一種適用于大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及油庫工藝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，特別是涉及一種適用于大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)，本發(fā)明的輸油系統(tǒng)為單管流程工藝系統(tǒng)或雙管流程工藝系統(tǒng)，從而可以在周轉(zhuǎn)次數(shù)低的大型石油儲備庫采用單管工藝流程，在周轉(zhuǎn)次數(shù)高的大型石油儲備庫采用雙管工藝流程裝置，在不影響大型石油儲備庫出油的情況下，克服了采用多管工藝流程而致的不經(jīng)濟(jì)和操作復(fù)雜的問題。
【專利說明】ー種適用于大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及油庫エ藝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，特別是涉及ー種適用于大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]單管エ藝流程是將油品分成若干組油罐，每組油罐各設(shè)一根輸油管；雙管エ藝流程是將油品分成若干組油罐，每組油罐各設(shè)兩根輸油管；多管エ藝流程是將油品分成若干組油罐，每組油罐各設(shè)兩根以上輸油管。目前應(yīng)用于大型石油儲備庫(以下簡稱為油庫)的輸油系統(tǒng)是根據(jù)油庫的功能，設(shè)定多個(gè)操作管路即多管エ藝流程，但對于周轉(zhuǎn)次數(shù)低的大型石油儲備庫，采用傳統(tǒng)的多管エ藝流程不僅不經(jīng)濟(jì)，而且増加了操作的復(fù)雜程度。
[0003]因此，如何根據(jù)油庫的周轉(zhuǎn)次數(shù)提供ー種適用于大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)，是油庫エ藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例的目的是根據(jù)油庫的周轉(zhuǎn)次數(shù)提供ー種適用于大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)，解決大型石油儲備庫因采用傳統(tǒng)的多管エ藝流程的輸油系統(tǒng)而致的不經(jīng)濟(jì)和操作復(fù)雜的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]ー種適用于大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)，所述輸油系統(tǒng)為單管流程エ藝系統(tǒng)或雙管流程エ藝系統(tǒng):
[0007]所述單管流程エ藝系統(tǒng)包括:
[0008]第一組油罐S和第二組油罐S，每ー組油罐S具有多個(gè)油罐S ；
[0009]第一主油管S，第一組油罐S中的每個(gè)油罐S分別通過各自的一根第一進(jìn)出油管S連接至所述第一主油管S ;與第一主油管S連接的第一支管S延伸至油品裝卸區(qū)S ；
[0010]第二主油管S，第二組油罐S中的每個(gè)油罐S分別通過各自的第二進(jìn)出油管S連接至所述第二主油管S ;與第二主油管S連接的第二支管S延伸至所述油品裝卸區(qū)S ；
[0011]第三主油管S，與所述第三主油管S連接的第三支管S延伸至所述油品裝卸區(qū)S ；
[0012]第四主油管S，與所述第四主油管S連接的第四支管S分別連接至所述第一支管
S、第二支管S和第三支管S ;
[0013]其中，第一主油管S與第三主油管S之間連接有第一油泵S、第二主油管S與第三主油管S之間連接有第二油泵S、第一主油管S與第四主油管S之間連接有第三油泵S ；
[0014]所述雙管流程エ藝系統(tǒng)包括:
[0015]第一組油罐D(zhuǎn)和第二組油罐D(zhuǎn)，每ー組油罐D(zhuǎn)具有多個(gè)油罐D(zhuǎn) ;
