一種調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，包括缸筒、分別與所述缸筒的上端和下端連接的上端蓋和下端蓋，缸筒、上端蓋和下端蓋共同構(gòu)成的內(nèi)腔中設(shè)有活塞，活塞的下端面連接有活塞桿，上端蓋設(shè)有從其中心孔穿過的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的底部設(shè)有調(diào)節(jié)桿外螺紋，活塞桿上端設(shè)有活塞桿內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)桿外螺紋和活塞桿內(nèi)螺紋配合，活塞桿內(nèi)螺紋的底部加工有活塞桿第二道內(nèi)螺紋孔，調(diào)節(jié)桿軸向中心加工有調(diào)節(jié)桿通孔，調(diào)節(jié)桿通孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘穿過調(diào)節(jié)桿通孔與活塞桿第二道螺紋孔配合緊固，調(diào)節(jié)桿具有限位面。本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，改變調(diào)節(jié)桿外螺紋和活塞桿內(nèi)螺紋的相對(duì)旋合長(zhǎng)度，得到所需氣缸的行程，調(diào)節(jié)方便，精確度高。
【專利說明】
一種調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及閥門領(lǐng)域，具體是一種調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]在調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)中，氣缸的選型是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的直行程氣缸主要通過以下兩個(gè)參數(shù)進(jìn)行選型:
[0003]I)氣缸的輸出力；
[0004]2)氣缸的直線行程。
[0005]很多調(diào)節(jié)閥用氣缸的行程都是固定的，調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)人員在選型時(shí)由于氣缸行程固定而無法和實(shí)際行程很好的匹配，從而造成了氣缸選型和閥桿設(shè)計(jì)的浪費(fèi)，加大了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
[0006]以往在設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)閥時(shí)，設(shè)計(jì)人員一般在進(jìn)行調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)時(shí)，在閥門結(jié)構(gòu)上考慮限位設(shè)計(jì)，來對(duì)閥門的行程進(jìn)行約束設(shè)定，采用這種方式的行程設(shè)定，一般行程會(huì)固定下來，無法改變，一旦閥門由于特殊情況需要改變行程時(shí)，只能通過拆解閥門，并對(duì)限位結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，這無形中降低了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率，從而增加了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)成本。采用行程可調(diào)式氣缸時(shí)，無需額外考慮閥門結(jié)構(gòu)的行程限位設(shè)定問題，只需在氣缸外部進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作，即可完成閥門的行程設(shè)定。
[0007]因此，有必要提供一種新型的調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸來解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的是提供一種調(diào)節(jié)方便、無需拆卸的調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸。
[0009]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0010]—種調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，包括缸筒、分別與所述缸筒的上端和下端連接的上端蓋和下端蓋，所述缸筒、所述上端蓋和所述下端蓋共同構(gòu)成的內(nèi)腔中設(shè)有活塞，所述活塞的下端面連接有活塞桿，所述上端蓋設(shè)有從其中心孔穿過的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的底部設(shè)有調(diào)節(jié)桿外螺紋，所述活塞桿上端設(shè)有活塞桿內(nèi)螺紋，所述調(diào)節(jié)桿外螺紋和所述活塞桿內(nèi)螺紋配合，所述活塞桿內(nèi)螺紋的底部加工有活塞桿第二道內(nèi)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)桿軸向中心加工有調(diào)節(jié)桿通孔，所述調(diào)節(jié)桿通孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘穿過所述調(diào)節(jié)桿通孔與所述活塞桿第二道螺紋孔配合緊固，所述調(diào)節(jié)桿具有限位面。
