專利名稱：可換裝的cng氣瓶系統(tǒng)的制作方法
可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng) 技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明涉及是一種CNG氣瓶，特別是一種用于CNG汽車的可換裝的CNG氣 瓶系統(tǒng)。
技術(shù)背景 目前，由于CNG(壓縮天然氣)作為車用燃料比汽油更便宜，所以CNG汽車 特別是CNG出租車發(fā)展迅猛，汽車以CNG作為燃料，是以CNG氣瓶作為車載的 燃料容器，如圖l，現(xiàn)有技術(shù)是將CNG氣瓶100通過固定架110牢固地固定在汽 車車尾行李箱的車體板上，同時(shí)，CNG氣瓶100通過氣瓶閥門120與通向發(fā)動(dòng)機(jī) 的高壓軟管130穩(wěn)固連接；這樣的現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)生了下述缺點(diǎn)首先，限制了汽 車行駛的路程，由于CNG氣瓶100是難以拆卸的，汽車無法搭載備用的已充滿 的CNG氣瓶，這就增加了汽車到加氣站加氣的次數(shù)，同時(shí)，汽車無法遠(yuǎn)離加氣 站，限制了汽車行駛的區(qū)域；其次，現(xiàn)有技術(shù)的加氣方式依賴于現(xiàn)有的加氣站， 但是，現(xiàn)有技術(shù)的CNG加氣站建設(shè)投資大，同時(shí)受消防安全距離和城市整體規(guī) 劃的限制，使CNG加氣站發(fā)展緩慢，呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，汽車到加氣站加氣， 通常要排隊(duì)等待較長(zhǎng)時(shí)間，這就降低了汽車的使用率，給車主帶來不便，同時(shí) 從宏觀上阻礙了 CNG汽車的發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)造成的上述問題，本發(fā)明提供一種可換裝的CNG氣瓶系 統(tǒng)，由于具有方便拆卸和換裝的結(jié)構(gòu)，使具備該系統(tǒng)的汽車可攜帶備用CNG氣 瓶，提高行駛里程，節(jié)省加氣時(shí)間并可在遠(yuǎn)離氣站分布的市區(qū)行駛；同時(shí)，依
據(jù)本發(fā)明建立的CNG氣瓶?jī)?chǔ)備站占地面積小且投資成本低，可取代現(xiàn)有加氣站， 從宏觀上節(jié)約國(guó)家資源，并推動(dòng)CNG汽車迅速發(fā)展。 本發(fā)明通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)
在CNG氣瓶和與其連接的高壓軟管之間設(shè)一快速接頭，使CNG氣瓶可方便 地與高壓軟管連接和分離；為使CNG氣瓶方便運(yùn)輸和裝卸，在CNG氣瓶上設(shè)置 加裝了氣瓶保護(hù)架，并使CNG氣瓶和氣瓶保護(hù)架組合為一體，同時(shí)，氣瓶保護(hù) 架與固定在汽車車尾行李箱底板上的氣瓶固定架配合，使CNG氣瓶可方便地拆 卸于氣瓶固定架，為此，在氣瓶固定架上設(shè)一活動(dòng)緊鎖件，并使活動(dòng)緊鎖件與 氣瓶保護(hù)架呈可拆卸配合；另外，為使CNG氣瓶的裝卸更加方便，在氣瓶保護(hù) 架上還安裝了滾輪，它可與在裝卸過程中臨時(shí)搭建的用于裝卸氣瓶的軌道配合。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，CNG汽車在需要加氣時(shí)，無需到現(xiàn)有加氣站排隊(duì)等待， 司機(jī)可將位于CNG氣瓶和高壓軟管之間的快速接頭分離，并直接與備用的CNG 氣瓶連接，實(shí)現(xiàn)加氣目的；或者將車開到CNG氣瓶?jī)?chǔ)備站換裝已充滿天然氣的 CNG氣瓶；另外，依據(jù)本發(fā)明建立的CNG氣瓶?jī)?chǔ)備站無現(xiàn)有加氣站的天然氣處理 設(shè)備，占地面積小且投資成本低。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的CNG氣瓶連接固定方式的透視圖。
圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的透視圖。
圖3為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的快速接頭部分分解透視圖。
圖4為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的快速接頭部分的透視圖，圖中快
速接頭處于分離狀態(tài)。 圖5為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的氣瓶保護(hù)架透視圖。 圖6為圖2所示的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的氣瓶固定架透視圖。 圖7為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的搭載備用的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)的透視圖。 圖中1. CNG氣瓶，2.高壓軟管，3.氣瓶固定架，4.快速接頭，5.氣 瓶保護(hù)架，6.活動(dòng)鎖件，7.轉(zhuǎn)接頭B， 8.接頭母端，9.接頭公端，10.氣瓶 閥門，11.轉(zhuǎn)接頭A， 12.管接頭，13.拉手，14.抱箍，15.橡膠墊圈，16.角 鋼A， 17.角鋼B， 18.滑輪，19.限位擋片，20.角鋼，21.嫘栓，22.環(huán)套，23. 角鋼C， 24.軸，25.螺絲，26.備用CNG氣瓶，27.接頭母端B， 28.氣瓶固定架B。
具體實(shí)施例方式
如圖2，在CNG氣瓶1和與其連接的高壓軟管2之間設(shè)有一快速接頭4，使 CNG氣瓶1可方便與高壓軟管2連通或斷開，快速接頭4要求承受壓力至少為 25MPa的雙自封快速接頭；如圖3，快速接頭4包括接頭母端8和接頭公端9， 這種雙自封快速接頭的特點(diǎn)是當(dāng)接頭母端8與接頭公端9插接后，位于接頭 母端8和接頭公端9內(nèi)的閥門自動(dòng)打開，氣路連通，反之，當(dāng)接頭母端8和接 頭公端9斷開時(shí)，其內(nèi)的閥門會(huì)自動(dòng)封閉；接頭母端8通過轉(zhuǎn)接頭A11與位于 CNG氣瓶1瓶口的氣瓶閥門IO行螺紋連接，接頭公端9與位于高壓軟管2上的 管接頭12通過轉(zhuǎn)接頭B7行螺紋連接；圖4表明了接頭母端8和接頭公端9分 別與CNG氣瓶1和高壓軟管2的連接狀態(tài)。
再如圖2，在CNG氣瓶1上設(shè)有氣瓶保護(hù)架5，目的是使其在運(yùn)輸過程中不 被損傷，并方便裝卸；如圖5和圖6，在氣瓶保護(hù)架5上設(shè)有抱箍14，在抱箍 14和CNG氣瓶1之間設(shè)有橡膠墊圈15，在抱箍14上還設(shè)有拉手13，以方便在 裝卸過程中把持用力，兩個(gè)抱箍14焊接固定在由通過角鋼A16和角鋼C 23-坊 及角鋼B17組成的角鋼架上，角鋼B17與設(shè)于氣瓶固定架3上的角鋼20相吻合，
在角鋼A16上還設(shè)有H型滑輪18，滑輪18可與在裝卸過程中臨時(shí)搭建的軌道吻 合，以方便裝卸。
再如圖2，氣瓶保護(hù)架5與氣瓶固定架3通過活動(dòng)鎖件6可方便地鎖住或拆 卸，活動(dòng)鎖件6固定在氣瓶固定架3上并與之為一體，如圖6和圖5，活動(dòng)鎖件 6包括環(huán)套22和螺栓21以及軸24，螺栓21通過軸24與環(huán)套22鉸接，環(huán)套22 被焊接固定在角鋼架上，螺栓21可相對(duì)于環(huán)套22轉(zhuǎn)動(dòng)，并可穿過設(shè)于氣瓶保 護(hù)架5上的角鋼A16上的缺口，以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣瓶保護(hù)架5和CNG氣瓶1的可拆卸 配合，為使CNG氣瓶1更加穩(wěn)定，在角鋼20的后端還設(shè)有限位擋片19，擋片 19與設(shè)于氣瓶保護(hù)架5上的角鋼C 23吻合，使氣瓶保護(hù)架5在水平推入后被卡 住，氣瓶固定架3通過螺絲25固定在車體行李箱底板上。
