一種導管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種導管，包括一級導管、二級導管及限位連桿，一級導管的上部安裝有第一卡扣，二級導管的上部安裝有第二卡扣，二級導管的下部安裝有第三卡扣；限位連桿位于一級導管與二級導管的外側(cè)；一級導管從底端到頂端沿軸向分為第一部分、第二部分和第三部分，在一級導管的第一部分和第二部分均位于二級導管內(nèi)部時，限位連桿連接在第二卡扣和所述第三卡扣之間；在僅一級導管的第一部分位于二級導管內(nèi)部時，限位連桿連接在第二卡扣和第一卡扣之間。本實用新型的目的是提供一種裝油導管，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于拆裝，并且能夠有效減少靜電帶來的危害，降低采油工人在裝油操作中的工作強度，并減低環(huán)境污染及人員墜落風險。
【專利說明】
一種導管
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種管道，特別是涉及一種導管。
【背景技術】
[0002]目前油井罐車裝油均采用單根導管裝油，單根導管長度為2.3m，采油工人在距地面4m油罐車頂部單人裝油，裝油時將單根導管放入油管車內(nèi)，裝油完畢后將導管取出。由于單根裝油導管長度長，操作難度大，安裝、拆卸、存放時不便于操作，極易發(fā)生高空墜落、滑落、跌倒亡人事故。普通單根裝油導管長度不能滿足Q/SY TZ 0216—2008《油罐車裝、卸原油安全管理規(guī)范》中裝油導管底部離罐底20cm以內(nèi)及防爆要求，裝油時伴隨靜電帶來的罐車爆炸、閃爆、火災事故危害，裝油導管拆卸時裝油導管內(nèi)油品的灑落造成環(huán)保事件的發(fā)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種裝油導管，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于拆裝，并且能夠有效減少靜電帶來的危害，降低采油工人在裝油操作中的工作強度，并減低環(huán)境污染及人員墜落風險。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下方案:一種可伸縮導管，主要包括一級導管、二級導管及限位連桿，所述一級導管的上部安裝有第一卡扣，所述二級導管的上部安裝有第二卡扣，所述二級導管的下部安裝有第三卡扣;所述一級導管的外徑小于所述二級導管的內(nèi)徑，所述一級導管的底端套設在所述二級導管頂端的內(nèi)側(cè)，所述二級導管在所述一級導管外側(cè)伸縮;所述限位連桿位于所述一級導管與所述二級導管的外側(cè);所述一級導管從底端到頂端沿軸向分為第一部分、第二部分和第三部分，在所述一級導管的第一部分和所述第二部分均位于所述二級導管內(nèi)部時，所述限位連桿連接在所述第二卡扣和所述第三卡扣之間；在僅所述一級導管的第一部分位于所述二級導管內(nèi)部時，所述限位連桿連接在所述第二卡扣和所述第一卡扣之間。
[0005]可選的，所述裝油導管還包括掛環(huán)，所述掛環(huán)固定安裝在所述一級導管的頂部。
[0006]可選的，所述一級導管與所述二級導管的材料選用銅制導管。
[0007]可選的，所述第二卡扣采用方向機橫拉桿內(nèi)球頭機構(gòu)。
[0008]可選的，所述限位連桿上間隔設置有多個限位節(jié)，所述限位節(jié)可與所述第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣中的任一個卡接。
[0009]可選的，所述第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣套設在所述限位連桿的外側(cè)，所述限位連桿通過所述限位節(jié)分別與所述第一卡扣、第二卡扣及第三卡扣相卡接，并且所述限位連桿與所述第一卡扣、第二卡扣及第三卡扣之間采用間隙配合。
[0010]可選的，所述限位節(jié)為插孔狀，所述第一卡扣、第二卡扣及第三卡扣上設置有與所述插孔狀限位節(jié)相對應的凸起部，所述限位連桿通過所述限位節(jié)與所述第一卡扣、第二卡扣及第三卡扣的凸起部相插接固定。
[0011]可選的，所述第一卡扣及第三卡扣的材料為防靜電膠皮，所述掛環(huán)、一級導管、二級導管、限位連桿及第二卡扣的材料均采用滿足防爆級別的銅質(zhì)零部件。
