專利名稱：一種適用于槽車裝載揮發(fā)性液體用的密閉頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)新型涉及一種液體輸送轉(zhuǎn)送設(shè)備，尤其涉及一種用于槽車裝載揮發(fā)性液體時(shí)回收揮發(fā)氣用的設(shè)備。
背景技術(shù)：
火車槽車或汽車槽車裝載揮發(fā)性液體(如液化石油氣)過(guò)程中，通常會(huì)發(fā)生揮發(fā)性液體的蒸發(fā)損耗，目前煉油廠的油品儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)總蒸發(fā)損耗為煉油廠原油加工量的0.3％，其中主要是儲(chǔ)運(yùn)損耗，約占總揮發(fā)損耗的60％，按我國(guó)目前原油產(chǎn)量1.4億噸估算，全國(guó)每年原油和成品油總損耗量達(dá)到420萬(wàn)噸，相當(dāng)于一個(gè)中等油田和煉油廠的采煉量，其價(jià)值在30億人民幣以上。油品的蒸發(fā)損耗不僅造成資源浪費(fèi)及油品質(zhì)量下降，還由于大量的油蒸發(fā)進(jìn)入大氣，造成環(huán)境污染也給生產(chǎn)留下了嚴(yán)重的火災(zāi)隱患，為解決此問(wèn)題，通常有兩條途徑，一是減少或抑制油氣的排放，二是把排放的油氣回收處理。
在油氣回收處理過(guò)程中，首先是要解決裝油槽車在密封狀態(tài)下裝載，把蒸發(fā)的油氣集中送往油氣回收處理裝置。汽車槽車、火車槽車在裝載時(shí)，一般將輸送油品的輸送管(通常稱為鶴管)插入槽車口內(nèi)進(jìn)行裝載，在油品槽車裝車過(guò)程中，由于操作原因和槽車本身的特點(diǎn)，裝車用的輸送管(通常稱鶴管)不能保證在槽車入口的中心部位，槽車內(nèi)產(chǎn)生的揮發(fā)氣泄漏到空氣中，造成損耗和環(huán)境污染，目前有采用輸送管上安裝圓錐型密閉頭，此密閉頭與鶴管為線性接觸，在鶴管的制約下對(duì)于傾斜的槽車口不能達(dá)到密閉作用，因圓錐體的斜切面為橢圓形，而槽車口是圓形，對(duì)槽車口不能有效密封，槽車內(nèi)的揮發(fā)氣仍能揮發(fā)到空氣中，同樣，槽車在裝載一般的揮發(fā)性液體時(shí)同油品這種揮發(fā)性液體一樣，槽車口與鶴管間密封不好，存在揮發(fā)泄漏現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用途廣泛，成本較低的密閉性好的適用于槽車裝載揮發(fā)性液體用的密閉頭。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型包括半球型殼體，殼體與圓形輸送管通過(guò)上下球面套環(huán)緊密連接，在下球面套環(huán)與槽車相通部位設(shè)置排氣孔，以使槽車內(nèi)的液體揮發(fā)氣輸送到密閉頭殼體內(nèi)，殼體上部設(shè)置出氣口，通過(guò)出氣口送入氣體回收裝置。
在密閉頭下部球面套環(huán)上設(shè)置排氣孔，可設(shè)多個(gè)，最好均勻排列，半徑在0.01米至0.03米，最佳半徑在0.02米，其作用是將槽車內(nèi)的揮發(fā)氣通過(guò)排氣孔輸送到密閉頭殼體內(nèi)。
密閉頭半球型殼體一般外層選用能與槽車口密閉接觸的橡膠、塑料等柔性材料，優(yōu)選耐油橡膠，內(nèi)層為金屬或塑料材料制成。
在密閉頭下部放置槽車口內(nèi)的部位可開(kāi)有內(nèi)徑在0.01米至0.06米的若干個(gè)通氣孔，以加快槽車內(nèi)的揮發(fā)氣通過(guò)氣孔輸送的密閉頭殼體內(nèi)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)(1)由于密閉頭采用半球面結(jié)構(gòu)，靈活好用，能解決槽車口傾斜、不同的槽車口徑，及鶴管插入不正等情況下的密閉裝車。
(2)在不改動(dòng)現(xiàn)有輸送管(鶴管)的情況下，實(shí)現(xiàn)密閉裝車，其適應(yīng)性強(qiáng)，與槽車的口緊密結(jié)合，密封性好，不會(huì)造成環(huán)境污染。
(3)制造簡(jiǎn)單，沒(méi)有精密部件，不易損壞，設(shè)備維護(hù)量小。


圖1、一種適用于槽車裝載揮發(fā)性液體用的密閉頭的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1.鶴管(輸送管) 2.球面套環(huán) 3.出氣口 4.密閉頭腔體5.半球型殼體 6.排氣孔 7.槽車 8.通氣孔具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及使用過(guò)程對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于此。
如圖1所示，將輸送揮發(fā)性液體的鶴管1，插入密閉頭中，通過(guò)密閉頭的上下兩個(gè)球面套環(huán)2與鶴管1緊密連接，球面套環(huán)2與半球型殼體5活動(dòng)連接，槽車7內(nèi)揮發(fā)的氣體通過(guò)下排氣孔6及與密閉頭下部的通氣孔8，將槽車7內(nèi)的液體揮發(fā)氣迅速排放到通過(guò)密閉頭腔體4內(nèi)，并通過(guò)密閉頭上部的排氣口3輸送到回收裝置中，進(jìn)行回收處理。
權(quán)利要求1.一種適用于槽車裝載揮發(fā)性液體用的密閉頭，其特征在于包括半球型殼體(5)、球面套環(huán)(2)、排氣孔(6)、出氣口(3)；半球型殼體(5)與圓形輸送管(1)通過(guò)上下球面套環(huán)(2)緊密連接，在下球面套環(huán)(2)與槽車相通部位設(shè)置排氣孔(6)，殼體(5)上部設(shè)置出氣口(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉頭，其特征還在于所述半球面殼體(5)表層為橡膠材料，內(nèi)層為金屬或塑料材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉頭，其特征還在于所述的排氣孔(6)半徑在0.01米至0.03米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉頭，其特征還在于所述的通氣孔(8)設(shè)置在密閉頭的下部。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種適用于槽車裝載揮發(fā)性液體用的密閉頭，包括半球型殼體、上下球面套環(huán)、排氣孔、出氣口，其中半球型殼體與圓形輸送管通過(guò)上下球面套環(huán)緊密連接，在下球面套環(huán)與槽車相通部位設(shè)置排氣孔，以使槽車內(nèi)的液體揮發(fā)氣輸送到密閉頭殼體內(nèi)，殼體上部設(shè)置出氣口，通過(guò)出氣口送入氣體回收裝置。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)密閉裝車，其適應(yīng)性更強(qiáng)，與槽車的口緊密結(jié)合，密封性好，不會(huì)造成環(huán)境污染。
文檔編號(hào)F17C13/00GK2694089SQ20032010359
公開(kāi)日2005年4月20日 申請(qǐng)日期2003年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月26日
發(fā)明者林樹生 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司北京燕山分公司