用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭，包含一脹管、一管尾和一套筒，所述的套筒包含一圓筒狀的套體，所述的套體的尾部內(nèi)壁上設有一向內(nèi)翻轉的限位卡環(huán)，所述的套體的頭部內(nèi)壁上設有一由環(huán)形的扣齒組成的扣齒陣列和一環(huán)形的卡齒，所述的卡齒的突出高度大于所述的扣齒。本實用新型的擴口式全通徑接頭消除了混凝土輸送時因接頭縮徑導致的局部壓力升高和加劇磨損，使聚氨酯扁平混凝土輸送管的使用壽命大大提高，并只需要安裝一個接頭。該全通徑接頭結構簡單，連接牢固，密封性好，操作簡單，實用性強。
【專利說明】
用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種管道接頭，更確切地說，是一種用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有混凝土輸送管采用鋼絲增強橡膠管，接頭一般都存在縮徑問題，使用時由于接頭縮徑導致局部壓力升高，磨損嚴重，總成使用壽命短，所以一般每根膠管配以兩個接頭，成本也隨之升高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]—種用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭，其特征在于，所述的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭包含一脹管、一管尾和一套筒，所述的脹管包含一喇叭狀的脹壁，所述的脹壁的側壁上設有一由貫穿的脹縫組成的脹縫陣列，所述的脹壁的底部設有一向外翻轉的限位翻邊，所述的管尾包含一圓筒狀的尾筒，所述的尾筒的頭部設有一環(huán)形的貼合斜面，所述的尾筒的尾部設有一環(huán)形的限位環(huán)突和一環(huán)形的連接環(huán)槽，所述的套筒包含一圓筒狀的套體，所述的套體的尾部內(nèi)壁上設有一向內(nèi)翻轉的限位卡環(huán)，所述的套體的頭部內(nèi)壁上設有一由環(huán)形的扣齒組成的扣齒陣列和一環(huán)形的卡齒，所述的卡齒的突出高度大于所述的扣齒。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的限位環(huán)突分別與所述的限位翻邊和限位卡環(huán)相配合。
[0007]本實用新型的擴口式全通徑接頭消除了混凝土輸送時因接頭縮徑導致的局部壓力升高和加劇磨損，使聚氨酯扁平混凝土輸送管的使用壽命大大提高，并只需要安裝一個接頭。該全通徑接頭結構簡單，連接牢固，密封性好，操作簡單，實用性強。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的立體結構示意圖；
[0010]圖2為圖1中的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的脹管的立體結構示意圖；
[0011]圖3為圖2中的脹管沿A-A線的剖視圖；
[0012]圖4為圖3中的脹管的B區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
[0013]圖5為圖2中的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的管尾的立體結構示意圖；
[0014]圖6為圖5中的管尾沿C-C線的剖視圖；
[0015]圖7為圖6中的管尾的D區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
[0016]圖8為圖6中的管尾的E區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
[0017]圖9為圖2中的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的套筒的立體結構示意圖；
[0018]圖10為圖9中的套筒沿F-F線的剖視圖；
[0019]圖11為圖10中的套筒的G區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
[0020]圖12為圖10中的套筒的H區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
[0021]圖13為本實用新型的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的使用示意圖，此時步驟SI ；
[0022]圖14為本實用新型的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的使用示意圖，此時步驟S2;
[0023]圖15為本實用新型的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的使用示意圖，此時步驟S3;
[0024]圖16為本實用新型的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的使用示意圖，此時步驟S4;
