軋機軸承座注油孔構造
【專利摘要】一種軋機軸承座注油孔構造，其特征在于，軸承座本體的側面開有注油孔，注油孔與軸承座本體內(nèi)軸承腔表面上三條環(huán)形滑槽中的中部環(huán)形滑槽相通，注油孔的軸線過中部環(huán)形滑槽的圓心；軸承座本體內(nèi)軸承腔表面開有弧形過油槽，弧形過油槽與三條環(huán)形滑槽連通，弧形過油槽與環(huán)形滑槽垂直。本實用新型的軋機軸承座注油孔構造，加油孔輸油油路縮短一半，經(jīng)試用測試加油時間比原來縮短了1/2，軋機所有軸承能得到有效潤滑，改良了軸承的工作環(huán)境；而且注油操作非常方便，有效地降低了由于潤滑不良帶來的軋輥軸承故障，同時大幅提高軸承的使用壽命，提高軋機工作效率，降低成本，減輕勞動強度。
【專利說明】
軋機軸承座注油孔構造
技術領域
[0001]本實用新型涉及冶金企業(yè)中的乳機軸承座注油孔構造。
【背景技術】
[0002]冶金企業(yè)乳鋼機運轉時，乳機負荷很大，對潤滑要求極高，如果出現(xiàn)潤滑不良，對乳機軸承使用壽命有很大影響。另乳鋼機的乳輥工作時需要連續(xù)用水冷卻，所以乳鋼機的工作環(huán)境相當惡劣，乳輥軸承座周圍充斥大量氧化渣和冷卻水，如果軸承座某部位密封條件不好，可能會出現(xiàn)冷卻水和氧化渣進入軸承座中，加據(jù)軸承滾珠、滾道等部件磨損，最終產(chǎn)生燒輥事故甚至斷輥，影響乳機工作效率，增加生產(chǎn)成本，增加勞動強度。
[0003]現(xiàn)有的乳機軸承座注油孔構造(如圖2)是軸承座本體的端面開有三個注油孔，三個注油孔經(jīng)過90°轉向后分別與軸承座本體內(nèi)軸承腔表面上的三條環(huán)形油槽上的油孔出口相通，這種分散注油結構，油路長且存在90°拐點，并造成軸承油腔內(nèi)注油點壓力不同，注油不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的就是提供一種油路短、注油均勻的乳機軸承座注油孔構造。
[0005]本實用新型的乳機軸承座注油孔構造，其特征在于，軸承座本體的側面開有注油孔，注油孔與軸承座本體內(nèi)軸承腔表面上三條環(huán)形滑槽中的中部環(huán)形滑槽相通，注油孔的軸線過中部環(huán)形滑槽的圓心；軸承座本體內(nèi)軸承腔表面開有弧形過油槽，弧形過油槽與三條環(huán)形滑槽連通，弧形過油槽與環(huán)形滑槽垂直。
[0006]本實用新型的乳機軸承座注油孔構造，與現(xiàn)有的注油孔相比，加油孔輸油油路縮短一半，經(jīng)試用測試加油時間比原來縮短了 1/2，乳輥脂通過注油孔在注滿圓柱軸承后再通過弧形過油槽繼續(xù)填充其他軸承部位，乳機所有軸承能得到有效潤滑，改良了軸承的工作環(huán)境;而且注油操作非常方便，有效地降低了由于潤滑不良帶來的乳輥軸承故障，同時大幅提高軸承的使用壽命，提高乳機工作效率，降低成本，減輕勞動強度。
【附圖說明】
[0007]圖1本實用新型的結構不意圖；
[0008]圖2現(xiàn)有技術的結構不意圖；
[0009]1、軸承座本體，2、弧形過油槽，3、環(huán)形滑槽，4、軸承腔，5、注油孔，6、原注油孔，7、
油孔出口。
【具體實施方式】
[0010]—種乳機軸承座注油孔構造，其特征在于，軸承座本體I的側面開有注油孔5，注油孔5與軸承座本體I內(nèi)軸承腔4表面上三條環(huán)形滑槽3中的中部環(huán)形滑槽相通，注油孔5的軸線過中部環(huán)形滑槽的圓心;軸承座本體I內(nèi)軸承腔4表面開有兩條對稱設置的弧形過油槽2， 弧形過油槽2與三條環(huán)形滑槽3連通，弧形過油槽2與環(huán)形滑槽3垂直。
【主權項】
1.一種乳機軸承座注油孔構造，其特征在于:軸承座本體(I)的側面開有注油孔(5)，注油孔(5)與軸承座本體(I)內(nèi)軸承腔(4)表面上三條環(huán)形滑槽(3)中的中部環(huán)形滑槽相通，注油孔(5)的軸線過中部環(huán)形滑槽的圓心;軸承座本體(I)內(nèi)軸承腔(4)表面開有弧形過油槽(2)，弧形過油槽(2)與三條環(huán)形滑槽(3)連通。2.根據(jù)權利要求1所述的乳機軸承座注油孔構造，其特征在于:軸承座本體(I)內(nèi)軸承腔(4)表面開有兩條對稱設置的弧形過油槽(2)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的乳機軸承座注油孔構造，其特征在于:弧形過油槽(2)與環(huán)形滑槽(3)垂直。
【文檔編號】F16C35/00GK205559580SQ201620133980
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月23日
【發(fā)明人】蘇劍, 夏艾華
【申請人】萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司