專(zhuān)利名稱(chēng)：在氣壓設(shè)備安全裝卸氣壓控制組件的方法與裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于將氣壓控制組件與氣壓源連接或卸除的方法與裝置。
背景技術(shù)：
氣壓作動(dòng)的機(jī)械必須藉由空氣壓縮機(jī)來(lái)提供高壓空氣，壓縮空氣可能被若干外來(lái) 物質(zhì)所污染，致使可能對(duì)氣壓控制產(chǎn)生干擾；所述外來(lái)物質(zhì)包含水滴、塵埃、來(lái)自壓縮機(jī)的 油渣、鐵銹與鱗斑等。因?yàn)樗凶鞴そM件、作動(dòng)組件、控制組件與信號(hào)組件皆須與壓縮空氣 直接接觸，因此必須要有能除去壓縮空氣中各種污染物的準(zhǔn)備，及壓力調(diào)整設(shè)定的功能，才 能保證氣壓控制組件的正常操作。使用通過(guò)調(diào)理的壓縮空氣能夠延長(zhǎng)氣壓設(shè)備組件的壽 命，并可使各種控制因干擾及組件修理而造成的停用時(shí)間減至最低。壓縮空氣中總會(huì)含有不等程度的水分，其主要以水蒸氣的形態(tài)進(jìn)入壓縮空氣的網(wǎng) 絡(luò)中。水分的含量主要為相對(duì)濕度的結(jié)果，并因空氣溫度及氣候狀況而定。如果超過(guò)壓縮空 氣的飽和點(diǎn)，水分即凝結(jié)成水滴。壓縮空氣中的凝結(jié)水若不及時(shí)除去，則管路、控制組件、作 工組件及機(jī)器將產(chǎn)生侵蝕。如果讓凝結(jié)水進(jìn)入到氣壓設(shè)備內(nèi)，即可使正常的機(jī)能受阻。固 體物質(zhì)如塵埃、鐵銹及鱗片皆對(duì)氣壓設(shè)備的各機(jī)件機(jī)能有不利的影響。壓縮機(jī)中的油渣與 壓縮空氣混合則可產(chǎn)生油霧與空氣混合物，在較高溫度下有產(chǎn)生爆炸的危險(xiǎn)。為防止受到污染的壓縮空氣對(duì)氣壓設(shè)備造成損害，以及對(duì)控制順序產(chǎn)生不利影 響，通常必須在空氣壓縮機(jī)的進(jìn)口處裝設(shè)進(jìn)氣濾清器，用以分離空氣中的塵埃，并配合設(shè)在 空氣壓縮機(jī)后面的冷卻設(shè)備來(lái)分離凝結(jié)水而使空氣干燥。另外須在氣壓控制組件的入氣口 裝設(shè)空氣濾清器、調(diào)壓閥及潤(rùn)滑油機(jī)體，使送出的壓縮空氣非常清潔且干燥。所述空氣濾清 器、調(diào)壓閥及潤(rùn)滑油機(jī)體的組合統(tǒng)稱(chēng)為「空氣壓調(diào)理組」。一般而言，經(jīng)過(guò)空氣壓調(diào)理組處理過(guò)的壓縮空氣即可提供氣壓設(shè)備使用；壓縮空 氣經(jīng)由管路輸送到氣壓設(shè)備之前，依氣壓設(shè)備的用途不同而需要在管路上接設(shè)諸如電磁 閥、手動(dòng)閥、調(diào)壓閥等等氣壓控制組件，藉以控制壓縮空氣是否輸出至氣壓設(shè)備，或輸出至 氣壓設(shè)備的流量、壓力等條件。參考圖1所示，現(xiàn)有將壓縮空氣經(jīng)由管路輸送至氣壓設(shè)備的方式，是以主管路A連 接氣壓源1，主管路A則依氣壓回路設(shè)計(jì)設(shè)備的不同數(shù)量與用途而以管牙連接連接多個(gè)岐 管，每一岐管B再以同樣的公、母管牙螺接方式連接各種不同用途的氣壓控制組件，例如 三口二位閥、調(diào)壓閥、電磁閥、緊急隔離閥、軟速閥、壓力開(kāi)關(guān)等，壓縮空氣通過(guò)該等氣壓控 制組件后才可操控氣壓設(shè)備。因此，其藉由管牙相接的方式來(lái)完成管路的接設(shè)作業(yè)十分麻 煩、不便。