實時溫控的濕式制動器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及的一種實時溫控的濕式制動器，所述濕式制動器的左端安裝有與連接軸匹配的扭矩采集傳感器，且濕式制動器的左端安裝有控制器，所述控制器包括主單片機、輔單片機和信號轉換器，且濕式制動器的前后兩端分別安裝有進液管和出液管，所述濕式制動器通過進液管和出液管與冷卻液箱連接，且進液管和出液管上均安裝有溫度采集傳感器本實用新型能夠實時監(jiān)測濕式制動器的溫度，并進行合理冷卻，因此能夠大大提高濕式制動器的壽命，而且檢測控制系統(tǒng)采用主單片機和輔單片機并聯(lián)控制，提高了可靠性，因此具有很高的實用價值。
【專利說明】
實時溫彳￡的濕式制動裔
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種實時溫控的濕式制動器，屬于濕式制動器技術領域。
【背景技術】
[0002]濕式制動器是一種將摩擦元件封閉在制動器殼體內(nèi)部的盤式制動器，但與傳統(tǒng)盤式制動器相比，由于完整的密封性，其制動扭矩較大，且耐磨損量較小，使用壽命長，因而越來越廣泛地被重型車輛和工程車輛所采用，但濕式制動器在使用過程中會因為摩擦產(chǎn)生大量的熱，并使機構表面升溫，會大大降低機構的使用壽命，因此在實際使用過程中需要對濕式制動器進行冷卻，但現(xiàn)有的濕式制動器缺乏實時溫控設備，冷卻效果不理想，如果能夠發(fā)明一種具有實時溫控功能的濕式制動器就能夠解決此類問題，為此我們提供了一種實時溫控的濕式制動器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種大大提高濕式制動器的壽命，冷卻效果理想，提高可靠性的實時溫控的濕式制動器。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種實時溫控的濕式制動器，它包括機架，所述機架上安裝有差速器，差速器的左右兩端分別通過連接軸安裝有轉輪，連接軸上均安裝有濕式制動器，機架上安裝有與濕式制動器相連的制動液壓油箱，其特征在于:所述機架上安裝有冷卻液箱，冷卻液箱的內(nèi)部安裝有冷卻液流速調(diào)節(jié)裝置，所述濕式制動器上安裝有與連接軸匹配的扭矩采集傳感器，濕式制動器上安裝有控制器，所述控制器包括主單片機、輔單片機和信號轉換器，濕式制動器上分別安裝有進液管和出液管，所述濕式制動器通過進液管和出液管與冷卻液箱連接，進液管和出液管上均安裝有溫度采集傳感器，所述溫度采集傳感器和扭矩采集傳感器均與信號轉換器電性連接，信號轉換器分別電性連接主單片機和輔單片機，所述主單片機和輔單片機均分別電性連接時鐘和復位電路，所述主單片機和輔單片機均電性連接冷卻液流速調(diào)節(jié)裝置。
[0006]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0007]本實用新型能夠實時監(jiān)測濕式制動器的溫度，并進行合理冷卻，因此能夠大大提高濕式制動器的壽命，而且檢測控制系統(tǒng)采用主單片機和輔單片機并聯(lián)控制，提高了可靠性，因此具有很高的實用價值。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的濕式制動器安裝位置示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的濕式制動器左視示意圖；
[0010]圖3為本實用新型模塊框圖。
[0011]其中:
[0012]機架1、連接軸2、轉輪3、濕式制動器4、制動液壓油箱5、差速器6、控制器7、扭矩采集傳感器8、冷卻液流速調(diào)節(jié)裝置9、冷卻液箱10、出液管11、進液管12、復位電路13、時鐘14、溫度采集傳感器15、主單片機16、信號轉換器17、輔單片機18。
【具體實施方式】
[0013]參見圖1?圖3，本實用新型涉及的一種實時溫控的濕式制動器，它包括機架I，機架I上安裝有差速器6，且差速器6的兩端通過連接軸2安裝有轉輪3，連接軸2上均安裝有濕式制動器4，且機架I的后端安裝有與濕式制動器4相連的制動液壓油箱5，機架I的前端安裝有冷卻液箱10，且冷卻液箱10的內(nèi)部安裝有冷卻液流速調(diào)節(jié)裝置9，濕式制動器4的左端安裝有與連接軸2匹配的扭矩采集傳感器8，且濕式制動器4的左端安裝有控制器7，控制器7包括主單片機16、輔單片機18和信號轉換器17，且濕式制動器4的前后兩端分別安裝有進液管12和出液管11，濕式制動器4通過進液管12和出液管11與冷卻液箱1連接，且進液管12和出液管11上均安裝有溫度采集傳感器15。
[0014]實時溫控的濕式制動器的溫度采集傳感器15和扭矩采集傳感器8均與信號轉換器17電性連接，且信號轉換器17分別電性連接主單片機16和輔單片機18，主單片機16和輔單片機18均分別電性連接時鐘14和復位電路13，主單片機16和輔單片機18均電性連接冷卻液流速調(diào)節(jié)裝置9。
[0015]實時溫控的濕式制動器在工作時能夠通過進液管12和出液管11上的溫度采集傳感器15判斷對濕式制動器4的冷卻是否正常，并實時調(diào)節(jié)冷卻液的流速，因此能夠大大提高濕式制動器4的壽命，而且檢測控制系統(tǒng)采用主單片機16和輔單片機18并聯(lián)控制，提高了可靠性，因此具有很高的實用價值。
【主權項】
1.一種實時溫控的濕式制動器，它包括機架(I)，所述機架(I)上安裝有差速器(6)，差速器(6)的左右兩端分別通過連接軸(2)安裝有轉輪(3)，連接軸(2)上均安裝有濕式制動器(4)，機架(I)上安裝有與濕式制動器(4)相連的制動液壓油箱(5)，其特征在于:所述機架(I)上安裝有冷卻液箱(10)，冷卻液箱(10)的內(nèi)部安裝有冷卻液流速調(diào)節(jié)裝置(9)，所述濕式制動器(4)上安裝有與連接軸(2)匹配的扭矩采集傳感器(8)，濕式制動器(4)上安裝有控制器(7)，所述控制器(7)包括主單片機(16)、輔單片機(18)和信號轉換器(17)，濕式制動器(4)上分別安裝有進液管(12)和出液管(11)，所述濕式制動器(4)通過進液管(12)和出液管(II)與冷卻液箱(1)連接，進液管(12 )和出液管(11)上均安裝有溫度采集傳感器(15 )，所述溫度采集傳感器(15)和扭矩采集傳感器(8)均與信號轉換器(17)電性連接，信號轉換器(17)分別電性連接主單片機(16)和輔單片機(18)，所述主單片機(16)和輔單片機(18)均分別電性連接時鐘(14)和復位電路(13)，所述主單片機(16)和輔單片機(18)均電性連接冷卻液流速調(diào)節(jié)裝置(9)。
【文檔編號】F16D65/853GK205639402SQ201620343405
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】龐敬禮, 彭桂枝, 崔聯(lián)合
【申請人】江陰職業(yè)技術學院