一種溫度均勻熱壓罐的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本新型涉及一種溫度均勻熱壓罐，包括殼體、設(shè)置在殼體上的密封門(mén)、連接在殼體和密封門(mén)之間的安全聯(lián)鎖裝置，殼體內(nèi)形成熱壓罐腔，殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有風(fēng)機(jī)、聚風(fēng)罩、風(fēng)道板和擾流板，所述風(fēng)機(jī)于熱壓罐腔尾端，所述風(fēng)道板位于熱壓罐腔側(cè)部，所述聚風(fēng)罩位于熱壓罐腔尾端并與風(fēng)道板連通，所述擾流板設(shè)置在熱壓罐風(fēng)道板與熱壓罐之間并靠近密封門(mén)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種溫度均勻熱壓罐
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種溫度均勻熱壓罐，屬壓力容器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]熱壓罐是復(fù)合材料進(jìn)行熱壓固化成型的關(guān)鍵設(shè)備。復(fù)合材料在進(jìn)行固化時(shí)，對(duì)溫度的控制要求非常嚴(yán)格，尤其是要保證罐內(nèi)溫度的均勻性?，F(xiàn)有的熱壓罐內(nèi)溫度分布不均。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的就在于克服上述不足，提供一種溫度均勻熱壓罐。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種溫度均勻熱壓罐，包括殼體、設(shè)置在殼體上的密封門(mén)、連接在殼體和密封門(mén)之間的安全聯(lián)鎖裝置，殼體內(nèi)形成熱壓罐腔，殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有風(fēng)機(jī)、聚風(fēng)罩、風(fēng)道板和擾流板，所述風(fēng)機(jī)于熱壓罐腔尾端，所述風(fēng)道板位于熱壓罐腔側(cè)部，所述聚風(fēng)罩位于熱壓罐腔尾端并與風(fēng)道板連通，所述擾流板設(shè)置在熱壓罐風(fēng)道板與熱壓罐之間并靠近密封門(mén)。
[0006]進(jìn)一步，所述擾流板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在風(fēng)道板上。所述擾流板位于熱壓罐風(fēng)道板與熱壓罐腔之間靠罐門(mén)的一端，根據(jù)熱壓罐罐體的大小、壓力、溫度等參數(shù)不同，擾流板的角度和距離也隨之變化。
[0007]進(jìn)一步，殼體與密封門(mén)之間設(shè)置有氟膠密封圈。
[0008]進(jìn)一步，安全聯(lián)鎖裝置包括驅(qū)動(dòng)汽缸、定位銷(xiāo)、驅(qū)動(dòng)手柄、導(dǎo)氣管、排氣閥及定位擋塊，其中所述的驅(qū)動(dòng)氣缸至少兩個(gè)，并環(huán)繞殼體軸線均布在殼體與密封門(mén)連接法蘭的外側(cè)面上，所述的連接法蘭與驅(qū)動(dòng)汽缸接觸面處設(shè)定位孔，所述的定位銷(xiāo)嵌于定位孔內(nèi)并與定位孔滑動(dòng)連接，所述的定位銷(xiāo)前端與密封門(mén)相抵末端與驅(qū)動(dòng)汽缸連接，所述的驅(qū)動(dòng)手柄通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)與殼體與密封門(mén)連接法蘭外表面鉸接，且驅(qū)動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)軸與殼體軸線相互平行分布，所述的定位擋塊至少一個(gè)，其末端與驅(qū)動(dòng)手柄連接，前端與密封門(mén)相抵，所述的導(dǎo)氣管通過(guò)定位機(jī)構(gòu)安裝在殼體與密封門(mén)連接法蘭外表面，其前端與殼體內(nèi)部相互連通，末端與排氣閥連通，所述的排氣閥另與驅(qū)動(dòng)手柄相互連接，所述的導(dǎo)氣管另與驅(qū)動(dòng)汽缸相互連通。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)熱壓罐內(nèi)部結(jié)構(gòu)改造，使得熱壓罐內(nèi)的溫度均勻分布。另外本實(shí)用新型的安全鎖緊機(jī)構(gòu)起到保護(hù)作用，避免開(kāi)門(mén)力多大而造成安全鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)損毀和誤操作在高壓容器內(nèi)壓力過(guò)高時(shí)打開(kāi)罐門(mén)，另一方面可有效杜絕電動(dòng)設(shè)備和液壓設(shè)備的使用，在有效的提高設(shè)備對(duì)斷電等情況的抵御能力的同時(shí)，同時(shí)降低了高壓容器設(shè)備運(yùn)行的能耗，從而達(dá)到在提高高壓容器設(shè)備運(yùn)行安全性和可靠性目的的同時(shí)，另有效的降低高壓容器設(shè)備的運(yùn)行能耗。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的熱壓罐腔示意圖。[0011 ]圖2為本實(shí)用新型的熱壓罐結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示的一種溫度均勻熱壓罐，包括殼體7、設(shè)置在殼體7上的密封門(mén)10、連接在殼體7和密封門(mén)10之間的安全聯(lián)鎖裝置，殼體7內(nèi)形成熱壓罐腔，殼體7的內(nèi)壁上設(shè)置有風(fēng)機(jī)73、聚風(fēng)罩76、風(fēng)道板72和擾流板75，所述風(fēng)機(jī)73于熱壓罐腔尾端，所述風(fēng)道板72位于熱壓罐腔側(cè)部，所述聚風(fēng)罩76位于熱壓罐腔尾端并與風(fēng)道板72連通，所述擾流板75設(shè)置在熱壓罐風(fēng)道板72與熱壓罐之間并靠近密封門(mén)10。