此外，當(dāng)氣壓控制組件或回路需要做定期保養(yǎng)或故障需要卸下更換時(shí)，前述現(xiàn)有 的傳統(tǒng)公、母管牙相接方式，可能因氣壓管路的塵埃與水分已將管牙與氣壓控制組件相接 之空隙銹蝕咬死，而造成拆卸之麻煩及零件損耗，十分浪費(fèi)時(shí)間。況且，前述現(xiàn)有的裝置并 沒(méi)有提供主閥門(mén)是否已關(guān)閉的安全警示功能，作業(yè)員若在主閥門(mén)未關(guān)閉的情況下冒然卸下 氣壓控制組件，則管路內(nèi)的強(qiáng)大壓力會(huì)將未鎖緊或正確歸位的組件瞬間爆沖而造成傷害人 體的不幸。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種需要在氣壓設(shè)備安裝多種氣壓控制組件時(shí)，不需要從壓 力源連接多個(gè)岐管，再一一地將氣壓控制組件安裝于岐管，或從該些岐管卸下個(gè)別氣壓控 制組件所造成的不方便的方法與裝置。本發(fā)明的再一目的，在于提供一種將安裝于連接座的氣壓控制組件卸下之前，可 以預(yù)先警示氣壓控制組件或連接座是否還存在高壓力，以便于將壓力源的主閥門(mén)預(yù)先關(guān) 閉，甚至將氣壓控制組件殘留的高壓力先行排除后再卸下，以維護(hù)作業(yè)員工作安全的方法
與裝置。本發(fā)明對(duì)于所述連接座彼此串聯(lián)以及安裝氣壓控制組件的技術(shù)手段，是在連接座 的本體設(shè)置與其內(nèi)部相通的一進(jìn)口、一出口與至少一連通口，該連接座的進(jìn)口與另一連接 座的出口可以相互接合，每一連接座的連通口可以接合一氣壓控制組件，該連接座的進(jìn)口 或出口均可以配合凸緣座接合于一壓力容器所設(shè)的通孔，使得壓力容器內(nèi)的氣壓可以通過(guò) 連接座對(duì)所述氣壓控制組件產(chǎn)生作用；此外，在連接座本體還設(shè)有泄壓閥，當(dāng)操作該泄壓閥 時(shí)，可以使連接座內(nèi)的氣壓被釋放出來(lái)。本發(fā)明的在氣壓設(shè)備安全裝卸氣壓控制組件的方法包括提供一氣壓源；提供多個(gè)具有泄壓閥的連接座，該連接座具有與其內(nèi)部相通的一進(jìn)口、一出口與 至少一連通口，該連接座的進(jìn)口與另一連接座的出口能夠相互接合，且該進(jìn)口與出口能夠 連接所述氣壓源，該連通口的內(nèi)緣設(shè)有多個(gè)卡掣槽；提供至少一氣壓控制組件，該氣壓控制組件具有一進(jìn)氣端，該進(jìn)氣端的外緣設(shè)有 對(duì)應(yīng)所述卡掣槽的卡掣塊，所述氣壓控制組件可藉由該卡掣塊配合于該卡掣槽后，將氣壓 控制組件相對(duì)于該連接座往第一方向旋轉(zhuǎn)而快速完成組合連接，往相反的另一方向旋轉(zhuǎn)后 則使該氣壓控制組件與連接座快速卸除。做為較佳的選擇，本發(fā)明設(shè)于連接座的進(jìn)口與出口，是位于該連接座本體的對(duì)稱(chēng) 兩側(cè)。做為另一較佳的選擇，本發(fā)明在連接座本體的對(duì)稱(chēng)兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)連通口，每 一連通口可以獨(dú)立連接一氣壓控制組件。所述連通口的內(nèi)緣設(shè)有多個(gè)卡掣槽，且該氣壓控 制組件的進(jìn)氣端外緣設(shè)有用來(lái)配合該些卡掣槽的卡掣塊，得以利用該些卡掣塊套入該卡掣 槽后，將氣壓控制組件相對(duì)于連接座旋轉(zhuǎn)后將兩者組合連接；當(dāng)氣壓控制組件相對(duì)于連接 座往相反方向旋轉(zhuǎn)后，則可將兩者卸除分離。