[0011]進(jìn)一步的，所述活塞桿通過鎖緊螺母和所述活塞緊固，所述鎖緊螺母上設(shè)有防松的緊定螺釘。
[0012]進(jìn)一步的，所述上端蓋上設(shè)有用于罩住所述調(diào)節(jié)桿的防塵罩。
[0013]進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)桿的外表面具有用于控制氣缸行程的行程指示線。
[0014]進(jìn)一步的，所述活塞的頂面設(shè)有活塞彈簧固定槽，所述上端蓋的底面設(shè)有上端蓋彈簧固定槽，所述活塞和所述上端蓋之間設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別位于所述上端蓋彈簧固定槽和所述活塞彈簧固定槽內(nèi)。
[0015]進(jìn)一步的，所述限位面位于所述內(nèi)腔中，所述限位面和所述上端蓋的下端面的距離即為氣缸的行程。
[0016]進(jìn)一步的，所述活塞的底面設(shè)有活塞彈簧固定槽，所述下端蓋的頂面設(shè)有下端蓋彈簧固定槽，所述活塞和所述上端蓋之間設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別位于所述活塞彈簧固定槽和所述下端蓋彈簧固定槽內(nèi)。
[0017]進(jìn)一步的，所述限位面位于所述內(nèi)腔外，所述限位面和所述上端蓋的上端面的距離即為氣缸的行程。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸的有益效果是:在氣缸安裝到閥門前，無需將所述氣缸拆解分離，可以通過向左或向右旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，改變調(diào)節(jié)桿外螺紋和活塞桿內(nèi)螺紋的相對(duì)旋合長(zhǎng)度，即調(diào)節(jié)H的大小，來得到所需要的氣缸的行程，通過行程指示線來控制，具有行程可調(diào)、調(diào)節(jié)方便、精確度高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的反作用結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本實(shí)用新型的正作用結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖3是上端蓋的剖視示意圖。
[0022]圖4是下端蓋的剖視示意圖。
[0023I圖5是活塞的剖視示意圖。
[0024I圖6是活塞桿的剖視示意圖。
[°°25]圖7是圖1中調(diào)節(jié)桿的剖視示意圖。
[0026]圖8是圖1中調(diào)節(jié)桿的外觀示意圖。
[0027I圖9是圖2中調(diào)節(jié)桿的剖視示意圖。
[0028]圖10是圖2中調(diào)節(jié)桿的外觀示意圖。
[0029]附圖中各部件的標(biāo)記如下:100、防塵罩，101、鎖緊螺釘，102、上端蓋，103、缸筒，104、彈簧，105、調(diào)節(jié)桿，106、鎖緊螺母，107、活塞，108、下端蓋，109、活塞桿，110、緊定螺釘，111、螺母，112、雙頭螺柱，1021、上端蓋彈簧固定槽，1081，上端蓋彈簧固定槽，1071、活塞彈簧固定槽，1091、活塞桿內(nèi)螺紋，1092、活塞桿第二道內(nèi)螺紋，1051、調(diào)節(jié)桿通孔，1052、行程指示線，1053、限位面，1054、調(diào)節(jié)桿外螺紋。
【具體實(shí)施方式】
[0030]實(shí)施例1
[0031]請(qǐng)參閱圖1、圖3、圖5、圖6、圖7、圖8，此時(shí)氣缸為單作用形式，氣缸要求執(zhí)行方式為反作用，一種調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，包括缸筒103、分別與缸筒103的上端和下端連接的上端蓋102和下端蓋108，缸筒103、上端蓋102和下端蓋108共同構(gòu)成的內(nèi)腔中設(shè)有活塞107。活塞107的頂面設(shè)有活塞彈簧固定槽1071，上端蓋102的底面設(shè)有上端蓋彈簧固定槽1021，活塞107和上端蓋102之間設(shè)有彈簧104，彈簧104的兩端分別位于上端蓋彈簧固定槽1021和活塞彈簧固定槽1071內(nèi)。
[0032]活塞107的下端面連接有活塞桿109，活塞桿109通過鎖緊螺母106和活塞107緊固，鎖緊螺母106上設(shè)有防松的緊定螺釘110，上端蓋102設(shè)有從其中心孔穿過的調(diào)節(jié)桿105，調(diào)節(jié)桿105的底部設(shè)有調(diào)節(jié)桿外螺紋1054，活塞桿109上端設(shè)有活塞桿內(nèi)螺紋1091，調(diào)節(jié)桿外螺紋1054和活塞桿內(nèi)螺紋1091配合，活塞桿內(nèi)螺紋1091的底部加工有活塞桿第二道內(nèi)螺紋孔1092，調(diào)節(jié)桿105軸向中心加工有調(diào)節(jié)桿通孔1051，調(diào)節(jié)桿通孔1051內(nèi)設(shè)有鎖緊螺釘101，鎖緊螺釘101穿過調(diào)節(jié)桿通孔1051與活塞桿第二道螺紋孔1092配合緊固。調(diào)節(jié)桿105具有限位面1053，限位面1053位于內(nèi)腔中，限位面1053和上端蓋102的下端面的距離H即為氣缸的行程。調(diào)節(jié)桿105的外表面具有用于控制氣缸行程的行程指示線1052，行程調(diào)節(jié)完成后，擰緊鎖緊螺釘101，使調(diào)節(jié)桿105和活塞桿109緊固。上端蓋102上設(shè)有用于罩住調(diào)節(jié)桿105的防塵罩100，上端蓋102和下端蓋108之間設(shè)有雙頭螺柱112，雙頭螺柱112通過螺母111從上端蓋102和下端蓋108兩側(cè)向中間擰緊，將缸筒103夾緊。
