一種離合器分離軸承總成的防塵裝置的制造方法
【專利摘要】一種離合器分離軸承總成的防塵裝置，屬于汽車配件領(lǐng)域，包括軸承外圈，軸承防塵蓋，軸承內(nèi)圈，密封骨架，密封唇邊，還包括擋塵圈；所述的擋塵圈由薄壁板制成；所述的擋塵圈包括固定圈，延伸邊；所述的固定圈為筒狀圓柱體，固定安裝在所述的軸承內(nèi)圈內(nèi)部其外壁與所述的軸承內(nèi)圈緊密配合；所述的延伸邊位于固定圈的一端，與固定圈垂直向外延伸；所述的延伸邊至少能夠覆蓋軸承防塵蓋與軸承內(nèi)圈的相鄰位置，具有能夠在防塵唇邊損壞時(shí)，避免粉塵大量進(jìn)入滾動(dòng)軸承內(nèi)部，有效延長(zhǎng)軸承使用壽命的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種離合器分離軸承總成的防塵裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車離合器分離軸承總成的防塵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器是現(xiàn)有手動(dòng)擋汽車常用的一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)接通或斷開的一種重要部件，離合器的分離與結(jié)合是依靠層疊的離合器片分離或者結(jié)合而實(shí)現(xiàn)的。離合器在分離或者結(jié)合時(shí)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以離合器片之間分離與結(jié)合是依靠外力施加在離合器分離軸承上，再傳遞給離合器片的控制元件，這樣既保證了力的傳遞又保證了離合器在處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；由于離合器分離軸承處于高速旋轉(zhuǎn)下，同時(shí)其軸承內(nèi)圈軸承外圈滾動(dòng)體之間存在間隙，離合片與離合片之間摩擦產(chǎn)生的灰塵以及惡劣的環(huán)境條件下空氣中的灰塵都會(huì)進(jìn)入到軸承外圈軸承內(nèi)圈及滾動(dòng)體之間，由于這些粉塵中含有大量的堅(jiān)硬物質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)部以后與軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂粘接在一起，在軸承內(nèi)圈與滾動(dòng)體之間，軸承外圈與滾動(dòng)體之間形成磨損，繼而損壞軸承使離合器失效，造成車輛行駛過(guò)程中重大事故隱患，人們?yōu)榱吮苊膺@種現(xiàn)象的產(chǎn)生想盡了很多辦法，例如在軸承內(nèi)圈和外圈的端部加裝防塵蓋，在分離軸承殼體與軸承內(nèi)圈之間增加防塵密封圈等方法?？梢源罅繙p少粉塵對(duì)軸承的損害，但是由于滾動(dòng)軸承的上端與防護(hù)罩之間是有空隙的，粉塵能夠通過(guò)這個(gè)空隙進(jìn)入到滾動(dòng)軸承的上端，通過(guò)上端防塵蓋的內(nèi)圈與軸承內(nèi)圈的間隙進(jìn)入到滾動(dòng)軸承內(nèi)部，同樣會(huì)造成軸承的快速損壞，針對(duì)現(xiàn)有的離合器分離軸承總成存在從上述問(wèn)題，本
【申請(qǐng)人】在先申請(qǐng)了專利“一種干式摩擦離合器分離軸承總成”(申請(qǐng)?zhí)?2014204870555)，由于采用了密封骨架和唇邊，使得防塵效果明顯，但是當(dāng)密封唇邊損壞時(shí)，粉塵會(huì)從唇邊出進(jìn)入到軸承的防塵蓋與軸承內(nèi)圈間的間隙，進(jìn)而進(jìn)入滾動(dòng)軸承內(nèi)，同樣會(huì)對(duì)滾動(dòng)軸承造成損害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有的離合器分離軸承總成存在的以上缺陷，本實(shí)用新型提出一種離合器分離軸承總成的防塵裝置，包括軸承外圈，軸承防塵蓋，軸承內(nèi)圈，密封骨架，密封唇邊，其特征在于:還包括擋塵圈；所述的擋塵圈由薄壁板制成;所述的擋塵圈包括固定圈，延伸邊;所述的固定圈為筒狀圓柱體，固定安裝在所述的軸承內(nèi)圈內(nèi)部其外壁與所述的軸承內(nèi)圈緊密配合;所述的延伸邊位于固定圈的一端，與固定圈垂直向外延伸;所述的延伸邊至少能夠覆蓋軸承防塵蓋與軸承內(nèi)圈的相鄰位置;所述的固定圈與延伸邊之間有臺(tái)階。
