一種運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承，包括有軸承內(nèi)圈、軸承外圈、保持架以及鋼球，鋼球經(jīng)保持架保持在軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間，所述軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有軸承內(nèi)圈溝道，軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有軸承外圈溝道，軸承內(nèi)圈溝道與軸承外圈溝道對應(yīng)配合組成引導(dǎo)鋼球滾動的鋼球滾道，軸承外圈上軸承外圈溝道和軸承內(nèi)圈上軸承內(nèi)圈溝道均為軸向截面形狀成橢圓弧形的橢圓形溝道，所述鋼球與軸承外圈溝道呈兩點接觸配合，鋼球與軸承內(nèi)圈溝道呈兩點接觸配合。本實用新型可承受兩個方向上的軸向載荷，軸向載荷能力高，具有很好的兩個方向的軸向限位的能力，并可同時承受徑向與軸向的傾覆力矩，具有轉(zhuǎn)速高，運行穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。
【專利說明】
一種運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，確切的說是一種深溝球軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個軸承外圈，一個軸承內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有的深溝球軸承內(nèi)、軸承外圈溝道為圓弧形溝道，也有為桃型滾道，與鋼球形成點接觸，只能承受徑向載荷和很小的軸向載荷，主要以承受徑向載荷為主，其主要存在如下的問題:
[0004]1.內(nèi)、軸承外圈溝道截面形狀為圓弧，鋼球與溝道的溝底是點接觸，公稱接觸角為0°，因此只能以承受徑向載荷;桃型滾道類的深溝球軸承，鋼球與內(nèi)、軸承外圈溝道的接觸為2點接觸，考慮到徑向游隙，接觸角在O?5°，無法承受較大的軸向力及軸向定位，更無法承受傾覆力矩。
[0005]2、現(xiàn)有深溝球軸承上使用的保持架有尼龍保持架，也有浪形保持架，尼龍保持架具有輕便，易于裝配的優(yōu)點，但現(xiàn)有尼龍保持架的兜孔結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，存在對鋼球的摩擦阻力大，從而影響深溝球軸承的高速運轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型發(fā)明目的:為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供一種可承受兩個方向上的軸向載荷，軸向載荷能力高，具有很好的兩個方向的軸向限位的能力，并可同時承受徑向與軸向的傾覆力矩，轉(zhuǎn)速高，運行穩(wěn)定可靠的深溝球軸承。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承，包括有軸承內(nèi)圈、軸承外圈、保持架以及鋼球，鋼球經(jīng)保持架保持在軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間，所述軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有軸承內(nèi)圈溝道，軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有軸承外圈溝道，軸承內(nèi)圈溝道與軸承外圈溝道對應(yīng)配合組成引導(dǎo)鋼球滾動的鋼球滾道，其特征在于:所述的軸承外圈上軸承外圈溝道和軸承內(nèi)圈上軸承內(nèi)圈溝道均為軸向截面形狀成橢圓弧形的橢圓形溝道，所述鋼球與軸承外圈溝道呈兩點接觸配合，鋼球與軸承內(nèi)圈溝道呈兩點接觸配合。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，鋼球裝配后在無載荷或有徑向載荷時，與內(nèi)、軸承外圈溝道共形成了四點接觸的接觸形式，接觸點與軸承徑向平面形成夾角，加大了徑向負(fù)荷能力，可承受加大的軸向載荷，并且具有了很好的兩個方向的軸向限位的能力，并能承受傾覆力矩。
