主止推軸承組件和副止推軸承組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種主止推軸承組件和副止推軸承組件，屬于軸承設(shè)計(jì)領(lǐng)域，主止推軸承組件包括基環(huán)和調(diào)整墊，基環(huán)和調(diào)整墊通過螺栓連接，基環(huán)遠(yuǎn)離調(diào)整墊的表面設(shè)置有多個(gè)止推瓦塊，多個(gè)止推瓦塊沿基環(huán)的圓周方向間隔設(shè)置，多個(gè)止推瓦塊通過多根螺釘安裝于基環(huán)上。副止推軸承組件包括止推蓋，止推蓋上設(shè)置有進(jìn)回油孔，進(jìn)回油孔有多個(gè)且沿止推蓋的圓周方向間隔設(shè)置，止推蓋的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)止推瓦塊，多個(gè)止推瓦塊通過多個(gè)螺釘連接于止推蓋上。主止推軸承組件和副止推軸承組件采用增設(shè)止推瓦塊的結(jié)構(gòu)，可以有效提高軸向載荷承受能力，從而有效防止高速軸和止推盤的軸向移動(dòng)，保證冷凍壓縮機(jī)的正常工作，彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【專利說明】
主止推軸承組件和副止推軸承組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體而言，涉及主止推軸承組件和副止推軸承組件。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)中，尤其是離心式冷凍壓縮機(jī)中，通常包括高速止推盤、主止推軸承組件以及副止推軸承組件，其中，所述主止推軸承組件和副止推軸承組件分別設(shè)置于高速止推盤的兩側(cè)，從而共同構(gòu)成防止高速止推盤軸向竄動(dòng)的止推結(jié)構(gòu)。
[0003]但是，現(xiàn)有的主止推軸承組件和副止推軸承組件由于其結(jié)構(gòu)特性，無法有效防止高速止推盤的軸向竄動(dòng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種主止推軸承組件和副止推軸承組件，以改善上述問題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本主止推軸承組件包括基環(huán)和調(diào)整墊，基環(huán)和調(diào)整墊通過螺栓連接，基環(huán)的中心設(shè)置有第一軸孔，調(diào)整墊的中心設(shè)置有第二軸孔，第一軸孔和第二軸孔共同構(gòu)成穿軸孔，基環(huán)遠(yuǎn)離調(diào)整墊的表面設(shè)置有多個(gè)止推瓦塊，多個(gè)止推瓦塊沿基環(huán)的圓周方向間隔設(shè)置，多個(gè)止推瓦塊通過多根螺釘安裝于基環(huán)上。
[0007]作為優(yōu)選的，多個(gè)止推瓦塊和多個(gè)螺釘沿基環(huán)的圓周方向交替設(shè)置，每個(gè)止推瓦塊的兩側(cè)均設(shè)置有卡槽，每個(gè)螺釘?shù)穆菁y部均鎖入基環(huán)內(nèi)，頭部均卡入相鄰兩個(gè)止推瓦塊的卡槽內(nèi)且壓住卡槽的內(nèi)壁。
[0008]采用卡槽的結(jié)構(gòu)安裝止推瓦塊的目的在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，且安裝后的止推瓦塊可以輕微擺動(dòng)，從而適應(yīng)工況變化自動(dòng)調(diào)節(jié)斜度，保證多個(gè)止推瓦塊的油楔、出油側(cè)壓力油膜厚度一致，提高整個(gè)止推軸承的承載能力。
[0009]在本主止推軸承組件的實(shí)際設(shè)計(jì)和過程中，止推瓦塊可以采用各種材質(zhì)，只要具有較高的力學(xué)強(qiáng)度和耐磨性能即可。作為優(yōu)選的，所述止推瓦塊均為黑色金屬材質(zhì)，止推瓦塊遠(yuǎn)離所述基環(huán)的表面為摩擦面，摩擦面上設(shè)置有錫青銅保護(hù)層。
[0010]設(shè)置錫青銅保護(hù)層的目的在于其具有優(yōu)良的耐磨性能和抗疲勞強(qiáng)度，可以有效提高止推瓦塊工作時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性，且可以延長(zhǎng)止推瓦塊及整個(gè)主止推軸承組件的使用壽命O
