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      一種用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng)及離心壓縮機(jī)的制作方法

      文檔序號:10874312閱讀:564來源:國知局
      一種用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng)及離心壓縮機(jī)的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)軸、磁懸浮軸承和輔助軸承,所述磁懸浮軸承和輔助軸承分別套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)并與轉(zhuǎn)軸之間具有距離,所述輔助軸承為氣浮軸承,所述氣浮軸承的氣體入口與用于安裝所述軸承系統(tǒng)的離心壓縮機(jī)的氣體通道連通設(shè)置。本實用新型還涉及一種離心壓縮機(jī)。本實用新型的離心壓縮機(jī),采用氣浮軸承作備用軸承,不僅成本低,控制簡單,便于維修,而且噪聲小,振動小,抗沖擊性能好。
      【專利說明】
      一種用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng)及離心壓縮機(jī)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng)及離心壓縮機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,在離心壓縮機(jī)中,為了使轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時,與軸承之間不產(chǎn)生摩擦熱,一般采用磁懸浮軸承來支撐整個轉(zhuǎn)子系統(tǒng),通過磁懸浮軸承的電磁力使轉(zhuǎn)子懸浮而高速旋轉(zhuǎn)。然而當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生斷電等故障時,磁懸浮軸承停止工作,轉(zhuǎn)子將直接與磁懸浮軸承接觸,在慣性作用下,磁懸浮軸承將受到嚴(yán)重的磨損。
      [0003]為了防止發(fā)生斷電故障時,磁懸浮軸承受到嚴(yán)重的磨損,現(xiàn)有技術(shù)常用的做法是增加耐磨的輔助軸承,使轉(zhuǎn)子與輔助軸承配合,當(dāng)斷電時,轉(zhuǎn)子可與輔助軸承接觸,從而防止磁懸浮軸承受到磨損。但是增加耐磨的輔助軸承,輔助軸承需由耐磨的材料制成,對輔助軸承的材質(zhì)要求較高,會增加離心壓縮機(jī)的整體制作成本。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種成本低廉且控制簡便的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),進(jìn)一步地提供一種包含上述軸承系統(tǒng)的離心壓縮機(jī)。
      [0005]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:
      [0006]—種用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)軸、磁懸浮軸承和輔助軸承,所述磁懸浮軸承和輔助軸承分別套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)并與轉(zhuǎn)軸之間具有距離,所述輔助軸承為氣浮軸承,所述氣浮軸承的氣體入口與用于安裝所述軸承系統(tǒng)的離心壓縮機(jī)的氣體通道連通設(shè)置。
      [0007]進(jìn)一步地,還包括氣浮通道,所述氣浮通道的一端與所述氣浮軸承的氣體入口連接,所述氣浮通道的另一端與用于安裝所述軸承系統(tǒng)的離心壓縮機(jī)的氣體通道連通設(shè)置。
      [0008]進(jìn)一步地,所述氣體通道包括第一氣體通道和第二氣體通道,所述第一氣體通道的一端與第二氣體通道連通設(shè)置,所述第一氣體通道的另一端與所述氣浮通道連通。
      [0009]進(jìn)一步地,所述磁懸浮軸承包括復(fù)合磁懸浮軸承和徑向磁懸浮軸承,所述復(fù)合磁懸浮軸承和徑向磁懸浮軸承分別設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸的兩端。
      [0010]進(jìn)一步地,還包括殼體,所述轉(zhuǎn)軸、磁懸浮軸承和輔助軸承分別設(shè)置在所述殼體內(nèi),所述殼體包括第一殼體、第二殼體和第三殼體,所述第一殼體、第二殼體和第三殼體沿轉(zhuǎn)軸長度方向依次可拆卸設(shè)置。
      [0011]進(jìn)一步地,所述第二殼體上設(shè)有流道,所述流道圍繞所述第二殼體周向設(shè)置并沿第二殼體長度方向呈螺旋形。
      [0012]進(jìn)一步地,還包括兩個以上的葉輪,兩個以上所述葉輪分別設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸的同一端。
      [0013]本實用新型還提供一種離心壓縮機(jī),包含上述的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng)。
