油氣兩用綜合控制閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油氣兩用綜合控制閥，包括綜合閥體(1)、安全閥(2)、減壓閥(3)、出氣閥(4)，所述的綜合閥體(1)內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣腔(15)和儲氣腔(31)，進(jìn)氣腔(15)和儲氣腔(31)之間連接有通氣道(26)，安全閥(2)安裝在進(jìn)氣腔(15)上，減壓閥(3)安裝在通氣道(26)的出口端，出氣閥(4)安裝在儲氣腔(31)的出口端，進(jìn)氣腔(15)的進(jìn)口端設(shè)有單向進(jìn)氣閥(16)，單向進(jìn)氣閥(16)包括進(jìn)氣閥座(17)、推桿閥芯(20)、推桿彈簧(19)，進(jìn)氣閥座(17)固定在進(jìn)氣腔(15)上，推桿彈簧(19)套設(shè)在推桿閥芯(20)的進(jìn)口側(cè)，推桿閥芯(20)與進(jìn)氣閥座(17)配合并伸入進(jìn)氣腔(15)。采用上述結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、生產(chǎn)加工方便、控制靈活方便、使用安全可靠、通用性強(qiáng)等優(yōu)點。
【專利說明】
油氣兩用綜合控制閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及油氣兩用發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組，特別是一種用于油氣兩用發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組的油氣兩用綜合控制閥。
【背景技術(shù)】
[0002]由于小型灌裝氣體燃料包括丙烷、丁烷、異丁烷等攜帶方便且比較安全，因此非常適合作為戶外使用的發(fā)動機(jī)及變頻發(fā)電機(jī)的燃料。在北美、俄羅斯、亞洲的液化石油氣(LPG)和液化天然氣(LNG)資源都很豐富。在美國、俄羅斯等國家燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋到了每個家庭，在美國、日本和韓國等國家，小型灌裝氣體燃料實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，使這種能源的獲取十分方便，幾乎每家超市都有銷售。因此以氣體燃料為能源的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組得到廣大用戶的青睞。
[0003]目前市場上已有汽油燃料和氣體燃料兩用的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組，如日本本田公司就有這一類的產(chǎn)品，但目前的控制閥不能同時用于汽油燃料和氣體燃料，在采用不同的燃料時需使用不同的控制閥，不僅增加成本，而且給用戶帶來諸多不便。針對上述問題，許多生產(chǎn)廠家和科研院所專門進(jìn)行開發(fā)和研制，但至今尚未有較理想的產(chǎn)品面世。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有油氣兩用發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組使用汽油燃料和氣體燃料不能共用同一只綜合控制閥的上述問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、生產(chǎn)加工方便、控制靈活方便、使用安全可靠、通用性強(qiáng)的油氣兩用綜合控制閥。