火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱，包括箱體、輸入軸、中間齒輪軸、輸出齒輪軸和軸密封裝置，其特征在于，輸入軸和中間齒輪軸相互平行，它們通過滾動軸承支撐于箱體中，輸出齒輪軸與輸入軸位于同一中軸線上，輸出齒輪軸通過滑動軸承支撐于箱體中；輸入軸上設(shè)有低速大齒輪，中間齒輪軸上設(shè)有中間大齒輪；輸入軸通過低速大齒輪與中間齒輪軸嚙合，中間齒輪軸通過中間大齒輪與輸出齒輪軸嚙合；箱體固定安裝在試驗臺上，輸入軸和輸出齒輪軸在穿越箱體的結(jié)合部均設(shè)有軸密封裝置。
【專利說明】
火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種試驗臺專用高轉(zhuǎn)速齒輪箱，尤其是一種轉(zhuǎn)速極高，而且可以正反轉(zhuǎn)的用于火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]火箭發(fā)動機試驗平臺主要用來對火箭發(fā)動機性能進行實驗或檢測，為發(fā)動機設(shè)計人員提供技術(shù)支持，為產(chǎn)品出廠提供質(zhì)量保證，由此可見，火箭發(fā)動機試驗平臺是發(fā)動機制造行業(yè)不可缺少的工具之一。
[0003]目前火箭發(fā)動機試驗平臺中配套的齒輪箱一般采用平行的輸入軸和輸出軸，輸入軸和輸出軸的軸向距離都比較大，導致齒輪箱的體積較大。此外，齒輪箱的輸出轉(zhuǎn)速較低，不能用于實驗轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機。
[0004]發(fā)動機試驗平臺中配套齒輪箱存在的這些技術(shù)缺陷已經(jīng)是發(fā)動機試驗平臺生產(chǎn)企業(yè)針對發(fā)動機試驗平臺進行技術(shù)升級的一個主要瓶頸，是發(fā)動機試驗平臺生產(chǎn)企業(yè)在針對發(fā)動機試驗平臺進行技術(shù)改進中迫切需要解決的技術(shù)難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于:針對目前使用的發(fā)動機試驗平臺中配套齒輪箱存在的體積較大，以及運行中容易產(chǎn)生振動和噪音，提供一種新的火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱，包括箱體、輸入軸、中間齒輪軸、輸出齒輪軸和軸密封裝置，其特征在于，輸入軸和中間齒輪軸相互平行，它們通過滾動軸承支撐于箱體中，輸出齒輪軸與輸入軸位于同一中軸線上，輸出齒輪軸通過滑動軸承支撐于箱體中；輸入軸上設(shè)有低速大齒輪，中間齒輪軸上設(shè)有中間大齒輪;輸入軸通過低速大齒輪與中間齒輪軸嚙合，中間齒輪軸通過中間大齒輪與輸出齒輪軸嚙合;箱體固定安裝在試驗臺上，輸入軸和輸出齒輪軸在穿越箱體的結(jié)合部均設(shè)有軸密封
目.ο
[0007]在本實用新型中:輸入軸與中間齒輪軸之間的嚙合齒輪以及中間齒輪軸與輸出齒輪軸之間的嚙合齒輪均為單斜齒，它們分別形成匹配的單斜齒齒輪副。
[0008]在本實用新型中:匹配的單斜齒齒輪副表面均有滲碳硬化層。
[0009]在本實用新型中:輸入軸的輸入端設(shè)有低速聯(lián)軸器。
[0010]在本實用新型中:輸入軸和中間齒輪軸均采用高精密滾動軸承支撐于箱體中，輸出齒輪軸采用徑向可傾瓦和斜平面推力瓦組合的滑動軸承支承支撐于箱體中。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點在于:由于火箭沖壓發(fā)動機試驗臺對對精度的要求很高，對齒輪軸的不平衡非常敏感。本實用新型的輸入軸和中間齒輪軸采用滾動軸承，其形成的油膜很薄，而輸出齒輪軸采用滑動軸承，其形成厚厚的油膜，可以吸收軸系上的部分不平衡，這對于高轉(zhuǎn)速輕載的輸出齒輪軸系非常實用。由于輸入軸和中間齒輪軸相互平行，輸出齒輪軸與輸入軸位于同一中軸線上，齒輪箱外形相對較小。輸入軸與中間齒輪軸之間的嚙合齒輪以及中間齒輪軸與輸出齒輪軸之間的嚙合齒輪均為單斜齒，它們分別形成匹配的單斜齒齒輪副，匹配的單斜齒齒輪副表面均有滲碳硬化層，可以增加齒輪的表面硬度，延長其使用壽命O
