專利名稱：接頭可拆式儲氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及對一種汽車制動用的儲氣筒的改進。
背景技術(shù)：
通常的汽車制動用儲氣筒，各進、出氣接頭，都是直接焊接在儲氣筒上，因進、出氣 接頭直徑較小，一旦焊接完成，儲氣筒內(nèi)腔的焊渣、及銹蝕等雜質(zhì)就無法清除和處理，這些 雜質(zhì)會進入氣閥等部件，堵塞氣路，易造成剎車失靈，危及生命及財產(chǎn)的安全，要保證氣路 不堵塞，必須保證儲氣筒的清潔、不銹蝕。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種接頭可拆式儲氣筒，以解決儲氣筒內(nèi)腔的焊渣、及銹蝕等雜 質(zhì)就無法清除和處理，會進入氣閥等部件，堵塞氣路，易造成剎車失靈的問題。本實用新型 采取的技術(shù)方案是儲氣筒的一端有直徑50-70毫米的孔，焊接連接螺母與儲氣筒的該孔 外部焊接連接，密封連接螺栓上套接密封環(huán)、并與該焊接連接螺母螺紋連接，該密封連接螺 栓上有儲氣筒進出氣接頭、或該密封連接螺栓與儲氣筒進出氣接頭焊接、或該密封連接螺 栓與儲氣筒進出氣接頭螺紋連接。 本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，當儲氣筒焊接完成后，可以利用接頭可拆式儲氣 筒較大的孔，進行內(nèi)腔的清潔及防腐處理，從而使儲氣筒在正常使用時，不腐蝕、保持清潔， 可以避免氣路的堵塞而造成剎車失靈的事故。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型密封連接螺栓與儲氣筒進出氣接頭焊接的局部結(jié)構(gòu)放大剖視 圖； 圖3是本實用新型密封連接螺栓上有儲氣筒進出氣接頭的局部結(jié)構(gòu)放大剖視圖； 圖4是本實用新型密封連接螺栓與儲氣筒進出氣接頭螺紋連接的局部結(jié)構(gòu)放大 剖視圖。
具體實施方式實施例1 參見圖1和圖2，儲氣筒1的一端有直徑50毫米的孔，焊接連接螺母2與儲氣筒1 的該孔外部焊接連接，密封連接螺栓3上套接密封環(huán)5、并與該焊接連接螺母2螺紋連接，該 密封連接螺栓3與儲氣筒進出氣接頭4焊接。 實施例2 參見圖1和圖3，儲氣筒1的一端有直徑60毫米的孔，焊接連接螺母2與儲氣筒1 的該孔外部焊接連接，密封連接螺栓3上套接密封環(huán)5、并與該焊接連接螺母2螺紋連接，該 密封連接螺栓3上有儲氣筒進出氣接頭4'。[0014] 實施例3 參見圖1和圖4，儲氣筒1的一端有直徑70毫米的孔，焊接連接螺母2與儲氣筒1 的該孔外部焊接連接，密封連接螺栓3上套接密封環(huán)5、并與該焊接連接螺母2螺紋連接，該 密封連接螺栓3與儲氣筒進出氣接頭4"螺紋連接。
權(quán)利要求一種接頭可拆式儲氣筒，其特征在于儲氣筒的一端有直徑50-70毫米的孔，焊接連接螺母與儲氣筒的該孔外部焊接連接，密封連接螺栓上套接密封環(huán)、并與該焊接連接螺母螺紋連接，該密封連接螺栓上有儲氣筒進出氣接頭、或該密封連接螺栓與儲氣筒進出氣接頭焊接、或該密封連接螺栓與儲氣筒進出氣接頭螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及一種接頭可拆式儲氣筒，屬于對一種汽車制動用的儲氣筒的改進。儲氣筒的一端有直徑50-70毫米的孔，焊接連接螺母與儲氣筒的該孔外部焊接連接，密封連接螺栓上套接密封環(huán)、并與該焊接連接螺母螺紋連接，該密封連接螺栓上有儲氣筒進出氣接頭、或該密封連接螺栓與儲氣筒進出氣接頭焊接、或該密封連接螺栓與儲氣筒進出氣接頭螺紋連接。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，當儲氣筒焊接完成后，可以利用接頭可拆式儲氣筒較大的孔，進行內(nèi)腔的清潔及防腐處理，從而使儲氣筒在正常使用時，不腐蝕、保持清潔，可以避免氣路的堵塞而造成剎車失靈的事故。
文檔編號F17B1/12GK201539685SQ20092009487
公開日2010年8月4日 申請日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者唐春 申請人:唐春