      [0014]本實用新型的有益效果在于:采用氣浮軸承作為備用軸承,可避免意外情況對離心壓縮機(jī)的損壞,通過氣動控制系統(tǒng)控制備用軸承,不僅成本低,控制簡單,便于維修,而且可簡化離心壓縮機(jī)的電氣控制的復(fù)雜程度,使整個電路控制更為簡便;氣浮軸承的氣體入口與離心壓縮機(jī)的氣體通道連通設(shè)置,氣浮軸承不需要增加額外的氣源,不會污染離心壓縮機(jī)的氣體,氣體經(jīng)利用后可進(jìn)入回收系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)使用,不會造成浪費(fèi);并且使用氣浮軸承作備用軸承具有噪聲小,振動小,抗沖擊的優(yōu)點(diǎn),同時還可增大離心壓縮機(jī)允許緊急停止的次數(shù)。
      【附圖說明】
      [0015]圖1為本實用新型實施例的離心壓縮機(jī)的剖面圖。
      [0016]標(biāo)號說明:
      [0017]1、轉(zhuǎn)軸;21、復(fù)合磁懸浮軸承;22、徑向磁懸浮軸承;3、輔助軸承;41、第一殼體;42、第二殼體;43、第三殼體;5、葉輪;6、電機(jī)。
      【具體實施方式】
      [0018]為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
      [0019]本實用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:采用氣浮軸承作備用軸承,不僅控制簡便、成本低廉,而且便于維修。
      [0020]請參閱圖1,一種用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)軸1、磁懸浮軸承和輔助軸承3,所述磁懸浮軸承和輔助軸承3分別套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸I的外側(cè)并與轉(zhuǎn)軸I之間具有距離,所述輔助軸承3為氣浮軸承,所述氣浮軸承的氣體入口與用于安裝所述軸承系統(tǒng)的離心壓縮機(jī)的氣體通道連通設(shè)置。
      [0021]本實用新型的工作原理為:轉(zhuǎn)軸I正常工作時,氣浮軸承的氣浮通道關(guān)閉,不通入氣體,且氣浮軸承與轉(zhuǎn)軸I之間具有距離,氣浮軸承不起作用;當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)斷電等故障時,氣浮軸承的氣浮通道開啟并通入離心壓縮機(jī)的制冷劑氣體,氣浮軸承支撐轉(zhuǎn)軸I,使轉(zhuǎn)軸I平穩(wěn)的落在氣浮軸承上,從而保護(hù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不受破壞。
      [0022]從上述描述可知,本實用新型的有益效果在于:采用氣浮軸承作為備用軸承,可避免意外情況對離心壓縮機(jī)的損壞,通過氣動控制系統(tǒng)控制備用軸承,不僅成本低,控制簡單,便于維修,而且可簡化離心壓縮機(jī)的電氣控制的復(fù)雜程度,使整個電路控制更為簡便;氣浮軸承的氣體入口與離心壓縮機(jī)的氣體通道連通設(shè)置,氣浮軸承不需要增加額外的氣源,不會污染離心壓縮機(jī)的氣體,氣體經(jīng)利用后可進(jìn)入回收系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)使用,不會造成浪費(fèi);并且使用氣浮軸承作備用軸承具有噪聲小,振動小,抗沖擊的優(yōu)點(diǎn),同時還可增大離心壓縮機(jī)允許緊急停止的次數(shù)。
      [0023]進(jìn)一步地,還包括氣浮通道,所述氣浮通道的一端與所述氣浮軸承的氣體入口連接,所述氣浮通道的另一端與用于安裝所述軸承系統(tǒng)的離心壓縮機(jī)的氣體通道連通設(shè)置。
      [0024]由上述描述可知,氣浮軸承通過氣浮通道與離心壓縮機(jī)的氣體通道連通。
      [0025]進(jìn)一步地,所述氣體通道包括第一氣體通道和第二氣體通道,所述第一氣體通道的一端與第二氣體通道連通設(shè)置,所述第一氣體通道的另一端與所述氣浮通道連通。
      [0026]進(jìn)一步地,所述磁懸浮軸承包括復(fù)合磁懸浮軸承21和徑向磁懸浮軸承22,所述復(fù)合磁懸浮軸承21和徑向磁懸浮軸承22分別設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸I的兩端。
      [0027]由上述描述可知,復(fù)合磁懸浮軸承可提供徑向力和軸向力,徑向磁懸浮軸承和復(fù)合磁懸浮軸承可支撐轉(zhuǎn)軸進(jìn)行無接觸高速旋轉(zhuǎn),同時復(fù)合磁懸浮軸承還能平衡葉輪受力時產(chǎn)生的軸向力,防止轉(zhuǎn)軸受軸向力的作用而移動。
      [0028]進(jìn)一步地,還包括殼體,所述轉(zhuǎn)軸1、磁懸浮軸承和輔助軸承3分別設(shè)置在所述殼體內(nèi),所述殼體包括第一殼體41、第二殼體42和第三殼體43,所述第一殼體41、第二殼體42和第三殼體43沿轉(zhuǎn)軸I長度方向依次可拆卸設(shè)置。
      [0029]由上述描述可知,殼體包括可拆卸設(shè)置的第一殼體、第二殼體和第三殼體,可方便轉(zhuǎn)軸、磁懸浮軸承和備用軸承等部件的安裝,降低安裝難度和耗時,提高生產(chǎn)效率。
      [0030]進(jìn)一步地,所述第二殼體42上設(shè)有流道,所述流道圍繞所述第二殼體42周向設(shè)置并沿第二殼體42長度方向呈螺旋形。
      [0031 ]由上述描述可知,工作時,流道內(nèi)通入冷卻水,可帶走離心壓縮機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量,從而對離心壓縮機(jī)進(jìn)行降溫,提高離心壓縮機(jī)的使用壽命。
      [0032]進(jìn)一步地,還包括兩個以上的葉輪5,兩個以上所述葉輪5分別設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸I的同一端。