做為再一較佳的選擇，本發(fā)明在連接座具有進(jìn)口與出口的兩側(cè)分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng) 的洞孔，以及相互對(duì)應(yīng)的定位柱與定位孔，當(dāng)一連接座的定位柱插入另一連接座的定位孔 時(shí)，恰好使該兩連接座的洞孔直線對(duì)應(yīng)，以及兩連接座的進(jìn)口與出口直線對(duì)應(yīng)，再利用固定 組件穿過(guò)該對(duì)應(yīng)的兩洞孔及將兩連接座固定，藉以方便連接座彼此之間的連接安裝。本發(fā)明對(duì)于用來(lái)將連接座連結(jié)固定的固定組件的較佳選擇，可以選用適當(dāng)長(zhǎng)度的 螺栓配合固定塊來(lái)完成；所述螺栓與固定塊從連接座本體的內(nèi)部將兩連接座固定后，再以 蓋體予以遮蔽，以維護(hù)連接座的外表美觀，同時(shí)可防止異物進(jìn)入連接座內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果
本發(fā)明的多個(gè)彼此之間可以連接串聯(lián)并使內(nèi)部相通的連接座，將其中一連接座的 進(jìn)口連接于氣壓源，每一連接座則可以接合至少一氣壓控制組件，氣壓控制組件則可以最 近距離，且縮小占用空間的方式經(jīng)由管路連接至氣壓工作設(shè)備，氣壓通過(guò)該些連接座對(duì)所 述氣壓控制組件產(chǎn)生作用，從而在氣壓設(shè)備裝卸氣壓控制組件更為快速、方便。本發(fā)明在可提供串聯(lián)的每一連接座均設(shè)置一泄壓閥，當(dāng)需要將安裝于連接座的氣 壓控制組件卸下時(shí)，可以藉由操作該泄壓閥而確認(rèn)是否有將氣壓源的主閥門(mén)關(guān)閉，或?qū)?余的壓力排除，以確保工作者的安全。


圖1為顯示現(xiàn)有在每一連接座與氣壓源之間接設(shè)管路的示意圖。圖2為顯示本發(fā)明串聯(lián)多個(gè)連接座與多個(gè)氣壓控制組件的實(shí)施例示意圖。圖3A為顯示本發(fā)明的各別連接座與氣壓控制組件分別設(shè)有偶數(shù)個(gè)卡掣槽與卡掣 塊，以及兩者組合關(guān)系的立體分解圖。圖3B為顯示氣壓控制組件組合于連接座后的實(shí)施例立體圖。圖3C為顯示本發(fā)明的連接座安裝了氣壓控制組件后的結(jié)構(gòu)的局部平面剖視圖。圖3D為顯示本發(fā)明的各別連接座與氣壓控制組件分別設(shè)有奇數(shù)個(gè)卡掣槽與卡掣 塊的立體分解圖。圖4A為顯示本發(fā)明設(shè)于連接座的泄壓閥可以被操作按壓的位置的示意圖。圖4B為顯示本發(fā)明設(shè)于連接座的泄壓閥被操作按壓后，壓縮空氣可以從排氣孔 排出的示意圖。圖5A為顯示本發(fā)明的連接座本體與蓋體組合關(guān)系的立體分解圖。
圖5B為顯示本發(fā)明的連接座本體與蓋體組合后的實(shí)施例立體圖。
圖6A為顯示本發(fā)明將多個(gè)連接座串聯(lián)固定的實(shí)施例立體分解圖。
圖6B為顯示本發(fā)明將多個(gè)連接座串聯(lián)固定后的實(shí)施例立體圖。
圖7為顯示本發(fā)明將多個(gè)連接座串聯(lián)固定后的結(jié)構(gòu)的實(shí)施例平面剖視圖。
主要組件符號(hào)說(shuō)明
1.· ·氣壓源
2 · ·連接座
21····進(jìn)口
22出口
23連通口
231.....卡掣槽
24....泄壓閥
241.....排氣孔
25....洞孔
26....定位柱
27——蓋體
271……固定扣鉤
272.....彈性扣鉤
28A.....· ·第一扣孔
28B...,...第一扣孔
29A...,.· ·螺栓