[0009]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鋼球的接觸角為32°?38°。優(yōu)選的鋼球的接觸角為35。。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，經(jīng)試驗其載荷能力最佳。
[0011 ]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述保持架為冠型尼龍保持架，冠型尼龍保持架的兜孔內(nèi)壁上密布有儲油麻點。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，尼龍保持架具有輕便，易于裝配的優(yōu)點，更重要的是在保持架的兜孔內(nèi)設(shè)置儲油麻點，儲油麻點為微小凹坑，其加工成型不受保持架的球兜尺寸限制，在球兜的孔內(nèi)壁上分布較為均勻，從而使得鋼球的潤滑均勻可靠，而且密布的儲油麻點其組成的儲油面積大于傳統(tǒng)儲油結(jié)構(gòu)，大大提高鋼球的潤滑面積，從而提高鋼球的潤滑效果，而且由于其結(jié)構(gòu)微小以及分布較為均勻，保證了保持架的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，從而提高軸承的運轉(zhuǎn)速度，以及高速運轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性。
[0013]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈的兩端口設(shè)有密封圈，在軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽，密封圈外徑端裝配在軸承外圈的防塵槽內(nèi)，密封圈內(nèi)徑端設(shè)有密封唇，所述軸承內(nèi)圈上設(shè)有與密封唇密封配合的U形槽，所述的密封唇有兩個，分別為內(nèi)密封唇和外密封唇，所述內(nèi)密封唇與軸承內(nèi)圈間隙配合，所述外密封唇的軸向截面形狀為靴形，外密封唇伸入U形槽內(nèi)，外密封唇包括對應(yīng)靴筒部位的連接部，連接部徑向外端與內(nèi)密封唇根部連接，連接部徑向內(nèi)端設(shè)有軸向朝向背離內(nèi)密封唇一端延伸的抵觸部，外密封唇的抵觸部抵觸配合在U形槽的軸向外側(cè)壁上，外密封唇的徑向端部與U形槽底部間隔配合，所述外密封唇和內(nèi)密封唇在U形槽內(nèi)圍成潤滑脂槽。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，實現(xiàn)深溝球軸承良好的密封性能，外密封唇與U形槽的軸向外側(cè)壁彈性抵觸構(gòu)成密封配合、與U形槽底部間隔配合，形成的潤滑脂槽為迷宮式結(jié)構(gòu)，潤滑脂槽起到了壓力緩沖室和潤滑脂儲存室的作用，且流體沿流道的沿程摩擦和局部磨阻構(gòu)成了磨阻效應(yīng)，可以有效防止漏脂;外密封唇與軸承內(nèi)圈的U形槽軸向外側(cè)壁接觸，且其為靴型，密封彈性好，接觸可靠，從而提高密封性能;實現(xiàn)深溝球軸承良好的潤滑環(huán)境，提高其運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
[0015]本實用新型再進(jìn)一步設(shè)置為:所述連接部自徑向外端向徑向內(nèi)端呈軸向朝向內(nèi)密封唇一端傾斜，所述抵觸部自與連接部連接一端向其接觸端呈徑向朝向密封圈中心孔一側(cè)傾斜。
[0016]采用上述再進(jìn)一步結(jié)構(gòu)設(shè)置下，外密封唇的密封彈性更好，形成的潤滑脂槽更為曲折，磨阻效應(yīng)更好，進(jìn)一步提高防止漏脂效果。
[0017]本實用新型再進(jìn)一步設(shè)置為:所述U形槽的軸向外側(cè)壁為斜面，斜面為自底端向頂端呈斜向遠(yuǎn)離U形槽軸向內(nèi)側(cè)壁傾斜延伸。
[0018]采用上述再進(jìn)一步結(jié)構(gòu)設(shè)置下，與外密封唇的抵觸更為可靠，密封性能更好。