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括綜合閥體、安全閥、減壓閥、出氣閥，所述的綜合閥體內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣腔和儲氣腔，進(jìn)氣腔和儲氣腔之間連接有通氣道，減壓閥安裝在通氣道的出口端，出氣閥安裝在儲氣腔的出口端，進(jìn)氣腔的進(jìn)口端設(shè)有單向進(jìn)氣閥，單向進(jìn)氣閥包括進(jìn)氣閥座、推桿閥芯、推桿彈簧，進(jìn)氣閥座固定在進(jìn)氣腔上，推桿彈簧套設(shè)在推桿閥芯的進(jìn)口側(cè)，推桿閥芯與進(jìn)氣閥座配合并穿過進(jìn)氣閥座的中心孔伸入進(jìn)氣腔;安全閥包括安全閥蓋、固定片、安全閥膜片、安全閥桿、安全閥體，安全閥體固定在進(jìn)氣腔上，安全閥體與進(jìn)氣腔之間設(shè)有可在腔內(nèi)彈性變形的橡膠膜片，安全閥膜片通過安全閥蓋固定在安全閥體上，固定片和安全閥桿與安全閥膜片鉚接成一體，安全閥桿穿過安全閥體中心孔與橡膠膜片上端孔配合，伸入進(jìn)氣腔的推桿閥芯與橡膠膜片下端孔配合，安全閥桿與推桿閥芯在同一軸線上。
[0006]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述的減壓閥包括減壓閥蓋、減壓閥彈簧、固定盤、減壓閥膜片、拉桿、減壓閥搖臂，減壓閥膜片通過減壓閥蓋固定在儲氣腔上，固定盤和拉桿與減壓閥膜片鉚接成一體，減壓閥彈簧安裝在減壓閥蓋與固定盤之間，減壓閥搖臂通過銷軸鉸接在綜合閥體上，減壓閥搖臂的一端連接在拉桿上，另一端安裝有減壓閥密封塊，減壓閥密封塊與安裝在通氣道出口的減壓閥管座配合。
[0007]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述的出氣閥包括出氣閥蓋、出氣閥膜片、出氣閥搖臂、出氣閥彈簧、挺桿、出氣閥固定片，出氣閥膜片通過出氣閥蓋固定在綜合閥體上，挺桿和出氣閥固定片與出氣閥膜片鉚接成一體，出氣閥搖臂通過鉸接銷鉸接在綜合閥體上，出氣閥搖臂的一端與挺桿配合，出氣閥彈簧設(shè)置在與挺桿相對的出氣閥搖臂與綜合閥體之間，出氣閥搖臂的另一端安裝有出氣閥密封塊，出氣閥密封塊與安裝在儲氣腔出氣口上的出氣閥管座配合。
[0008]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述的綜合閥體上設(shè)有與進(jìn)氣腔相連的進(jìn)氣道，進(jìn)氣道的進(jìn)口安裝有進(jìn)氣管。
[0009]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述的安全閥膜片與安全閥體構(gòu)成安全閥腔，安全閥體上安裝有與安全閥腔相連的負(fù)壓管，安全閥蓋上設(shè)有與大氣相通的通氣孔。
[0010]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述的出氣閥膜片與綜合閥體之間構(gòu)成出氣閥腔，綜合閥體上設(shè)有與出氣閥腔相連的出氣道，出氣道的出口安裝有出氣管，出氣閥蓋上設(shè)有與大氣相通的通氣孔。
[0011]本實用新型的進(jìn)一步方案，所述的負(fù)壓管上連接有單向閥組件，單向閥組件包括單向閥體、單向閥座、單向閥芯，單向閥座固定在單向閥體上，單向閥芯設(shè)置在單向閥座的中心孔上，單向閥座上設(shè)有回氣小孔。
[0012]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)比較有如下優(yōu)點和效果。
[0013]—是油氣兩用發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組使用本發(fā)明的綜合控制閥后，既能使用液化氣燃料，也能使用汽油燃料，綜合控制閥不需更換，可以適應(yīng)各種便攜和移動場合使用。
[0014]二是使用安全性較高，避免了燃?xì)庑孤栋l(fā)生爆炸的危險。凡是這一類的減壓、控制閥都需要使用膜片，膜片使用過久后有老化、破裂的可能，且由于發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組一般為長時間無人值守的狀態(tài)下工作，無人值守時，一旦可燃?xì)怏w發(fā)生泄露將非常危險，而本發(fā)明的綜合控制閥在安全閥和出氣閥任何一個膜片破裂時都會造成發(fā)動機(jī)自動停機(jī)，然后負(fù)壓消失，引起進(jìn)氣閥關(guān)閉，保證氣體燃料不會泄露。
