一種減速機軸端安全防松裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種減速機軸端安全防松裝置：結構合理，實用性強，鎖緊軸的螺紋50°大斜面防松效果好，每個螺紋牙都可以均勻受力，分解工作載荷；提高減速機軸端的使用壽命；采用鎖緊軸上設置有兩段旋轉方向不同的螺紋結構，實現(xiàn)減速機軸端在震動環(huán)境中的防松，保證減速機的運行精度。
【專利說明】
一種減速機軸端安全防松裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種減速機軸端安全防松裝置。
【背景技術】
[0002]減速機在很多機械領域都有非常廣泛的應用;減速機軸端輸出軸如果發(fā)生松動，會導致其軸上的輸出齒輪之間的配合間隙發(fā)生改變，從而導致機械設備的精度無法滿足使用需求。目前現(xiàn)有減速機軸端采用螺釘和彈簧墊片實現(xiàn)防松;在減速機使用過程中發(fā)生震動，減速機軸端的螺釘很容易發(fā)生松動，且導致輸出精度不高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種減速機軸端安全防松裝置。
[0004]本實用新型的一種減速機軸端安全防松裝置，所述防松裝置包括輸出軸、中間軸傳動齒輪、斜齒輪、軸承、軸套、減速機殼體、鎖緊軸、防松組件;所述輸出軸套裝在軸套內；所述軸套和減速機殼體之間安裝有軸承;所述輸出軸中間部位設置有中間軸傳動齒輪;所述輸出軸的一端設置有斜齒輪;所述輸出軸的另一端設置有鎖緊軸，所述鎖緊軸上安裝有防松組件;所述防松組件由大螺母、小螺母、固定孔、鎖緊螺桿、頂銷組成;所述鎖緊軸的中心設置有固定孔;所述固定孔內安裝有鎖緊螺桿;所述鎖緊螺桿上套裝有鎖緊套;所述鎖緊螺桿的前端設置有擴張頂頭;所述擴張頂頭為錐形，且擴張頂頭的最大外徑大于鎖緊套的內徑;所述鎖緊軸上安裝有大螺母和小螺母;所述鎖緊軸中段設置有頂銷;所述頂銷和鎖緊軸為滑動配合連接。
[0005]進一步，所述鎖緊軸上設置有兩段旋轉方向不同的螺紋;所述大螺母和鎖緊軸通過左旋螺紋配合連接;所述小螺母和鎖緊軸通過右旋螺紋配合連接。
[0006]進一步，所述鎖緊軸的螺紋的牙型夾角呈80°，螺紋軸向方向為螺紋擰緊后軸向力方向；所述80°螺紋為50°夾角與30°夾角的組合;所述50°夾角為螺紋齒面與螺紋直徑方向的夾角;所述30°夾角為螺紋另一齒面與螺紋直徑方向的夾角。
[0007]進一步，所述鎖緊螺桿和鎖緊軸的固定孔通過螺紋連接。
[0008]本實用新型的有益效果是:I結構合理，實用性強，與現(xiàn)有技術相比，鎖緊軸的螺紋50°大斜面防松效果好，每個螺紋牙都可以均勻受力，分解工作載荷;提高減速機軸端的使用壽命;3采用鎖緊軸上設置有兩段旋轉方向不同的螺紋結構，實現(xiàn)減速機軸端在震動環(huán)境中的防松，保證減速機的運行精度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的防松組件的結構示意圖。
[0011 ]圖3為本實用新型的鎖緊軸螺紋結構示意圖。
[0012]圖中:輸出軸1、中間軸傳動齒輪2、斜齒輪3、軸承4、軸套5、減速機殼體6、鎖緊軸7、防松組件8、大螺母9、小螺母10、固定孔11、鎖緊螺桿12、頂銷13。
【具體實施方式】
[0013]下面結合實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0014]在圖中，本實用新型的一種減速機軸端安全防松裝置主要由輸出軸1、中間軸傳動齒輪2、斜齒輪3、軸承4、軸套5、減速機殼體6、鎖緊軸7、防松組件8、大螺母9、小螺母10、固定孔11、鎖緊螺桿12、頂銷13組成。
