力輸出軸均橫向能轉動的設于機體上，變速機構動力輸入端與輸出主動軸連接，動力輸出端則與動力輸出軸連接，變速機構通常采用直齒輪換擋，這種換擋結構存在不足:軸向串動比較大，存在容易跳擋，導致傳動齒輪損壞。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現(xiàn)狀而提供一種軸向串動小，不易跳擋的拖拉機換擋結構。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種拖拉機換擋結構，包括機體、輸出主動軸、動力輸出軸及變速機構，前述的輸出主動軸和動力輸出軸均橫向能轉動的設于機體上，前述的變速機構動力輸入端與輸出主動軸連接，動力輸出端則與動力輸出軸連接，其特征在于所述的變速機構包括
[0005]輸出低速齒輪，設于前述的輸出主動軸上；
[0006]輸出高速齒輪，設于前述的輸出主動軸上；
[0007]低擋從動齒輪，與前述輸出低速齒輪嗤合，該低擋從動齒輪一側具有第一嗤合齒；
[0008]高擋從動齒輪，與前述輸出高速齒輪嚙合并與前述低擋從動齒輪處于同一中軸線上，該高擋從動齒輪一側具有第二嚙合齒；
[0009]嚙合套，設于前述的動力輸出軸上，并能與前述的第一嚙合齒和第二嚙合齒均能嚙合；以及
[0010]變擋組件，能驅動前述的嚙合套前后移動以實現(xiàn)換擋。
[0011]作為優(yōu)選，所述的嚙合套通過嚙合齒座設于動力輸出軸上。
[0012]作為優(yōu)選，所述的變擋組件包括
[0013]操縱桿總成；
[0014]撥叉軸，一端與前述嚙合套連接另一端與前述操縱桿總成連接;以及
[0015]定位片，設于所述機體上并能定位前述的操縱桿總成。
[0016]進一步，所述的輸出低速齒輪和輸出高速齒輪中間設有一隔套。
[0017]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:采用嚙合套換擋，軸向串動減少，不易跳擋，從而保證傳動齒輪不會被損壞，可以延長換擋機構使用期限。
【附圖說明】
[0018]圖1為實施例結構示意圖。
[0019]圖2為圖1中沿A-A方向剖視圖。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0021 ]如圖1和圖2所示，本實施例中的拖拉機換擋結構包括機體10、輸出主動軸1、動力輸出軸5及變速機構，輸出主動軸I和動力輸出軸5均橫向能轉動的設于機體1上，變速機構動力輸入端與輸出主動軸I連接，動力輸出端則與動力輸出軸5連接，動力輸出軸5外端連接農(nóng)機具。
[0022]變速機構包括輸出低速齒輪2、輸出高速齒輪3、低擋從動齒輪7、高擋從動齒輪8、嚙合套6及變擋組件。輸出低速齒輪2和輸出高速齒輪3均設于輸出主動軸I上，輸出低速齒輪2和輸出高速齒輪3中間設有一隔套4;低擋從動齒輪7與輸出低速齒輪2嚙合，該低擋從動齒輪7—側具有第一嚙合齒;高擋從動齒輪8與輸出高速齒輪3嚙合并與低擋從動齒輪7處于同一中軸線上，該高擋從動齒輪8—側具有第二嚙合齒;嚙合套6通過嚙合齒座設于動力輸出軸5上，并能與第一嚙合齒和第二嚙合齒均能嚙合;變擋組件能驅動嚙合套6前后移動以實現(xiàn)換擋。
[0023]結合圖2所示，變擋組件包括操縱桿總成9、撥叉軸91及定位片92，撥叉軸91一端與嚙合套6連接另一端與操縱桿總成9連接;定位片92設于機體10上并能定位操縱桿總成9。具體地，操縱桿通過彈簧93和鋼球94與定位片92上的凹槽實現(xiàn)定位。
[0024]工作原理:需要底速擋時，撥叉軸驅動嚙合套后移，嚙合套與低擋從動齒輪嚙合，動力由輸出主動軸的輸出低速齒輪傳遞給嚙合套，再由嚙合套傳遞到動力輸出軸上；需要高速擋時，撥叉軸驅動嚙合套前移，嚙合套與高擋從動齒輪嚙合，動力由輸出主動軸的輸出高速齒輪傳遞給嚙合套，再由嚙合套傳遞到動力輸出軸上。
【主權項】
1.一種拖拉機換擋結構，包括機體、輸出主動軸、動力輸出軸及變速機構，前述的輸出主動軸和動力輸出軸均橫向能轉動的設于機體上，前述的變速機構動力輸入端與輸出主動軸連接，動力輸出端則與動力輸出軸連接，其特征在于所述的變速機構包括 輸出低速齒輪，設于前述的輸出主動軸上； 輸出高速齒輪，設于前述的輸出主動軸上； 低擋從動齒輪，與前述輸出低速齒輪嗤合，該低擋從動齒輪一側具有第一嗤合齒； 高擋從動齒輪，與前述輸出高速齒輪嚙合并與前述低擋從動齒輪處于同一中軸線上，該高擋從動齒輪一側具有第二嚙合齒； 嚙合套，設于前述的動力輸出軸上，并能與前述的第一嚙合齒和第二嚙合齒均能嚙合；以及 變擋組件，能驅動前述的嚙合套前后移動以實現(xiàn)換擋。2.根據(jù)權利要求1所述的拖拉機換擋結構，其特征在于所述的嚙合套通過嚙合齒座設于動力輸出軸上。3.根據(jù)權利要求1所述的拖拉機換擋結構，其特征在于所述的變擋組件包括 操縱桿總成； 撥叉軸，一端與前述嚙合套連接另一端與前述操縱桿總成連接；以及 定位片，設于所述機體上并能定位前述的操縱桿總成。4.根據(jù)權利要求1所述的拖拉機換擋結構，其特征在于所述的輸出低速齒輪和輸出高速齒輪中間設有一隔套。
【文檔編號】F16H59/02GK205534177SQ201620193698
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】王庭芳
【申請人】寧波甬野拖拉機制造有限公司