一種新型液壓作業(yè)工具小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型液壓作業(yè)工具小車，屬于機械設(shè)備維修的工具領(lǐng)域，其解決了現(xiàn)有機械設(shè)備維修時所用機械加力設(shè)備重量大、攜帶不方便，且需要依賴電力持續(xù)工作的問題。本實用新型包括車體、設(shè)置在車體上部的電機油泵系統(tǒng)以及設(shè)置在車體底部的車輪，所述的電機油泵系統(tǒng)包括電機和液壓泵，還包括設(shè)置在車體內(nèi)部的電池、電動馬達、離合換向裝置以及減速機；所述的電池與電動馬達連接；所述的減速機與車輪連接；所述的離合換向裝置的一端與電動馬達連接，另一端分別與減速機、液壓泵連接。本實用新型能夠輔助完成設(shè)備維修，使加力設(shè)備運輸和移動更加方便，提高了工作效率，減輕了人力。
【專利說明】
一種新型液壓作業(yè)工具小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于機械設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，涉及一種機械設(shè)備維修的工具，更具體地說，涉及一種新型液壓作業(yè)工具小車。
【背景技術(shù)】
[0002]機械設(shè)備維修、保養(yǎng)時，某些動作比如支撐、拆解僅靠人力是完成不了的，通常需要其它裝置(如電力、液壓、氣動裝置等)加力，液壓系統(tǒng)由于其均勻、穩(wěn)定、加力大、安全和易操作的特點，往往被選用作為加力系統(tǒng)。但液壓系統(tǒng)體積大、重量大，在使用時移動不方便，因此給個人單獨操作帶來不便;另外，由于液壓系統(tǒng)需要電力驅(qū)動，因此在供電系統(tǒng)停電狀況下不能繼續(xù)工作，給生成作業(yè)帶來了困擾。
[0003]中國專利申請?zhí)?00620023233.4，【公開日】2007年7月25日的專利文件，公開了一種移動式液壓栗站，其包括栗裝置、油箱、控制閥組及電控組件，其中所述液壓栗站設(shè)置于一可移動裝置上，該栗站可通過管路與一液壓主機的執(zhí)行機構(gòu)相連。在液壓栗站底部安裝了便于移動的輪子，并在外接的主機馬達管路接口端裝設(shè)三通閥。平時，該主機和安裝于設(shè)備上的機上栗站的進油口和回油口是相通的；當(dāng)固定式栗站需要停機時，可將移動式栗站移至設(shè)備旁并將接口與三通閥相連，固定式栗站停機時，立即將三通閥切換至移動栗站方，啟動移動栗站，可實現(xiàn)基本不間斷的動力切換，減少由于停機造成的損失。但該實用新型專利公開的技術(shù)方案無法實現(xiàn)斷電情況下繼續(xù)作業(yè)的效果，受到電力有無的限制，給持續(xù)生成帶來了障礙。
[0004]中國專利申請?zhí)?01520364294.6，【公開日】2015年11月4日的專利文件，公開了一種液壓栗站結(jié)構(gòu)，包括電機、油栗和油箱三部分，電機和油栗安裝在油箱上，電機和油栗由支架連接，油箱側(cè)面設(shè)置有油位計，油箱底端設(shè)置有若干萬向輪，所述油箱上面還設(shè)置有基座，基座上安裝有電磁閥，電磁閥連接有調(diào)壓閥，電磁閥與油栗通過導(dǎo)管連接，油栗通過導(dǎo)管A與油箱連接，所述油箱左上角還設(shè)置有濾氣裝置、油箱右下角設(shè)置有排油閥。該實用新型通過油栗對油箱內(nèi)的液壓油加壓，最終通過油栗上端的導(dǎo)管導(dǎo)出，變換成其他形式的動能，便于操作，該專利上設(shè)置有油位計，可以實時觀察油箱內(nèi)的油量，油箱底端設(shè)置有萬向輪，便于移動。但該實用新型專利公開的技術(shù)方案還存在的缺陷是:其油箱底端設(shè)置的萬向輪需要人力推動才能發(fā)揮作用，因此便利性不高，給個人單獨作業(yè)帶來不便;另外，該技術(shù)方案同樣受到電力是否持續(xù)供應(yīng)的制約，當(dāng)電力停止供應(yīng)時，該技術(shù)方案的液壓栗站無法繼續(xù)工作，暫停生產(chǎn)則耽誤了寶貴的生產(chǎn)時間，降低了生產(chǎn)效率。
[0005]從現(xiàn)有技術(shù)來看，無論是從提高生產(chǎn)效率還是提高操作方便性來看，急需要研究出一種將作業(yè)工具與液壓系統(tǒng)合而為一，且方便、簡單、易操作，同時在停電的狀況下仍然能工作的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]1、要解決的問題