[0015]所述防松裝置包括輸出軸1、中間軸傳動齒輪2、斜齒輪3、軸承4、軸套5、減速機殼體6、鎖緊軸7、防松組件8;所述輸出軸I套裝在軸套5內；所述軸套5和減速機殼體6之間安裝有軸承4;所述輸出軸I中間部位設置有中間軸傳動齒輪2;所述輸出軸I的一端設置有斜齒輪3;所述輸出軸I的另一端設置有鎖緊軸7，所述鎖緊軸7上安裝有防松組件8;所述防松組件8由大螺母9、小螺母10、固定孔11、鎖緊螺桿12、頂銷13組成;所述鎖緊軸7的中心設置有固定孔11;所述固定孔11內安裝有鎖緊螺桿12;所述鎖緊螺桿12上套裝有鎖緊套;所述鎖緊螺桿12的前端設置有擴張頂頭;所述擴張頂頭為錐形，且擴張頂頭的最大外徑大于鎖緊套的內徑;所述鎖緊軸7上安裝有大螺母9和小螺母10;所述鎖緊軸7中段設置有頂銷13;所述頂銷13和鎖緊軸7為滑動配合連接。
[0016]所述鎖緊軸7上設置有兩段旋轉方向不同的螺紋;所述大螺母9和鎖緊軸7通過左旋螺紋配合連接;所述小螺母10和鎖緊軸7通過右旋螺紋配合連接。采用鎖緊軸上設置有兩段旋轉方向不同的螺紋結構，大螺母、小螺母相互鎖定，實現(xiàn)減速機軸端在震動環(huán)境中的防松，保證減速機的運行精度。
[0017]所述鎖緊軸7的螺紋的牙型夾角呈80°，螺紋軸向方向為螺紋擰緊后軸向力方向；所述80°螺紋為50°夾角與30°夾角的組合;所述50°夾角為螺紋齒面與螺紋直徑方向的夾角;所述30°夾角為螺紋另一齒面與螺紋直徑方向的夾角。鎖緊軸的螺紋50°大斜面防松效果好，每個螺紋牙都可以均勻受力，分解工作載荷;提高減速機軸端的使用壽命。
[0018]所述鎖緊螺桿12和鎖緊軸7的固定孔11通過螺紋連接。
[0019]本實用新型的一種減速機軸端安全防松裝置，結構合理，實用性強，與現(xiàn)有技術相比，鎖緊軸的螺紋50°大斜面防松效果好，每個螺紋牙都可以均勻受力，分解工作載荷;提高減速機軸端的使用壽命;采用鎖緊軸上設置有兩段旋轉方向不同的螺紋結構，實現(xiàn)減速機軸端在震動環(huán)境中的防松，保證減速機的運行精度。
[0020]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種減速機軸端安全防松裝置，其特征是，所述防松裝置包括輸出軸(I)、中間軸傳動齒輪(2 )、斜齒輪(3 )、軸承(4)、軸套(5 )、減速機殼體(6 )、鎖緊軸(7 )、防松組件(8 );所述輸出軸(I)套裝在軸套(5)內；所述軸套(5)和減速機殼體(6)之間安裝有軸承(4);所述輸出軸(I)中間部位設置有中間軸傳動齒輪(2);所述輸出軸(I)的一端設置有斜齒輪(3);所述輸出軸(I)的另一端設置有鎖緊軸(7)，所述鎖緊軸(7)上安裝有防松組件(8);所述防松組件(8)由大螺母(9)、小螺母(10)、固定孔(11)、鎖緊螺桿(12)、頂銷(13)組成;所述鎖緊軸(7)的中心設置有固定孔(11);所述固定孔(11)內安裝有鎖緊螺桿(12);所述鎖緊螺桿(12)上套裝有鎖緊套;所述鎖緊螺桿(12)的前端設置有擴張頂頭;所述擴張頂頭為錐形，且擴張頂頭的最大外徑大于鎖緊套的內徑;所述鎖緊軸(7)上安裝有大螺母(9)和小螺母(10);所述鎖緊軸(7)中段設置有頂銷(13);所述頂銷(13)和鎖緊軸(7)為滑動配合連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種減速機軸端安全防松裝置，其特征是，所述鎖緊軸(7)上設置有兩段旋轉方向不同的螺紋;所述大螺母(9)和鎖緊軸(7)通過左旋螺紋配合連接;所述小螺母(10)和鎖緊軸(7)通過右旋螺紋配合連接。3.根據(jù)權利要求2所述的一種減速機軸端安全防松裝置，其特征是，所述鎖緊軸(7)的螺紋的牙型夾角呈80°，螺紋軸向方向為螺紋擰緊后軸向力方向；所述80°螺紋為50°夾角與30°夾角的組合;所述50°夾角為螺紋齒面與螺紋直徑方向的夾角;所述30°夾角為螺紋另一齒面與螺紋直徑方向的夾角。4.根據(jù)權利要求1所述的一種減速機軸端安全防松裝置，其特征是，所述鎖緊螺桿(12)和鎖緊軸(7)的固定孔(11)通過螺紋連接。
【文檔編號】F16H57/023GK205663856SQ201620480799
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】王偉
【申請人】馬鞍山市志誠科技有限公司