[0016]第一主油管D，第一組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第一進(jìn)出油管D連接至所述第一主油管D，第一主油管D連接至油品裝卸區(qū)D ；
[0017]第二主油管D，第一組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第二進(jìn)出油管D連接至所述第二主油管D，第二主油管D連接至油品裝卸區(qū)D ；
[0018]第三主油管D，第二組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第一進(jìn)出油管D連接至所述第三主油管D ;
[0019]第四主油管D，第二組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第二進(jìn)出油管d連接至所述第四主油管D ;
[0020]第五主油管D，與第二主油管D相連；
[0021]第六主油管D，與第一主油管D相連；
[0022]第一支管D，一端分別與第三主油管D和第四主油管D相連，另一端分別與第五主油管D和第六主油管D相連；
[0023]第二支管D，一端分別與第一主油管D、第二主油管D、第三主油管D和第四主油管D相連，另一端分別與第五主油管D和第六主油管D相連；
[0024]其中,所述第一支管D具有第一油泵D,所述第二支管D具有第二油泵D。
[0025]優(yōu)選地，所述第三支管S的數(shù)量為兩個(gè)。
[0026]優(yōu)選地，所述單管流程エ藝系統(tǒng)還包括:
[0027]第五支管S，所述第五支管S —端分別與第一支管S、第二支管S和第三支管S相連，另一端連接油品裝卸區(qū)S。
[0028]優(yōu)選地，所述單管流程エ藝系統(tǒng)還包括:
[0029]第六支管S，所述第六支管S —端與第三主油管S連接，另一端分別連接至所述第一支管S、第二支管S和第三支管S。
[0030]優(yōu)選地，所述單管流程エ藝系統(tǒng)還包括:
[0031]蒸汽進(jìn)出管S，所述蒸汽進(jìn)出管S與各個(gè)油罐S連接；所述蒸汽進(jìn)出管S將蒸汽通入到各個(gè)油罐S內(nèi)并將形成于所述各個(gè)油罐S內(nèi)的冷凝水導(dǎo)出。
[0032]優(yōu)選地，所述第一油泵S數(shù)量為兩個(gè)，其中一個(gè)為離心泵，另ー個(gè)為容積泵；
[0033]所述第二油泵S與第三油泵S均為離心泵，數(shù)量分別為ー個(gè)和兩個(gè)。
[0034]優(yōu)選地，所述雙管流程エ藝系統(tǒng)還包括:
[0035]第七主油管D，所述第七主油管D —端連接至油品裝卸區(qū)D，另一端連接至燃料油來去罐組D ；
[0036]所述第七主油管D通過第三支管D連接至第一進(jìn)出油管D ；
[0037]所述第七主油管D通過第五支管D連接至第三進(jìn)出油管D。
[0038]優(yōu)選地，所述雙管流程エ藝系統(tǒng)還包括:
[0039]第八主油管D，所述第八主油管D —端連接至油品裝卸區(qū)D，另一端連接至燃料油來去罐組D ；
[0040]所述第八主油管D通過第四支管D連接至第二進(jìn)出油管D ；
[0041]所述第八主油管D通過第六支管D連接至第四進(jìn)出油管D。
[0042]優(yōu)選地，所述第一油泵D為離心泵，所述第二油泵D為容積泵。
[0043]優(yōu)選地，所述油罐S/油罐D(zhuǎn)內(nèi)部配置有攪拌器。
[0044]本發(fā)明實(shí)施例至少存在以下技術(shù)效果:
[0045]本發(fā)明的輸油系統(tǒng)為單管流程エ藝系統(tǒng)或雙管流程エ藝系統(tǒng)，從而可以在周轉(zhuǎn)次數(shù)低的大型石油儲備庫采用單管エ藝流程，在周轉(zhuǎn)次數(shù)高的大型石油儲備庫采用雙管エ藝流程裝置，在不影響大型石油儲備庫出油的情況下，克服了采用多管エ藝流程而致的不經(jīng)濟(jì)和操作復(fù)雜的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0046]圖1為本發(fā)明示例性實(shí)施例的輸油系統(tǒng)使用單管エ藝流程的示意圖；
[0047]圖2為本發(fā)明示例性實(shí)施例的輸油系統(tǒng)使用雙管エ藝流程裝置的示意圖；