[0012]根據(jù)本實用新型提供的具體實施例，本實用新型公開了以下技術效果:
[0013]本實用新型提供的可伸縮防爆裝油導管，采用銅制防爆可伸縮導管，長度可根據(jù)實際需求進行調(diào)整，充分滿足Q/SY TZ 0216—2008《油罐車裝、卸原油安全管理規(guī)范》中裝油導管離罐底20cm以內(nèi)的要求，同時，可伸縮防爆裝油導管中的掛環(huán)、一級導管、二級導管、限位連桿、第二卡扣均采用銅制材料，防爆級別滿足該規(guī)范要求，減少靜電帶來油罐車爆炸、閃爆、火災事故危害。減輕采油工人操作在裝油操作強度，避免了采油工人在面臨高頻次裝油操作中，由于裝油導管過長、操作難度大造成的墜落、滑落、跌倒亡人事故的發(fā)生，防止裝油導管內(nèi)油品的灑落造成環(huán)保事件的發(fā)生。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，由此，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型實施例的導管的工作狀態(tài)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例的導管的非工作狀態(tài)示意圖；
[0017]圖中:I掛環(huán);2—級導管；3二級導管;4第三卡扣；5第二卡扣;6限位連桿;7第--^
扣;8第一部分;9第二部分;10第三部分。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]本實用新型的目的是提供一種裝油導管，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于拆裝，并且能夠有效減少靜電帶來的危害，降低采油工人在裝油操作中的工作強度。
[0020]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0021]圖1為本實用新型實施例的導管的工作狀態(tài)示意圖；圖2為本實用新型實施例的導管的非工作狀態(tài)示意圖。如圖1-2所示，一種可伸縮導管，主要包括一級導管2、二級導管3及限位連桿6，一級導管2的上部安裝有第一卡扣7，二級導管3的上部安裝有第二卡扣5，二級導管3的下部安裝有第三卡扣4; 一級導管2的外徑小于二級導管3的內(nèi)徑，一級導管2的底端套設在二級導管3頂端的內(nèi)側(cè)，二級導管3在一級導管2外側(cè)伸縮;限位連桿6位于一級導管2與二級導管3的外側(cè);一級導管2從底端到頂端沿軸向分為第一部分8、第二部分9和第三部分10，在一級導管2的第一部分8和第二部分9均位于二級導管3內(nèi)部時，限位連桿6連接在第二卡扣5和第三卡扣4之間；在僅一級導管2的第一部分8位于二級導管3內(nèi)部時，限位連桿6連接在第二卡扣5和第一卡扣7之間。
[0022]其中，圖1中所示的虛線僅代表對第一部分8、第二部分9、第三部分10的區(qū)域劃分。
[0023]該裝油導管還包括掛環(huán)I，掛環(huán)I固定安裝在一級導管2的頂部，掛環(huán)I在裝油口起懸掛導管、承載導管的重量。
[0024]—級導管2與二級導管3的材料選用銅制導管。
[0025]第二卡扣5采用方向機橫拉桿內(nèi)球頭機構(gòu)，可以實現(xiàn)限位連桿的再平面360°和立體180°旋轉(zhuǎn)。
[0026]限位連桿6上間隔設置有多個限位節(jié)，限位節(jié)可與第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣中的任一個卡接，限位節(jié)錐度夾角不能大于60°，導管兩側(cè)的兩根限位連桿6同時升降，可根據(jù)限位節(jié)固定、上調(diào)、下放二級導管，可對二級導管長度進行調(diào)整，在提高可伸縮防爆裝油導管可操作性的同時，實現(xiàn)快速、平穩(wěn)調(diào)整裝油導管長度。
[0027]第一卡扣7、第二卡扣5、第三卡扣4套設在限位連桿6的外側(cè)，限位連桿6通過限位節(jié)分別與所述第--^扣7、第二卡扣5及第三卡扣4相卡接，并且限位連桿6與第--^扣7、第二卡扣5及第三卡扣4之間采用間隙配合。
[0028]限位節(jié)也可以為插孔狀，第一卡扣7、第二卡扣5及第三卡扣4上設置有與插孔狀限位節(jié)相對應的凸起部，限位連桿6通過限位節(jié)與第--^扣7、第二卡扣5及第三卡扣4的凸起部相插接固定。