[0013]進(jìn)一步，所述擾流板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在風(fēng)道板上。
[0014]進(jìn)一步，殼體7與密封門(mén)10之間設(shè)置有氟膠或者硅膠密封圈71。
[0015]如圖2所示，為了熱壓罐的安全，安全聯(lián)鎖裝置包括驅(qū)動(dòng)汽缸1、定位銷(xiāo)2、驅(qū)動(dòng)手柄
3、導(dǎo)氣管4、排氣閥5及定位擋塊6，其中驅(qū)動(dòng)汽缸I至少兩個(gè)，并環(huán)繞殼體7軸線均布在殼體7與密封門(mén)10連接法蘭8的外側(cè)面上，連接法蘭8與驅(qū)動(dòng)汽缸I接觸面處設(shè)定位孔9，定位銷(xiāo)2嵌于定位孔9內(nèi)并與定位孔9滑動(dòng)連接，定位銷(xiāo)2前端與密封門(mén)10相抵末端與驅(qū)動(dòng)汽缸I連接，驅(qū)動(dòng)手柄3通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)與殼體7與密封門(mén)連接法蘭8外表面鉸接，且驅(qū)動(dòng)手柄3旋轉(zhuǎn)軸與殼體7軸線相互平行分布，定位擋塊6至少一個(gè)，其末端與驅(qū)動(dòng)手柄3連接，前端與密封門(mén)10相抵，導(dǎo)氣管4通過(guò)定位機(jī)構(gòu)安裝在殼體7與密封門(mén)10連接法蘭8外表面，其前端與殼體7內(nèi)部相互連通，末端與排氣閥5連通，排氣閥5另與驅(qū)動(dòng)手柄3相互連接，導(dǎo)氣管4另與驅(qū)動(dòng)汽缸I相互連通。
[0016]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種溫度均勻熱壓罐，包括殼體、設(shè)置在殼體上的密封門(mén)、連接在殼體和密封門(mén)之間的安全聯(lián)鎖裝置，殼體內(nèi)形成熱壓罐腔，殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有風(fēng)機(jī)、聚風(fēng)罩、風(fēng)道板和擾流板，所述風(fēng)機(jī)于熱壓罐腔尾端，所述風(fēng)道板位于熱壓罐腔側(cè)部，所述聚風(fēng)罩位于熱壓罐腔尾端并與風(fēng)道板連通，所述擾流板設(shè)置在熱壓罐風(fēng)道板與熱壓罐之間并靠近密封門(mén)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溫度均勻熱壓罐，其特征在于，所述擾流板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在風(fēng)道板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溫度均勻熱壓罐，其特征在于，軌道板與殼體之間設(shè)置有導(dǎo)流片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溫度均勻熱壓罐，其特征在于，殼體與密封門(mén)之間設(shè)置有氟膠密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溫度均勻熱壓罐，其特征在于，安全聯(lián)鎖裝置包括驅(qū)動(dòng)汽缸、定位銷(xiāo)、驅(qū)動(dòng)手柄、導(dǎo)氣管、排氣閥及定位擋塊，其中所述的驅(qū)動(dòng)氣缸至少兩個(gè)，并環(huán)繞殼體軸線均布在殼體與密封門(mén)連接法蘭的外側(cè)面上，所述的連接法蘭與驅(qū)動(dòng)汽缸接觸面處設(shè)定位孔，所述的定位銷(xiāo)嵌于定位孔內(nèi)并與定位孔滑動(dòng)連接，所述的定位銷(xiāo)前端與密封門(mén)相抵末端與驅(qū)動(dòng)汽缸連接，所述的驅(qū)動(dòng)手柄通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)與殼體與密封門(mén)連接法蘭外表面鉸接，且驅(qū)動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)軸與殼體軸線相互平行分布，所述的定位擋塊至少一個(gè)，其末端與驅(qū)動(dòng)手柄連接，前端與密封門(mén)相抵，所述的導(dǎo)氣管通過(guò)定位機(jī)構(gòu)安裝在殼體與密封門(mén)連接法蘭外表面，其前端與殼體內(nèi)部相互連通，末端與排氣閥連通，所述的排氣閥另與驅(qū)動(dòng)手柄相互連接，所述的導(dǎo)氣管另與驅(qū)動(dòng)汽缸相互連通。
【文檔編號(hào)】F16J13/24GK205592386SQ201620410740
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】郭玉亮
【申請(qǐng)人】郭玉亮