一種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成，包括呈“L”字型的接頭、鎖緊螺母、墊片和O型圈，O型圈套裝在接頭豎直部的中段，接頭的水平部前端有內(nèi)螺紋，接頭豎直部的中段有連接螺紋，接頭的豎直部前端有外螺紋，鎖緊螺母有內(nèi)螺紋，鎖緊螺母通過螺紋連接安裝在接頭豎直部的中段，且鎖緊螺母位于O型圈上方，墊片套在接頭豎直部中段的連接螺紋上且位于鎖緊螺母和O型圈之間，其特征在于，接頭的連接螺紋外徑小于墊片的內(nèi)徑，所述墊片可在鎖緊螺母的推動下沿接頭上下移動；本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的360°調(diào)整方向的彎管接頭總成使用時墊片與接頭間隙不易掌握導(dǎo)致的O型圈擠出、密封失效以及墊片卡滯、運(yùn)動不靈活的問題。
【專利說明】
一種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車變速器零部件領(lǐng)域，涉及一種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于液壓系統(tǒng)及氣動系統(tǒng)的發(fā)展及廣泛應(yīng)用，各種接頭被廣泛采用。
[0003]360°調(diào)整方向的彎管接頭總成主要由接頭、鎖緊螺母、墊片和O型圈四部分組成，其中墊片為沖壓變形后裝配在接頭上，在用壓力使墊片還原，還原后墊片的平面度不易保證，墊片與接頭間隙不容易掌握，間隙較大，則在鎖緊的過程中容易導(dǎo)致O型圈擠出，造成密封失效；間隙小則造成墊片卡滯，運(yùn)動不靈活。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有的360°調(diào)整方向的彎管接頭總成使用時墊片與接頭間隙不易掌握導(dǎo)致的O型圈擠出、密封失效以及墊片卡滯、運(yùn)動不靈活的問題，本實(shí)用新型提供了一種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成，包括呈“L”字型的接頭、鎖緊螺母、墊片和O型圈，O型圈套裝在接頭豎直部的中段，接頭的水平部前端有內(nèi)螺紋，接頭豎直部的中段有連接螺紋，接頭的豎直部前端有外螺紋，鎖緊螺母有內(nèi)螺紋，鎖緊螺母通過螺紋連接安裝在接頭豎直部的中段，且鎖緊螺母位于O型圈上方，墊片套在接頭豎直部中段的連接螺紋上且位于鎖緊螺母和O型圈之間，其特征在于，接頭的連接螺紋外徑小于墊片的內(nèi)徑，所述墊片可在鎖緊螺母的推動下沿接頭上下移動。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案為:
[0008]墊片的內(nèi)徑與接頭的安裝間隙小于0.1mm，使O型圈不能擠出。
[0009]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的360°調(diào)整方向的彎管接頭總成使用時墊片與接頭間隙不易掌握導(dǎo)致的O型圈擠出、密封失效以及墊片卡滯、運(yùn)動不靈活的問題，使用方便，密封性好，便于推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的接頭總成剖面示意圖。
[0011]圖中:1.接頭，2.鎖緊螺母，3.墊片，4.0型圈。
具體實(shí)施方案
[0012]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。
[0013]如圖1所示，一種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成，包括呈“L”字型的接頭1、鎖緊螺母2、墊片3和O型圈4，0型圈4套裝在接頭I豎直部的中段，接頭I的水平部前端有內(nèi)螺紋，接頭I豎直部的中段有連接螺紋，接頭I的豎直部前端有外螺紋，鎖緊螺母2有內(nèi)螺紋，鎖緊螺母2通過螺紋連接安裝在接頭I豎直部的中段，且鎖緊螺母2位于O型圈4上方，墊片3套在接頭I豎直部中段的連接螺紋上且位于鎖緊螺母2和O型圈4之間，接頭I的連接螺紋外徑小于墊片3的內(nèi)徑，所述墊片3可在鎖緊螺母2的推動下沿接頭I上下移動。墊片3的內(nèi)徑與接頭I的安裝間隙小于0.1mm，使O型圈4不能擠出。
[0014]本實(shí)用新型所述的一種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成，可用于管路設(shè)計中接頭須要調(diào)整方向的部位。使用時，接頭I豎直部前端的外螺紋部分?jǐn)Q入殼體或管路中其他具有內(nèi)螺紋的部分，接頭I水平部前端的內(nèi)螺紋用于連接外部油管，并可根據(jù)油管的方向進(jìn)行360°的調(diào)整。調(diào)整方向后，擰緊鎖緊螺母2即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成，包括呈“L”字型的接頭(1)、鎖緊螺母(2)、墊片 (3)和0型圈(4)，0型圈(4)套裝在接頭(1)豎直部的中段，接頭(1)的水平部前端有內(nèi)螺紋， 接頭(1)豎直部的中段有連接螺紋，接頭(1)的豎直部前端有外螺紋，鎖緊螺母(2)有內(nèi)螺 紋，鎖緊螺母(2)通過螺紋連接安裝在接頭(1)豎直部的中段，且鎖緊螺母(2)位于0型圈(4) 上方，墊片(3)套在接頭(1)豎直部中段的連接螺紋上且位于鎖緊螺母(2)和0型圈(4)之間， 其特征在于，接頭(1)的連接螺紋外徑小于墊片(3)的內(nèi)徑，所述墊片(3)可在鎖緊螺母(2) 的推動下沿接頭(1)上下移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種360°調(diào)整方向的彎管接頭總成，其特征在于，墊片(3)的 內(nèi)徑與接頭(1)的安裝間隙小于〇.1_，使〇型圈(4)不能擠出。
【文檔編號】F16L43/02GK205689982SQ201620559360
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月12日 公開號201620559360.X, CN 201620559360, CN 205689982 U, CN 205689982U, CN-U-205689982, CN201620559360, CN201620559360.X, CN205689982 U, CN205689982U
【發(fā)明人】王 琦, 王雷, 楊寶巖, 梁偉朋
【申請人】中國第一汽車股份有限公司