[0007]針對現(xiàn)有機械設(shè)備維修時所用機械加力設(shè)備重量大、攜帶不方便，且需要依賴電力持續(xù)工作的問題，本實用新型提供一種新型液壓作業(yè)工具小車，能夠輔助完成設(shè)備維修，使加力設(shè)備運輸和移動更加方便，提高了工作效率，減輕了人力。
[0008]2、技術(shù)方案
[0009]為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0010]—種新型液壓作業(yè)工具小車，包括車體、設(shè)置在車體上部的電機油栗系統(tǒng)以及設(shè)置在車體底部的車輪，所述的電機油栗系統(tǒng)包括電機和液壓栗，還包括設(shè)置在車體內(nèi)部的電池、電動馬達、離合換向裝置以及減速機;所述的電池與電動馬達連接;所述的減速機與車輪連接;所述的離合換向裝置的輸入端與電動馬達連接，輸出端分別與減速機、液壓栗連接。
[0011]優(yōu)選地，還包括液壓控制閥；所述的液壓控制閥設(shè)置在車體上部，且與液壓栗連接。
[0012]優(yōu)選地，所述的車輪為橡膠輪。
[0013]優(yōu)選地，所述的車輪包括驅(qū)動輪和從動輪;所述的驅(qū)動輪與減速機相連。
[0014]優(yōu)選地，所述的驅(qū)動輪為兩個，所述的從動輪為一個。
[0015]優(yōu)選地，所述的從動輪為萬向輪。
[0016]優(yōu)選地，所述的車體的側(cè)面還設(shè)置有工具箱和零件箱。
[0017]優(yōu)選地，所述的車體頂部一端還設(shè)置有扶手。
[0018]3、有益效果
[0019]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果為:
[0020](I)本實用新型的工具小車能夠?qū)崿F(xiàn)移動加力，即利用車輪承載液壓系統(tǒng)給生產(chǎn)提供液壓動力，且其移動通過電池供電帶動電動馬達實現(xiàn)，無需人工推移，給單人操作提供了方便;另外，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)供電和電池供電兩種供電模式，即使在工業(yè)供電不足情況下，也能夠通過離合換向裝置將電動馬達的動力提供給液壓栗，使液壓栗持續(xù)實現(xiàn)液壓加力，使生產(chǎn)不被中斷，提高了生產(chǎn)效率；
[0021](2)本實用新型設(shè)置液壓控制閥，通過液壓控制閥精確控制液壓栗輸出的高壓油液；
[0022](3)本實用新型車輪為橡膠輪，與地面接觸滾動時緩沖好，不傷地面；
[0023](4)本實用新型通過驅(qū)動輪驅(qū)動，驅(qū)動動力足，從動輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向靈活；
[0024](5)本實用新型從動輪設(shè)置成萬向輪，使其移動更加靈活、方便；
[0025](6)本實用新型設(shè)置工具箱和零件箱，方便操作過程中其他工具、零件的存放，提高維修等操作的便捷性；
[0026](7)本實用新型車體頂部一端設(shè)置扶手，在不需要其他操作、僅單純移動時可以采用手動推移，節(jié)省了電力資源；
[0027](8)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，易于制造。
【附圖說明】
[0028]圖1為本實用新型的主視圖；
[0029]圖2為圖1的俯視圖。
[0030]圖3為本實用新型部件連接系統(tǒng)圖。
[0031]圖中:1、車體;2、工具箱;3、零件箱;4、液壓控制閥；5、電機油栗系統(tǒng)。
【具體實施方式】
[0032]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進一步進行描述。
[0033]實施例1
[0034]如圖1和圖2所示，一種新型液壓作業(yè)工具小車，包括車體1、設(shè)置在車體I上部的電機油栗系統(tǒng)5、液壓控制閥4以及設(shè)置在車體I底部的車輪，車輪為橡膠輪;車輪包括驅(qū)動輪和從動輪，驅(qū)動輪為兩個，從動輪為一個，從動輪為萬向輪;電機油栗系統(tǒng)5包括電機和液壓栗，液壓控制閥4與液壓栗連接，如圖3所示，還包括設(shè)置在車體I內(nèi)部的電池、電動馬達、離合換向裝置以及減速機;電池與電動馬達連接;減速機與車輪中的驅(qū)動輪連接;離合換向裝置的輸入端與電動馬達連接，輸出端分別與減速機、液壓栗連接。
