一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置，涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，包括固定座，其中所述固定座上表面設(shè)有定位孔，定位孔的底部設(shè)有減震板，減震板的下表面設(shè)有控制器，減震板四個(gè)拐角的下方設(shè)有氣缸，控制器與氣缸相連，減震板的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有紅外接收器，凹槽的內(nèi)壁底部設(shè)有紅外發(fā)射器，紅外發(fā)射器與紅外接收器一一對應(yīng)，紅外接收器與控制器相連。本裝置是安裝在車載計(jì)算機(jī)下的，用于在顛簸路段下保護(hù)車載計(jì)算機(jī)。本裝置上定位孔用于放置計(jì)算機(jī)機(jī)箱，車載孔下的減震板是用于檢測固定座的振動，同時(shí)適時(shí)調(diào)整使得減震板保持水平，而保證計(jì)算機(jī)機(jī)箱的穩(wěn)定。
【專利說明】
一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車載計(jì)算機(jī)，也叫車載電腦，是一種高科技的壓縮技術(shù)集成化的車用多媒體娛樂信息中心，目前很多汽車已經(jīng)配備了類似的智能車載系統(tǒng)，其主要功能包括車載全能多媒體娛樂，最清晰詳盡的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航，對汽車信息和故障專業(yè)診斷，移動性的辦公與行業(yè)應(yīng)用等。
[0003]汽車在行駛過程中，遇到不平穩(wěn)的路段，可能會發(fā)生顛簸的現(xiàn)象，而計(jì)算機(jī)本身在顛簸過程中會發(fā)生損傷。
[0004]本實(shí)用新型在車載計(jì)算機(jī)下安裝一個(gè)固定座，可以起到減震的作用，以保護(hù)計(jì)算機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震的車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置。
[0006]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置，包括固定座，其中所述固定座上表面設(shè)有定位孔，定位孔的底部設(shè)有減震板，減震板的下表面設(shè)有控制器，減震板四個(gè)拐角的下方設(shè)有氣缸，控制器與氣缸相連，減震板的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有紅外接收器，凹槽的內(nèi)壁底部設(shè)有紅外發(fā)射器，紅外發(fā)射器與紅外接收器對應(yīng)，紅外接收器與控制器相連。
[0007]優(yōu)選的，所述定位孔的內(nèi)側(cè)四壁上設(shè)有防滑塊，防滑塊的外側(cè)壁上設(shè)有防滑紋。
[0008]優(yōu)選的，所述防滑塊兩側(cè)的側(cè)壁包括定位板、彈性板與固定板，定位板連接在所述定位孔的內(nèi)壁上，所述外側(cè)壁連接在固定板之間，防滑塊內(nèi)設(shè)有若干卡板，卡板與外側(cè)壁相平行，防滑塊的下方設(shè)有相互分離的底板。
[0009]優(yōu)選的，所述減震板的中間設(shè)有凹孔，凹孔內(nèi)設(shè)有橡膠板與支撐板，其中支撐板的上表面與減震板的上表面平齊。
[0010]優(yōu)選的，所述固定座的底部設(shè)有固定螺栓。
[0011 ]有益效果是:本裝置是安裝在車載計(jì)算機(jī)下的，用于在顛簸路段下保護(hù)車載計(jì)算機(jī)。本裝置上定位孔用于放置計(jì)算機(jī)機(jī)箱，車載孔下的減震板是用于檢測固定座的振動，同時(shí)適時(shí)調(diào)整使得減震板保持水平，而保證計(jì)算機(jī)機(jī)箱的穩(wěn)定。本裝置通過紅外線發(fā)射器與紅外線接收器相匹配，紅外線接收器接收的位置不同而判斷減震板是否水平，在通孔控制器控制相應(yīng)的氣缸升降，保證減震板位于水平位置。定位孔的四壁上防滑塊通過擠壓使得計(jì)算機(jī)機(jī)箱與固定座相互之間增大摩擦，減小計(jì)算機(jī)機(jī)箱的位移。而防滑塊內(nèi)的卡板可以通過增減保證防滑塊與計(jì)算機(jī)機(jī)箱相接觸，而彈性板具有彈性，使得防滑塊的外側(cè)壁與卡板始終是相接觸的，底板與防滑快是相互分離的，使得防滑塊在擴(kuò)張時(shí)不會影響到底板。