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、低速聯(lián)軸器，2、輸入軸，3、滾動軸承，4、滾動軸承，5、低速大齒輪，6、中間齒輪軸，7、中間大齒輪，8、滑動軸承，9、輸出齒輪軸，10、箱體。
【具體實施方式】
[0014]附圖非限制性地公開了本實用新型一種實施列的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0015]由圖1可見:本實用新型包括箱體10、輸入軸2、中間齒輪軸6、輸出齒輪軸9和軸密封裝置，其中，輸入軸2和中間齒輪軸6相互平行，它們分別通過滾動軸承3和滾動軸承4支撐于箱體10中，輸出齒輪軸9與輸入軸2位于同一中軸線上，輸出齒輪軸9通過滑動軸承8支撐于箱體10中；輸入軸2上設(shè)有低速大齒輪5，中間齒輪軸6上設(shè)有中間大齒輪7;輸入軸2通過低速大齒輪5與中間齒輪軸6嚙合，中間齒輪軸6通過中間大齒輪7與輸出齒輪軸9嚙合;箱體10固定安裝在試驗臺上，輸入軸2和輸出齒輪軸9在穿越箱體10的結(jié)合部均設(shè)有軸密封裝置。在本實施例中，輸入軸2的輸入端設(shè)有低速聯(lián)軸器I。
[0016]具體實施時:輸入軸2與中間齒輪軸6之間的嚙合齒輪以及中間齒輪軸6與輸出齒輪軸9之間的嚙合齒輪均為單斜齒，它們分別形成匹配的單斜齒齒輪副。匹配的單斜齒齒輪副表面均有滲碳硬化層。所述的輸入軸2和中間齒輪軸6均采用的是高精密滾動軸承支撐于箱體中，輸出齒輪軸6采用的是徑向可傾瓦和斜平面推力瓦組合的滑動軸承支撐于箱體中。
【主權(quán)項】
1.一種火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱，包括箱體、輸入軸、中間齒輪軸、輸出齒輪軸和軸密封裝置，其特征在于，輸入軸和中間齒輪軸相互平行，它們通過滾動軸承支撐于箱體中，輸出齒輪軸與輸入軸位于同一中軸線上，輸出齒輪軸通過滑動軸承支撐于箱體中；輸入軸上設(shè)有低速大齒輪，中間齒輪軸上設(shè)有中間大齒輪;輸入軸通過低速大齒輪與中間齒輪軸嚙合，中間齒輪軸通過中間大齒輪與輸出齒輪軸嚙合;箱體固定安裝在試驗臺上，輸入軸和輸出齒輪軸在穿越箱體的結(jié)合部均設(shè)有軸密封裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱，其特征在于:輸入軸與中間齒輪軸之間的嚙合齒輪以及中間齒輪軸與輸出齒輪軸之間的嚙合齒輪均為單斜齒，它們分別形成匹配的單斜齒齒輪副。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱，其特征在于:匹配的單斜齒齒輪副表面均有滲碳硬化層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱，其特征在于:輸入軸的輸入端設(shè)有低速聯(lián)軸器。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的火箭沖壓發(fā)動機試驗臺專用高速齒輪箱，其特征在于:輸入軸和中間齒輪軸均采用高精密滾動軸承支撐于箱體中，輸出齒輪軸采用徑向可傾瓦和斜平面推力瓦組合的滑動軸承支承支撐于箱體中。
【文檔編號】F16H55/06GK205559724SQ201620314485
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】環(huán)芳芳, 張朝能, 唐愛珍, 趙謙, 馬進勇
【申請人】南京高精齒輪集團有限公司