[0015]三是在生產(chǎn)制造過程中，對高壓氣體管路的密封要求也很高，本發(fā)明的綜合控制閥可減小生產(chǎn)制造過程中高壓氣體管路的處理，特別是經(jīng)過控制閥以后的管路，工作壓力均低于大氣壓，以至于在綜合控制閥以后的管路出現(xiàn)破損，都不會發(fā)生燃?xì)庑孤?，安全性得到了極大的提高。
[0016]四是本發(fā)明的綜合控制閥靈活性高。使用純氣體燃料的發(fā)動機(jī)可以采用綜合控制閥+混合器，油氣兩用發(fā)動機(jī)采用綜合控制閥+化油器，由于混合器比化油器成本低，所以氣體燃料的發(fā)動機(jī)采用混合器，避免了重復(fù)開發(fā)綜合控制閥的成本，靈活性和通用性好。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實用新型進(jìn)氣閥與安全閥配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實用新型進(jìn)氣閥與安全閥及減壓閥配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本實用新型出氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5為本實用新型工作時進(jìn)氣閥與安全閥配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6為本實用新型工作時進(jìn)氣閥與安全閥及減壓閥配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7為本實用新型工作時出氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中I綜合閥體，2安全閥，3減壓閥，4出氣閥，5進(jìn)氣管，6出氣管，7負(fù)壓管，8安全閥蓋，9固定片，10安全閥膜片，11安全閥腔，12安全閥桿，13安全閥體，14橡膠膜片，15進(jìn)氣腔，16單向進(jìn)氣閥，17進(jìn)氣閥座，18進(jìn)氣道，19推桿彈簧，20推桿閥芯，21減壓閥蓋，22固定盤，23減壓閥密封塊，24銷軸，25減壓閥管座，26通氣道，27減壓閥彈簧，28減壓閥膜片，29減壓閥搖臂，30拉桿，31儲氣腔，32儲氣腔出氣口，33出氣閥管座，34出氣閥密封塊，35出氣閥蓋，36出氣閥膜片，37鉸接銷，38出氣閥搖臂，39出氣閥彈簧，40挺桿，41出氣閥固定片，42出氣閥腔，43出氣道，44透明管，45單向閥體，46回氣小孔，47單向閥芯，48單向閥座。
【具體實施方式】
[0025]圖1至圖4所示，為本實用新型一種油氣兩用綜合控制閥的具體實施方案，它包括綜合閥體1、安全閥2、減壓閥3、出氣閥4，所述的綜合閥體I內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣腔15和儲氣腔31，進(jìn)氣腔15和儲氣腔31之間連接有通氣道26，減壓閥3安裝在通氣道26的出口端，出氣閥4安裝在儲氣腔31的出口端，進(jìn)氣腔15的進(jìn)口端設(shè)有單向進(jìn)氣閥16，單向進(jìn)氣閥16包括進(jìn)氣閥座17、推桿閥芯20、推桿彈簧19，進(jìn)氣閥座17固定在進(jìn)氣腔15上，推桿彈簧19套設(shè)在推桿閥芯20的進(jìn)口側(cè)，推桿閥芯20與進(jìn)氣閥座17配合并穿過進(jìn)氣閥座17的中心孔伸入進(jìn)氣腔15;安全閥2包括安全閥蓋8、固定片9、安全閥膜片1、安全閥桿12、安全閥體13，安全閥體13固定在進(jìn)氣腔15上，安全閥體13與進(jìn)氣腔15之間設(shè)有可在腔內(nèi)彈性變形的橡膠膜片14，安全閥膜片10通過安全閥蓋8固定在安全閥體13上，固定片9和安全閥桿12與安全閥膜片10鉚接成一體，安全閥桿12穿過安全閥體13中心孔與橡膠膜片14上端孔配合，伸入進(jìn)氣腔15的推桿閥芯20與橡膠膜片14下端孔配合，安全閥桿12與推桿閥芯20在同一軸線上。所述的安全閥膜片10與安全閥體13構(gòu)成安全閥腔11，安全閥體13上安裝有與安全閥腔11相連的負(fù)壓管7，安全閥蓋8上設(shè)有與大氣相通的通氣孔。所述的綜合閥體I上設(shè)有與進(jìn)氣腔15相連的進(jìn)氣道18，進(jìn)氣道18的進(jìn)口安裝有進(jìn)氣管5。
