雙內(nèi)圈雙列角接觸推力球軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種雙內(nèi)圈雙列角接觸推力球軸承，其至少包括外圈、兩個(gè)內(nèi)圈、以及兩列鋼球，兩內(nèi)圈沿軸向并排套設(shè)于外圈內(nèi)，且兩內(nèi)圈的窄端面相對(duì)設(shè)置并留有預(yù)載間隙δ，所述兩列鋼球分別設(shè)于所述兩內(nèi)溝道與外溝道之間，鋼球與內(nèi)溝道及外溝道之間形成接觸角；其特征在于，所述預(yù)載間隙δ滿足：本實(shí)用新型實(shí)施例，軸承的預(yù)載間隙δ經(jīng)過(guò)預(yù)載間隙優(yōu)化方法優(yōu)化設(shè)計(jì)，在實(shí)際使用時(shí)，只需通過(guò)鎖緊螺母向內(nèi)圈施加軸向預(yù)緊力Fao，即可消除預(yù)載間隙δ并使軸承獲得設(shè)計(jì)推薦的預(yù)載荷值，以精準(zhǔn)匹配實(shí)際所需的載荷大小要求，同時(shí)，可獲得較高的剛度。
【專利說(shuō)明】
雙內(nèi)圈雙列角接觸推力球軸承
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及一種軸承，尤其是一種相當(dāng)于兩套單列角接觸推力球軸承背靠背 安裝的"DB"型配置雙內(nèi)圈雙列角接觸推力球軸承。
【背景技術(shù)】：
[0002] 現(xiàn)有的"DB"型配置雙內(nèi)圈雙列角接觸推力球軸承，其至少包括外圈、兩個(gè)內(nèi)圈、W 及兩列鋼球，所述外圈的內(nèi)表面沿軸向間隔開設(shè)有兩內(nèi)溝道，所述內(nèi)圈的外表面上開設(shè)有 與所述內(nèi)溝道相對(duì)應(yīng)的外溝道，所述內(nèi)圈的軸向左右兩端分別具有寬端面和窄端面，兩內(nèi) 圈沿軸向并排套設(shè)于外圈內(nèi)，且兩內(nèi)圈的窄端面相對(duì)設(shè)置并留有預(yù)載間隙S，所述兩列鋼球 分別設(shè)于所述兩內(nèi)溝道與外溝道之間，鋼球與內(nèi)溝道及外溝道之間形成接觸角。然而，運(yùn)種 現(xiàn)有軸承，其預(yù)載間隙S未經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，無(wú)法精準(zhǔn)匹配實(shí)際所需的載荷大小要求并獲得較高 的剛度。

【發(fā)明內(nèi)容】
：
[0003] 為克服上述現(xiàn)有軸承的預(yù)載間隙δ未經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，無(wú)法精準(zhǔn)匹配實(shí)際所需的載荷 大小要求并獲得較高的剛度的問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種雙內(nèi)圈雙列角接觸推力 球軸承。
[0004] 雙內(nèi)圈雙列角接觸推力球軸承，其至少包括外圈、兩個(gè)內(nèi)圈、W及兩列鋼球，所述 外圈的內(nèi)表面沿軸向間隔開設(shè)有兩內(nèi)溝道，所述內(nèi)圈的外表面上開設(shè)有與所述內(nèi)溝道相對(duì) 應(yīng)的外溝道，所述內(nèi)圈的軸向左右兩端分別具有寬端面和窄端面，兩內(nèi)圈沿軸向并排套設(shè) 于外圈內(nèi)，且兩內(nèi)圈的窄端面相對(duì)設(shè)置并留有預(yù)載間隙δ，所述兩列鋼球分別設(shè)于所述兩內(nèi) 溝道與外溝道之間，鋼球與內(nèi)溝道及外溝道之間形成接觸角；所述預(yù)載間隙δ滿足：
所述Β為軸承的總曲率，所述α〇為未施加軸向預(yù)緊力的 接觸角，所述Qp為施加軸向預(yù)緊力化0后的接觸角，Ζ為鋼球總數(shù)，Dw為鋼球直徑，Κ為軸承的 軸向變形常量。
[0005] 本實(shí)用新型實(shí)施例，軸承的預(yù)載間隙δ經(jīng)過(guò)預(yù)載間隙優(yōu)化方法優(yōu)化設(shè)計(jì)，在實(shí)際使 用時(shí)，只需通過(guò)鎖緊螺母向內(nèi)圈施加軸向預(yù)緊力化0,即可消除預(yù)載間隙δ并使軸承獲得設(shè) 計(jì)推薦的預(yù)載荷值，W精準(zhǔn)匹配實(shí)際所需的載荷大小要求，同時(shí)，可獲得較高的剛度。
【附圖說(shuō)明】：
[0006] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需 要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí) 施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可W根據(jù)運(yùn)些附圖 獲得其他的附圖。
[0007] 圖1為本實(shí)用新型的軸承(省略了左邊內(nèi)圈）在未經(jīng)預(yù)載間隙優(yōu)化方法處理W去除 修磨量A前的合套示意圖；
[0008] 圖2為本實(shí)用新型的軸承在未施加任何軸向預(yù)緊力前的示意圖；
[0009] 圖3為本實(shí)用新型的軸承在施加軸向預(yù)緊力化0后的示意圖。
【具體實(shí)施方式】：