[0048]圖中標(biāo)號如下:
[0049]10-第一油罐 S;，
[0050]20-第二油罐 S ;
[0051]30-第一主油管S ;
[0052]40-第二主油管S ;
[0053]50-第三主油管S ;
[0054]60-第四主油管S ;
[0055]61-第一進(jìn)出油管Sa, 62-第一進(jìn)出油管Sb, 63-第一進(jìn)出油管Sc;
[0056]70-蒸汽進(jìn)出管S ;
[0057]71-第二進(jìn)出油管Sa, 72-第二進(jìn)出油管Sb，73-第二進(jìn)出油管Sc;
[0058]80-污油污水回收裝置；
[0059]81-第一支管S，82-第二支管S，83-第三支管S，84-第四支管S，85-第五支管S，86-第六支管S ;
[0060]91-第一油泵S，92-第二油泵S，93-第三油泵S ；
[0061]100-第一油罐 D ;
[0062]200-第二油罐 D ;
[0063]300-第一主油管 D ;
[0064]400-第二主油管 D ；
[0065]5OO-第三主油管D ;
[0066]600-第四主油管D ;
[0067]700-第五主油管D ;
[0068]800-第六主油管D ;
[0069]900-第七主油管D ;
[0070]1000-第八主油管D ;
[0071]1001-第一進(jìn)出油管Da，1002-第一進(jìn)出油管Db，1003-第二進(jìn)出油管Dc，1004-第ニ進(jìn)出油管Dd，1005-第一進(jìn)出油管De，1006-第一進(jìn)出油管Df，1007-第二進(jìn)出油管Dg，1008-第二進(jìn)出油管Dh，
[0072]1100-第一支管 D ;
[0073]1200-第二支管 D ;
[0074]1300-第三支管 D ;
[0075]1400-第四支管 D ;
[0076]1500-第五支管D
[0077]1600-第一油泵 D ;[0078]1700-第二油泵 D ;
[0079]1800-攪拌器。
[0080]圖1和圖2中箭頭表示介質(zhì)的流動方向,此處介質(zhì)指油品、蒸汽、冷凝水等。
[0081]在所有附圖中相同的標(biāo)號指示相似或相應(yīng)的特征或功能。
【具體實(shí)施方式】
[0082]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0083]本發(fā)明提供ー種適用于大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)，所述輸油系統(tǒng)為單管流程エ藝系統(tǒng)或雙管流程エ藝系統(tǒng):
[0084]如圖1所示，所述單管流程エ藝系統(tǒng)包括:
[0085]第一組油罐S和第二組油罐S，所述第一組油罐S由三個(gè)第一油罐SlO組成，所述第二組油罐S由三個(gè)第二油罐S20組成；在其它實(shí)施例中，每ー組油罐S (第一組油罐S、第ニ組油罐S)可以具有其它數(shù)目的油罐S，油罐S為單管流程エ藝系統(tǒng)的油罐，在本實(shí)施例中為第一油罐SlO和第二油罐S20。
[0086]第一主油管S30，第一組油罐S中的每個(gè)油罐S即第一油罐SlO分別通過各自的一根第一進(jìn)出油管S連接至所述第一主油管S30，所述第一進(jìn)出油管S由圖1中的第一進(jìn)出油管Sa61、第一進(jìn)出油管Sb62、第一進(jìn)出油管Sc63組成；與第一主油管S30連接的一根第一支管S81延伸至油品裝卸區(qū)S，從而將第一主油管S30的油品輸送出。
[0087]第二主油管S40，第二組油罐S中的每個(gè)油罐S即第二油罐S20分別通過各自的第二進(jìn)出油管S連接至所述第二主油管S40，所述第二進(jìn)出油管S由圖1中的第二進(jìn)出油管Sa71、第二進(jìn)出油管Sb72、第二進(jìn)出油管Sc73組成；與第二主油管S40連接的一根第二支管S82延伸至所述油品裝卸區(qū)S，從而將第二主油管S30的油品輸送出。
[0088]第三主油管S50，與所述第三主油管S50連接的第三支管S83延伸至所述油品裝卸區(qū)S，在圖1中所述第三支管S83的數(shù)量為兩個(gè)，在其它實(shí)施例中，所述第三支管S83的數(shù)量可以為其它數(shù)目。