[0004]有益效果
[0005]本發(fā)明的有益效果在于能夠在防塵唇邊損壞時(shí)，避免粉塵大量進(jìn)入滾動(dòng)軸承內(nèi)部，有效延長(zhǎng)軸承使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的剖切結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]1.軸承外圈，2.軸承防塵蓋，3.軸承內(nèi)圈，4.密封骨架，5.密封唇邊，6.擋塵圈。
[0008]圖2是擋塵圈的結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]61.固定圈，62.延伸邊，63.臺(tái)階。
【具體實(shí)施方式】
[0010]現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案的【具體實(shí)施方式】，如圖1，將軸承外圈I軸承內(nèi)圈3，軸承防塵蓋2與軸承滾動(dòng)體一起裝配成本行業(yè)通用的滾動(dòng)軸承，并將其安裝在離合器分離軸承總成的套筒上，本例中選用將密封唇邊5制作到密封骨架4上的方式，將密封骨架4安裝到軸承內(nèi)圈3和套筒之間;使得密封唇邊與軸承內(nèi)圈3內(nèi)壁接觸;本例中選用厚度0.3毫米的鋼板制成擋塵圈6，本例中采用在軸承內(nèi)圈3的內(nèi)圓周上沿制作一個(gè)臺(tái)階，用于安裝擋塵圈6，如圖2，將擋塵圈6的固定圈61安裝到軸承內(nèi)圈3的臺(tái)階上并固定，其固定方法可以采用焊接，粘接等方法;選擇延伸邊62的外徑大于軸承防塵蓋2的中部直徑;選用臺(tái)階63深度大于2毫米，直徑大于密封骨架4的外徑，用于容納密封骨架4;這樣就完成了本實(shí)用新型的實(shí)施。應(yīng)用時(shí)，當(dāng)密封唇邊5損壞時(shí)，粉塵從軸承內(nèi)圈3和套筒之間通過(guò)，從密封骨架4和擋塵圈6之間流出，由于擋塵圈6將軸承防塵蓋2和軸承內(nèi)圈3之間的間隙覆蓋，減少了粉塵進(jìn)入軸承內(nèi)部的幾率，在密封唇邊5損壞時(shí)減少了粉塵進(jìn)入軸承造成軸承損壞的現(xiàn)象，從而提高了軸承的使用壽命。以上實(shí)施例只是本發(fā)明的具體方式，并不包括本發(fā)明的全部技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離合器分離軸承總成的防塵裝置，包括軸承外圈，軸承防塵蓋，軸承內(nèi)圈，密封骨架，密封唇邊，其特征在于:還包括擋塵圈；所述的擋塵圈由薄壁板制成;所述的擋塵圈包括固定圈，延伸邊;所述的固定圈為筒狀圓柱體，固定安裝在所述的軸承內(nèi)圈內(nèi)部其外壁與所述的軸承內(nèi)圈緊密配合;所述的延伸邊位于固定圈的一端，與固定圈垂直向外延伸;所述的延伸邊至少能夠覆蓋軸承防塵蓋與軸承內(nèi)圈的相鄰位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器分離軸承總成的防塵裝置，其特征在于:所述的固定圈與延伸邊之間有臺(tái)階。
【文檔編號(hào)】F16C33/78GK205639329SQ201620355200
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】唐小超
【申請(qǐng)人】唐小超