一種用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)及花鍵套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種花鍵套包括內(nèi)花鍵軸和外花鍵軸，外花鍵軸的與內(nèi)花鍵軸配合的一端設(shè)置有第一定位部，內(nèi)花鍵軸的內(nèi)壁上設(shè)置有與第一定位部凹凸配合的第二定位部。內(nèi)花鍵軸與外花鍵軸的組合后，外花鍵軸上的第一定位部與內(nèi)花鍵軸上的第二定位部配合，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)花鍵軸和外花鍵軸的周向定位，從而能夠有效避免永磁同步電機(jī)與減速器在動力傳動過程中內(nèi)外花鍵軸的同軸度變化，相應(yīng)的花鍵套不會發(fā)生偏心裝配，從而能夠減小對花鍵套的磨損，延長花鍵套的使用壽命。
【專利說明】
一種用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)及花鍵套
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及交通裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)及花鍵套。【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動車的普及，純電動汽車也開始步入人們的生活?，F(xiàn)有技術(shù)中的電動汽車采用永磁同步電機(jī)與減速器配合代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車中的發(fā)動機(jī)及變速箱作為電動汽車的動力系統(tǒng)，永磁同步電機(jī)與減速器通過花鍵套配合，在永磁同步電機(jī)與減速器的動力傳動過程中花鍵套的內(nèi)外花鍵軸的同軸度會發(fā)生變化，導(dǎo)致在花鍵套的工作過程中花鍵套的內(nèi)外花鍵軸偏心裝配，加速了花鍵套的磨損，影響花鍵套的使用壽命。
[0003]因此，如何避免永磁同步電機(jī)與減速器在動力傳動過程中內(nèi)花鍵軸和外花鍵軸的同軸度變化，從而避免花鍵套的偏心裝配，減少磨損，延長花鍵套的使用壽命，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種花鍵套，以避免永磁同步電機(jī)與減速器在動力傳動過程中內(nèi)花鍵軸和外花鍵軸的同軸度變化，從而避免花鍵套的偏心裝配，減少磨損，延長花鍵套的使用壽命。本實(shí)用新型還提供了一種用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種花鍵套，包括內(nèi)花鍵軸和與所述內(nèi)花鍵軸配合的外花鍵軸，
[0007]所述外花鍵軸的與所述內(nèi)花鍵軸配合的一端設(shè)置有定位凸起，所述內(nèi)花鍵軸的內(nèi)壁設(shè)置與所述定位凸起配合的定位凹槽；
[0008]或者，
[0009]所述內(nèi)花鍵軸的與所述外花鍵軸配合的一端的內(nèi)壁設(shè)置有定位凸起，所述外花鍵軸上設(shè)置有與所述定位凸起配合的定位凹槽。
[0010]優(yōu)選的，在上述花鍵套中，所述定位凸起的個數(shù)為兩個，且兩個所述定位凸起相對布置；[〇〇11]所述定位凹槽的個數(shù)也為兩個。
[0012]優(yōu)選的，在上述花鍵套中，所述外花鍵軸的另一端設(shè)置第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置與密封圈，所述內(nèi)花鍵軸上設(shè)置有與所述密封圈配合的第二凹槽。
[0013]優(yōu)選的，在上述花鍵套中，所述密封圈為橡膠密封圈。
[0014]—種用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)，包括花鍵套，所述花鍵套包括設(shè)置在所述電動汽車的永磁同步電機(jī)軸上的外花鍵軸和設(shè)置在所述電動汽車的減速機(jī)軸上的內(nèi)花鍵軸， 或者，所述花鍵套包括設(shè)置在所述電動汽車的永磁同步電機(jī)軸上的內(nèi)花鍵軸和設(shè)置在所述電動汽車的減速機(jī)軸上的外花鍵軸，所述花鍵套為上述任意一項所述的花鍵套。
[0015]從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的花鍵套包括內(nèi)花鍵軸和外花鍵軸，外花鍵軸的與內(nèi)花鍵軸配合的一端設(shè)置有第一定位部，內(nèi)花鍵軸的內(nèi)壁上設(shè)置有與第一定位部凹凸配合的第二定位部。內(nèi)花鍵軸與外花鍵軸的組合后，外花鍵軸上的第一定位部與內(nèi)花鍵軸上的第二定位部配合，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)花鍵軸和外花鍵軸的周向定位，從而能夠有效避免永磁同步電機(jī)與減速器在動力傳動過程中內(nèi)外花鍵軸的同軸度變化，相應(yīng)的花鍵套不會發(fā)生偏心裝配，從而能夠減小對花鍵套的磨損，延長花鍵套的使用壽命。