[0026]所述的減壓閥3包括減壓閥蓋21、減壓閥彈簧27、固定盤22、減壓閥膜片28、拉桿30、減壓閥搖臂29，減壓閥膜片28通過減壓閥蓋21固定在儲氣腔31上，固定盤22和拉桿30與減壓閥膜片28鉚接成一體，減壓閥彈簧27安裝在減壓閥蓋21與固定盤22之間，減壓閥搖臂29通過銷軸24鉸接在綜合閥體I上，減壓閥搖臂29的一端連接在拉桿30上，另一端安裝有減壓閥密封塊23，減壓閥密封塊23與安裝在通氣道26出口的減壓閥管座25配合。
[0027]所述的出氣閥4包括出氣閥蓋35、出氣閥膜片36、出氣閥搖臂38、出氣閥彈簧39、挺桿40、出氣閥固定片41，出氣閥膜片36通過出氣閥蓋35固定在綜合閥體I上，挺桿40和出氣閥固定片41與出氣閥膜片36鉚接成一體，出氣閥搖臂38通過鉸接銷37鉸接在綜合閥體I上，出氣閥搖臂38的一端與挺桿40配合，出氣閥彈簧39設(shè)置在與挺桿40相對的出氣閥搖臂38與綜合閥體I之間，出氣閥搖臂38的另一端安裝有出氣閥密封塊34，出氣閥密封塊34與安裝在儲氣腔出氣口 32上的出氣閥管座33配合。所述的出氣閥膜片36與綜合閥體I之間構(gòu)成出氣閥腔42，綜合閥體I上設(shè)有與出氣閥腔42相連的出氣道43，出氣道43的出口安裝有出氣管6，出氣閥蓋35上設(shè)有與大氣相通的通氣孔。
[0028]本實用新型使用時，所述的負(fù)壓管7上通過透明管44連接有單向閥組件，單向閥組件的另一端與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管連接，出氣管6與化油器連接，單向閥組件包括單向閥體45、單向閥座48、單向閥芯47，單向閥座48固定在單向閥體45上，單向閥芯47設(shè)置在單向閥座48的中心孔上，單向閥座48上設(shè)有回氣小孔46。
[0029]發(fā)動機(jī)不工作時，本實用新型處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時，安全閥膜片10和橡膠膜片14處于自由狀態(tài)，推桿閥芯20在推桿彈簧19作用下產(chǎn)生預(yù)緊力與進(jìn)氣閥座17密封接觸，進(jìn)氣閥16處于關(guān)閉狀態(tài)。此時，減壓閥彈簧27和減壓閥膜片28處于自由狀態(tài)，固定在減壓閥搖臂29上的減壓閥密封塊23在減壓閥彈簧27作用下與減壓閥管座25分離，減壓閥2處于打開狀態(tài)。此時，出氣閥膜片36和出氣閥彈簧39處于自由狀態(tài)，固定在出氣閥搖臂38上的出氣閥密封塊34在出氣閥彈簧39的彈力作用下產(chǎn)生預(yù)緊力與出氣閥管座33密封接觸，出氣閥4處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0030]當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，連接發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的單向閥組件處和連接化油器的出氣管6處同時產(chǎn)生負(fù)壓，安全閥腔11內(nèi)的空氣沿著負(fù)壓管7、透明管44、單向閥組件被發(fā)動機(jī)抽走，單向閥組件的單向閥芯47保證氣體只能被抽走，回氣小孔46回一點空氣但遠(yuǎn)小于被抽走的空氣，使得安全閥膜片10向內(nèi)彈性變形，安全閥膜片10帶動安全閥桿12推動橡膠膜片14彈性變形，與橡膠膜片14相接的推桿閥芯20克服推桿彈簧19的彈力后產(chǎn)生移動打開進(jìn)氣閥16進(jìn)氣，當(dāng)負(fù)壓產(chǎn)生的推桿閥芯20推動力與推桿彈簧19的彈力平衡時，推桿閥芯20停止移動，進(jìn)氣閥16保持一定的開度，進(jìn)氣閥16的開度隨著負(fù)壓的變化而改變。
