一種無極調(diào)速裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種無極調(diào)速裝置，包括軸、調(diào)速器、彈簧、滑輪、皮帶，所述的軸兩端帶有限位端面，一端通過彈簧與調(diào)速器相聯(lián)，同時(shí)軸上的花鍵與調(diào)速器相聯(lián)；調(diào)速器兩端帶有限位端面和錐度，錐面與滑輪和皮帶接觸，并配合傳動(dòng)；滑輪上帶有彈簧，可實(shí)現(xiàn)伸縮。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種無極調(diào)速裝置，能夠根據(jù)自身速度自動(dòng)調(diào)試產(chǎn)品轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品無極變速，可以應(yīng)用在車輛、航天等領(lǐng)域。
【專利說明】
一種無極調(diào)速裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種無極調(diào)速裝置，能夠根據(jù)自身速度自動(dòng)調(diào)試產(chǎn)品轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品無極變速，可以應(yīng)用在車輛、航天等領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代工業(yè)中調(diào)速裝置已得到了廣泛的應(yīng)用，大多通過半自動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)試，一些調(diào)速裝置還增加了測試與控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，如自動(dòng)檔汽車，但都未實(shí)現(xiàn)完全意義上的自動(dòng)化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種無極調(diào)速裝置，能夠根據(jù)自身速度及自身角速度，調(diào)節(jié)產(chǎn)品輸出的線速度，實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:
[0005]—種無極調(diào)速裝置，包括軸、調(diào)速器、彈簧I，滑輪、皮帶、彈簧II，軸通過花鍵貫穿于調(diào)速器，調(diào)速器為橫置圓臺形;橫置圓臺形調(diào)速器底面與軸之間設(shè)有彈簧I，調(diào)速器的圓錐側(cè)面上設(shè)有滑輪傳動(dòng)組和皮帶傳動(dòng)組，滑輪和皮帶均與調(diào)速器的圓錐側(cè)面相觸，滑輪連接有彈簧II。
[0006]所述的軸兩端帶有限位端面。
[0007]所述的調(diào)速器兩端帶有限位端面。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果:
[0009](I)本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，進(jìn)行調(diào)速，而皮帶在調(diào)速器的錐面上移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑在一定范圍內(nèi)沒有移動(dòng)單位限制，可無極。
[0010](2)本實(shí)用新型調(diào)節(jié)皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，根據(jù)自身速度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，是一種非人工干預(yù)的機(jī)械裝置。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的A-A結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，軸1、調(diào)速器2、彈簧13，滑輪4、皮帶5、彈簧116。
【具體實(shí)施方式】
[0014]采用無極調(diào)速是一種根據(jù)自身轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，調(diào)節(jié)輸出最大半徑的辦法進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，即速度越快，傳動(dòng)半徑越大。
[0015]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]本實(shí)用新型如圖1所示，包括軸1、調(diào)速器2、彈簧13，滑輪4、皮帶5、彈簧116，
[0017]所述的軸I兩端帶有限位端面，軸I通過花鍵貫穿于調(diào)速器2，調(diào)速器2為橫置圓臺形;調(diào)速器2兩端帶有限位端面，橫置圓臺形調(diào)速器底面與軸的限位端面之間設(shè)有彈簧I，調(diào)速器的圓錐側(cè)面上設(shè)有滑輪傳動(dòng)組和皮帶傳動(dòng)組，滑輪4和皮帶5均與調(diào)速器的圓錐側(cè)面相觸，并配合傳動(dòng);滑輪連接有彈簧II，可實(shí)現(xiàn)伸縮。
[0018]本實(shí)用新型工作原理:
[0019]本產(chǎn)品裝配后，滑輪4在彈簧116的作用下，壓在調(diào)速器2的錐面上，其合力向橫置圓臺形調(diào)速器2底面，力值略大于彈簧13。
[0020]當(dāng)軸I靜止時(shí)，調(diào)試器2在彈簧13和滑輪4的作用下，合力向橫置圓臺形調(diào)速器2底面，這時(shí)調(diào)速器2與軸I緊緊壓縮彈簧13，這時(shí)皮帶5在橫置圓臺形調(diào)速器2的截面端，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑最小。當(dāng)軸I轉(zhuǎn)動(dòng)后，裝置會產(chǎn)生離心力，當(dāng)離心力大于彈簧6產(chǎn)生的向心力后，滑輪4向橫置圓臺形調(diào)速器2底面端移動(dòng)，這時(shí)，合力小于彈簧13，由于調(diào)速器存在一定的錐度，調(diào)速器向軸的另一端移動(dòng)，平衡彈簧13的彈簧力，皮帶5將相對向圓臺底面移動(dòng)，這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑變大，皮帶5輸出線速度也變大，當(dāng)速度減小時(shí)，離心力變小，滑輪4向圓臺截面端移動(dòng)，滑輪4與彈簧3的合力方向向圓臺底面，調(diào)速器向軸彈簧側(cè)移動(dòng)，皮帶5將相對向圓臺截面移動(dòng)，這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑變小，從而實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速。
[0021]本實(shí)用新型經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，為保障調(diào)速器能夠順利移動(dòng)，動(dòng)作敏感，通常調(diào)速器的錐面斜度在10-20度，以15度左右為最佳，彈簧116的合力略大于彈簧13的作用力，不超過1.3倍，彈簧116和滑輪4的數(shù)量為6組或更多。
[0022]本實(shí)用新型未詳細(xì)說明部分為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無極調(diào)速裝置，其特征在于:包括軸(I)、調(diào)速器(2)、彈簧1(3)，滑輪(4)、皮帶(5)、彈簧11(6)，軸(I)通過花鍵貫穿于調(diào)速器(2)，調(diào)速器(2)為橫置圓臺形;橫置圓臺形調(diào)速器底面與軸(I)之間設(shè)有彈簧I (3)，調(diào)速器的圓錐側(cè)面上設(shè)有滑輪傳動(dòng)組和皮帶傳動(dòng)組，滑輪(4)和皮帶(5)均與調(diào)速器的圓錐側(cè)面相觸，滑輪(4)連接有彈簧11(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無極調(diào)速裝置，其特征在于所述的軸(I)兩端帶有限位端面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無極調(diào)速裝置，其特征在于所述的調(diào)速器兩端帶有限位端面。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種無極調(diào)速裝置，其特征在于所述的調(diào)速器的錐面斜度在10-20度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無極調(diào)速裝置，其特征在于所述的彈簧II的合力大于彈簧I的作用力，但不超過1.3倍。
【文檔編號】F16H9/08GK205654836SQ201620425907
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月11日 公開號201620425907.7, CN 201620425907, CN 205654836 U, CN 205654836U, CN-U-205654836, CN201620425907, CN201620425907.7, CN205654836 U, CN205654836U
【發(fā)明人】胡森
【申請人】沈陽航天新光集團(tuán)有限公司