29B..., · ·固定塊
3.......氣壓控制組件
31......·卡掣塊
4Α、4Β·,……凸緣座
具體實(shí)施例方式以下配合圖式對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例做更詳細(xì)的說(shuō)明，使任何熟習(xí)該項(xiàng)技藝者在研讀 本專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)后能據(jù)以實(shí)施。參閱圖2所示，本發(fā)明的較佳實(shí)施例，是提供多個(gè)可以彼此串聯(lián)的連接座2，每一 連接座2則可以再連接至少一氣壓控制組件3，串聯(lián)后其一端或兩端的連接座可以連接至 氣壓源1，使氣壓可以通過(guò)每一連接座2到達(dá)每一氣壓控制組件3，氣壓控制組件3受到回 路總成及自動(dòng)控制裝置的作用后則被輸送至氣壓終端設(shè)備。圖3A至圖3C揭示了本發(fā)明提供的連接座2的較佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)，以及連接座2與 氣壓控制組件3的組合關(guān)系。所述連接座2可以是一種具有內(nèi)空間的矩形體，該內(nèi)空間并 形成有提供氣體流動(dòng)的通路；較佳者，該連接座2的對(duì)稱(chēng)兩側(cè)分別設(shè)有與其內(nèi)部相通的一 進(jìn)口 21、一出口 22與位于另一對(duì)稱(chēng)兩側(cè)的二個(gè)連通口 23，連通口 23的周緣設(shè)有用來(lái)和設(shè) 于氣壓控制組件3進(jìn)氣端的卡掣塊31組合的卡掣槽231 ；該卡掣塊31與卡掣槽231的數(shù) 量并不限制，可依實(shí)際的需求而設(shè)計(jì)為偶數(shù)個(gè)或奇數(shù)個(gè)；例如二個(gè)、四個(gè)或五個(gè)(如圖3D所 示)。氣壓控制組件3可利用其進(jìn)氣端外緣的卡掣塊31套入連接座2的卡掣槽231后，將 氣壓控制組件3相對(duì)于連接座2順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使卡掣塊31移位而與卡掣槽231錯(cuò)開(kāi)， 以致于卡掣于連通口 23內(nèi)緣完成組合連接，往逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)后則可使卡掣塊31移位至 卡掣槽231的位置，再將卡掣塊31移出卡掣槽231而使氣壓控制組件3與連接座2快速卸 除分離。連接座2具有進(jìn)口 21與出口 22的兩側(cè)分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的洞孔25，以及相互對(duì) 應(yīng)的定位柱26與定位孔(圖中未顯示)；當(dāng)一連接座2的定位柱26插入另一連接座2的 定位孔時(shí)，恰好使該兩連接座的洞孔25直線對(duì)應(yīng)，以及兩連接座的進(jìn)口 21與出口 22直線 對(duì)應(yīng)，再利用固定組件穿過(guò)該對(duì)應(yīng)的兩洞孔25而將兩連接座2固定。參圖4A與圖4B，本發(fā)明還在連接座2的適當(dāng)位置設(shè)有與連接座2內(nèi)部相通的泄壓 閥24，該泄壓閥24被操作按壓時(shí)，可使其排氣孔241形成通路，讓連接座2內(nèi)的高壓氣體得 以經(jīng)由排氣孔241排出；當(dāng)解除對(duì)泄壓閥24的按壓時(shí)，則可關(guān)閉排氣孔241，避免高壓氣體 泄出。如圖6A所示，所述固定組件在本發(fā)明的較佳實(shí)施例是采用螺栓29A與固定塊29B 的組合，所述固定塊29B為塊狀體，其先被置入連接座2內(nèi)的定位槽，螺栓29A則由連接座 內(nèi)部螺穿固定塊29B并穿過(guò)兩連接座2的洞孔25，再鎖入另一連接座內(nèi)的固定塊29B，即可 完成兩連接座的串聯(lián)固定，如圖6B所示。如圖5A與圖5B所示，由于螺栓29A與固定塊29B是從連接座2本體的內(nèi)部安裝