[0033]實(shí)施例2
[0034]請(qǐng)參閱圖2、圖4、圖5、圖6、圖9、圖10，此時(shí)氣缸為單作用形式，氣缸要求執(zhí)行方式為正作用，實(shí)施例2與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于，活塞107的底面設(shè)有活塞彈簧固定槽1071，下端蓋108的頂面設(shè)有下端蓋彈簧固定槽1081，彈簧104的兩端分別位于活塞彈簧固定槽1071和下端蓋彈簧固定槽1081內(nèi)，限位面1053位于內(nèi)腔外，限位面1053和上端蓋102的上端面的距離H即為氣缸的行程，其他結(jié)構(gòu)相同不再贅述。
[0035]以上實(shí)施例1、實(shí)施例2均為單作用形式，若氣缸為雙作用形式，其區(qū)別僅在于沒有彈簧104、活塞彈簧固定槽1071、上端蓋彈簧固定槽1021或下端蓋彈簧固定槽1081，其他結(jié)構(gòu)相同不再贅述。
[0036]本實(shí)用新型的有益效果是:在氣缸安裝到閥門前，無需將所述氣缸拆解分離，可以通過向左或向右旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿，改變調(diào)節(jié)桿外螺紋和活塞桿內(nèi)螺紋的相對(duì)旋合長(zhǎng)度，即調(diào)節(jié)H的大小，來得到所需要的氣缸的行程，通過行程指示線來控制，具有行程可調(diào)、調(diào)節(jié)方便、精確度高的優(yōu)點(diǎn)。
[0037]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，其特征在于:包括缸筒、分別與所述缸筒的上端和下端連接的上端蓋和下端蓋，所述缸筒、所述上端蓋和所述下端蓋共同構(gòu)成的內(nèi)腔中設(shè)有活塞，所述活塞的下端面連接有活塞桿，所述上端蓋設(shè)有從其中心孔穿過的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的底部設(shè)有調(diào)節(jié)桿外螺紋，所述活塞桿上端設(shè)有活塞桿內(nèi)螺紋，所述調(diào)節(jié)桿外螺紋和所述活塞桿內(nèi)螺紋配合，所述活塞桿內(nèi)螺紋的底部加工有活塞桿第二道內(nèi)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)桿軸向中心加工有調(diào)節(jié)桿通孔，所述調(diào)節(jié)桿通孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘穿過所述調(diào)節(jié)桿通孔與所述活塞桿第二道螺紋孔配合緊固，所述調(diào)節(jié)桿具有限位面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，其特征在于:所述活塞桿通過鎖緊螺母和所述活塞緊固，所述鎖緊螺母上設(shè)有防松的緊定螺釘。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，其特征在于:所述上端蓋上設(shè)有用于罩住所述調(diào)節(jié)桿的防塵罩。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿的外表面具有用于控制氣缸行程的行程指示線。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，其特征在于:所述活塞的頂面設(shè)有活塞彈簧固定槽，所述上端蓋的底面設(shè)有上端蓋彈簧固定槽，所述活塞和所述上端蓋之間設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別位于所述上端蓋彈簧固定槽和所述活塞彈簧固定槽內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，其特征在于:所述限位面位于所述內(nèi)腔中，所述限位面和所述上端蓋的下端面的距離即為氣缸的行程。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，其特征在于:所述活塞的底面設(shè)有活塞彈簧固定槽，所述下端蓋的頂面設(shè)有下端蓋彈簧固定槽，所述活塞和所述上端蓋之間設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別位于所述活塞彈簧固定槽和所述下端蓋彈簧固定槽內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的調(diào)節(jié)閥用活塞式直線行程可調(diào)氣缸，其特征在于:所述限位面位于所述內(nèi)腔外，所述限位面和所述上端蓋的上端面的距離即為氣缸的行程。
【文檔編號(hào)】F15B15/24GK205605939SQ201520841275
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日
【發(fā)明人】吳俊偉, 嚴(yán)啟斌, 黎玉飛, 房元燦, 吳斌
【申請(qǐng)人】蘇州安特威閥門有限公司