[0089]第四主油管S60，與所述第四主油管S60連接的第四支管S84分別連接至所述第一支管S81、第二支管S82和第三支管S83。
[0090]第一主油管S30與第三主油管S50之間連接有第一油泵S91、第二主油管S40與第三主油管S50之間連接有第二油泵S92、第一主油管S30與第四主油管S60之間連接有第三油泵S93 ;通過第一油泵S91，第一主油管S30內(nèi)的油品可以進(jìn)入第三主油管S50 ;通過第二油泵S92，第二主油管S40內(nèi)的油品可以進(jìn)入第三主油管S50;通過第三油泵S93，第一主油管S30內(nèi)的油品可以進(jìn)入第四主油管S60。
[0091]第五支管S85，所述第五支管S85 —端分別與第一支管S81、第二支管S82和第三支管S83相連，另一端連接油品裝卸區(qū)S。
[0092]第六支管S86，所述第六支管S86 —端與第三主油管S50連接，另一端分別連接至所述第一支管S81、第二支管S82和第三支管S83。
[0093]蒸汽進(jìn)出管S70，所述蒸汽進(jìn)出管S70與各個(gè)油罐S連接；所述蒸汽進(jìn)出管S70將蒸汽通入到各個(gè)油罐S內(nèi)并將形成于所述各個(gè)油罐S內(nèi)的冷凝水導(dǎo)出，具體的，蒸汽通過各個(gè)油罐S內(nèi)的蒸汽進(jìn)出管S70加熱油罐S，蒸汽受冷后形成冷凝水被所述蒸汽進(jìn)出管S70導(dǎo)出到油罐S外。圖2所示的雙管流程エ藝系統(tǒng)也配置有蒸汽進(jìn)出管，其作用原理與蒸汽進(jìn)出管S70相類似，下面不再贅述，同時(shí)在圖2中還配置有提供氮?dú)獾墓艿馈?br> [0094]如圖1所示,所述第一油泵S91數(shù)量為兩個(gè),其中ー個(gè)為離心泵,另ー個(gè)為容積泵；所述第二油泵S92與第三油泵S93均為離心泵，數(shù)量分別為ー個(gè)和兩個(gè)。在其它實(shí)施例中，可以根據(jù)需要調(diào)整油泵(離心泵、容積泵)的數(shù)量。
[0095]如圖2所示，本發(fā)明的所述雙管流程エ藝系統(tǒng)包括:
[0096]第一組油罐D(zhuǎn)和第二組油罐D(zhuǎn)，在圖2所示的實(shí)施例中第一組油罐D(zhuǎn)由兩個(gè)第一油罐D(zhuǎn)lOO組成，第二組油罐D(zhuǎn)由兩個(gè)第二油罐D(zhuǎn)200組成，每ー組油罐D(zhuǎn)具有多個(gè)油罐D(zhuǎn) ;在其它實(shí)施例中，每ー組油罐D(zhuǎn) (第一組油罐D(zhuǎn)、第二組油罐D(zhuǎn))可以具有其它數(shù)目的油罐D(zhuǎn)，油罐D(zhuǎn)為雙管流程エ藝系統(tǒng)的油罐，在本實(shí)施例中為第一油罐D(zhuǎn)lOO和第二油罐D(zhuǎn)200。
[0097]第一主油管D300，第一組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第一進(jìn)出油管D連接至所述第一主油管D300，第一主油管D300連接至油品裝卸區(qū)D，第一組油罐D(zhuǎn)的第一進(jìn)出油管D為第一進(jìn)出油管DalOOl和第一進(jìn)出油管Dbl002。
[0098]第二主油管D400，第一組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第二進(jìn)出油管D連接至所述第二主油管D400，第二主油管D400連接至油品裝卸區(qū)D，第一組油罐D(zhuǎn)的第二進(jìn)出油管D為第二進(jìn)出油管Dcl003和第二進(jìn)出油管Ddl004。
[0099]第三主油管D500，第二組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第一進(jìn)出油管D連接至所述第三主油管D500，第二組油罐D(zhuǎn)的第一進(jìn)出油管D為第一進(jìn)出油管Del005和第一進(jìn)出油管Dfl006。