[0035]本實施例正常使用時，由車內(nèi)的電池驅(qū)動電動馬達來使得小車車輪轉(zhuǎn)動，車輪邊有個減速器，從而實現(xiàn)小車以合適的速度運動。到達工作位置后，小車停止。打開開關(guān)，啟動電機，帶動液壓栗工作，通過液壓控制閥4的控制，驅(qū)動作業(yè)點的液壓油缸工作。
[0036]但當(dāng)出現(xiàn)停電狀況時，電機油栗系統(tǒng)5的電機停止運行，而此時操作工作不能停止，本實施例中在電動馬達和液壓栗之間有個離合換向裝置;斷開減速機，液壓栗可以通過電動馬達驅(qū)動持續(xù)工作。這樣就可以保證在沒有工業(yè)供電情況下，繼續(xù)液壓系統(tǒng)的工作。
[0037]本實施例中一種新型液壓作業(yè)工具小車能夠?qū)崿F(xiàn)移動加力，即利用車輪承載液壓系統(tǒng)給生產(chǎn)提供液壓動力，且其移動通過電池供電帶動電動馬達實現(xiàn)，無需人工推移，給單人操作提供了方便;另外，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)供電和電池供電兩種供電模式，即使在工業(yè)供電不足情況下，也能夠通過離合換向裝置將電動馬達的動力提供給液壓栗，使液壓栗持續(xù)實現(xiàn)液壓加力，使生產(chǎn)不被中斷，提高了生產(chǎn)效率；
[0038]本實施例中離合換向裝置可以借鑒采用專利申請?zhí)?00920243469.2，【公開日】2010年8月18日公開的一種電機軸離合換向裝置。
[0039]實施例2
[0040]—種新型液壓作業(yè)工具小車，與實施例1相同，所不同的是:車體I的側(cè)面還設(shè)置有工具箱2和零件箱3;方便操作過程中其他工具、零件的存放，提高維修等操作的便捷性。[0041 ] 實施例3
[0042] —種新型液壓作業(yè)工具小車，與實施例1相同，所不同的是:車體I頂部一端還設(shè)置有扶手，使本實施例中的裝置在不需要其他操作、僅單純移動時可以采用手動推移，節(jié)省了電能資源。
【主權(quán)項】
1.一種新型液壓作業(yè)工具小車，包括車體(I)、設(shè)置在車體(I)上部的電機油栗系統(tǒng)(5)以及設(shè)置在車體(I)底部的車輪，所述的電機油栗系統(tǒng)(5)包括電機和液壓栗，其特征在于:還包括設(shè)置在車體(I)內(nèi)部的電池、電動馬達、離合換向裝置以及減速機;所述的電池與電動馬達連接;所述的減速機與車輪連接;所述的離合換向裝置的輸入端與電動馬達連接，輸出端分別與減速機、液壓栗連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓作業(yè)工具小車，其特征在于:還包括液壓控制閥(4);所述的液壓控制閥(4)設(shè)置在車體(I)上部，且與液壓栗連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓作業(yè)工具小車，其特征在于:所述的車輪為橡膠輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型液壓作業(yè)工具小車，其特征在于:所述的車輪包括驅(qū)動輪和從動輪;所述的驅(qū)動輪與減速機相連。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型液壓作業(yè)工具小車，其特征在于:所述的驅(qū)動輪為兩個，所述的從動輪為一個。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型液壓作業(yè)工具小車，其特征在于:所述的從動輪為萬向輪。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項所述的一種新型液壓作業(yè)工具小車，其特征在于:所述的車體(I)的側(cè)面還設(shè)置有工具箱(2)和零件箱(3)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型液壓作業(yè)工具小車，其特征在于:所述的車體(I)頂部一端還設(shè)置有扶手。
【文檔編號】F15B21/00GK205560137SQ201620410831
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】于江, 李書會, 姜立新, 汪再青, 梁鋒, 曹鐵峰
【申請人】馬鞍山市格林礦冶環(huán)保設(shè)備有限公司