專利名稱：液化天然氣加氣站用卸車調(diào)壓復(fù)合增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液化天然氣加氣站的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及液化天然氣加氣站用卸
車調(diào)壓復(fù)合增壓器。
背景技術(shù)：
常規(guī)的撬裝式液化天然氣加氣站都配置獨立的卸車增壓器和飽和調(diào)壓汽化器，這 樣占用空間大、系統(tǒng)布局困難、增加了整個撬裝式液化天然氣加氣站的外形尺寸，從而與撬 裝式液化天然氣加氣站的高集成度原則相違背。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是將提供一種既能實現(xiàn)槽車卸車增壓和貯罐飽 和調(diào)壓的功能，又占用空間小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局簡單的液化天然氣加氣站用卸車調(diào)壓復(fù)合增 壓器。 為解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是液化天然氣加氣站用卸車調(diào)壓 復(fù)合增壓器，包括連接于貯罐的出液口上的飽和調(diào)壓進(jìn)液管，所述的飽和調(diào)壓進(jìn)液管上設(shè) 置有飽和調(diào)壓進(jìn)液氣動閥，飽和調(diào)壓進(jìn)液管的另一端與進(jìn)液三通的一端相連接，進(jìn)液三通 的另外兩端分別連接卸車增壓進(jìn)液管和復(fù)合汽化器進(jìn)液管，所述的卸車增壓進(jìn)液管上設(shè)置 有卸車增壓進(jìn)液閥，卸車增壓進(jìn)液管的另一端連接于槽車的出液口上，所述的復(fù)合汽化器 進(jìn)液管的另一端與復(fù)合汽化器的進(jìn)液口相連接，所述的復(fù)合汽化器上還設(shè)置有回氣口 ，復(fù) 合汽化器的回氣口通過復(fù)合汽化器回氣管與回氣三通的一端相連接，回氣三通的另外兩端 分別連接卸車增壓回氣管和飽和調(diào)壓回氣管，所述的卸車增壓回氣管上設(shè)置有卸車增壓回 氣閥，卸車增壓回氣管的另一端連接于槽車的回氣口上，所述的飽和調(diào)壓回氣管上依次設(shè) 置有飽和調(diào)壓回氣單向閥和飽和調(diào)壓根部閥，飽和調(diào)壓回氣管的另一端連接于貯罐的回氣 口上。 本實用新型的有益效果是液化天然氣加氣站用卸車調(diào)壓復(fù)合增壓器，將卸車增 壓汽化器和飽和調(diào)壓汽化器改為一臺復(fù)合汽化器；在接入卸車增壓系統(tǒng)和飽和調(diào)壓系統(tǒng) 時，使用三通接分支管路，并設(shè)選擇閥，既能實現(xiàn)槽車卸車增壓功能，又能實現(xiàn)貯罐飽和調(diào) 壓的功能，而且占用空間小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局簡單。

圖1是本實用新型液化天然氣加氣站用卸車調(diào)壓復(fù)合增壓器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中1、貯罐，2、飽和調(diào)壓進(jìn)液管，3、飽和調(diào)壓進(jìn)液氣動閥，4、進(jìn)液三通，5、卸車 增壓進(jìn)液管，6、復(fù)合汽化器進(jìn)液管，7、卸車增壓進(jìn)液閥，8、槽車，9、復(fù)合汽化器，10、進(jìn)液口， 11、回氣口， 12、復(fù)合汽化器回氣管，13、回氣三通，14、卸車增壓回氣管，15、飽和調(diào)壓回氣 管，16、卸車增壓回氣閥，17、飽和調(diào)壓回氣單向閥，18、飽和調(diào)壓根部閥。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型液化天然氣加氣站用卸車調(diào)壓復(fù)合增壓器作進(jìn)一步 的詳細(xì)描述。 如圖l所示，液化天然氣加氣站用卸車調(diào)壓復(fù)合增壓器，包括連接于貯罐l的出液 口上的飽和調(diào)壓進(jìn)液管2，所述的飽和調(diào)壓進(jìn)液管2上設(shè)置有飽和調(diào)壓進(jìn)液氣動閥3，飽和 調(diào)壓進(jìn)液管2的另一端與進(jìn)液三通4的一端相連接，進(jìn)液三通4的另外兩端分別連接卸車 增壓進(jìn)液管5和復(fù)合汽化器進(jìn)液管6，所述的卸車增壓進(jìn)液管5上設(shè)置有卸車增壓進(jìn)液閥 7，卸車增壓進(jìn)液管5的另一端連接于槽車8的出液口上，所述的復(fù)合汽化器進(jìn)液管6的另 一端與復(fù)合汽化器9的進(jìn)液口 10相連接，所述的復(fù)合汽化器9上還設(shè)置有回氣口 ll，復(fù)合 汽化器9的回氣口 11通過復(fù)合汽化器回氣管12與回氣三通13的一端相連接，回氣三通13 的另外兩端分別連接卸車增壓回氣管14和飽和調(diào)壓回氣管15，所述的卸車增壓回氣管14 上設(shè)置有卸車增壓回氣閥16，卸車增壓回氣管14的另一端連接于槽車8的回氣口上，所述 的飽和調(diào)壓回氣管15上依次設(shè)置有飽和調(diào)壓回氣單向閥17和飽和調(diào)壓根部閥18，飽和調(diào) 壓回氣管15的另一端連接于貯罐1的回氣口上。 