專利名稱：多槍加氣機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種天然氣加氣裝置，尤其是涉及一種可同時對多個加注容器進
行加氣的多槍加氣機。
背景技術：
目前在石油資源供應日益緊張，環(huán)境保護要求日益高漲的情況下，天然氣作為一 種重要的燃料得到了高速的發(fā)展，天然氣作為最佳替代車用燃料的事實，已成為汽車業(yè)界 和汽車用戶的熱門話題，天然氣汽車主要優(yōu)勢表現(xiàn)如下資源比較豐富，生產(chǎn)制造技術可 行，價格相對石油資源較低；經(jīng)過不斷的技術改進，能夠較好滿足內燃機動力性能的要求； 存儲、運輸、加氣技術已經(jīng)成熟；適應改善環(huán)境，降低污染。 天然氣作為新型清潔能源的大面積推廣，對天然氣生產(chǎn)、管理、加氣技術的要求越 來越高，天然氣汽車加氣不在是一個簡單的充裝過程，已經(jīng)涉及到加氣管理成本的方方面 面的問題。但目前的天然氣加氣機還不夠完善，這主要表現(xiàn)在現(xiàn)在的加氣站由于加氣機的 加氣氣槍較少，因此需要投入更多資金配備加氣機，以滿足更多的車輛進行加氣，如此既占 用場地由需要添置更多的加氣機，成本高；在車輛加氣高峰期，車輛需要排較長的隊加氣， 既影響車輛的正常使用又影響交通，給車輛加氣帶來諸多不便。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種快速、高效，且適用多輛車同時加 氣的多槍加氣機。 本實用新型的技術方案如下設計一種多槍加氣機，包括進氣管道、槍頭、進氣管、 加氣管道和進氣口 ，所述進氣管一端通過進氣管道與槍頭連通，在所述進氣管與槍頭之間 的進氣管道上依次串聯(lián)有流量計、應急球閥、拉斷閥、連接軟管和槍閥，所述進氣管另一端 通過加氣管道與進氣口連通，在該進氣管與進氣口之間的加氣管道上依次串聯(lián)有控制閥、 單向閥、過濾器和入口球閥，所述進氣口分為低壓進氣口 、中壓進氣口和高壓進氣口 ，所述 進氣管通過加氣管道分別與所述低壓進氣口 、中壓進氣口和高壓進氣口相通，其要點是所 述多槍加氣機上至少設有3根進氣管，每根進氣管一端對應與一根進氣管道與槍頭相連 接，另一端均對應通過3根加氣管道分別與所述低壓進氣口 、中壓進氣口和高壓進氣口相 通。 本實用新型上至少設有3根進氣管，而每根進氣管一端與槍頭相通，因此本實用
新型至少可以設置3個以上的槍頭，并對3輛以上的車同時進行加氣，每根進氣管的另外一
端分別采用3根加氣管道分別與所述低壓進氣口 、中壓進氣口和高壓進氣口相通，因此可
對加氣的氣壓的不同進行控制，并使用不同壓強的進氣口進行加氣；如果本實用新型需要
檢修或維護，可方便地關閉入口球閥切斷氣源而不影響其他槍頭的正常工作。 在所述入口球閥與過濾器之間串聯(lián)有壓力傳感器，在所述應急球閥與拉斷閥之間
串聯(lián)有壓力傳感器，如此可對管道中的其他的壓力進行檢測，而拉斷閥的作用是在加氣過
3程中，如果汽車因意外事故突然開動，槍頭部分與加氣機將自動斷開，并在同時自動關閉氣 源；而壓力傳感器在充氣過程中隨時監(jiān)測汽車氣瓶內的壓力值，當壓力值達到設定值或規(guī) 定輸出壓力值時，電腦控制器會自動停止加氣。 在所述流量計與應急球閥之間連接有安全閥，所述安全閥、過濾器和槍閥之間用 管道貫通，如此當本實用新型的入口壓力超過加氣機最大工作壓力的1. 05倍時，安全閥會 自動開啟并卸壓，保證本實用新型的安全。 本實用新型的最有選擇是上述低壓進氣口、中壓進氣口和高壓進氣口均分別并 聯(lián)有至少2個入口球閥，在所述加氣管道上的過濾器出口端并聯(lián)有至少2根單向閥和控制 閥串聯(lián)后的管道。如此設計，在進氣口處和過濾器處均可無限增加管道，使得本實用新型增 加更多的槍頭，適用更多的車輛加氣。 本實用新型的工作原理固定排列的低壓進氣口 、中壓進氣口和高壓進氣口各分 兩路進入過濾器，每個槍頭的輸出氣體首先從各自的低壓管線依次經(jīng)各自獨立的入口球 閥、過濾器、單向閥、控制閥、流量計、應急球閥、拉斷閥、連接軟管、槍閥、槍頭后被加注到容 器中；在一段時間后，每個槍頭各自對應的低壓管線控制閥關閉，中壓管線的控制閥打開， 利用各自的中壓管線繼續(xù)對被加注容器充裝氣體；同樣地， 一段時間后各自的高壓管線控 制閥打開，利用各自的高壓管線繼續(xù)對被加注容器充裝氣體，直至充滿氣體。 有益效果與傳統(tǒng)的加氣機結構相比，本實用新型所設計的槍頭至少為3把，比 傳統(tǒng)的雙槍或者單槍加氣機實用性更加強，從而使槍結構更加緊湊、布局更加合理，加氣站 加氣裝置的數(shù)量減少，且不影響整站的效率，同時還減少了加氣站的占地面積，成本顯著降 低；采用本實用新型的加氣裝置可減少加氣設備的數(shù)量，但不減少加氣槍數(shù)，即不影響售氣 效率，同時還減少氣體加氣站的占地面積，更加適應目前國內氣體加氣站的需求。

