專(zhuān)利名稱(chēng)：一種空氣干燥器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)，尤其是一種空氣干燥器。
背景技術(shù)：
空氣干燥器屬于汽車(chē)壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)的空氣處理單元之一。其作用是干燥和凈化壓縮空氣，防止空氣處理單元凍結(jié)，從而延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)空氣單元的使用壽命，提高剎車(chē)制動(dòng)的有效性和安全可靠性，減少事故的發(fā)生。常規(guī)方式是將空氣干燥器、卸載閥、四回路保護(hù)閥全部分開(kāi)裝配或只是部分集成，雖然基本滿(mǎn)足使用要求，但成本高，可靠性較低，裝配麻煩等問(wèn)題。
目前主要有以下兩種空氣干燥器第一種不帶卸載閥的空氣干燥器是連接在卸載閥與四回路保護(hù)閥之間，從空壓機(jī)出來(lái)的氣進(jìn)入卸載閥，當(dāng)氣壓超過(guò)一定值時(shí)，推開(kāi)卸載閥活塞閥門(mén)使多余的氣排入大氣卸載，當(dāng)氣壓在一定范圍時(shí)，流入到干燥器干燥后流入吹清室(同時(shí)卸載閥另一路氣流入干燥器調(diào)壓閥口)當(dāng)氣壓在一定范圍時(shí)流入四回路保護(hù)閥，隨后流入儲(chǔ)氣罐供前后制動(dòng)器及離合器等輔助用氣。
此結(jié)構(gòu)存在以下問(wèn)題1、由于卸載閥、四回路保護(hù)閥與干燥器分開(kāi)裝配，因此連接管道、連接管接頭及聯(lián)結(jié)支架多。
2、由于卸載閥、四回路保護(hù)閥與干燥器分開(kāi)裝配，因此占用何種大，成本較高。
3、由于總成個(gè)數(shù)多，連接環(huán)節(jié)多，容易出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，因此可靠性較差及安裝復(fù)雜。
此干燥器的優(yōu)點(diǎn)排氣閥門(mén)的活塞閥門(mén)封閉在窗體內(nèi)，其結(jié)構(gòu)合理，密封可靠性好。
第二種帶卸載閥的空氣干燥器是連接在空壓機(jī)與四回路保護(hù)閥之間，從空壓機(jī)出來(lái)的氣進(jìn)入干燥器干燥后，流入吹清室，當(dāng)氣壓在一定范圍時(shí)流入四回路保護(hù)閥，(同時(shí)另一路氣流入干燥器調(diào)壓閥，當(dāng)氣壓超過(guò)一定值時(shí)，推開(kāi)干燥器活塞閥門(mén)使多余的氣排入大氣卸載)，隨后流入儲(chǔ)氣罐供前后制動(dòng)器及離合器輔助用氣。
此結(jié)構(gòu)存在以下問(wèn)題1、由于排氣閥門(mén)的活塞閥門(mén)與卸荷閥相通，很容易將雜質(zhì)帶入卸荷閥，活塞閥門(mén)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性差而影響閥門(mén)工作，此外其本體內(nèi)部拐彎孔多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壓鑄及機(jī)加工藝性差，導(dǎo)致密封的可靠性較差。
2、由于四回路保護(hù)閥與干燥器分開(kāi)裝配，總成個(gè)數(shù)多，連接環(huán)節(jié)多，容易出現(xiàn)泄漏氣現(xiàn)象，因此可靠性較差，成本較高，安裝較復(fù)雜。
3、由于將安全閥與排氣閥共用，導(dǎo)致兩個(gè)閥不能發(fā)揮最佳效果。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的空氣干燥器與四回路保護(hù)閥分開(kāi)裝配，總成個(gè)數(shù)多，連接環(huán)節(jié)多，容易出現(xiàn)泄漏氣現(xiàn)象的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種空氣干燥器。