[0011]作為優(yōu)選的，主止推軸承組件還包括安裝螺栓，基環(huán)接觸調(diào)整墊的表面上設(shè)置有避位孔，調(diào)整墊上設(shè)置有與避位孔連通的安裝通孔，安裝螺栓的頭部位于避位孔內(nèi)，螺紋部穿過安裝通孔并伸出。
[0012]設(shè)置安裝螺栓的目的在于方便本主止推軸承的安裝，即將本主止推軸承安裝于冷凍壓縮機(jī)上。
[0013]本副止推軸承組件包括止推蓋，止推蓋上設(shè)置有進(jìn)回油孔，進(jìn)回油孔有多個(gè)且沿止推蓋的圓周方向間隔設(shè)置，止推蓋的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)止推瓦塊，多個(gè)止推瓦塊通過多個(gè)螺釘連接于止推蓋上。
[0014]作為優(yōu)選的，多個(gè)止推瓦塊和多個(gè)螺釘沿止推蓋的圓周方向交替設(shè)置，每個(gè)止推瓦塊的兩側(cè)均設(shè)置有卡槽，每個(gè)螺釘?shù)穆菁y部均鎖入止推蓋內(nèi)，頭部均卡入相鄰兩個(gè)止推瓦塊的卡槽內(nèi)且壓住卡槽的內(nèi)壁。
[0015]采用卡槽的結(jié)構(gòu)安裝止推瓦塊的目的在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，且安裝后的止推瓦塊可以輕微擺動(dòng)，從而適應(yīng)工況變化自動(dòng)調(diào)節(jié)斜度，保證多個(gè)止推瓦塊的油楔、出油側(cè)壓力油膜厚度一致，提高整個(gè)止推軸承的承載能力。
[0016]作為優(yōu)選的，副止推軸承組件還包括噴油嘴，噴油嘴螺紋連接于止推蓋的中心，止推蓋上設(shè)置有油道，噴油嘴上設(shè)置有與油道連通的油孔。
[0017]設(shè)置有噴油嘴的目的在于方便潤(rùn)滑油的注入、輸送和噴射，從而保證高速軸和止推盤的潤(rùn)滑，保證冷凍壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0018]作為優(yōu)選的，油道包括軸向油道和徑向油道，軸向油道一端與徑向油道連通，徑向油道一端延伸至止推蓋的弧形面上且設(shè)置有堵頭，所述徑向油道有多個(gè)且其中一個(gè)所述徑向油道遠(yuǎn)離堵頭的一端與所述噴油嘴的噴油口連通。
[0019]這樣設(shè)置油道結(jié)構(gòu)的目的在于方便前期的加工成型和后期的清潔和維護(hù)。
[0020]作為優(yōu)選的，止推蓋遠(yuǎn)離噴油嘴的端面上和噴油嘴上均設(shè)置有密封圈。
[0021 ]設(shè)置密封圈的目的在于有效提高本副止推軸承組件的密封性能，有效防止?jié)櫥偷男孤?，避免資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的發(fā)生。
[0022]作為優(yōu)選的，止推蓋遠(yuǎn)離止推瓦塊的端面上設(shè)置有位移傳感器。
[0023]設(shè)置位移傳感器的目的在于實(shí)時(shí)監(jiān)控高速軸和止推盤的軸向位移量，以便用戶及時(shí)采取相應(yīng)的措施。
[0024]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0025]本主止推軸承組件和副止推軸承組件采用增設(shè)止推瓦塊的結(jié)構(gòu)，可以有效提高軸向載荷承受能力，從而有效防止高速軸和止推盤的軸向移動(dòng)，保證冷凍壓縮機(jī)的正常工作，彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0027]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的主止推軸承組件的剖視圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的主止推軸承組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的副止推軸承組件的剖視圖；
[0030]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的副止推軸承組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的止推瓦塊的局部剖視圖。