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖2為本實用新型具體實施例運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實用新型具體實施例保持架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖2中A部分局部放大視圖。
【具體實施方式】
[0024]參見附圖2至附圖4，本實用新型公開的一種運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承，包括有軸承內(nèi)圈1、軸承外圈2、保持架3以及鋼球4，鋼球4經(jīng)保持架3保持在軸承外圈2和軸承內(nèi)圈I之間，所述軸承內(nèi)圈I的外圓周面上設(shè)有軸承內(nèi)圈溝道11，軸承外圈2的內(nèi)圓周面上設(shè)有軸承外圈溝道21，軸承內(nèi)圈溝道11與軸承外圈溝道21對應(yīng)配合組成引導(dǎo)鋼球滾動的鋼球滾道，所述的軸承外圈2上軸承外圈溝道21和軸承內(nèi)圈I上軸承內(nèi)圈溝道11均為軸向截面形狀成橢圓弧形的橢圓形溝道，所述鋼球4與軸承外圈溝道21呈兩點接觸配合，鋼球4與軸承內(nèi)圈溝道11呈兩點接觸配合。鋼球裝配后在無載荷或有徑向載荷時，與內(nèi)、軸承外圈溝道共形成了四點接觸的接觸形式，接觸點與軸承徑向平面形成夾角，加大了徑向負(fù)荷能力，可承受加大的軸向載荷，并且具有了很好的兩個方向的軸向限位的能力，并能承受傾覆力矩。
[0025]其中，所述鋼球4的接觸角α為32°~38°。優(yōu)選的鋼球4的接觸角α為35°。經(jīng)試驗在夾角為35°設(shè)計下，其載荷能力達(dá)到最佳。
[0026]為進(jìn)一步提高深溝球軸承的運轉(zhuǎn)速度和穩(wěn)定性，所述保持架3為冠型尼龍保持架，冠型尼龍保持架3的兜孔31內(nèi)壁上密布有儲油麻點311。尼龍保持架具有輕便，易于裝配的優(yōu)點，更重要的是在保持架的兜孔內(nèi)設(shè)置儲油麻點，儲油麻點為微小凹坑，其加工成型不受保持架的球兜尺寸限制，在球兜的孔內(nèi)壁上分布較為均勻，從而使得鋼球的潤滑均勻可靠，而且密布的儲油麻點其組成的儲油面積大于傳統(tǒng)儲油結(jié)構(gòu)，大大提高鋼球的潤滑面積，從而提高鋼球的潤滑效果，而且由于其結(jié)構(gòu)微小以及分布較為均勻，保證了保持架的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，從而提高軸承的運轉(zhuǎn)速度，以及高速運轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性。
[0027]本具體實施例中，所述軸承外圈2與軸承內(nèi)圈I的兩端口設(shè)有密封圈5，在軸承外圈2的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽22，密封圈5外徑端裝配在軸承外圈2的防塵槽22內(nèi)，密封圈5內(nèi)徑端設(shè)有密封唇，所述軸承內(nèi)圈I上設(shè)有與密封唇密封配合的U形槽12，所述的密封唇有兩個，分別為內(nèi)密封唇51和外密封唇52，所述內(nèi)密封唇51與軸承內(nèi)圈I間隙配合，所述外密封唇52的軸向截面形狀為靴形，外密封唇52伸入U形槽12內(nèi)，外密封唇52包括對應(yīng)靴筒部位的連接部521，連接部521徑向外端與內(nèi)密封唇51根部連接，連接部521徑向內(nèi)端設(shè)有軸向朝向背離內(nèi)密封唇51—端延伸的抵觸部522，外密封唇52的抵觸部522抵觸配合在U形槽12的軸向外側(cè)壁121上，外密封唇52的徑向端部與U形槽12底部間隔配合，所述外密封唇52和內(nèi)密封唇51在U形槽12內(nèi)圍成潤滑脂槽。