為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種空氣干燥器，排氣閥、濾清系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)從下到上依次布置在空氣干燥器本體內(nèi)，加熱器設(shè)置在排水系統(tǒng)旁邊的空氣干燥器本體內(nèi)，干燥器本體上端連接有吹清室，空氣干燥器本體上設(shè)有進(jìn)氣口，吹清室上設(shè)有出氣口，其特征在于它還具有多回路保護(hù)閥，多回路保護(hù)閥上設(shè)有調(diào)壓閥，多回路保護(hù)閥通過(guò)吹清室的出氣口、多回路保護(hù)閥的進(jìn)氣口與吹清室固定連接，調(diào)壓閥通過(guò)管路與排氣閥的活塞腔室相通。
對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，是在多回路保護(hù)閥上設(shè)置有保護(hù)閥。
對(duì)上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，是在多回路保護(hù)閥上設(shè)置有取氣閥。
本實(shí)用新型直接安裝在空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐之間，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，安裝簡(jiǎn)單。與現(xiàn)有的空氣干燥器相比，其上集成有多回路保護(hù)閥、調(diào)壓閥、從而減少了多個(gè)管路的連接環(huán)節(jié)，減少了安裝成本，同時(shí)采用了原來(lái)的排氣系統(tǒng)，使體積縮小，多回路閥體通用性強(qiáng)，避免了原來(lái)采用管路連接產(chǎn)生的泄漏氣現(xiàn)象，提高了工作的可靠性，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。在多回路保護(hù)閥上設(shè)置有安全閥時(shí)，本實(shí)用新型的集成結(jié)構(gòu)使功能更完善；在多回路保護(hù)閥上設(shè)置有取氣閥，在特殊情況下便于給系統(tǒng)供氣或在系統(tǒng)中取氣，方便使用。


圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型的安裝狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的空氣干燥器，排氣閥2、濾清系統(tǒng)3、干燥系統(tǒng)4從下到上依次布置在空氣干燥器本體1內(nèi)，加熱器15設(shè)置在排氣閥2旁邊的空氣干燥器本體1內(nèi)，干燥器本體1上端連接有吹清室5，空氣干燥器本體1上設(shè)有進(jìn)氣口7，吹清室上設(shè)有出氣口8，多回路保護(hù)閥6上設(shè)有安全閥11、調(diào)壓閥10、取氣閥12，出氣口8設(shè)有貼合面，多回路保護(hù)閥6的進(jìn)氣口9設(shè)有貼合面，兩貼合面之間設(shè)有密封圈密封，通過(guò)螺釘13(或螺栓)固定連接；調(diào)壓閥10通過(guò)管路與排氣閥2的活塞腔室相通，空氣干燥器本體1上設(shè)有安裝支架14。
多回路保護(hù)閥6上的安全閥11、取氣閥12，根據(jù)實(shí)際情況，可以選擇取舍設(shè)置，根據(jù)用戶(hù)要求和車(chē)型要求確定。
多回路保護(hù)閥6與吹清室5的固定連接，也可以是另一種結(jié)構(gòu)形式的連接，即出氣口7、進(jìn)氣口9的孔口不設(shè)貼合面，而是通過(guò)管接頭直接連接。
根據(jù)圖2所示，描述空氣干燥器的工作過(guò)程如下在汽車(chē)行駛過(guò)程中，由空壓機(jī)16輸出壓縮空氣進(jìn)入空氣干燥器17，由于溫度的下降會(huì)產(chǎn)生冷凝水，部分冷凝水暫時(shí)聚集在空氣干燥器本體大腔內(nèi)，壓縮空氣依次經(jīng)過(guò)濾清系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)，此時(shí)水被干燥劑吸附而滯留在干燥劑表面上，干燥后的壓縮空氣經(jīng)過(guò)吹清室流到帶調(diào)壓閥的多回路保護(hù)閥內(nèi)，并經(jīng)過(guò)多回路保護(hù)閥的出氣口流入儲(chǔ)氣罐18。