[0031 ]在出氣管6處的負(fù)壓作用下，出氣閥腔42內(nèi)的空氣沿著出氣管6被抽走，使得出氣閥膜片36向內(nèi)彈性變形；出氣閥膜片36帶動挺桿40推動出氣閥搖臂38，在克服出氣閥彈簧39的彈力后出氣閥搖臂38繞鉸接銷37轉(zhuǎn)動，使固定在出氣閥搖臂38上的出氣閥密封塊34與出氣閥管座33分離打開出氣閥4，當(dāng)負(fù)壓產(chǎn)生的挺桿40推動力與出氣閥彈簧39產(chǎn)生的彈力平衡時，出氣閥搖臂38停止轉(zhuǎn)動，出氣閥4保持一定的開度，出氣閥4的開度隨著負(fù)壓的變化而改變。
[0032]此時，進(jìn)氣閥16、減壓閥3和出氣閥4全部打開，氣體燃料沿著通過進(jìn)氣管5進(jìn)入進(jìn)氣腔15，從進(jìn)氣腔15進(jìn)入儲氣腔31，從儲氣腔31進(jìn)入出氣閥腔42，再后從出氣閥腔42通過出氣管6進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管。
[0033]當(dāng)儲氣腔31對減壓閥膜片28產(chǎn)生的壓力大于減壓閥彈簧27彈力時，減壓閥膜片28通過拉桿30帶動減壓閥搖臂29繞銷軸24轉(zhuǎn)動，使固定在減壓閥搖臂29上的減壓閥密封塊23與減壓閥管座25逐漸接觸關(guān)閉減少進(jìn)氣，直至減壓閥膜片28產(chǎn)生的壓力與減壓閥彈簧27的彈力相平衡時減壓閥搖臂29停止轉(zhuǎn)動，減壓閥3保持一定的開度。
[0034]發(fā)動機(jī)停止工作后，單向閥組件處和出氣管6處和負(fù)壓消失，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的空氣通過單向閥座48上的回氣小孔46回到安全閥腔11內(nèi)，安全閥膜片10復(fù)位，推桿閥芯20在推桿彈簧19的反彈力作用下產(chǎn)生預(yù)緊力與進(jìn)氣閥座17密封接觸關(guān)閉進(jìn)氣閥16;同時化油器處的空氣通過出氣管6回到出氣閥腔42，出氣閥膜片36復(fù)位，出氣閥搖臂38在出氣閥彈簧39的反彈力作用下轉(zhuǎn)動，并帶動出氣閥密封塊34與出氣閥管座33密封接觸關(guān)閉出氣閥4;當(dāng)儲氣腔31的壓力消失時，減壓閥密封塊23在減壓閥彈簧27的反彈力作用下與減壓閥管座25分離恢復(fù)到減壓閥3打開狀態(tài)。進(jìn)出氣通道自動關(guān)閉，保證氣體燃料不會泄漏。
[0035]以上所述，只是本實用新型的具體實施例，并非對本實用新型作出任何形式上的限制，在不脫離本實用新型的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡單修改、等同變化或修飾，均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種油氣兩用綜合控制閥，包括綜合閥體(I)、安全閥(2)、減壓閥(3)、出氣閥(4)，其特征是:所述的綜合閥體(I)內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣腔(I5)和儲氣腔(31)，進(jìn)氣腔(I5)和儲氣腔(31)之間連接有通氣道(26)，減壓閥(3)安裝在通氣道(26)的出口端，出氣閥(4)安裝在儲氣腔(31)的出口端，進(jìn)氣腔(15)的進(jìn)口端設(shè)有單向進(jìn)氣閥(16)，單向進(jìn)氣閥(16)包括進(jìn)氣閥座(17)、推桿閥芯(20)、推桿彈簧(19)，進(jìn)氣閥座(17)固定在進(jìn)氣腔(15)上，推桿彈簧(19)套設(shè)在推桿閥芯(20)的進(jìn)口側(cè)，推桿閥芯(20)與進(jìn)氣閥座(17)配合并穿過進(jìn)氣閥座(17)的中心孔伸入進(jìn)氣腔(15);