6的，因此，為了使連接座具有更好的視覺(jué)外觀，以及避免異物進(jìn)入連接座本體內(nèi)，本發(fā)明在 連接座2相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)置一蓋體27做為遮蔽之用；所述蓋體27的相對(duì)兩側(cè)邊分別設(shè)有 一固定扣鉤271與一彈性扣鉤272，而連接座2用來(lái)配合蓋體27的內(nèi)空間開(kāi)口處的相對(duì)兩 側(cè)則分別設(shè)有一第一扣孔28A與一第二扣孔28B，要將蓋體27覆蓋于連接座本體側(cè)邊的開(kāi) 口時(shí)，首先將固定扣鉤271扣入第一扣孔28A，再略為推壓蓋體27，使彈性扣鉤272在連接 座邊緣受到壓迫后進(jìn)入開(kāi)口內(nèi)再?gòu)椥钥ㄈ氲诙劭?8B即完成組合；當(dāng)要將蓋體27卸下 時(shí)，則按壓彈性扣鉤272脫離第二扣孔28B，即可將蓋體27掀出連接座，再進(jìn)一步將固定扣 鉤271取出第一扣孔28A。利用前述螺栓與固定塊的組合，可以將多個(gè)連接座2串聯(lián)在一起(如圖6B與圖7 所示)，而串聯(lián)后一端的連接座進(jìn)口則可以組合一凸緣座4A，再利用凸緣座4A組合于連接 氣壓源的管路，讓氣壓源1與各連接座2形成流體通路。串聯(lián)后另一端的連接座出口則可 以組合一不具有開(kāi)口的凸緣座4B將其封閉，也可以將出口亦連接氣壓源，使壓縮空氣從串 聯(lián)的連接座兩端同時(shí)進(jìn)入連接座。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng) 視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種在氣壓設(shè)備安全裝卸氣壓控制組件的方法，其特征在于，包括提供一氣壓源；提供多個(gè)具有泄壓閥的連接座，該連接座具有與其內(nèi)部相通的一進(jìn)口、一出口與至少一連通口，該連接座的進(jìn)口與另一連接座的出口能夠相互接合，且該進(jìn)口與出口能夠連接所述氣壓源，該連通口的內(nèi)緣設(shè)有多個(gè)卡掣槽；提供至少一氣壓控制組件，該氣壓控制組件具有一進(jìn)氣端，該進(jìn)氣端的外緣設(shè)有對(duì)應(yīng)所述卡掣槽的卡掣塊，所述氣壓控制組件可藉由該卡掣塊配合于該卡掣槽后，將氣壓控制組件相對(duì)于該連接座往第一方向旋轉(zhuǎn)而快速完成組合連接，往相反的另一方向旋轉(zhuǎn)后則使該氣壓控制組件與連接座快速卸除。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述連接座具有兩個(gè)連通口，且該兩個(gè)連通 口位于該連接座本體的對(duì)稱(chēng)兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述連接座具有進(jìn)口與出口的兩側(cè)分別設(shè) 有相互對(duì)應(yīng)的洞孔，以及相互對(duì)應(yīng)的定位柱與定位孔，當(dāng)一連接座的定位柱插入另一連接 座的定位孔時(shí)，恰好使該兩連接座的洞孔直線對(duì)應(yīng)，以及兩連接座的進(jìn)口與出口直線對(duì)應(yīng)， 并利用固定組件穿過(guò)該對(duì)應(yīng)的兩洞孔及將兩連接座固定。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述固定組件為螺栓與固定塊的組合。
