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      用于輸送的鏈條的制作方法

      文檔序號:10972973閱讀:512來源:國知局
      用于輸送的鏈條的制作方法
      【專利摘要】本實用新型提供了用于輸送的鏈條,屬于機械技術領域。它解決了現(xiàn)有的輸送鏈條壽命短的問題。本用于輸送的鏈條包括若干首尾相連的內鏈節(jié)和外鏈節(jié),內鏈節(jié)包括兩內鏈板,外鏈節(jié)包括兩外鏈板,兩外鏈板兩端分別通過銷軸相連,內鏈板兩端均設有用于套在銷軸上的通孔,兩內鏈板之間均設有兩滾輪,滾輪套在銷軸上,內鏈板兩端內側壁上均具有筒形連接部,連接部套在銷軸上;連接部端面與滾輪上與其相對的端面相貼靠,連接部端面上設有環(huán)形儲油槽,連接部內壁上設有使儲油槽與連接部內腔連通的油路,連接部外側壁上設有與連接部內腔連通的進油孔,進油孔內固定有將其封堵的封堵件,通孔與銷軸之間設有密封圈。本用于輸送的鏈條具有壽命長的優(yōu)點。
      【專利說明】
      用于輸送的鏈條
      技術領域
      [0001]本實用新型屬于機械技術領域,涉及一鏈條,特別是用于輸送的鏈條。
      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)今各類機械裝置間的傳動,很多借由鏈條的輔助而能達成傳動或輸送等模式,尤其在輸送有毒、易燃、易爆、高溫物料時,可以顯著地改善工人的工作環(huán)境和防治環(huán)境污染。
      [0003]現(xiàn)有的輸送鏈條如中國專利庫公開的一輸送鏈條[申請?zhí)?201520859070.2;授權公告號:CN 205076375 U]包括若干首尾依次相連的內鏈節(jié)和外鏈節(jié),內鏈節(jié)包括兩塊內鏈板、兩個滾輪,每個內鏈板的兩端部均設有內鏈板軸孔,外鏈節(jié)包括兩塊外鏈板、兩個銷軸以及兩個可拆卸緊固裝置,每個外鏈板的兩端部均設有外鏈板軸孔,內鏈板、外鏈板、滾輪均由銷軸貫穿,并且兩個內鏈板相對滾輪對稱分布,兩個外鏈板相對滾輪對稱分布,內鏈板相對滾輪而言安裝于外鏈板的內側,滾輪的直徑大于內鏈板的寬度,且滾輪的直徑大于外鏈板的寬度,銷軸端部由緊固裝置進行緊固。
      [0004]上述的輸送鏈條通過將被輸送物放置在滾輪上來實現(xiàn)輸送。但該輸送鏈條存在一個問題:滾輪兩端分別與內鏈板接觸,在滾輪發(fā)生轉動時,其與內鏈板之間會產(chǎn)生較大的摩擦,使內鏈板以及滾輪會較快磨損,導致該輸送鏈條的壽命較短。

      【發(fā)明內容】

      [0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題,提出了一壽命長的用于輸送的鏈條。
      [0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):用于輸送的鏈條,包括若干首尾相連的內鏈節(jié)和外鏈節(jié),所述的內鏈節(jié)包括正對設置的兩塊內鏈板,外鏈節(jié)包括位置正對且分別與兩內鏈板的外側壁貼靠的兩塊外鏈板,兩外鏈板的兩端分別通過銷軸相連,內鏈板的兩端均設有通孔,且內鏈板通過通孔套在銷軸上,兩內鏈板之間均設有兩個呈筒狀的滾輪,且滾輪套在對應的銷軸上,其特征在于,所述的內鏈板的兩端的內側壁上均具有呈筒狀凸出的連接部,且連接部套在對應的銷軸上;滾輪的兩端面以及連接部的端面均為平面,且連接部的端面與滾輪上與其相對的端面相貼靠,所述的連接部的端面上設有與連接部同軸且呈環(huán)狀的儲油槽,連接部的內壁上設有使儲油槽與該連接部的內腔連通的油路,所述的連接部的外側壁上設有與該連接部的內腔連通的進油孔,且進油孔內固定有將其封堵的封堵件,每個通孔的內側壁均與對應的銷軸之間設有使兩者連接密封的密封圈。
      [0007]組裝時,通過進油孔向連接部內腔注入潤滑油脂,然后通過封堵件將進油孔堵死;位于連接部內的潤滑油脂通過油路進入到儲油槽內,以對連接部和滾輪的接觸處進行潤滑。