圖1是本實用新型的加氣系統(tǒng)示意圖； 上述附圖中各編號的意義是l.入口球閥，2.過濾器，3.單向閥，4.控制閥，5.安 全閥，6.壓力傳感器，7.拉斷閥，8.連接軟管，9.槍頭，IO.槍閥，ll.壓力表，12.應急球閥， 13.流量計，14.進氣管，15.低壓進氣口，16.中壓進氣口，17.高壓進氣口。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。 請參見圖1 :所示的多槍加氣機，它右進氣管道、槍頭9、進氣管14、加氣管道和進 氣口組成，所述進氣管14 一端通過進氣管道與槍頭9連通，在所述進氣管14與槍頭9之間 的進氣管道上依次串聯(lián)有流量計13、應急球閥12、拉斷閥7、連接軟管7和槍閥IO，所述進 氣管14另一端通過加氣管道與進氣口連通，在該進氣管14與進氣口之間的加氣管道上依 次串聯(lián)有控制閥4、單向閥3、過濾器2和入口球閥l，所述進氣口分為低壓進氣口 15、中壓 進氣口 16和高壓進氣口 17，所述進氣管14通過加氣管道分別與所述低壓進氣口 15、中壓 進氣口 16和高壓進氣口 17相通，所述多槍加氣機上至少設有3根進氣管14，每根進氣管 14 一端對應通過一根進氣管道與槍頭9相連接，另一端均對應通過3根加氣管道分別與所 述低壓進氣口 15、中壓進氣口 16和高壓進氣口 17相通。[0016] 本實用新型的一種最優(yōu)實施方式是上述低壓進氣口 15、中壓進氣口 16和高壓進 氣口 17均分別并聯(lián)有至少2個入口球閥l，在所述加氣管道上的過濾器2出口端并聯(lián)有至 少2根單向閥3和控制閥4串聯(lián)后的管道。 在圖1中還可以看出在所述入口球閥l與過濾器2之間串聯(lián)有壓力傳感器6，在 所述應急球閥12與拉斷閥7之間依次串聯(lián)有壓力傳感器6和壓力表11 ;在所述流量計13 與應急球閥12之間連接有安全閥5，所述安全閥5、過濾器2和槍閥9之間用管道貫通。
權利要求一種多槍加氣機，包括進氣管道、槍頭(9)、進氣管(14)、加氣管道和進氣口，所述進氣管(14)一端通過進氣管道與槍頭(9)連通，在所述進氣管(14)與槍頭(9)之間的進氣管道上依次串聯(lián)有流量計(13)、應急球閥(12)、拉斷閥(7)、連接軟管(8)和槍閥(10)，所述進氣管(14)另一端通過加氣管道與進氣口連通，在該進氣管(14)與進氣口之間的加氣管道上依次串聯(lián)有控制閥(4)、單向閥(3)、過濾器(2)和入口球閥(1)，所述進氣口分為低壓進氣口(15)、中壓進氣口(16)和高壓進氣口(17)，所述進氣管(14)通過加氣管道分別與所述低壓進氣口(15)、中壓進氣口(16)和高壓進氣口(17)相通，其特征在于所述多槍加氣機上至少設有3根進氣管(14)，每根進氣管(14)一端對應與一根進氣管道與槍頭(9)相連接，另一端均對應通過3根加氣管道分別與所述低壓進氣口(15)、中壓進氣口(16)和高壓進氣口(17)相通。
2. 根據(jù)權利要求l所述的多槍加氣機，其特征在于在所述入口球閥(1)與過濾器(2) 之間串聯(lián)有壓力傳感器(6)，在所述應急球閥(12)與拉斷閥(7)之間依次串聯(lián)有壓力傳感 器(6)和壓力表(11)。
3. 根據(jù)權利要求l所述的多槍加氣機，其特征在于在所述流量計(13)與應急球閥 (12)之間連接有安全閥(5)，所述安全閥(5)、過濾器(2)和槍閥(9)之間用管道貫通。
4. 根據(jù)權利要求l所述的多槍加氣機，其特征在于所述低壓進氣口 (15)、中壓進氣口 (16)和高壓進氣口 (17)均分別并聯(lián)有至少2個入口球閥(l)，在所述加氣管道上的過濾器 (2)出口端并聯(lián)有至少2根單向閥(3)和控制閥(4)串聯(lián)后的管道。
專利摘要本實用新型公開了一種多槍加氣機，在進氣管一端通過進氣管道與槍頭連通，在所述進氣管與槍頭之間的進氣管道上依次串聯(lián)有流量計、應急球閥、拉斷閥、連接軟管和槍閥，所述進氣管另一端通過加氣管道與進氣口連通，在該進氣管與進氣口之間的加氣管道上依次串聯(lián)有控制閥、單向閥、過濾器和入口球閥，所述進氣口分為低壓進氣口、中壓進氣口和高壓進氣口，所述多槍加氣機上至少設有3根進氣管，每根進氣管一端對應與一根進氣管道與槍頭相連接，另一端均對應通過3根加氣管道分別與所述低壓進氣口、中壓進氣口和高壓進氣口相通。該多槍加氣機快速、高效，且適用多輛車同時加氣。
文檔編號F17C13/04GK201462394SQ20092012856
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月21日 優(yōu)先權日2009年8月21日
發(fā)明者胡術生, 陳璞, 陳重, 高孟 申請人:重慶四聯(lián)油氣設備制造有限公司