5.一種在氣壓設(shè)備安全裝卸氣壓控制組件的裝置，其特征在于，包括有多個(gè)具有泄壓 閥的連接座與至少一氣壓控制組件，每一連接座具有與其內(nèi)部相通的一進(jìn)口、一出口與至 少一連通口，該連接座的進(jìn)口與另一連接座的出口能夠相互接合，該連通口的內(nèi)緣設(shè)有多 個(gè)卡掣槽，該氣壓控制組件的進(jìn)氣端設(shè)有可配合該卡掣槽的卡掣塊。
6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述連接座具有兩個(gè)連通口，且該兩個(gè)連通 口位于該連接座本體的對(duì)稱(chēng)兩側(cè)。
7.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述連接座具有進(jìn)口與出口的兩側(cè)分別設(shè) 有相互對(duì)應(yīng)的洞孔，以及相互對(duì)應(yīng)的定位柱與定位孔，當(dāng)一連接座的定位柱插入另一連接 座的定位孔時(shí)，恰好使該兩連接座的洞孔直線對(duì)應(yīng)，以及兩連接座的進(jìn)口與出口直線對(duì)應(yīng)， 并利用固定組件穿過(guò)該對(duì)應(yīng)的兩洞孔及將兩連接座固定。
8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述固定組件為螺栓與固定塊的組合。
9.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述連接座的側(cè)壁設(shè)有至少一能夠被開(kāi)啟 或關(guān)閉的蓋體。
10.如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述連接座的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)有一第一扣 孔與一第二扣孔，所述蓋體的相對(duì)兩側(cè)分別設(shè)有一固定扣鉤與一彈性扣鉤，該固定扣鉤與 彈性扣鉤分別扣合于該第一扣孔與第二扣孔，將該蓋體組合于所述連接座。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種在氣壓設(shè)備安全裝卸氣壓控制組件的方法與裝置，包含提供一氣壓源，以及提供多個(gè)具有泄壓閥的連接座，該等連接座彼此之間可以連接串聯(lián)并使內(nèi)部相通，將其中一連接座連接于該氣壓源，每一連接座則可以接合至少一氣壓控制組件，使氣壓可以通過(guò)該些連接座與氣壓控制組件后再輸送至氣壓終端設(shè)備；所述氣壓控制組件藉由設(shè)于其進(jìn)氣端的卡掣塊與設(shè)于連接座之連通口的卡掣槽配合而可快速、方便地組合或卸除；在卸下氣壓控制組件前，可以藉由操作前述泄壓閥而確認(rèn)是否有將主閥門(mén)關(guān)閉，或?qū)堄嗟膲毫ε懦?，以確保工作者的安全。
文檔編號(hào)F17D1/065GK101963284SQ20091015768
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2009年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月23日
發(fā)明者黃福祥 申請(qǐng)人:豐田工業(yè)有限公司