[0032]附圖標(biāo)記匯總:
[0033]基環(huán)410;止推瓦塊411 ；螺釘412;
[0034]調(diào)整墊420 ；安裝螺栓430 ；穿軸孔440 ；
[0035]止推蓋510;卡槽513;安裝通孔520;
[0036]軸向油道530 ；徑向油道540 ；位移傳感器550 ；
[0037]噴油嘴560;密封圈570。
【具體實(shí)施方式】
[0038]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0039]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0040]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0041 ] 參照?qǐng)D1-2，本主止推軸承組件包括基環(huán)410和調(diào)整墊420，基環(huán)410和調(diào)整墊420通過螺栓連接，基環(huán)410的中心設(shè)置有第一軸孔，調(diào)整墊420的中心設(shè)置有第二軸孔，第一軸孔和第二軸孔共同構(gòu)成穿軸孔440，基環(huán)410遠(yuǎn)離調(diào)整墊420的表面設(shè)置有多個(gè)止推瓦塊411，多個(gè)止推瓦塊411沿基環(huán)410的圓周方向間隔設(shè)置，多個(gè)止推瓦塊411通過多根螺釘412安裝于基環(huán)410上。
[0042]其中，基環(huán)410剛和調(diào)整墊420均為40Cr材質(zhì)，調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性，可以有效降低整個(gè)軸承組件的成本，同時(shí)延長(zhǎng)整個(gè)軸承組件的使用壽命;基環(huán)410遠(yuǎn)離調(diào)整墊420的側(cè)面邊緣設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)，多個(gè)止推瓦塊411的外側(cè)表面分別抵住環(huán)形凸臺(tái)的內(nèi)壁，從而提高整個(gè)軸承組件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;螺栓有多個(gè)且沿軸承組件的圓周方向均勻間隔設(shè)置，每個(gè)螺栓的頭部均抵住調(diào)整墊420遠(yuǎn)離基環(huán)410的側(cè)面，螺柱部分穿過調(diào)整墊420并螺紋連接于基環(huán)410內(nèi)，以進(jìn)一步提高整個(gè)軸承組件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；
[0043]第一軸孔和第二軸孔均呈扁平的圓柱形且兩者軸線重合尺寸相同，因此構(gòu)成的穿軸孔440與冷凍壓縮機(jī)中的高速軸過盈配合，以保證本軸承組件和上述高速軸的安裝穩(wěn)定性;止推瓦塊411的截面呈類似等腰梯形，且上述等腰梯形的四條邊均呈弧形，上述截面指的是垂直于本軸承組件軸向的平面。
[0044]現(xiàn)有的主止推軸承組套設(shè)于冷凍壓縮機(jī)高速軸的端部且抵住高速止推盤的一側(cè)，由于主止推軸承的結(jié)構(gòu)特性，因此其承載軸向載荷的性能較差，無法有效防止高速止推盤的軸向竄動(dòng)，且工作一段時(shí)間后就容易損壞，使用壽命較短。針對(duì)上述問題，本技術(shù)方案提供的主止推軸承組件增設(shè)了多個(gè)止推瓦塊411，可以有效提高本主止推軸承組件的承載軸向載荷的能力，從而有效防止高速止推盤和高速軸的軸向竄動(dòng)，保證冷凍壓縮機(jī)的正常工作。
[0045]本實(shí)施例中，多個(gè)止推瓦塊411和多個(gè)螺釘412沿基環(huán)410的圓周方向交替設(shè)置，每個(gè)止推瓦塊411的兩側(cè)均設(shè)置有卡槽513，每個(gè)螺釘412的螺紋部均鎖入基環(huán)410內(nèi)，頭部均卡入相鄰兩個(gè)止推瓦塊411的卡槽513內(nèi)且壓住卡槽513的內(nèi)壁。