      [0033]由上述描述可知,葉輪為兩個以上,能使氣體獲得較高壓強(qiáng),且處理量較大,效率較高。
      [0034]—種離心壓縮機(jī),包含上述的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng)。由上述描述可知,離心壓縮機(jī)采用氣浮軸承作備用軸承,不僅成本低,而且控制簡單,便于維修。
      [0035]請參照圖1,本實用新型的實施例一為:
      [0036]一種離心壓縮機(jī),包括轉(zhuǎn)軸1、磁懸浮軸承、氣浮軸承、氣浮通道、氣體通道、殼體、兩個以上的葉輪5和電機(jī)6,轉(zhuǎn)軸1、磁懸浮軸承、輔助軸承3、葉輪5和電機(jī)6分別設(shè)置在殼體內(nèi),電機(jī)6直接與轉(zhuǎn)軸I連接,磁懸浮軸承和輔助軸承3分別套設(shè)于轉(zhuǎn)軸I的外側(cè)并與轉(zhuǎn)軸I之間具有距離,兩個以上葉輪5分別設(shè)置于轉(zhuǎn)軸I的同一端,電機(jī)6帶動轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動帶動安裝于轉(zhuǎn)軸I上的葉輪5轉(zhuǎn)動。
      [0037]氣體通道包括第一氣體通道和第二氣體通道,第一氣體通道的一端與第二氣體通道連通設(shè)置,第一氣體通道的另一端與氣浮通道的一端連通,氣浮通道的另一端與氣浮軸承的氣體入口連接。磁懸浮軸承包括復(fù)合磁懸浮軸承21和徑向磁懸浮軸承22,復(fù)合磁懸浮軸承21和徑向磁懸浮軸承22分別設(shè)置在轉(zhuǎn)軸I的兩端。復(fù)合磁懸浮軸承21和徑向磁懸浮軸承22支撐轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行無接觸高速旋轉(zhuǎn),復(fù)合磁懸浮軸承21可以提供徑向力和軸向力,復(fù)合磁懸浮軸承21能夠平衡葉輪5受力等產(chǎn)生的軸向力。
      [0038]殼體包括第一殼體41、第二殼體42和第三殼體43,所述第一殼體41、第二殼體42和第三殼體43沿轉(zhuǎn)軸I長度方向依次可拆卸設(shè)置。可方便離心壓縮機(jī)中各個部件的安裝。第二殼體42上還設(shè)有冷卻水流道,流道圍繞第二殼體42周向設(shè)置并沿第二殼體42長度方向呈螺旋形。流道內(nèi)的冷卻水可帶走離心壓縮機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量。
      [0039]綜上所述,本實用新型提供的一種離心壓縮機(jī),采用氣浮軸承作備用軸承,不僅成本低,控制簡單,便于維修,而且噪聲小,振動小,抗沖擊性能好。
      [0040]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換,或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)軸、磁懸浮軸承和輔助軸承,所述磁懸浮軸承和輔助軸承分別套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)并與轉(zhuǎn)軸之間具有距離,其特征在于,所述輔助軸承為氣浮軸承,所述氣浮軸承的氣體入口與用于安裝所述軸承系統(tǒng)的離心壓縮機(jī)的氣體通道連通設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),其特征在于,還包括氣浮通道,所述氣浮通道的一端與所述氣浮軸承的氣體入口連接,所述氣浮通道的另一端與用于安裝所述軸承系統(tǒng)的離心壓縮機(jī)的氣體通道連通設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),其特征在于,所述氣體通道包括第一氣體通道和第二氣體通道,所述第一氣體通道的一端與第二氣體通道連通設(shè)置,所述第一氣體通道的另一端與所述氣浮通道連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),其特征在于,所述磁懸浮軸承包括復(fù)合磁懸浮軸承和徑向磁懸浮軸承,所述復(fù)合磁懸浮軸承和徑向磁懸浮軸承分別設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸的兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),其特征在于,還包括殼體,所述轉(zhuǎn)軸、磁懸浮軸承和輔助軸承分別設(shè)置在所述殼體內(nèi),所述殼體包括第一殼體、第二殼體和第三殼體,所述第一殼體、第二殼體和第三殼體沿轉(zhuǎn)軸長度方向依次可拆卸設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),其特征在于,所述第二殼體上設(shè)有流道,所述流道圍繞所述第二殼體周向設(shè)置并沿第二殼體長度方向呈螺旋形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng),其特征在于,還包括兩個以上的葉輪,兩個以上所述葉輪分別設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸的同一端。8.—種離心壓縮機(jī),其特征在于,包括權(quán)利要求1-7任意一項所述的用于離心壓縮機(jī)的軸承系統(tǒng)。
      【文檔編號】F16C32/06GK205559548SQ201620126349
      【公開日】2016年9月7日
      【申請日】2016年2月18日
      【發(fā)明人】林汝捷, 魏德強(qiáng)
      【申請人】福建雪人股份有限公司
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