一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車裝置，包括基座、中心軸和液壓機構，基座上設有通孔，通孔內安裝有剎車套，剎車套內套有剎車環(huán)，所述中心軸穿過剎車環(huán)，并通過軸承固定安裝在基座上，軸承內側設有軸承墊，基座兩側設有左端蓋和右端蓋；所述液壓機構設置在基座內的剎車套一側，并設有液壓站系統(tǒng)接口。本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點是：當液壓站系統(tǒng)開啟，通過油壓剎車套抱住剎車環(huán)產生壓力讓中心軸固定，加工產品過程以避免產品震動導致不合格品；結構簡單、制造方便、成本低、使用壽命長，應用效果好，安全可靠。
【專利說明】
一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及剎車裝置，尤其涉及一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車裝置。
【背景技術】
[0002]目前，工廠企業(yè)所用的自動化輪轂翻板夾具的基座體旋轉不帶環(huán)抱式剎車裝置，人員上下產品加工，如此容易加快部件損壞，因此，研發(fā)一種帶環(huán)抱式剎車裝置的剎車裝置，成為本領域技術人員亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車
目.ο
[0004]本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現(xiàn):一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車裝置，其特征在于:包括基座、中心軸和液壓機構，基座上設有通孔，通孔內安裝有剎車套，剎車套內套有剎車環(huán)，所述中心軸穿過剎車環(huán)，并通過軸承固定安裝在基座上，軸承內側設有軸承墊，基座兩側設有左端蓋和右端蓋;所述液壓機構設置在基座內的剎車套一側，并設有液壓站系統(tǒng)接口。
[0005]所述中心軸中部設有卡槽，剎車環(huán)上設有與卡槽配合的定位鍵。
[0006]所述右端蓋上設有油封。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點是:當液壓站系統(tǒng)開啟，通過油壓剎車套抱住剎車環(huán)產生壓力讓中心軸固定，加工產品過程以避免產品震動導致不合格品；結構簡單、制造方便、成本低、使用壽命長，應用效果好，安全可靠。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2是圖1中A-A處的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型進一步詳述。
[0011]如圖1、圖2所示，一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車裝置，包括基座1、中心軸2和液壓機構3，基座I上設有通孔，通孔內安裝有剎車套4，剎車套4內套有剎車環(huán)5，所述中心軸2穿過剎車環(huán)5，并通過軸承6固定安裝在基座I上，軸承6內側設有軸承墊7，基座I兩側設有左端蓋8和右端蓋9;所述液壓機構3設置在基座I內的剎車套4 一側，并設有液壓站系統(tǒng)接口 10。
[0012]所述中心軸2中部設有卡槽11，剎車環(huán)5上設有與卡槽11配合的定位鍵12。
[0013]所述右端蓋9上設有油封13。
[0014]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車裝置，其特征在于:包括基座、中心軸和液壓機構，基座上設有通孔，通孔內安裝有剎車套，剎車套內套有剎車環(huán)，所述中心軸穿過剎車環(huán)，并通過軸承固定安裝在基座上，軸承內側設有軸承墊，基座兩側設有左端蓋和右端蓋；所述液壓機構設置在基座內的剎車套一側，并設有液壓站系統(tǒng)接口。2.根據(jù)權利要求1所述的一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車裝置，其特征在于:所述中心軸中部設有卡槽，剎車環(huán)上設有與卡槽配合的定位鍵。3.根據(jù)權利要求1所述的一種自動化輪轂翻板夾具的環(huán)抱式剎車裝置，其特征在于:所述右端蓋上設有油封。
【文檔編號】F16D49/14GK205618578SQ201620343347
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】曹志強
【申請人】上海銳部精密機械有限公司