一種管路噪聲控制裝置、管路降噪系統(tǒng)及車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種管路噪聲控制裝置、管路降噪系統(tǒng)及車輛，本管路噪聲控制裝置包括：所述管路噪聲控制裝置用于環(huán)扣在管路上，其內(nèi)側(cè)面通過若干緩沖筋與管路表面相接觸；本實(shí)用新型的管路噪聲控制裝置及管路降噪系統(tǒng)能有效的降低管路因閥體工作產(chǎn)生的噪音；本管路噪聲控制裝置或管路降噪系統(tǒng)尤其適合在車輛中使用，以有效降低車內(nèi)因閥體工作產(chǎn)生的噪音。
【專利說明】
一種管路噪聲控制裝置、管路降噪系統(tǒng)及車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于降噪機(jī)構(gòu)，具體涉及一種管路噪聲控制裝置、管路降噪系統(tǒng)及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)氣動(dòng)或液動(dòng)閥體工作時(shí)，閥體內(nèi)部的開啟動(dòng)作會(huì)使管路里的液體或氣體產(chǎn)生流動(dòng)，一般會(huì)通過閥體到達(dá)目的零件。因壓力差產(chǎn)生的流動(dòng)以及有規(guī)律的閥體開啟動(dòng)作會(huì)使管路內(nèi)產(chǎn)生壓力波動(dòng)，壓力波動(dòng)進(jìn)而會(huì)引起管路的振動(dòng)，振東會(huì)通過傳遞到車內(nèi)，在車內(nèi)可以會(huì)聽到令人不安或討厭的類似嗒嗒的聲音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種管路噪聲控制裝置及管路降噪系統(tǒng)，以降低管路因閥體工作產(chǎn)生的噪音。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種管路噪聲控制裝置，所述管路噪聲控制裝置用于環(huán)扣在管路上，其內(nèi)側(cè)面通過若干緩沖筋與管路表面相接觸。
[0005]進(jìn)一步，所述各緩沖筋沿管路表面軸向均勻分布。
[0006]進(jìn)一步，所述各緩沖筋沿管路表面徑向均勻分布。
[0007]進(jìn)一步，所述管路噪聲控制裝置的開口處設(shè)有鎖扣，即通過該鎖扣將管路噪聲控制裝置環(huán)扣在管路上。
[0008]進(jìn)一步，所述鎖扣采用箭形鎖扣，所述箭形鎖扣包括:位于管路噪聲控制裝置的開口一側(cè)的箭形扣頭，及位于管路噪聲控制裝置的開口另一側(cè)的箭形扣座;在管路上安裝時(shí)，將管路從所述管路噪聲控制裝置的開口處套入，并將箭形扣頭插入箭形扣座鎖死。
[0009]進(jìn)一步，所述箭形扣座的上部為一夾持機(jī)構(gòu)，該夾持機(jī)構(gòu)適于在箭形扣頭拔出箭形扣座時(shí)，打開箭形扣座開口。
[0010]又一方面，在上述管路噪聲控制裝置的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供了一種管路降噪系統(tǒng)，所述管路降噪系統(tǒng)的管路上安裝有若干所述的管路噪聲控制裝置。
[0011]第三方面，在管路降噪系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，所述車輛上安裝有所述的管路降噪系統(tǒng)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的管路噪聲控制裝置及管路降噪系統(tǒng)能有效的降低管路因閥體工作產(chǎn)生的噪音;本管路噪聲控制裝置或管路降噪系統(tǒng)尤其適合在車輛中使用，以有效降低車內(nèi)因閥體工作產(chǎn)生的噪音。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的管路降噪系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的管路噪聲控制裝置的立體視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的管路噪聲控制裝置的側(cè)視圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型的管路噪聲控制裝置的一種實(shí)施方式的側(cè)視圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型的管路噪聲控制裝置的第二種實(shí)施方式的側(cè)視圖。
[0019]圖中:閥體1、管路2、管路噪聲控制裝置3、卡扣4、緩沖筋31、鎖扣32、夾持機(jī)構(gòu)33、箭形扣頭321、箭形扣座322、按壓部331、夾持部332、彈簧333。
【具體實(shí)施方式】
[0020]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0021]實(shí)施例1
[0022]如圖1至圖5所示，本實(shí)施例1提供了一種管路噪聲控制裝置，所述管路噪聲控制裝置3用于環(huán)扣在管路上2，其內(nèi)側(cè)面通過若干緩沖筋31與管路2表面相接觸。
