一種儲(chǔ)能設(shè)備底座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種儲(chǔ)能設(shè)備底座，包括兩條平行的橫梁和兩條平行的縱梁，兩條橫梁和兩條縱梁圍成方形，兩條橫梁之間共同連接有加強(qiáng)梁、前定位梁和后定位梁，橫梁的側(cè)面設(shè)有向外的凹面，凹面上依次等距的設(shè)有貫通的第一叉車孔、第二叉車孔和第三叉車孔，橫梁的頂面上依次設(shè)有等距分布的第一設(shè)備安裝孔、第二設(shè)備安裝孔、第三設(shè)備安裝孔和第四設(shè)備安裝孔，橫梁的底面上依次設(shè)有等距分布的第一地面固定孔、第二地面固定孔、第三地面固定孔、第四地面固定孔，縱梁的側(cè)面設(shè)有向內(nèi)的凹面。本實(shí)用新型方便儲(chǔ)能設(shè)備整體搬運(yùn)，減少了運(yùn)輸成本和安裝設(shè)備成本，節(jié)約了時(shí)間成本，能夠保證足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，操作簡(jiǎn)單、方便快捷。
【專利說(shuō)明】
一種儲(chǔ)能設(shè)備底座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電源儲(chǔ)能領(lǐng)域，具體是一種儲(chǔ)能設(shè)備底座。
【背景技術(shù)】
[0002]在電源儲(chǔ)能行業(yè)中，通常的機(jī)柜型產(chǎn)品其尺寸較大和重量比較重，這樣就會(huì)在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)很多問(wèn)題，第一是運(yùn)輸時(shí)整個(gè)設(shè)備的承重和固定，第二是設(shè)備在安裝固定時(shí)的一種搬運(yùn)方式和加載搬運(yùn)設(shè)備的條件，現(xiàn)在多數(shù)儲(chǔ)能柜體和電源柜體底座均用鈑金焊接而成，在實(shí)際的搬運(yùn)和安裝過(guò)程中，出現(xiàn)搬運(yùn)困難、設(shè)備固定不牢、搬運(yùn)過(guò)程中變形等等問(wèn)題。
[0003]因此，有必要提供一種新型的儲(chǔ)能設(shè)備底座來(lái)解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、搬運(yùn)方便的儲(chǔ)能設(shè)備底座。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0006]一種儲(chǔ)能設(shè)備底座，包括兩條平行的橫梁和兩條平行的縱梁，兩條所述橫梁和兩條所述縱梁圍成方形，兩條所述橫梁之間共同連接有加強(qiáng)梁、前定位梁和后定位梁，所述橫梁的側(cè)面設(shè)有向外的凹面，所述凹面上依次設(shè)有貫通的第一叉車孔、第二叉車孔和第三叉車孔，所述第一叉車孔、所述第二叉車孔和所述第三叉車孔等距分布，所述第二叉車孔位于所述橫梁的中點(diǎn)，所述橫梁的頂面上依次設(shè)有等距分布的第一設(shè)備安裝孔、第二設(shè)備安裝孔、第三設(shè)備安裝孔和第四設(shè)備安裝孔，所述橫梁的底面上依次設(shè)有等距分布的第一地面固定孔、第二地面固定孔、第三地面固定孔、第四地面固定孔，所述縱梁的側(cè)面設(shè)有向內(nèi)的凹面。
[0007]進(jìn)一步的，所述前定位梁位于所述加強(qiáng)梁和所述后定位梁之間，所述加強(qiáng)梁、所述前定位梁和所述后定位梁均與所述橫梁垂直。
[0008]進(jìn)一步的，所述第二設(shè)備安裝孔、所述第三設(shè)備安裝孔關(guān)于橫梁所述的中點(diǎn)對(duì)稱，所述第一設(shè)備安裝孔、所述第二設(shè)備安裝孔分別位于所述第一叉車孔的兩側(cè)，所述第二設(shè)備安裝孔、所述第三設(shè)備安裝孔分別位于所述第二叉車孔的兩側(cè)，所述第三設(shè)備安裝孔和所述第四設(shè)備安裝孔分別位于所述第三叉車孔的兩側(cè)。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一地面固定孔、所述第二地面固定孔、所述第三地面固定孔、所述第四地面固定孔分別與所述第一設(shè)備安裝孔、所述第二設(shè)備安裝孔、所述第三設(shè)備安裝孔和所述第四設(shè)備安裝孔的位置上下對(duì)應(yīng)。