[0016]本實(shí)用新型還提供了一種具有上述花鍵套的用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)，由于花鍵套具有上述技術(shù)效果，具有該花鍵套的用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)也具有同樣的技術(shù)效果，在此不再贅述?！靖綀D說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外花鍵軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的內(nèi)花鍵軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]1、內(nèi)花鍵軸，2、外花鍵軸，3、密封圈，4、第一定位部，5、第二定位部。【具體實(shí)施方式】
[0021]本實(shí)用新型公開了一種花鍵套，以避免永磁同步電機(jī)與減速器在動力傳動過程中內(nèi)花鍵軸和外花鍵軸的同軸度變化，從而避免花鍵套的偏心裝配，減少磨損，延長花鍵套的使用壽命。本實(shí)用新型還公開了一種用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)。
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]請參閱圖1-圖2,圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的外花鍵軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的內(nèi)花鍵軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]本實(shí)用新型公開了一種花鍵套，包括內(nèi)花鍵軸1和與內(nèi)花鍵軸1配合的外花鍵軸2， 內(nèi)花鍵軸1的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)花鍵，外花鍵軸2的外壁設(shè)置有外花鍵，內(nèi)花鍵軸1套設(shè)在外花鍵軸2的外壁。
[0025]現(xiàn)有技術(shù)中花鍵套配合完成后，在傳動過程中內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸2會發(fā)生軸向錯位，內(nèi)花鍵軸1與外花鍵軸2的同軸度變化，導(dǎo)致花鍵套偏心裝配，磨損加快，壽命縮短，為了解決上述問題，本方案提供的花鍵套在外花鍵軸2的與內(nèi)花鍵軸1配合的一端設(shè)置有第一定位部4,內(nèi)花鍵軸1設(shè)置有與第一定位部4凹凸配合的第二定位部5?；ㄦI套裝配完成后，第一定位部4與第二定位部5配合，實(shí)現(xiàn)內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸2在周向上的定位，從而有效避免在花鍵套的傳動過程中內(nèi)花鍵軸1與外花鍵軸2沿軸線方向發(fā)生相對運(yùn)動，避免花鍵軸1 與外花鍵軸2之間發(fā)生軸向偏移，保證內(nèi)花鍵軸1與外花鍵軸2的同軸度不會變化，避免花鍵套的偏心裝配，從而有效減少磨損，延長花鍵套的使用壽命。
[0026]本方案中第一定位部4為定位凸起，第二定位部5為定位凹槽，或者，第一定位部4 為定位凹槽，第二定位部5為定位凸起。在內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸2的配合過程中，定位凸起伸入定位凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸2的周向定位。優(yōu)選的，定位凹槽為長條形凹槽，定位凹槽5的長度方向與內(nèi)花鍵軸1或者外花鍵軸2的軸向延伸方向相同，定位凹槽首先與定位凸起配合的一端為開口端，方便定位凸起的滑入。
[0027]第一定位部4和第二定位部5的個數(shù)相等，第一定位部4和第二定位部5的個數(shù)可以均為一個，也可以為兩個或者多個，定位凸起4的長度方向與內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸2的徑向延伸方向相同，優(yōu)選的，為了保證花鍵套裝配的同軸度和保證定位凸起4的使用強(qiáng)度，同時降低定位凸起4的加工成本，在本實(shí)用新型的一具體實(shí)施例中，定位凸起4的個數(shù)為兩個，且兩個第一定位部4沿內(nèi)花鍵軸1的軸線中心對稱布置，定位凹槽5的個數(shù)相應(yīng)的也為兩個。 [〇〇28]為了防止花鍵套內(nèi)的潤滑油外泄，保證潤滑油對外花鍵軸2與內(nèi)花鍵軸1的潤滑效果，外花鍵軸2上設(shè)置有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈3,內(nèi)花鍵軸1上設(shè)置有與密封圈3配合的第二凹槽，密封圈3能夠?qū)ν饣ㄦI軸2的齒之間潤滑油起到有效的封堵作用，防止內(nèi)部潤滑油外泄，保證潤滑油的潤滑效果，從而實(shí)現(xiàn)減少花鍵套磨損，延長了花鍵套使用壽命的目的。
[0029]優(yōu)選的，密封圈3為橡膠密封圈，或者，密封圈3為石墨密封圈。
[0030]本實(shí)用新型還公開了一種用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)，包括花鍵套，花鍵套包括設(shè)置在電動汽車的永磁同步電機(jī)軸上的外花鍵軸2和設(shè)置在電動汽車的減速機(jī)軸上的內(nèi)花鍵軸1，或者，花鍵套包括設(shè)置在電動汽車的永磁同步電機(jī)軸上的內(nèi)花鍵軸1和設(shè)置在電動汽車的減速機(jī)軸上的外花鍵軸2,花鍵套為上述任意一項所述的花鍵套，由于花鍵套具有上述技術(shù)效果，具有該花鍵套的用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)也具有同樣的技術(shù)效果。