[0046]其中，相鄰的兩個(gè)止推瓦塊411之間具有一定的間隙，螺釘412的軸線位于上述間隙內(nèi)，以便旋擰操作；卡槽513設(shè)置于止推瓦塊411沿基環(huán)410軸向的側(cè)壁上，且同一止推瓦塊411上的兩個(gè)卡槽513對(duì)稱設(shè)置;卡槽513的寬度略大于螺釘412頭部的厚度，以便螺釘412的頂部可以輕松地卡入從而壓住卡槽513的內(nèi)壁，方便止推瓦塊411的裝配。
[0047]采用卡槽513的結(jié)構(gòu)安裝止推瓦塊411的目的在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，且安裝后的止推瓦塊411可以輕微擺動(dòng)，從而適應(yīng)工況變化自動(dòng)調(diào)節(jié)斜度，保證多個(gè)止推瓦塊411的油楔、出油側(cè)壓力油膜厚度一致，提高整個(gè)止推軸承的承載能力。
[0048]在本主止推軸承組件的實(shí)際設(shè)計(jì)和過程中，止推瓦塊411可以采用各種材質(zhì)，只要具有較高的力學(xué)強(qiáng)度和耐磨性能即可。本實(shí)施例中，止推瓦塊411均為黑色金屬材質(zhì)，止推瓦塊411遠(yuǎn)離基環(huán)410的表面為摩擦面，摩擦面上設(shè)置有錫青銅保護(hù)層。
[0049]采用褐色金屬作為止推瓦塊411的主體材質(zhì)的目的在于其具有優(yōu)良的機(jī)械性能；設(shè)置錫青銅保護(hù)層的目的在于其具有優(yōu)良的耐磨性能和抗疲勞強(qiáng)度，可以有效提高止推瓦塊411工作時(shí)的穩(wěn)定性，且可以延長(zhǎng)止推瓦塊411以及整個(gè)主止推軸承組件的使用壽命。
[0050]本實(shí)施例中，主止推軸承組件還包括安裝螺栓430，基環(huán)410接觸調(diào)整墊420的表面上設(shè)置有避位孔，調(diào)整墊420上設(shè)置有與避位孔連通的安裝通孔520，安裝螺栓430的頭部位于避位孔內(nèi)，螺紋部穿過安裝通孔520并伸出。
[0051]其中，避位孔和安裝通孔520均呈圓柱形，避位孔的尺寸大于安裝螺栓430的頭部，安裝通孔520的尺寸略大于安裝螺栓430的螺紋部，以便安裝螺栓430的安裝和設(shè)置。
[0052]設(shè)置安裝螺栓430的目的在于方便本主止推軸承的安裝，即將本主止推軸承安裝于冷凍壓縮機(jī)上。
[0053]參照?qǐng)D3-5，本副止推軸承組件包括止推蓋510，止推蓋510上設(shè)置有進(jìn)回油孔，進(jìn)回油孔有多個(gè)且沿止推蓋510的圓周方向間隔設(shè)置，止推蓋510的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)止推瓦塊411，多個(gè)止推瓦塊411通過多個(gè)螺釘412連接于止推蓋510上。
[0054]其中，止推蓋510呈圓柱形，多個(gè)進(jìn)回油孔設(shè)置于止推蓋510的邊緣;止推蓋510的一側(cè)設(shè)置有圓柱沉槽，多個(gè)止推瓦塊411的外側(cè)表面分別抵住上述圓柱沉槽的內(nèi)壁，以提高止推瓦塊411安裝的穩(wěn)定性；多個(gè)止推瓦塊411的形狀結(jié)構(gòu)以及安裝方式均與止推瓦塊411相同。
[0055]現(xiàn)有的副止推軸承組設(shè)置于冷凍壓縮機(jī)上對(duì)應(yīng)高速軸端部的位置且抵住高速止推盤的一側(cè)，與主止推軸承類似，由于副止推軸承的結(jié)構(gòu)特性，因此其承載軸向載荷的性能較差，無法有效防止高速止推盤的軸向竄動(dòng)，且工作一段時(shí)間后就容易損壞，使用壽命較短。針對(duì)上述問題，本技術(shù)方案提供的副止推軸承組件增設(shè)了多個(gè)止推瓦塊411，可以有效提尚本副止推軸承組件的承載軸向載荷的能力，從而有效防止尚速止推盤和尚速軸的軸向竄動(dòng)，保證冷凍壓縮機(jī)的正常工作。
[0056]本實(shí)施例中，多個(gè)止推瓦塊411和多個(gè)螺釘412沿止推蓋510的圓周方向交替設(shè)置，每個(gè)止推瓦塊411的兩側(cè)均設(shè)置有卡槽513，每個(gè)螺釘412的螺紋部均鎖入止推蓋510內(nèi)，頭部均卡入相鄰兩個(gè)止推瓦塊411的卡槽513內(nèi)且壓住卡槽513的內(nèi)壁。