      [0008]通過設置連接部套在銷軸上且其端面與滾輪端面相貼靠以及內鏈板通過密封圈與銷軸密封相連這兩者的共同作用下,以在兩連接部和滾輪之間形成一個封閉的空腔,且該空腔通過油路與儲油槽連通,使空腔能夠不斷地向儲油槽內提供潤滑油脂,以有效延長潤滑油脂對連接部和滾輪的接觸處進行潤滑,從而減慢內鏈板和滾輪的磨損速度,繼而有效延長本鏈條的壽命。
      [0009]在上述的用于輸送的鏈條中,所述的銷軸的側壁上設有兩個且與該銷軸同軸的環(huán)形凹槽,每個環(huán)形凹槽內均設有上述的密封圈,且密封圈的外側壁與對應的通孔的內側壁相抵。
      [0010]在環(huán)形凹槽的作用下,以將密封圈穩(wěn)定定位,使密封圈始終與通孔的內側壁相抵形成可靠的密封,從而避免連接部內的潤滑油脂外泄,來進一步延長潤滑油脂對連接部和滾輪的接觸處進行潤滑,從而進一步延長本鏈條的壽命。
      [0011]在上述的用于輸送的鏈條中,所述的密封圈包括呈環(huán)狀的支撐部和設于支撐部外側壁上的密封部,密封部呈環(huán)狀且其截面呈三角形,所述的密封部的外側壁與所述的通孔的內側壁相抵。
      [0012]采用上述的結構,以減小密封圈與通孔內側壁的接觸面積,從而減少密封圈受到的預緊力,來降低密封圈與通孔內側壁的摩擦,從而降低密封圈的磨損,既能夠提高密封圈的壽命,又能夠避免連接部內的潤滑油外泄,以確保延長鏈條壽命的目的穩(wěn)定實現(xiàn)。
      [0013]在上述的用于輸送的鏈條中,所述的密封部有兩個且沿支撐部的軸向分布,兩密封部之間形成一呈環(huán)狀且用于儲存潤滑油脂的潤滑槽。
      [0014]組裝時,在潤滑槽內填充有潤滑油脂,以對密封部和通孔內側壁的接觸處進行潤滑,從而進一步減緩密封部的磨損,以進一步提高本鏈條的壽命。
      [0015]與現(xiàn)有技術相比,本用于輸送的鏈條具有以下優(yōu)點:
      [0016]1、通過設置連接部套在銷軸上且其端面與滾輪端面相貼靠以及內鏈板通過密封圈與銷軸密封相連這兩者的共同作用下,以在兩連接部和滾輪之間形成一個封閉的空腔,且該空腔通過油路與儲油槽連通,使空腔能夠不斷地向儲油槽內提供潤滑油脂,以有效延長潤滑油脂對連接部和滾輪的接觸處進行潤滑,從而減慢內鏈板和滾輪的磨損速度,繼而有效延長本鏈條的壽命。
      [0017]密封圈通過橫截面呈三角形的密封部與內鏈板相抵,可以減小密封圈與通孔內側壁的接觸面積,從而減少密封圈受到的預緊力,來降低密封圈與通孔內側壁的摩擦,從而降低密封圈的磨損,這樣既能夠提高密封圈的壽命,又能夠避免連接部內的潤滑油外泄,以確保延長鏈條壽命的目的穩(wěn)定實現(xiàn)。
      【附圖說明】
      [0018]圖1是本用于輸送的鏈條的結構示意圖。
      [0019]圖2是圖1中A處的放大結構示意圖。
      [0020]圖中,1、滾輪;2、銷軸;3、封堵件;4、密封圈;4a、支撐部;4b、密封部;4c、潤滑槽;5、內鏈板;5a、連接部;5b、儲油槽;5c、油路;5d、進油孔;6、外鏈板。
      【具體實施方式】
      [0021]以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
      [0022]如圖1所示,本用于輸送的鏈條由內鏈節(jié)、外鏈節(jié)、滾輪1、銷軸2、封堵件3、密封圈4等組成。其中,內鏈節(jié)和外鏈節(jié)均有若干個,且內鏈節(jié)和外鏈節(jié)通過銷軸2首尾相連。
      [0023]具體來說,每個內鏈節(jié)均包括正對設置的兩塊內鏈板5,每個外鏈節(jié)均包括正對設置的兩塊外鏈板6,兩外鏈板6分別位于兩內鏈板5夕卜側,且兩外鏈板6的內側壁分別與兩內鏈板5的外側壁相貼靠。位于同一外鏈節(jié)中的兩塊外鏈板6的兩端分別通過上述的銷軸2相連。每塊內鏈板5的兩端均設有通孔,且內鏈板5通過通孔套在銷軸2上,且每個通孔的內側壁均與對應的銷軸2之間設有使兩者連接密封的密封圈4。在本實施例中,銷軸2的側壁上設有兩個且與該銷軸2同軸的環(huán)形凹槽,每個環(huán)形凹槽內均設有上述的密封圈4,且密封圈4的外側壁與對應的通孔的內側壁相抵,以使銷軸2和通孔內側壁之間形成可靠的密封。自然,采用“密封圈4套在銷軸2上并與銷軸2相固定,密封圈4的外側壁與對應的通孔的內側壁相抵”這一方案同樣能夠實現(xiàn)內鏈板5和銷軸2的密封固定。