[0010] 為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，W下 結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施 例僅僅用W解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011] 如圖2所示，一種雙內(nèi)圈雙列角接觸推力球軸承，其至少包括外圈1、兩個(gè)內(nèi)圈2、W 及兩列鋼球3,所述外圈1的內(nèi)表面沿軸向間隔開設(shè)有兩內(nèi)溝道，所述內(nèi)圈2的外表面上開設(shè) 有與所述內(nèi)溝道相對(duì)應(yīng)的外溝道，所述內(nèi)圈2的軸向左右兩端分別具有寬端面和窄端面，兩 內(nèi)圈2沿軸向并排套設(shè)于外圈1內(nèi)，且兩內(nèi)圈2的窄端面相對(duì)設(shè)置并留有預(yù)載間隙δ，所述兩 列鋼球3分別設(shè)于所述兩內(nèi)溝道與外溝道之間，鋼球與內(nèi)溝道及外溝道之間形成接觸角;所 述預(yù)載間隙S滿足：
所述Β為軸承的總曲率，所述α〇為未 施加軸向預(yù)緊力的接觸角，如圖2所示，所述αρ為施加軸向預(yù)緊力化0后的接觸角，如圖3所 示，Ζ為鋼球總數(shù)，Dw為鋼球直徑，Κ為軸承的軸向變形常量。
[0012] 本實(shí)用新型實(shí)施例，軸承的預(yù)載間隙δ滿足； 如 圖2、圖3所示，在實(shí)際使用時(shí)，只需通過(guò)鎖緊螺母（圖中未示出）向內(nèi)圈2施加軸向預(yù)緊力 化0,即可消除預(yù)載間隙δ并使軸承獲得設(shè)計(jì)推薦的預(yù)載荷值，W精準(zhǔn)匹配實(shí)際所需的載荷 大小要求，同時(shí)，可獲得較高的剛度。
[0013] 進(jìn)一步地，本實(shí)施例之雙內(nèi)圈雙列角接觸推力球軸承，是通過(guò)預(yù)載間隙優(yōu)化方法 加工后組裝而成。
[0014] 具體地，如圖1所示，所述預(yù)載間隙優(yōu)化方法包括：
[0015] 測(cè)量所述外圈1、內(nèi)圈2、W及鋼球3合套后的軸向游隙Ga;本實(shí)施例中，所述軸向游 隙Ga可通過(guò)游隙儀測(cè)出。
[0016] 根據(jù)設(shè)計(jì)推薦的載荷大小要求向內(nèi)圈2施加對(duì)應(yīng)大小的軸向預(yù)緊力化0;
[0017]計(jì)算內(nèi)圈2窄端面的修磨量Δ = |Ga/2| + |S/2|，其中，所述預(yù)載間隙δ滿足：
所述Β為軸承的總曲率，所述α〇為未施加軸向預(yù)緊力的 接觸角，如圖2所示，所述αρ為施加軸向預(yù)緊力化0后的接觸角，如圖3所示，Ζ為鋼球總數(shù)，Dw 為鋼球直徑，K為軸承的軸向變形常量；
[0018] 根據(jù)修磨量Δ分別修磨兩內(nèi)圈2的窄端面，如圖1所示。
[0019] 本實(shí)用新型實(shí)施例，軸承經(jīng)過(guò)本實(shí)用新型的預(yù)載間隙優(yōu)化方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)后， 所述軸向游隙Ga完全消除，如圖2、圖3所示，在實(shí)際使用時(shí)，只需通過(guò)鎖緊螺母（圖中未示 出）向內(nèi)圈2施加軸向預(yù)緊力化0，即可消除預(yù)載間隙δ并使軸承獲得設(shè)計(jì)推薦的預(yù)載荷值， W精準(zhǔn)匹配實(shí)際所需的載荷大小要求，同時(shí)，可獲得較高的剛度。
[0020]如上所述是結(jié)合具體內(nèi)容提供的一種或多種實(shí)施方式，并不認(rèn)定本實(shí)用新型的具 體實(shí)施只局限于運(yùn)些說(shuō)明。凡與本實(shí)用新型的方法、結(jié)構(gòu)等近似、雷同，或是對(duì)于本實(shí)用新 型構(gòu)思前提下做出若干技術(shù)推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.雙內(nèi)圈雙列角接觸推力球軸承，其至少包括外圈、兩個(gè)內(nèi)圈、W及兩列鋼球，所述外 圈的內(nèi)表面沿軸向間隔開設(shè)有兩內(nèi)溝道，所述內(nèi)圈的外表面上開設(shè)有與所述內(nèi)溝道相對(duì)應(yīng) 的外溝道，所述內(nèi)圈的軸向左右兩端分別具有寬端面和窄端面，兩內(nèi)圈沿軸向并排套設(shè)于 外圈內(nèi)，且兩內(nèi)圈的窄端面相對(duì)設(shè)置并留有預(yù)載間隙δ，所述兩列鋼球分別設(shè)于所述兩內(nèi)溝 道與外溝道之間，鋼球與內(nèi)溝道及外溝道之間形成接觸角；其特征在于，所述預(yù)載間隙δ滿 足巧述Β為軸承的總曲率，所述α〇為未施加軸向預(yù)緊力 的接觸角，所述αρ為施加軸向預(yù)緊力Fao后的接觸角，Ζ為鋼球總數(shù)，Dw為鋼球直徑，Κ為軸承 的軸向變形常量。
【文檔編號(hào)】F16C19/18GK205605643SQ201620446530
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月17日
【發(fā)明人】趙榮多, 陳慶熙, 王冰, 邱奕輝, 李飛燕, 陳炳輝
【申請(qǐng)人】中山市盈科軸承制造有限公司