[0057]其中，止推瓦塊411形狀構(gòu)造以及與止推蓋510的連接結(jié)構(gòu)和位置參照止推瓦塊411和基環(huán)410的相互關(guān)系設(shè)置。
[0058]采用卡槽513的結(jié)構(gòu)安裝止推瓦塊411的目的在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，且安裝后的止推瓦塊411可以輕微擺動(dòng)，從而適應(yīng)工況變化自動(dòng)調(diào)節(jié)斜度，保證多個(gè)止推瓦塊411的油楔、出油側(cè)壓力油膜厚度一致，提高整個(gè)止推軸承的承載能力。
[0059]本實(shí)施例中，副止推軸承組件還包括噴油嘴560，噴油嘴560螺紋連接于止推蓋510的中心，止推蓋510上設(shè)置有油道，噴油嘴560上設(shè)置有與油道連通的油孔。
[0060]其中，止推蓋510的中心位置處設(shè)置有螺紋孔，噴油嘴560上設(shè)置有與上述螺紋孔匹配的螺紋柱，噴油嘴通過上述螺紋柱和螺紋孔可拆卸連接于止推蓋510上；噴油嘴560的螺紋部靠近頭部的位置設(shè)置有與油道連通的穿孔，噴油嘴561設(shè)置于噴油嘴560的頭部且與上述穿孔連通。
[0061]設(shè)置有噴油嘴560的目的在于方便潤(rùn)滑油的注入、輸送和噴射，從而保證高速軸和止推盤的潤(rùn)滑，保證冷凍壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0062]本實(shí)施例中，油道包括軸向油道530和徑向油道540，軸向油道530—端與徑向油道540連通，徑向油道540—端延伸至止推蓋510的弧形面上且設(shè)置有堵頭，所述徑向油道540有多個(gè)且其中一個(gè)所述徑向油道540遠(yuǎn)離堵頭的一端與所述噴油嘴561的噴油口連通。
[0063]其中，軸向油道530的長(zhǎng)度方向與本止推蓋510的軸向相同，徑向油道540的長(zhǎng)度方向與本止推蓋510的徑向相同；軸向油道530和徑向油道540均呈圓柱形。
[0064]這樣設(shè)置油道結(jié)構(gòu)的目的在于方便前期的加工成型和后期的清潔和維護(hù)。
[0065]本實(shí)施例中，止推蓋510遠(yuǎn)離噴油嘴561的端面上和噴油嘴560的螺紋柱上均設(shè)置有密封圈570。
[0066]其中，密封圈570為O型圈，O型圈是一種截面為圓形的橡膠密封圈570，因其截面為O形，故稱其為O形橡膠密封圈570，具有價(jià)格便宜，制造簡(jiǎn)單，功能可靠，并且安裝要求簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
[0067]設(shè)置密封圈570的目的在于有效提高本副止推軸承組件的密封性能，有效防止?jié)櫥偷男孤?，避免資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的發(fā)生。
[0068]本實(shí)施例中，止推蓋510遠(yuǎn)離止推瓦塊411的端面上設(shè)置有位移傳感器550。
[0069]其中，位移傳感器550又稱為線性傳感器，是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件，傳感器的作用是把各種被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為電量，位移傳感器550分為直線位移傳感器550和角位移傳感器550，本副止推軸承組件選用直線位移傳感器550;位移傳感器550連接有控制器，控制器連接有警報(bào)器，一旦位移傳感器550檢測(cè)到高速軸和止推盤軸向竄動(dòng)超過預(yù)設(shè)值，就會(huì)觸動(dòng)警報(bào)器，以提醒相關(guān)工作人員注意。
[0070]設(shè)置位移傳感器550的目的在于實(shí)時(shí)監(jiān)控高速軸和止推盤的軸向位移量，以便用戶及時(shí)采取相應(yīng)的措施。
[0071]本主止推軸承組件和副止推軸承組件采用增設(shè)止推瓦塊的結(jié)構(gòu)，可以有效提高軸向載荷承受能力，從而有效防止高速軸和止推盤的軸向移動(dòng)，保證冷凍壓縮機(jī)的正常工作，彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