[0023]當(dāng)由于閥體1(氣動(dòng)或液動(dòng)閥體)工作時(shí)，管路2發(fā)生振動(dòng)，通過該管路噪聲控制裝置中的緩沖筋能夠有效的緩解管路2振動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到降低噪音的目的。
[0024]如圖2和圖3所示，作為緩沖筋的一種可選的分布方式，所述各緩沖筋31沿管路2表面軸向均勻分布。
[0025]如圖4所示，作為緩沖筋的另一種可選的分布方式，所述各緩沖筋31沿管路2表面徑向均勻分布。由于是徑向分布，所以緩沖筋31的位置參考虛線部分。
[0026]并且，緩沖筋的第三種可選的分布方式，所述緩沖筋31還可以呈膛線狀左螺或右旋。
[0027]優(yōu)選的，所述緩沖筋31采用彈性材料，例如橡膠，以提高減震效果。
[0028]為了使所述管路噪聲控制裝置3能牢固的環(huán)扣在管路2上，所述管路噪聲控制裝置3的開口處設(shè)有鎖扣32，即通過該鎖扣32將管路噪聲控制裝置3環(huán)扣在管路2上。
[0029]具體的，所述鎖扣32采用箭形鎖扣，所述箭形鎖扣包括:位于管路噪聲控制裝置3的開口一側(cè)的箭形扣頭321，以及位于管路噪聲控制裝置3的開口另一側(cè)的箭形扣座322;在管路2上安裝時(shí)，將管路2從所述管路噪聲控制裝置3的開口處套入，并將箭形扣頭321插入箭形扣座322鎖死。
[0030]如圖5所示，優(yōu)選的，為了便于鎖扣32打開，所述箭形扣座322的上部為一夾持機(jī)構(gòu)33，該夾持機(jī)構(gòu)33適于在箭形扣頭321拔出箭形扣座322時(shí)，打開箭形扣座開口。
[0031]具體的，所述夾持機(jī)構(gòu)33包括:按壓部331，與該按壓部332聯(lián)動(dòng)的夾持部332，所述按壓部331的下部設(shè)有彈簧333，以在按壓部331不按壓時(shí)，使箭形扣座開口保持原狀態(tài)，箭形扣頭321無法拔出；當(dāng)如Fl方向按壓按壓部331后，夾持部332如F2方向打開，即箭形扣座開口打開，箭形扣頭321如F3方向拔出。
[0032]實(shí)施例2
[0033]如圖1所示，在實(shí)施例1基礎(chǔ)上，本實(shí)施例2提供了一種管路降噪系統(tǒng)，所述管路降噪系統(tǒng)的管路2上安裝有若干所述的管路噪聲控制裝置3。
[0034]其中，管路2通過卡扣4與車身或者其他結(jié)構(gòu)件相連。
[0035]具體的，本管路降噪系統(tǒng)可以根據(jù)需要在管路2上任意增減管路噪聲控制裝置3，以達(dá)到更好的降噪效果。
[0036]實(shí)施例3
[0037]在實(shí)施例1和實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例3提供了一種車輛，所述車輛上安裝有所述的管路降噪系統(tǒng)，以有效降低車內(nèi)因閥體工作產(chǎn)生的噪音。
[0038]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管路噪聲控制裝置，其特征在于，所述管路噪聲控制裝置用于環(huán)扣在管路上，其內(nèi)側(cè)面通過若干緩沖筋與管路表面相接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路噪聲控制裝置，其特征在于，所述各緩沖筋沿管路表面軸向均勻分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路噪聲控制裝置，其特征在于，所述各緩沖筋沿管路表面徑向均勻分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的管路噪聲控制裝置，其特征在于，所述管路噪聲控制裝置的開口處設(shè)有鎖扣，即 通過該鎖扣將管路噪聲控制裝置環(huán)扣在管路上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管路噪聲控制裝置，其特征在于，所述鎖扣采用箭形鎖扣，所述箭形鎖扣包括:位于管路噪聲控制裝置的開口一側(cè)的箭形扣頭，以及位于管路噪聲控制裝置的開口另一側(cè)的箭形扣座； 在管路上安裝時(shí)，管路從所述管路噪聲控制裝置的開口處套入，并將箭形扣頭插入箭形扣座鎖死。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管路噪聲控制裝置，其特征在于，所述箭形扣座的上部為一夾持機(jī)構(gòu)，該夾持機(jī)構(gòu)適于在箭形扣頭拔出箭形扣座時(shí)，打開箭形扣座開口。7.—種管路降噪系統(tǒng)，其特征在于，所述管路降噪系統(tǒng)的管路上安裝有若干如權(quán)利要求I所述的管路噪聲控制裝置。8.一種車輛，其特征在于，所述車輛上安裝有如權(quán)利要求7所述的管路降噪系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】F16L55/033GK205534805SQ201620075109
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】彭晨
【申請(qǐng)人】彭晨