[0031]花鍵套裝配完成后，第一定位部4與第二定位部5配合，實(shí)現(xiàn)內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸 2在周向上的定位，從而有效避免在花鍵套的傳動過程中內(nèi)花鍵軸1與外花鍵軸2沿軸線方向發(fā)生相對運(yùn)動，避免花鍵軸1與外花鍵軸2之間發(fā)生軸向偏移，保證內(nèi)花鍵軸1與外花鍵軸 2的同軸度不會變化，避免花鍵套的偏心裝配，從而有效減少磨損，延長花鍵套的使用壽命。
[0032]本方案中第一定位部4為定位凸起，第二定位部5為定位凹槽，或者，第一定位部4 為定位凹槽，第二定位部5為定位凸起。在內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸2的配合過程中，定位凸起伸入定位凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸2的周向定位。優(yōu)選的，定位凹槽為長條形凹槽，定位凹槽5的長度方向與內(nèi)花鍵軸1或者外花鍵軸2的軸向延伸方向相同，定位凹槽首先與定位凸起配合的一端為開口端，方便定位凸起的滑入。
[0033]第一定位部4和第二定位部5的個數(shù)相等，第一定位部4和第二定位部5的個數(shù)可以均為一個，也可以為兩個或者多個，定位凸起4的長度方向與內(nèi)花鍵軸1和外花鍵軸2的徑向延伸方向相同，優(yōu)選的，為了保證花鍵套裝配的同軸度和保證定位凸起4的使用強(qiáng)度，同時降低定位凸起4的加工成本，在本實(shí)用新型的一具體實(shí)施例中，定位凸起4的個數(shù)為兩個，且兩個第一定位部4沿內(nèi)花鍵軸1的軸線中心對稱布置，定位凹槽5的個數(shù)相應(yīng)的也為兩個。
[0034]為了防止花鍵套內(nèi)的潤滑油外泄，保證潤滑油對外花鍵軸2與內(nèi)花鍵軸1的潤滑效果，外花鍵軸2上設(shè)置有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈3,內(nèi)花鍵軸1上設(shè)置有與密封圈3配合的第二凹槽，密封圈3能夠?qū)ν饣ㄦI軸2的齒之間潤滑油起到有效的封堵作用，防止內(nèi)部潤滑油外泄，保證潤滑油的潤滑效果，從而實(shí)現(xiàn)減少花鍵套磨損，延長了花鍵套使用壽命的目的。
[0035]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種花鍵套，包括內(nèi)花鍵軸(1)和與所述內(nèi)花鍵軸(1)配合的外花鍵軸(2)，其特征在 于，所述外花鍵軸(2)的與所述內(nèi)花鍵軸(1)配合的一端設(shè)置有第一定位部(4)，所述內(nèi)花 鍵軸(1)設(shè)置有與所述第一定位部(4)凹凸配合的第二定位部(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花鍵套，其特征在于，所述第一定位部(4)為定位凸起，所述第 二定位部(5)為定位凹槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花鍵套，其特征在于，所述第一定位部(4)為定位凹槽，所述第 二定位部(5)為定位凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花鍵套，其特征在于，所述第一定位部(4)的個數(shù)為兩個，且兩 個所述第一定位部(4)沿所述內(nèi)花鍵軸(1)的軸線中心對稱布置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的花鍵套，其特征在于，所述外花鍵軸(2)上設(shè)置有第一凹槽，所 述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈(3)，所述內(nèi)花鍵軸(1)上設(shè)置有與所述密封圈(3)配合的第二凹槽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的花鍵套，其特征在于，所述密封圈(3)為橡膠密封圈。7.—種用于電動汽車的花鍵連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括花鍵套，所述花鍵套包括設(shè)置 在所述電動汽車的永磁同步電機(jī)軸上的外花鍵軸(2)和設(shè)置在所述電動汽車的減速機(jī)軸上 的內(nèi)花鍵軸(1)，或者，所述花鍵套包括設(shè)置在所述電動汽車的永磁同步電機(jī)軸上的內(nèi)花鍵 軸(1)和設(shè)置在所述電動汽車的減速機(jī)軸上的外花鍵軸(2)，所述花鍵套為權(quán)利要求1-4中 任意一項所述的花鍵套。
【文檔編號】F16D1/04GK205605667SQ201620218207
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】彭山, 賀剛, 盧有君, 周洪波, 邱單丹
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司, 重慶長安新能源汽車有限公司