[0029]第一卡扣7及第三卡扣4的材料為防靜電膠皮，掛環(huán)1、一級導管2、二級導管3、限位連桿6及第二卡扣5的材料均采用滿足防爆級別的銅質(zhì)零部件。
[0030]罐車裝油時，將處于非工作裝的裝油導管通過掛環(huán)I懸掛在裝油口，一級導管2上端套入裝油口，二級導管3下端放入油罐車裝油口內(nèi)，限位連桿6從第三卡扣4取出，限位連桿6球頭通過第二卡扣5旋轉(zhuǎn)方向，限位連桿6帶動二級導管3下放，達到下放深度要求，將限位連桿6固定在第--^扣7處，裝油導管伸長。停止裝油后，限位連桿6從第--^扣7內(nèi)取出，
通過第二卡5扣做支撐，限位連桿6帶動二級導管3上提，二級導管3處于一級導管2外部，限位連桿6球頭通過第二卡扣5旋轉(zhuǎn)方向，固定在第三卡扣4上，裝油導管處于收縮狀態(tài)。
[0031]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實施例公開的系統(tǒng)而言，由于其與實施例公開的方法相對應，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法部分說明即可。
[0032]本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。
【主權項】
1.一種導管，其特征在于:包括一級導管、二級導管及限位連桿，所述一級導管的上部安裝有第一卡扣，所述二級導管的上部安裝有第二卡扣，所述二級導管的下部安裝有第三卡扣;所述一級導管的外徑小于所述二級導管的內(nèi)徑，所述一級導管的底端套設在所述二級導管頂端的內(nèi)側(cè)，所述二級導管在所述一級導管外側(cè)伸縮;所述限位連桿位于所述一級導管與所述二級導管的外側(cè);所述一級導管從底端到頂端沿軸向分為第一部分、第二部分和第三部分，在所述一級導管的第一部分和所述第二部分均位于所述二級導管內(nèi)部時，所述限位連桿連接在所述第二卡扣和所述第三卡扣之間；在僅所述一級導管的第一部分位于所述二級導管內(nèi)部時，所述限位連桿連接在所述第二卡扣和所述第一卡扣之間。2.根據(jù)權利要求1所述的一種導管，其特征在于:所述導管還包括掛環(huán)，所述掛環(huán)固定安裝在所述一級導管的頂部。3.根據(jù)權利要求1所述的一種導管，其特征在于:所述一級導管與所述二級導管的材料選用銅制導管。4.根據(jù)權利要求1所述的一種導管，其特征在于:所述第二卡扣采用方向機橫拉桿內(nèi)球頭機構(gòu)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種導管，其特征在于:所述限位連桿上間隔設置有多個限位節(jié)，所述限位節(jié)可與所述第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣中的任一個卡接。6.根據(jù)權利要求5所述的一種導管，其特征在于:所述第--^扣、第二卡扣、第三卡扣套設在所述限位連桿的外側(cè)，所述限位連桿通過所述限位節(jié)分別與所述第一卡扣、第二卡扣及第三卡扣相卡接，并且所述限位連桿與所述第一卡扣、第二卡扣及第三卡扣之間采用間隙配合。7.根據(jù)權利要求5所述的一種導管，其特征在于:所述限位節(jié)為插孔狀，所述第一卡扣、第二卡扣及第三卡扣上設置有與所述插孔狀限位節(jié)相對應的凸起部，所述限位連桿通過所述限位節(jié)與所述第--^扣、第二卡扣及第三卡扣的凸起部相插接固定。8.根據(jù)權利要求2所述的一種導管，其特征在于:所述第一卡扣及第三卡扣的材料為防靜電膠皮，所述掛環(huán)、一級導管、二級導管、限位連桿及第二卡扣的材料均采用滿足防爆級別的銅質(zhì)零部件。
【文檔編號】F16L27/12GK205689960SQ201620455739
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月18日 公開號201620455739.6, CN 201620455739, CN 205689960 U, CN 205689960U, CN-U-205689960, CN201620455739, CN201620455739.6, CN205689960 U, CN205689960U
【發(fā)明人】李冠軍, 李子文, 陳濤, 薛萬新
【申請人】李冠軍