本實用新型的工作原理是 當(dāng)貯罐1要進(jìn)行飽和調(diào)壓時，打開飽和調(diào)壓進(jìn)液氣動閥3和飽和調(diào)壓根部閥18，關(guān) 閉卸車增壓進(jìn)液閥7和卸車增壓回氣閥16，從貯罐1的出液口流出的液體，進(jìn)入飽和調(diào)壓進(jìn) 液管2，經(jīng)過飽和調(diào)壓進(jìn)液氣動閥3，到達(dá)進(jìn)液三通4，由于卸車增壓進(jìn)液閥7是關(guān)閉的，所以 液體沿著復(fù)合汽化器進(jìn)液管6從復(fù)合汽化器9的進(jìn)液口 10進(jìn)入復(fù)合汽化器9，液體經(jīng)過復(fù) 合汽化器9的作用，變成氣體，氣體從復(fù)合汽化器9的回氣口 11進(jìn)入復(fù)合汽化器回氣管12， 經(jīng)過回氣三通13，由于卸車增壓回氣閥16是關(guān)閉的，所以氣體進(jìn)入飽和調(diào)壓回氣管15，沖 開飽和調(diào)壓回氣單向閥17，經(jīng)過飽和調(diào)壓根部閥18，從貯罐1的回氣口進(jìn)入貯罐l，當(dāng)貯罐 1內(nèi)的壓力達(dá)到飽和狀態(tài)時，飽和調(diào)壓回氣管15中的氣體將不能沖開調(diào)壓回氣單向閥17， 從而實現(xiàn)貯罐1的飽和調(diào)壓。 當(dāng)槽車8要進(jìn)行卸車增壓時，打開卸車增壓進(jìn)液閥7和卸車增壓回氣閥16，關(guān)閉飽 和調(diào)壓進(jìn)液氣動閥3和飽和調(diào)壓根部閥18，從槽車8的出液口流出的液體，進(jìn)入卸車增壓進(jìn) 液管5，經(jīng)過卸車增壓進(jìn)液閥7，到達(dá)進(jìn)液三通4，由于飽和調(diào)壓進(jìn)液氣動閥3是關(guān)閉的，所 以液體沿著復(fù)合汽化器進(jìn)液管6從復(fù)合汽化器9的進(jìn)液口 10進(jìn)入復(fù)合汽化器9，液體經(jīng)過 復(fù)合汽化器9的作用，變成氣體，氣體從復(fù)合汽化器9的回氣口 11進(jìn)入復(fù)合汽化器回氣管 12，經(jīng)過回氣三通13，由于飽和調(diào)壓根部閥18是關(guān)閉的，所以氣體進(jìn)入卸車增壓回氣管14， 經(jīng)過卸車增壓回氣閥16，從槽車8的回氣口進(jìn)入槽車8，從而實現(xiàn)槽車8的卸車增壓。
權(quán)利要求液化天然氣加氣站用卸車調(diào)壓復(fù)合增壓器，其特征在于包括連接于貯罐的出液口上的飽和調(diào)壓進(jìn)液管，所述的飽和調(diào)壓進(jìn)液管上設(shè)置有飽和調(diào)壓進(jìn)液氣動閥，飽和調(diào)壓進(jìn)液管的另一端與進(jìn)液三通的一端相連接，進(jìn)液三通的另外兩端分別連接卸車增壓進(jìn)液管和復(fù)合汽化器進(jìn)液管，所述的卸車增壓進(jìn)液管上設(shè)置有卸車增壓進(jìn)液閥，卸車增壓進(jìn)液管的另一端連接于槽車的出液口上，所述的復(fù)合汽化器進(jìn)液管的另一端與復(fù)合汽化器的進(jìn)液口相連接，所述的復(fù)合汽化器上還設(shè)置有回氣口，復(fù)合汽化器的回氣口通過復(fù)合汽化器回氣管與回氣三通的一端相連接，回氣三通的另外兩端分別連接卸車增壓回氣管和飽和調(diào)壓回氣管，所述的卸車增壓回氣管上設(shè)置有卸車增壓回氣閥，卸車增壓回氣管的另一端連接于槽車的回氣口上，所述的飽和調(diào)壓回氣管上依次設(shè)置有飽和調(diào)壓回氣單向閥和飽和調(diào)壓根部閥，飽和調(diào)壓回氣管的另一端連接于貯罐的回氣口上。
專利摘要本實用新型公開了液化天然氣加氣站用卸車調(diào)壓復(fù)合增壓器，包括連接于貯罐的出液口上的飽和調(diào)壓進(jìn)液管，其上設(shè)置有氣動閥，其另一端與進(jìn)液三通的一端相連接，進(jìn)液三通的另兩端連接卸車增壓進(jìn)液管和汽化器進(jìn)液管，卸車增壓進(jìn)液管上設(shè)置有進(jìn)液閥，其另一端連接槽車的出液口，汽化器進(jìn)液管的另一端與汽化器的進(jìn)液口相連接，汽化器的回氣口通過汽化器回氣管與回氣三通的一端相連接，回氣三通的另兩端連接卸車增壓回氣管和飽和調(diào)壓回氣管，卸車增壓回氣管上設(shè)置有回氣閥，其另一端連接槽車的回氣口，飽和調(diào)壓回氣管上依次設(shè)置有單向閥和根部閥，其另一端連接貯罐的回氣口。本實用新型適用于空間有限、要求布局緊湊的液化天然氣加氣站。
文檔編號F17C7/04GK201521789SQ200920232340
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者葉勇, 孫國洪, 陳來生 申請人:張家港圣匯氣體化工裝備有限公司