[0010]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)梁與所述橫梁的連接處位于所述第二叉車孔和所述第三設(shè)備安裝孔之間，所述前定位梁與所述橫梁的連接處位于所述第三設(shè)備安裝孔和所述第三叉車孔之間，所述后定位梁與所述橫梁的連接處位于所述第三叉車孔和所述第四地面固定孔之間。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型儲(chǔ)能設(shè)備底座的有益效果是:通過(guò)設(shè)置叉車孔，方便儲(chǔ)能設(shè)備整體搬運(yùn)，減少儲(chǔ)能設(shè)備搬運(yùn)和安裝時(shí)的破壞，同時(shí)減少了運(yùn)輸成本和安裝設(shè)備成本，節(jié)約了時(shí)間成本，通過(guò)橫梁、縱梁、加強(qiáng)梁以及前定位梁和后定位梁的合理設(shè)計(jì)，能夠保證足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，同時(shí)儲(chǔ)能設(shè)備與儲(chǔ)能設(shè)備底座及地面的固定均可以在外部操作，操作簡(jiǎn)單、方便快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]請(qǐng)參閱圖1至圖2，儲(chǔ)能設(shè)備底座I，包括兩條平行的橫梁11和兩條平行的縱梁12，兩條橫梁11和兩條縱梁12圍成方形，兩條橫梁12之間共同連接有加強(qiáng)梁13、前定位梁14和后定位梁15，前定位梁14位于加強(qiáng)梁13和后定位梁15之間，加強(qiáng)梁13、前定位梁14和后定位梁15均與橫梁11垂直。
[0015]橫梁11的側(cè)面設(shè)有向外的凹面111，凹面111方便儲(chǔ)能設(shè)備2與儲(chǔ)能設(shè)備底座I及地面的固定，凹面111上依次設(shè)有貫通的第一叉車孔1111、第二叉車孔1112和第三叉車孔1113，第一叉車孔1111、第二叉車孔1112和第三叉車孔1113等距分布，第二叉車孔1112位于橫梁11的中點(diǎn)，橫梁11的頂面112上依次設(shè)有第一設(shè)備安裝孔1121、第二設(shè)備安裝孔1122、第三設(shè)備安裝孔1123和第四設(shè)備安裝孔1124，第一設(shè)備安裝孔1121、第二設(shè)備安裝孔1122、第三設(shè)備安裝孔1123和第四設(shè)備安裝孔1124等距分布，第二設(shè)備安裝孔1122、第三設(shè)備安裝孔1123關(guān)于橫梁11的中點(diǎn)對(duì)稱，第一設(shè)備安裝孔1121、第二設(shè)備安裝孔1122分別位于第一叉車孔1111的兩側(cè)，第二設(shè)備安裝孔1122、第三設(shè)備安裝孔1123分別位于第二叉車孔1112的兩側(cè)，第三設(shè)備安裝孔1123和第四設(shè)備安裝孔1124分別位于第三叉車孔1113的兩側(cè)。
[0016]橫梁11的底面113上依次設(shè)有等距分布的第一地面固定孔1131、第二地面固定孔1132、第三地面固定孔1133、第四地面固定孔1134，第一地面固定孔1131、第二地面固定孔
1132、第三地面固定孔1133、第四地面固定孔1134分別與第一設(shè)備安裝孔1121、第二設(shè)備安裝孔1122、第三設(shè)備安裝孔1123和第四設(shè)備安裝孔1124的位置上下對(duì)應(yīng)。
[0017]縱梁12的側(cè)面設(shè)有向內(nèi)的凹面111，加強(qiáng)梁13、前定位梁14和后定位梁15均為長(zhǎng)方體，前定位梁14和后定位梁15的結(jié)構(gòu)相同，加強(qiáng)梁13與橫梁11的連接處位于第二叉車孔1112和第三設(shè)備安裝孔1123之間。前定位梁14與橫梁11的連接處位于第三設(shè)備安裝孔1123和第三叉車孔1113之間，后定位梁15與橫梁11的連接處位于第三叉車孔1113和第四地面固定孔1134之間O