此夕卜，在減震板上的橡膠板與支撐板既可以對計(jì)算機(jī)機(jī)箱的振動起到緩沖的作用，也不會影響到計(jì)算機(jī)機(jī)箱的平穩(wěn)性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中I，固定座;2，定位孔;3，減震板;4，控制器;5，氣缸;6，紅外線發(fā)射器;7，紅外線接收器;8，凹孔;9，橡膠板；10，支撐板；11，防滑塊；12，固定板；13，彈性板；14，定位板；15，底板;16，卡板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0015]圖1出示本實(shí)用新型一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置的【具體實(shí)施方式】:一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置，包括固定座I，其中所述固定座I上表面設(shè)有定位孔2，定位孔2的底部設(shè)有減震板3，減震板3的下表面設(shè)有控制器4，減震板3四個(gè)拐角的下方設(shè)有氣缸5，控制器4與氣缸5相連，減震板3的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有紅外接收器，凹槽的內(nèi)壁底部設(shè)有紅外發(fā)射器，紅外發(fā)射器與紅外接收器一一對應(yīng)，紅外接收器與控制器4相連。
[0016]所述定位孔2的內(nèi)側(cè)四壁上設(shè)有防滑塊11，防滑塊11的外側(cè)壁上設(shè)有防滑紋。所述防滑塊11兩側(cè)的側(cè)壁包括定位板14、彈性板13與固定板12，定位板14連接在所述定位孔2的內(nèi)壁上，所述外側(cè)壁連接在固定板12之間，防滑塊11內(nèi)設(shè)有若干卡板16，卡板16與外側(cè)壁相平行，防滑塊11的下方設(shè)有相互分離的底板15。所述減震板3的中間設(shè)有凹孔8，凹孔8內(nèi)設(shè)有橡膠板9與支撐板10，其中支撐板10的上表面與減震板3的上表面平齊。所述固定座I的底部設(shè)有固定螺栓。
[0017]通過定位螺栓將固定座I固定在車內(nèi)，計(jì)算機(jī)機(jī)箱置于定位孔2內(nèi)，在防滑塊11內(nèi)放置卡板16直到防滑塊11與計(jì)算機(jī)機(jī)箱表面相接觸。當(dāng)汽車顛簸時(shí)，紅外線接收器7接收到的紅外線位置發(fā)生偏移，控制器4通過紅外線接收器7控制相應(yīng)的氣缸5，保證減震板3的水平，而橡膠板9可以在汽車顛簸過大時(shí)起到一定的緩沖作用。
[0018]基于上述，本裝置上定位孔2用于放置計(jì)算機(jī)機(jī)箱，車載孔下的減震板3是用于檢測固定座I的振動，同時(shí)適時(shí)調(diào)整使得減震板3保持水平，而保證計(jì)算機(jī)機(jī)箱的穩(wěn)定。本裝置通過紅外線發(fā)射器6與紅外線接收器7相匹配，紅外線接收器7接收的位置不同而判斷減震板3是否水平，在通孔控制器4控制相應(yīng)的氣缸5升降，保證減震板3位于水平位置。定位孔2的四壁上防滑塊11通過擠壓使得計(jì)算機(jī)機(jī)箱與固定座I相互之間增大摩擦，減小計(jì)算機(jī)機(jī)箱的位移。而防滑塊11內(nèi)的卡板16可以通過增減保證防滑塊11與計(jì)算機(jī)機(jī)箱相接觸，而彈性板13具有彈性，使得防滑塊11的外側(cè)壁與卡板16始終是相接觸的，底板15與防滑快是相互分離的，使得防滑塊11在擴(kuò)張時(shí)不會影響到底板15。此外，在減震板3上的橡膠板9與支撐板10既可以對計(jì)算機(jī)機(jī)箱的振動起到緩沖的作用，也不會影響到計(jì)算機(jī)機(jī)箱的平穩(wěn)性。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置，包括固定座，其特征在于:所述固定座上表面設(shè)有 定位孔，定位孔的底部設(shè)有減震板，減震板的下表面設(shè)有控制器，減震板四個(gè)拐角的下方設(shè) 有氣缸，控制器與氣缸相連，減震板的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有紅外接收器，凹槽的內(nèi)壁底部設(shè)有紅 外發(fā)射器，紅外發(fā)射器與紅外接收器 對應(yīng)，紅外接收器與控制器相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置，其特征在于:所述定位孔的內(nèi) 側(cè)四壁上設(shè)有防滑塊，防滑塊的外側(cè)壁上設(shè)有防滑紋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置，其特征在于:所述防滑塊兩側(cè) 的側(cè)壁包括定位板、彈性板與固定板，定位板連接在所述定位孔的內(nèi)壁上，所述外側(cè)壁連接 在固定板之間，防滑塊內(nèi)設(shè)有若干卡板，卡板與外側(cè)壁相平行，防滑塊的下方設(shè)有相互分離 的底板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置，其特征在于:所述減震板的中 間設(shè)有凹孔，凹孔內(nèi)設(shè)有橡膠板與支撐板，其中支撐板的上表面與減震板的上表面平齊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的減震裝置，其特征在于:所述固定座的底 部設(shè)有固定螺栓。
【文檔編號】F16F15/027GK205669556SQ201620545164
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】王珂, 王登
【申請人】西南大學(xué)