[0025]圖17為本實用新型的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭的使用示意圖，此時步驟S5;
[0026]圖18為為本實用新型的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接的扣合示意圖；
[0027]其中，
[0028]1、扁平軟管全通徑接頭;2、脹管;21、脹壁;22、脹縫;23、限位翻邊;3、管尾;31、尾筒;32、貼合斜面;33、限位環(huán)突；34、連接環(huán)槽;4、套筒;41、套體;42、限位卡環(huán);43、扣齒;44、卡齒。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0030]如圖1至圖12所示，該用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭I包含一脹管2、一管尾3和一套筒4，該脹管2包含一喇叭狀的脹壁21，該脹壁21的側壁上設有一由貫穿的脹縫22組成的脹縫陣列，該脹壁21的底部設有一向外翻轉的限位翻邊23，該管尾3包含一圓筒狀的尾筒31，該尾筒31的頭部設有一環(huán)形的貼合斜面32，該尾筒31的尾部設有一環(huán)形的限位環(huán)突33和一環(huán)形的連接環(huán)槽34，該套筒4包含一圓筒狀的套體41，該套體41的尾部內(nèi)壁上設有一向內(nèi)翻轉的限位卡環(huán)42，該套體41的頭部內(nèi)壁上設有一由環(huán)形的扣齒43組成的扣齒陣列和一環(huán)形的卡齒44，該卡齒44的突出高度大于該扣齒43。
[0031 ] 該限位環(huán)突33分別與該限位翻邊23和限位卡環(huán)42相配合。
[0032]下面說明如何使用該接頭，如圖13至圖18所示。
步驟S1:使用者利用工裝將脹管2套入到軟管中。
[0033]步驟S2:利用油壓機將管尾3抵住到脹管2，此時，貼合斜面32抵住脹管2的限位翻邊23。
[0034]步驟S3:油壓機啟動，管尾3被頂入脹管2中，脹管2的限位翻邊23發(fā)生形變，此時，限位翻邊23抵住限位環(huán)突33。
[0035]步驟S4:將套筒4套到管尾3上，利用扣壓機扣壓套筒4的外壁。
[0036]步驟S5:扣壓機啟動，使得套筒4發(fā)生形變，扣齒43和卡齒44均緊密壓入到軟管的外壁。
[0037]利用連接環(huán)槽34，使用者將該接頭與水泥車上的出料管進行連接。
[0038I由于采用扣齒43和卡齒44的雙齒扣壓結構，保證了軟管牢固地密封在脹管2與套筒4之間，避免發(fā)生滲漏。由于卡齒44的突出高度大于扣齒43，進一步加強了軟管的接縫處的密封性，耐沖擊性，特別適合混凝土的輸送。
[0039]本實用新型的擴口式全通徑接頭消除了混凝土輸送時因接頭縮徑導致的局部壓力升高和加劇磨損，使聚氨酯扁平混凝土輸送管的使用壽命大大提高，并只需要安裝一個接頭。該全通徑接頭結構簡單，連接牢固，密封性好，操作簡單，實用性強。
[0040]不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭，其特征在于，所述的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭(I)包含一脹管(2)、一管尾(3)和一套筒(4)，所述的脹管(2)包含一喇叭狀的脹壁(21)，所述的脹壁(21)的側壁上設有一由貫穿的脹縫(22)組成的脹縫陣列，所述的脹壁(21)的底部設有一向外翻轉的限位翻邊(23)，所述的管尾(3)包含一圓筒狀的尾筒(31)，所述的尾筒(31)的頭部設有一環(huán)形的貼合斜面(32)，所述的尾筒(31)的尾部設有一環(huán)形的限位環(huán)突(33)和一環(huán)形的連接環(huán)槽(34)，所述的套筒(4)包含一圓筒狀的套體(41)，所述的套體(41)的尾部內(nèi)壁上設有一向內(nèi)翻轉的限位卡環(huán)(42)，所述的套體(41)的頭部內(nèi)壁上設有一由環(huán)形的扣齒(43)組成的扣齒陣列和一環(huán)形的卡齒(44)，所述的卡齒(44)的突出高度大于所述的扣齒(43)。2.根據(jù)權利要求1所述的用于混凝土輸送的扁平軟管全通徑接頭，其特征在于，所述的限位環(huán)突(33)分別與所述的限位翻邊(23)和限位卡環(huán)(42)相配合。
【文檔編號】F16L33/22GK205689966SQ201620600098
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月17日 公開號201620600098.9, CN 201620600098, CN 205689966 U, CN 205689966U, CN-U-205689966, CN201620600098, CN201620600098.9, CN205689966 U, CN205689966U
【發(fā)明人】唐俊峰
【申請人】江蘇愛索新材料科技有限公司