當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到切斷壓力時(shí)，調(diào)壓閥開(kāi)啟，壓縮空氣從多回路保護(hù)閥經(jīng)導(dǎo)管流入排氣閥2的活塞腔室內(nèi)，打開(kāi)排氣閥2，這樣，流入的壓縮空氣和滯留空氣干燥器本體大腔內(nèi)的水份直接排出。同時(shí)，吹清室的壓縮空氣自上而下直接從內(nèi)部節(jié)流通道流過(guò)干燥系統(tǒng)，將滯留在干燥劑表面的水份帶走，從排氣閥2排出。
當(dāng)系統(tǒng)低于切斷壓力時(shí)，調(diào)壓閥關(guān)閉，排氣閥2關(guān)閉，整個(gè)工作過(guò)程又循環(huán)地重新開(kāi)始。
當(dāng)發(fā)生故障，系統(tǒng)達(dá)到安全壓力時(shí)，壓縮空氣打開(kāi)設(shè)在多回路保護(hù)閥上的安全閥，向空氣中排除，從而達(dá)到自動(dòng)卸載和保護(hù)系統(tǒng)的目的。
權(quán)利要求1.一種空氣干燥器，排氣閥、濾清系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)從下到上依次布置在空氣干燥器本體內(nèi)，加熱器設(shè)置在排水系統(tǒng)旁邊的空氣干燥器本體內(nèi)，干燥器本體上端連接有吹清室，空氣干燥器本體上設(shè)有進(jìn)氣口，吹清室上設(shè)有出氣口，其特征在于它還具有多回路保護(hù)閥，多回路保護(hù)閥上設(shè)有調(diào)壓閥，多回路保護(hù)閥通過(guò)吹清室的出氣口、多回路保護(hù)閥的進(jìn)氣口與吹清室固定連接，調(diào)壓閥通過(guò)管路與排氣閥的活塞腔室相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣干燥器，其特征在于所述多回路保護(hù)閥上設(shè)置有安全閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種空氣干燥器，其特征在于所述多回路保護(hù)閥上設(shè)置有取氣閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種空氣干燥器，其特征在于所述多回路保護(hù)閥的進(jìn)氣口與空氣干燥器本體固定連接的結(jié)構(gòu)形式為在空氣干燥器本體上的出氣口設(shè)有貼合面，空氣干燥器本體的進(jìn)氣口設(shè)有貼合面，兩貼合面之間設(shè)有密封圈密封，通過(guò)螺釘固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空氣干燥器，其特征在于所述多回路保護(hù)閥的進(jìn)氣口與空氣干燥器本體固定連接的結(jié)構(gòu)形式為在吹清室上的出氣口設(shè)有貼合面，多回路保護(hù)閥的進(jìn)氣口設(shè)有貼合面，兩貼合面之間設(shè)有密封圈密封，通過(guò)螺釘固定連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出了一種空氣干燥器，排氣閥、濾清系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)從下到上依次布置在空氣干燥器本體內(nèi)，加熱器設(shè)置在排水系統(tǒng)旁邊的空氣干燥器本體內(nèi)，干燥器本體上端連接有吹清室，空氣干燥器本體上設(shè)有進(jìn)氣口，吹清室上設(shè)有出氣口；它還具有多回路保護(hù)閥，多回路保護(hù)閥上設(shè)有調(diào)壓閥，多回路保護(hù)閥通過(guò)吹清室的出氣口、多回路保護(hù)閥的進(jìn)氣口與吹清室固定連接，調(diào)壓閥通過(guò)管路與排氣閥的活塞腔室相通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，安裝簡(jiǎn)單。與現(xiàn)有的空氣干燥器相比，減少了多個(gè)管路的連接環(huán)節(jié)及安裝成本，避免了采用管路連接產(chǎn)生的泄漏氣現(xiàn)象，提高了工作的可靠性，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。
文檔編號(hào)F17D3/14GK2716096SQ20042006491
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月11日
發(fā)明者程立新 申請(qǐng)人:程立新