實現(xiàn)深溝球軸承良好的密封性能，外密封唇與U形槽的軸向外側(cè)壁彈性抵觸構(gòu)成密封配合、與U形槽底部間隔配合，形成的潤滑脂槽為迷宮式結(jié)構(gòu)，潤滑脂槽起到了壓力緩沖室和潤滑脂儲存室的作用，且流體沿流道的沿程摩擦和局部磨阻構(gòu)成了磨阻效應(yīng)，可以有效防止漏脂;外密封唇與軸承內(nèi)圈的U形槽軸向外側(cè)壁接觸，且其為靴型，密封彈性好，接觸可靠，從而提高密封性能;實現(xiàn)深溝球軸承良好的潤滑環(huán)境，提高其運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。而且，所述連接部521自徑向外端向徑向內(nèi)端呈軸向朝向內(nèi)密封唇51一端傾斜，所述抵觸部522自與連接部521連接一端向其接觸端呈徑向朝向密封圈5中心孔一側(cè)傾斜。外密封唇52的密封彈性更好，形成的潤滑脂槽更為曲折，磨阻效應(yīng)更好，進(jìn)一步提高防止漏脂效果。所述U形槽12的軸向外側(cè)壁121為斜面，斜面為自底端向頂端呈斜向遠(yuǎn)離U形槽12軸向內(nèi)側(cè)壁121傾斜延伸。與外密封唇的抵觸更為可靠，密封性能更好。
【主權(quán)項】
1.一種運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承，包括有軸承內(nèi)圈、軸承外圈、保持架以及鋼球，鋼球經(jīng)保持架保持在軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間，所述軸承內(nèi)圈的外圓周面上設(shè)有軸承內(nèi)圈溝道，軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有軸承外圈溝道，軸承內(nèi)圈溝道與軸承外圈溝道對應(yīng)配合組成引導(dǎo)鋼球滾動的鋼球滾道，其特征在于:所述的軸承外圈上軸承外圈溝道和軸承內(nèi)圈上軸承內(nèi)圈溝道均為軸向截面形狀成橢圓弧形的橢圓形溝道，所述鋼球與軸承外圈溝道呈兩點接觸配合，鋼球與軸承內(nèi)圈溝道呈兩點接觸配合，所述保持架為冠型尼龍保持架，冠型尼龍保持架的兜孔內(nèi)壁上密布有儲油麻點。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承，其特征在于:所述鋼球的接觸角32。?38。。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承，其特征在于:所述鋼球的接觸角為35。。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承，其特征在于:所述軸承外圈與軸承內(nèi)圈的兩端口設(shè)有密封圈，在軸承外圈的內(nèi)圓周面上設(shè)有防塵槽，密封圈外徑端裝配在軸承外圈的防塵槽內(nèi)，密封圈內(nèi)徑端設(shè)有密封唇，所述軸承內(nèi)圈上設(shè)有與密封唇密封配合的U形槽，所述的密封唇有兩個，分別為內(nèi)密封唇和外密封唇，所述內(nèi)密封唇與軸承內(nèi)圈間隙配合，所述外密封唇的軸向截面形狀為靴形，外密封唇伸入U形槽內(nèi)，外密封唇包括對應(yīng)靴筒部位的連接部，連接部徑向外端與內(nèi)密封唇根部連接，連接部徑向內(nèi)端設(shè)有軸向朝向背離內(nèi)密封唇一端延伸的抵觸部，外密封唇的抵觸部抵觸配合在U形槽的軸向外側(cè)壁上，外密封唇的徑向端部與U形槽底部間隔配合，所述外密封唇和內(nèi)密封唇在U形槽內(nèi)圍成潤滑脂槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承，其特征在于:所述連接部自徑向外端向徑向內(nèi)端呈軸向朝向內(nèi)密封唇一端傾斜，所述抵觸部自與連接部連接一端向其接觸端呈徑向朝向密封圈中心孔一側(cè)傾斜。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述運行穩(wěn)定高速的深溝球軸承，其特征在于:所述U形槽的軸向外側(cè)壁為斜面，斜面為自底端向頂端呈斜向遠(yuǎn)離U形槽軸向內(nèi)側(cè)壁傾斜延伸。
【文檔編號】F16C33/78GK205663750SQ201620373206
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】石華偉, 郭長建
【申請人】上海人本集團(tuán)有限公司