一種車用彈簧塊結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用彈簧塊結構，包括有多個彈簧塊體，每個彈簧塊體內(nèi)設有內(nèi)腔，且內(nèi)腔兩側分別成型為縮徑口，彈簧塊體內(nèi)腔中分別滑動安裝有支撐片，支撐片上部兩側與對應側的縮徑口上部口壁之間分別連接有彈簧，相鄰彈簧塊體內(nèi)的支撐片之間亦連接有彈簧。本實用新型可增加彈簧塊整體的彈性形變量，具有較好的彈性支撐效果。
【專利說明】
一種車用彈簧塊結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，具體是一種車用彈簧塊結構。【背景技術】
[0002]彈簧塊是汽車常用的零部件之一，用于進行環(huán)向的彈性支撐和固定?，F(xiàn)有技術彈簧塊由多個塊體沿弧形排列構成，相鄰塊體之間通過彈簧連接，這種結構的彈簧塊結構簡單，其彈性形變量有限，彈性支撐效果無法滿足需求。
[0003]【實用新型內(nèi)容】本實用新型的目的是提供一種車用彈簧塊結構，以解決現(xiàn)有技術車用彈簧塊無法滿足需求的問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]—種車用彈簧塊結構，其特征在于:包括有多個立向設置的彈簧塊體，多個彈簧塊體沿弧形排列，每個彈簧塊體內(nèi)設有內(nèi)腔，且內(nèi)腔兩側分別設置在彈簧塊體對應側并成型為縮徑口，彈簧塊體內(nèi)腔中分別滑動安裝有支撐片，所述支撐片上部兩側與對應側的縮徑口上部口壁之間分別連接有彈簧，相鄰彈簧塊體內(nèi)的支撐片之間亦連接有彈簧。
[0006]所述的一種車用彈簧塊結構，其特征在于:每個彈簧塊體中，兩側縮徑口上部口壁之間連接有導桿，所述導桿穿過支撐片上部并與支撐片之間相對滑動配合。
[0007]本實用新型多個彈簧塊體內(nèi)滑動安裝支撐片，支撐片之間通過彈簧連接，同時支撐片頂部與彈簧塊體兩側縮徑口上部口壁之間亦連接彈簧，可增加彈簧塊整體的彈性形變量，具有較好的彈性支撐效果?！靖綀D說明】
[0008]圖1為本實用新型結構不意圖?！揪唧w實施方式】
[0009]參見圖1所示，一種車用彈簧塊結構，包括有多個立向設置的彈簧塊體1，多個彈簧塊體1沿弧形排列，每個彈簧塊體1內(nèi)設有內(nèi)腔2,且內(nèi)腔2兩側分別設置在彈簧塊體對應側并成型為縮徑口 3,彈簧塊體1內(nèi)腔中分別滑動安裝有支撐片4,支撐片4上部兩側與對應側的縮徑口 3上部口壁之間分別連接有彈簧5，相鄰彈簧塊體1內(nèi)的支撐片4之間亦連接有彈簧 6。每個彈簧塊體1中，兩側縮徑口 3上部口壁之間連接有導桿7，導桿7穿過支撐片4上部并與支撐片4之間相對滑動配合。
【主權項】
1.一種車用彈簧塊結構，其特征在于:包括有多個立向設置的彈簧塊體，多個彈簧塊體 沿弧形排列，每個彈簧塊體內(nèi)設有內(nèi)腔，且內(nèi)腔兩側分別設置在彈簧塊體對應側并成型為 縮徑口，彈簧塊體內(nèi)腔中分別滑動安裝有支撐片，所述支撐片上部兩側與對應側的縮徑口 上部口壁之間分別連接有彈簧，相鄰彈簧塊體內(nèi)的支撐片之間亦連接有彈簧。2.根據(jù)權利要求1所述的一種車用彈簧塊結構，其特征在于:每個彈簧塊體中，兩側縮 徑口上部口壁之間連接有導桿，所述導桿穿過支撐片上部并與支撐片之間相對滑動配合。
【文檔編號】F16F3/02GK205605714SQ201620356199
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】蘇和堂
【申請人】滁州職業(yè)技術學院