[0072]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種主止推軸承組件，其特征在于，包括基環(huán)和調(diào)整墊，所述基環(huán)和調(diào)整墊通過螺栓連接，所述基環(huán)的中心設(shè)置有第一軸孔，所述調(diào)整墊的中心設(shè)置有第二軸孔，所述第一軸孔和第二軸孔共同構(gòu)成穿軸孔，所述基環(huán)遠(yuǎn)離所述調(diào)整墊的表面設(shè)置有多個(gè)止推瓦塊，多個(gè)所述止推瓦塊沿所述基環(huán)的圓周方向間隔設(shè)置，多個(gè)所述止推瓦塊通過多根螺釘安裝于所述基環(huán)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主止推軸承組件，其特征在于，多個(gè)所述止推瓦塊和多個(gè)所述螺釘沿基環(huán)的圓周方向交替設(shè)置，每個(gè)所述止推瓦塊的兩側(cè)均設(shè)置有卡槽，每個(gè)螺釘?shù)穆菁y部均鎖入所述基環(huán)內(nèi)，頭部均卡入相鄰兩個(gè)所述止推瓦塊的卡槽內(nèi)且壓住所述卡槽的內(nèi)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主止推軸承組件，其特征在于，多個(gè)所述止推瓦塊均為黑色金屬材質(zhì)，所述止推瓦塊遠(yuǎn)離所述基環(huán)的表面為摩擦面，所述摩擦面上設(shè)置有錫青銅保護(hù)層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主止推軸承組件，其特征在于，所述主止推軸承組件還包括安裝螺栓，所述基環(huán)接觸調(diào)整墊的表面上設(shè)置有避位孔，所述調(diào)整墊上設(shè)置有與所述避位孔連通的安裝通孔，所述安裝螺栓的頭部位于所述避位孔內(nèi)，螺紋部穿過所述安裝通孔并伸出。5.一種副止推軸承組件，其特征在于，包括止推蓋，所述止推蓋上設(shè)置有進(jìn)回油孔，所述進(jìn)回油孔有多個(gè)且沿所述止推蓋的圓周方向間隔設(shè)置，所述止推蓋的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)止推瓦塊，多個(gè)止推瓦塊通過多個(gè)螺釘連接于止推蓋上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的副止推軸承組件，其特征在于，多個(gè)所述止推瓦塊和多個(gè)所述螺釘沿所述止推蓋的圓周方向交替設(shè)置，每個(gè)所述止推瓦塊的兩側(cè)均設(shè)置有卡槽，每個(gè)螺釘?shù)穆菁y部均鎖入所述止推蓋內(nèi)，頭部均卡入相鄰兩個(gè)所述止推瓦塊的卡槽內(nèi)且壓住所述卡槽的內(nèi)壁。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的副止推軸承組件，其特征在于，所述副止推軸承組件還包括噴油嘴，所述噴油嘴螺紋連接于所述止推蓋的中心，所述止推蓋上設(shè)置有油道，所述噴油嘴上設(shè)置有與所述油道連通的油孔。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的副止推軸承組件，其特征在于，所述油道包括軸向油道和徑向油道，所述軸向油道的一端與所述徑向油道相互連通，所述徑向油道一端延伸至所述止推蓋的弧形面上且設(shè)置有堵頭，所述徑向油道有多個(gè)且其中一個(gè)所述徑向油道遠(yuǎn)離堵頭的一端與所述噴油嘴的噴油口連通。9.根據(jù)權(quán)利要求7或者8所述的副止推軸承組件，其特征在于，所述止推蓋遠(yuǎn)離噴油嘴的端面上和所述噴油嘴上均設(shè)置有密封圈。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的副止推軸承組件，其特征在于，所述止推蓋遠(yuǎn)離所述止推瓦塊的端面上設(shè)置有位移傳感器。
【文檔編號(hào)】F16C33/04GK205559533SQ201620249110
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】陳玉敏, 何劍, 王承東, 魏志峽, 周強(qiáng), 黃剛
【申請(qǐng)人】成都中科技機(jī)泵有限公司