熱解吸室主軸密封裝置的制造方法
【專利摘要】一種熱解吸室主軸密封裝置，用在油泥熱脫附設備中，包括第一密封裝置和第二密封裝置，第一密封裝置位于熱解吸室殼體內，第二密封裝置位于減速機連接座內腔中，第一密封裝置包括套在熱解吸室主軸上的填料箱、填料壓蓋及多個填料，填料箱右端與減速機連接座左側面連接，多個填料位于填料箱內腔中，填料壓蓋左端與填料箱左端連接，填料壓蓋右端頂在填料上，第二密封裝置包括套在熱解吸室主軸上的靜環(huán)組件和動環(huán)組件，靜環(huán)組件中的靜環(huán)固定安裝在減速機連接座內腔左側壁上，動環(huán)組件中的動環(huán)安裝在熱解吸室主軸上，動環(huán)與靜環(huán)之間密封連接。本實用新型密封可靠，能夠保證熱解吸室腔體內的氣體不外泄以及外部空氣不進入，確保熱解吸裝置穩(wěn)定運行。
【專利說明】
熱解吸室主軸密封裝置
技術領域
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[0001]本實用新型涉及一種油泥熱脫附設備中的密封裝置，具體講是一種熱解吸室主軸密封裝置。
【背景技術】
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[0002]含油污泥在熱脫附設備中的熱解吸室腔體內加熱時，會產(chǎn)生揮發(fā)性和半揮發(fā)性的可燃氣體，腔體內溫度較高，達到500?600°C，現(xiàn)有的密封裝置很難實現(xiàn)對氣體的可靠封閉，一方面會造成腔體內可燃氣體泄漏至空氣中，另一方面，外界空氣會通過間隙進入到腔體內部，當可燃氣體與空氣的混合比例達到一定極限時，則有引發(fā)爆炸的危險。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種密封可靠，能夠保證熱解吸室腔體內的氣體不外泄以及外部空氣不進入，確保熱解吸裝置穩(wěn)定運行的熱解吸室主軸密封裝置。
[0004]本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的熱解吸室主軸密封裝置:包括第一密封裝置和第二密封裝置，第一密封裝置位于熱解吸室殼體內，第二密封裝置位于減速機連接座內腔中，第一密封裝置包括套在熱解吸室主軸上的填料箱、填料壓蓋以及多個填料，填料箱右端與減速機連接座左側面固定連接，多個填料位于填料箱內腔中，填料壓蓋左端與填料箱左端連接，填料壓蓋右端緊頂在填料上，第二密封裝置包括套在熱解吸室主軸上的靜環(huán)組件和動環(huán)組件，靜環(huán)組件中的靜環(huán)固定安裝在減速機連接座內腔左側壁上，動環(huán)組件中的動環(huán)固定安裝在熱解吸室主軸上，動環(huán)與靜環(huán)之間密封連接。
[0005]本實用新型所述的熱解吸室主軸密封裝置，其中，減速機連接座內腔中設置有用于對動環(huán)和靜環(huán)進行潤滑和冷卻的潤滑油，減速機連接座上設置有用于向減速機連接座內腔中加注潤滑油及氮氣的加注接口。
[0006]本實用新型所述的熱解吸室主軸密封裝置，其中，減速機連接座上設置有排油口，排油口與減速機連接座內腔相通，排油口上安裝有密封螺釘。
[0007]采用以上結構后，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型熱解吸室主軸密封裝置具有以下優(yōu)點:本實用新型采用第一密封裝置和第二密封裝置，第一密封裝置采用填料箱、填料壓蓋及多個填料來密封熱解吸室殼體內腔右端，而第二密封裝置采用靜環(huán)組件和動環(huán)組件來密封減速機連接座內腔左端，這兩種密封裝置相互配合，共同完成可靠密封工作，從而保證熱解吸室腔體內的氣體不外泄，外部空氣也無法進入該腔體內，確保了熱解吸裝置的穩(wěn)定運行。