      [0024]進一步說明,如圖2所示,密封圈4包括呈環(huán)狀的支撐部4a和設于支撐部4a外側壁上的密封部4b,且密封部4b和支撐部4a為一體式結構。其中,密封部4b呈環(huán)狀且其截面呈三角形,密封部4b的外側壁與通孔的內側壁相抵。在本實施例中,密封部4b有兩個且沿支撐部4a的軸向分布,兩密封部4b之間形成一呈環(huán)狀且用于儲存潤滑油脂的潤滑槽4c。
      [0025]如圖1所示,位于同一內鏈節(jié)上的兩塊內鏈板5之間均設有兩個滾輪I,滾輪I呈筒狀且分別套在對應的銷軸2上。內鏈板5的兩端的內側壁上均具有呈筒狀凸出的連接部5a,即一塊內鏈板5上有兩個連接筒,兩連接部5a與內鏈板5為一體式結構,且連接部5a套在對應的銷軸2上。兩滾輪I分別位于位置正對的兩連接部5a之間,滾輪I的兩端面以及連接部5a的端面均為平面,且連接部5a的端面與滾輪I上與其相對的端面相貼靠。
      [0026]進一步說明,如圖1和圖2所示,每個連接部5a的端面上設有與連接部5a同軸且呈環(huán)狀的儲油槽5b,連接部5a的內壁上設有使儲油槽5b與該連接部5a的內腔連通的油路5c,連接部5a的外側壁上設有與該連接部5a的內腔連通的進油孔5d,且進油孔5d內固定有將其封堵的封堵件3。在本實施例中,優(yōu)選封堵件3為堵頭,且堵頭通過螺紋連接的方式固定在進油孔5d內,以方便后期鏈條的維護。自然,封堵件3選用鋼球,且鋼球通過過盈配合的方式固定在進油孔5d內也是可以的。
      [0027]組裝時,通過進油孔5d向連接部5a內腔注入潤滑油脂,然后通過封堵件3將進油孔5d堵死;位于連接部5a內的潤滑油脂通過油路5c進入到儲油槽5b內,以對連接部5a和滾輪I的接觸處進行潤滑。
      [0028]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
      【主權項】
      1.用于輸送的鏈條,包括若干首尾相連的內鏈節(jié)和外鏈節(jié),所述的內鏈節(jié)包括正對設置的兩塊內鏈板,外鏈節(jié)包括位置正對且分別與兩內鏈板的外側壁貼靠的兩塊外鏈板,兩外鏈板的兩端分別通過銷軸相連,內鏈板的兩端均設有通孔,且內鏈板通過通孔套在銷軸上,兩內鏈板之間均設有兩個呈筒狀的滾輪,且滾輪套在對應的銷軸上,其特征在于:所述的內鏈板的兩端的內側壁上均具有呈筒狀凸出的連接部,且連接部套在對應的銷軸上;滾輪的兩端面以及連接部的端面均為平面,且連接部的端面與滾輪上與其相對的端面相貼靠,所述的連接部的端面上設有與連接部同軸且呈環(huán)狀的儲油槽,連接部的內壁上設有使儲油槽與該連接部的內腔連通的油路,所述的連接部的外側壁上設有與該連接部的內腔連通的進油孔,且進油孔內固定有將其封堵的封堵件,每個通孔的內側壁均與對應的銷軸之間設有使兩者連接密封的密封圈。2.根據(jù)權利要求1所述的用于輸送的鏈條,其特征在于:所述的銷軸的側壁上設有兩個且與該銷軸同軸的環(huán)形凹槽,每個環(huán)形凹槽內均設有上述的密封圈,且密封圈的外側壁與對應的通孔的內側壁相抵。3.根據(jù)權利要求2所述的用于輸送的鏈條,其特征在于:所述的密封圈包括呈環(huán)狀的支撐部和設于支撐部外側壁上的密封部,密封部呈環(huán)狀且其截面呈三角形,所述的密封部的外側壁與所述的通孔的內側壁相抵。4.根據(jù)權利要求3所述的用于輸送的鏈條,其特征在于:所述的密封部有兩個且沿支撐部的軸向分布,兩密封部之間形成一呈環(huán)狀且用于儲存潤滑油脂的潤滑槽。
      【文檔編號】B65G45/08GK205663829SQ201620380687
      【公開日】2016年10月26日
      【申請日】2016年5月3日
      【發(fā)明人】李維磊
      【申請人】天津天特鏈傳動設備制造有限公司
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