如圖7，當(dāng)在汽車行李箱底板后端再增加一個(gè)與氣瓶固定架3結(jié)構(gòu)相同的氣 瓶固定架B28后，汽車即可攜帶備用CNG氣瓶26，備用CNG氣瓶26為一個(gè)整 體，它包括一個(gè)CNG氣瓶和一個(gè)氣瓶保護(hù)架以及一個(gè)快速接頭公端，當(dāng)CNG氣 瓶l內(nèi)的CNG燃料用盡后，用戶可方便的將快速接頭公端9拔出，并插入到備 用CNG氣瓶26自帶的接頭母端27上，實(shí)現(xiàn)換瓶加氣的目的。
綜上所述，本發(fā)明是可以實(shí)現(xiàn)的，由于CNG氣瓶和氣瓶保護(hù)架是固定為一體 的，且每個(gè)CNG都自帶一個(gè)快速接頭母端，當(dāng)需要換裝CNG氣瓶時(shí)，只需對(duì)快 速接頭和活動(dòng)鎖件兩個(gè)部分進(jìn)行操作，即可實(shí)現(xiàn)快速加氣的目的。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)，包括CNG氣瓶、氣瓶閥門、高壓軟管、快速接頭、轉(zhuǎn)接頭、氣瓶保護(hù)架和氣瓶固定架，其特征在于在CNG氣瓶和高壓軟管之間設(shè)有快速接頭，使高壓軟管和CNG氣瓶方便拆卸，在CNG氣瓶上設(shè)有氣瓶保護(hù)架，用于保護(hù)CNG氣瓶，并使氣瓶保護(hù)架以可拆卸的方式與氣瓶固定架配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)，其特征在于所述的快速接頭 為雙自封快速接頭，包括一個(gè)公端和一個(gè)母端,其承受壓力至少為25MPa。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng),其特征在于所述快速接頭的 一端與設(shè)于CNG氣瓶瓶口的閥門通過轉(zhuǎn)接頭連接，另一端與設(shè)于高壓軟管上 的管接頭通過轉(zhuǎn)接頭連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)，其特征在于所述的氣瓶保護(hù) 架包括抱箍、角鋼架和滑輪，抱箍固定CNG氣瓶，角鋼架與氣瓶固定架以可 拆卸方式配合，滑輪用于與裝卸過程中搭建的臨時(shí)軌道配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)，其特征在于所述的氣瓶固定 架包含活動(dòng)鎖件和限位擋片，限位擋片可在需要時(shí)卡住氣瓶保護(hù)架，活動(dòng)鎖件 可在需要時(shí)鎖緊氣瓶保護(hù)架。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣瓶固定架，其特征在于所述的活動(dòng)鎖件由環(huán)套，螺 栓和軸組成，螺栓與環(huán)套通過軸鉸接，并可相對(duì)于環(huán)套轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
一種用于汽車的可換裝的CNG氣瓶系統(tǒng)，包括CNG氣瓶、氣瓶閥門、高壓軟管、快速接頭、轉(zhuǎn)接頭、氣瓶保護(hù)架和氣瓶固定架，其特征在于在CNG氣瓶和高壓軟管之間設(shè)有快速接頭，使高壓軟管和CNG氣瓶方便拆卸，在CNG氣瓶上設(shè)有氣瓶保護(hù)架，用于保護(hù)CNG氣瓶，并使氣瓶保護(hù)架以可拆卸的方式與氣瓶固定架配合；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于CNG汽車在需要加氣時(shí)，無需到現(xiàn)有加氣站排隊(duì)等待，司機(jī)可將位于CNG氣瓶和高壓軟管之間的快速接頭分離，并直接與備用的CNG氣瓶連接，實(shí)現(xiàn)加氣目的；或者將車開到CNG氣瓶?jī)?chǔ)備站換裝已充滿天然氣的CNG氣瓶；另外，依據(jù)本發(fā)明建立的CNG氣瓶?jī)?chǔ)備站因無現(xiàn)有加氣站的天然氣處理設(shè)備，所以占地面積小且投資成本低，可取代現(xiàn)有加氣站。
文檔編號(hào)F17C13/08GK101338859SQ20071012956
公開日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月2日
發(fā)明者黃南賁 申請(qǐng)人:黃南賁