[0008]潤滑油的設置可在動環(huán)和靜環(huán)工作時對其進行潤滑和冷卻，從而延長動環(huán)和靜環(huán)的使用壽命，而加注接口的設置可方便工人隨時向減速機連接座內腔中加注潤滑油，也可以在加注完潤滑油后再加注些氮氣，使減速機連接座內腔中出現(xiàn)微正壓，進而進一步實現(xiàn)可靠密封，杜絕外部空氣進入。
[0009]排油口主要在更換老化的潤滑油時使用，擰開密封螺釘即可將其排空?！靖綀D說明】:
[0010]圖1是本實用新型熱解吸室主軸密封裝置裝在熱解吸室殼體和減速機連接座內腔時的主視剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型熱解吸室主軸密封裝置具作進一步詳細說明:
[0012]如圖1所示，在本【具體實施方式】中，本實用新型熱解吸室主軸密封裝置包括第一密封裝置和第二密封裝置，第一密封裝置位于熱解吸室殼體I內，第二密封裝置位于減速機連接座5內腔中，第一密封裝置包括套在熱解吸室主軸2上的填料箱4、填料壓蓋3以及多個填料12，填料箱4右端與減速機連接座5左側面焊接，多個填料12位于填料箱4內腔中，填料壓蓋3左端通過螺釘與填料箱4左端連接，填料壓蓋3右端緊頂在填料12上，第二密封裝置包括套在熱解吸室主軸2上的靜環(huán)組件和動環(huán)組件，靜環(huán)組件中的靜環(huán)6固定安裝在減速機連接座5內腔左側壁上，動環(huán)組件中的動環(huán)8固定安裝在熱解吸室主軸2上，動環(huán)8與靜環(huán)6之間密封連接。減速機連接座5內腔中設置有用于對動環(huán)8和靜環(huán)6進行潤滑和冷卻的潤滑油9，減速機連接座5上設置有用于向減速機連接座5內腔中加注潤滑油9及氮氣的加注接口 7，減速機連接座5上還設置有排油口 10，排油口 10與減速機連接座5內腔相通，排油口 10上安裝有密封螺釘11。
[0013]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種熱解吸室主軸密封裝置，其特征在于:包括第一密封裝置和第二密封裝置，所述第一密封裝置位于熱解吸室殼體(I)內，所述第二密封裝置位于減速機連接座(5)內腔中，所述第一密封裝置包括套在熱解吸室主軸(2)上的填料箱(4)、填料壓蓋(3)以及多個填料(12),所述填料箱(4)右端與減速機連接座(5)左側面固定連接，所述多個填料(12)位于填料箱(4)內腔中，所述填料壓蓋(3)左端與填料箱(4)左端連接，填料壓蓋(3)右端緊頂在填料(12)上，所述第二密封裝置包括套在熱解吸室主軸(2)上的靜環(huán)組件和動環(huán)組件，所述靜環(huán)組件中的靜環(huán)(6)固定安裝在減速機連接座(5)內腔左側壁上，所述動環(huán)組件中的動環(huán)(8)固定安裝在熱解吸室主軸(2)上，所述動環(huán)(8)與靜環(huán)(6)之間密封連接。2.根據(jù)權利要求1所述的熱解吸室主軸密封裝置，其特征在于:所述減速機連接座(5)內腔中設置有用于對動環(huán)(8)和靜環(huán)(6)進行潤滑和冷卻的潤滑油(9)，所述減速機連接座(5)上設置有用于向減速機連接座(5)內腔中加注潤滑油(9)及氮氣的加注接口( 7)。3.根據(jù)權利要求2所述的熱解吸室主軸密封裝置，其特征在于:所述減速機連接座(5)上設置有排油口(10)，所述排油口(10)與減速機連接座(5)內腔相通，所述排油口(10)上安裝有密封螺釘(11)。
【文檔編號】F16N1/00GK205559787SQ201620374252
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】沈逍江
【申請人】浙江億可利環(huán)?？萍加邢薰?br>