安全閥(2)包括安全閥蓋(8)、固定片(9)、安全閥膜片(10)、安全閥桿(12)、安全閥體(13)，安全閥體(13)固定在進(jìn)氣腔(15)上，安全閥體(13)與進(jìn)氣腔(15)之間設(shè)有可在腔內(nèi)彈性變形的橡膠膜片(14)，安全閥膜片(10)通過安全閥蓋(8)固定在安全閥體(13)上，固定片(9)和安全閥桿(12)與安全閥膜片(10)鉚接成一體，安全閥桿(12)穿過安全閥體(13)中心孔與橡膠膜片(14)上端孔配合，伸入進(jìn)氣腔(15)的推桿閥芯(20)與橡膠膜片(14)下端孔配合，安全閥桿(12)與推桿閥芯(20)在同一軸線上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣兩用綜合控制閥，其特征是:所述的減壓閥(3)包括減壓閥蓋(21)、減壓閥彈簧(27)、固定盤(22)、減壓閥膜片(28)、拉桿(30)、減壓閥搖臂(29)，減壓閥膜片(28)通過減壓閥蓋(21)固定在儲氣腔(31)上，固定盤(22)和拉桿(30)與減壓閥膜片(28)鉚接成一體，減壓閥彈簧(27)安裝在減壓閥蓋(21)與固定盤(22)之間，減壓閥搖臂(29)鉸接在綜合閥體(I)上，減壓閥搖臂(29)的一端連接在拉桿(30)上，另一端安裝有減壓閥密封塊(23)，減壓閥密封塊(23)與安裝在通氣道(26)出口的減壓閥管座(25)配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油氣兩用綜合控制閥，其特征是:所述的出氣閥(4)包括出氣閥蓋(35)、出氣閥膜片(36)、出氣閥搖臂(38)、出氣閥彈簧(39)、挺桿(40)、出氣閥固定片(41)，出氣閥膜片(36)通過出氣閥蓋(35)固定在綜合閥體(I)上，挺桿(40)和出氣閥固定片(41)與出氣閥膜片(36)鉚接成一體，出氣閥搖臂(38)鉸接在綜合閥體(I)上，出氣閥搖臂(38)的一端與挺桿(40)配合，出氣閥彈簧(39)設(shè)置在與挺桿(40)相對的出氣閥搖臂(38)與綜合閥體(I)之間，出氣閥搖臂(38)的另一端安裝有出氣閥密封塊(34)，出氣閥密封塊(34)與安裝在儲氣腔出氣口(32)上的出氣閥管座(33)配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油氣兩用綜合控制閥，其特征是:所述的綜合閥體(I)上設(shè)有與進(jìn)氣腔(15)相連的進(jìn)氣道(18)，進(jìn)氣道(18)的進(jìn)口安裝有進(jìn)氣管(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油氣兩用綜合控制閥，其特征是:所述的安全閥膜片(10)與安全閥體(13)構(gòu)成安全閥腔(11)，安全閥體(13)上安裝有與安全閥腔(11)相連的負(fù)壓管(7)，安全閥蓋(8)上設(shè)有與大氣相通的通氣孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油氣兩用綜合控制閥，其特征是:所述的出氣閥膜片(36)與綜合閥體(I)之間構(gòu)成出氣閥腔(42)，綜合閥體(I)上設(shè)有與出氣閥腔(42)相連的出氣道(43)，出氣道(43)的出口安裝有出氣管(6)，出氣閥蓋(35)上設(shè)有與大氣相通的通氣孔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油氣兩用綜合控制閥，其特征是:所述的負(fù)壓管(7)上連接有單向閥組件，單向閥組件包括單向閥體(45)、單向閥座(48)、單向閥芯(47)，單向閥座(48)固定在單向閥體(45)上，單向閥芯(47)設(shè)置在單向閥座(48)的中心孔上，單向閥座(48)上設(shè)有回氣小孔(46)。
【文檔編號】F16K17/02GK205605888SQ201620463340
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】胡婷婷, 其他發(fā)明人請求不公開姓名
【申請人】浙江星月實業(yè)有限公司