[0018]本實(shí)用新型的工作原理為:儲(chǔ)能設(shè)備2通過(guò)橫梁11上的第一設(shè)備安裝孔1121、第二設(shè)備安裝孔1122、第三設(shè)備安裝孔1123和第四設(shè)備安裝孔1124固定在儲(chǔ)能設(shè)備底座I上，儲(chǔ)能設(shè)備底座I通過(guò)橫梁11上的第一地面固定孔1131、第二地面固定孔1132、第三地面固定孔
1133、第四地面固定孔1134固定在底面上。儲(chǔ)能設(shè)備2的整體重量承載通過(guò)橫梁11和縱梁12傳遞給地面，加強(qiáng)梁13能夠增強(qiáng)橫梁11和縱梁12的強(qiáng)度，前定位梁14和后定位梁15能夠?qū)?chǔ)能設(shè)備2的橫向進(jìn)行限位，確保儲(chǔ)能設(shè)備2的穩(wěn)定，當(dāng)需要搬運(yùn)儲(chǔ)能設(shè)備2時(shí)，解除儲(chǔ)能設(shè)備2與地面的連接，通過(guò)叉車插入橫梁11上的第一叉車孔1111、第二叉車孔1112和第三叉車孔1113中的任意兩個(gè)，S卩可對(duì)儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行整體搬運(yùn)。
[0019]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種儲(chǔ)能設(shè)備底座，其特征在于:包括兩條平行的橫梁和兩條平行的縱梁，兩條所述橫梁和兩條所述縱梁圍成方形，兩條所述橫梁之間共同連接有加強(qiáng)梁、前定位梁和后定位梁，所述橫梁的側(cè)面設(shè)有向外的凹面，所述凹面上依次設(shè)有貫通的第一叉車孔、第二叉車孔和第三叉車孔，所述第一叉車孔、所述第二叉車孔和所述第三叉車孔等距分布，所述第二叉車孔位于所述橫梁的中點(diǎn)，所述橫梁的頂面上依次設(shè)有等距分布的第一設(shè)備安裝孔、第二設(shè)備安裝孔、第三設(shè)備安裝孔和第四設(shè)備安裝孔，所述橫梁的底面上依次設(shè)有等距分布的第一地面固定孔、第二地面固定孔、第三地面固定孔、第四地面固定孔，所述縱梁的側(cè)面設(shè)有向內(nèi)的凹面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)能設(shè)備底座，其特征在于:所述前定位梁位于所述加強(qiáng)梁和所述后定位梁之間，所述加強(qiáng)梁、所述前定位梁和所述后定位梁均與所述橫梁垂直。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)能設(shè)備底座，其特征在于:所述第二設(shè)備安裝孔、所述第三設(shè)備安裝孔關(guān)于橫梁所述的中點(diǎn)對(duì)稱，所述第一設(shè)備安裝孔、所述第二設(shè)備安裝孔分別位于所述第一叉車孔的兩側(cè)，所述第二設(shè)備安裝孔、所述第三設(shè)備安裝孔分別位于所述第二叉車孔的兩側(cè)，所述第三設(shè)備安裝孔和所述第四設(shè)備安裝孔分別位于所述第三叉車孔的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)能設(shè)備底座，其特征在于:所述第一地面固定孔、所述第二地面固定孔、所述第三地面固定孔、所述第四地面固定孔分別與所述第一設(shè)備安裝孔、所述第二設(shè)備安裝孔、所述第三設(shè)備安裝孔和所述第四設(shè)備安裝孔的位置上下對(duì)應(yīng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)能設(shè)備底座，其特征在于:所述加強(qiáng)梁與所述橫梁的連接處位于所述第二叉車孔和所述第三設(shè)備安裝孔之間，所述前定位梁與所述橫梁的連接處位于所述第三設(shè)備安裝孔和所述第三叉車孔之間，所述后定位梁與所述橫梁的連接處位于所述第三叉車孔和所述第四地面固定孔之間。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK205534857SQ201620214482
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】田維強(qiáng), 司紅磊, 李青海, 陳強(qiáng)
【申請(qǐng)人】江蘇峰谷源儲(chǔ)能技術(shù)研究院有限公司