[0100]第四主油管D600，第二組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第二進(jìn)出油管d連接至所述第四主油管D600，第二組油罐D(zhuǎn)的第二進(jìn)出油管D為第二進(jìn)出油管Dgl007和第ニ進(jìn)出油管Dhl008。
[0101]第五主油管D700，與第二主油管D400相連，；
[0102]第六主油管D800，與第一主油管D300相連；
[0103]第一支管D1100，一端分別與第三主油管D500和第四主油管D600相連，另一端分別與第五主油管D700和第六主油管D800相連；
[0104]第二支管D1200，一端分別與第一主油管D300、第二主油管D400、第三主油管D500和第四主油管D600相連，另一端分別與第五主油管D700和第六主油管D800相連；
[0105]所述第一支管DllOO具有第一油泵D1600，所述第二支管D1200具有第二油泵D1700。
[0106]第七主油管D900，所述第七主油管D900 —端連接至油品裝卸區(qū)D，另一端連接至燃料油來去罐組D ;所述第七主油管D900通過第三支管D1300連接至第一組油罐D(zhuǎn)的第一進(jìn)出油管D (第一進(jìn)出油管DalOOl、第一進(jìn)出油管Dbl002);所述第七主油管D900通過第五支管D1500連接至第二組油罐D(zhuǎn)的第一進(jìn)出油管D (第一進(jìn)出油管Del005、第一進(jìn)出油管Dfl006)o
[0107]第八主油管D1000，所述第八主油管D1000 —端連接至油品裝卸區(qū)D，另一端連接至燃料油來去罐組D ;所述第八主油管D1000通過第四支管D1400連接至第一組油罐D(zhuǎn)的第二進(jìn)出油管D (第二進(jìn)出油管Dcl003、第二進(jìn)出油管Ddl004);所述第八主油管D1000通過第六支管D連接至第一組油罐D(zhuǎn)的第二進(jìn)出油管D (第二進(jìn)出油管Dgl007、第二進(jìn)出油管 Dhl008)。
[0108]如圖2所示，所述第一油泵D1600為離心泵，所述第二油泵D1700為容積泵，數(shù)量各為ー個(gè)。
[0109]油品被長期儲存在油罐S/油罐D(zhuǎn)過程中，油品中的碳?xì)浠衔?、蠟、浙青質(zhì)、泥砂和水等物質(zhì)便沉淀在罐底淤積形成半固態(tài)的沉積物。作為ー種防止此沉積物產(chǎn)生的優(yōu)選方案，如圖1和圖2所示，所述油罐S/油罐D(zhuǎn)內(nèi)部配置有攪拌器1800，所述攪拌器500可以為葉輪式或旋轉(zhuǎn)噴射式攪拌器。
[0110]作為ー種保溫及防凍方案，所述單管流程エ藝系統(tǒng)或雙管流程エ藝系統(tǒng)中的至少一部分管段為電伴熱管。
[0111]單管流程エ藝系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)油品的碼頭接收、儲存、倒罐，并通過管道實(shí)現(xiàn)碼頭中轉(zhuǎn)油品的全部功能。并同時(shí)滿足，碼頭來油及油庫同時(shí)外輸?shù)裙δ?。通過對單管流程エ藝系統(tǒng)エ藝模擬計(jì)算，單管能夠滿足各種油品輸送要求。單管流程エ藝系統(tǒng)的管道熱補(bǔ)償采用自然補(bǔ)償，所述自然補(bǔ)償是利用輸油管道的彎曲管段(如L形或Z形，以及兩者的組合)的彈性變形來補(bǔ)償管道的熱伸長。單管流程エ藝系統(tǒng)簡單、實(shí)用、應(yīng)用廣泛，泄漏點(diǎn)少，維護(hù)工作量小。
[0112]雙管流程エ藝系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)油品的碼頭接收、儲存、倒罐，并通過管道、碼頭中轉(zhuǎn)油品的功能。相比單管流程エ藝系統(tǒng)，雙管流程エ藝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管線長度、閥門、金屬軟管、彎頭、三通數(shù)量均為單管流程エ藝系統(tǒng)的2倍，因此增加了泄漏點(diǎn)，同時(shí)增加了維護(hù)エ作量。雙管流程エ藝系統(tǒng)熱補(bǔ)償復(fù)雜，新増加管墩、埋地電纜等均需二次爆破，投資高。同單管流程エ藝系統(tǒng)相比増加了施工量。另外，在エ期和投資上，使用單管流程エ藝系統(tǒng)的油庫輸油系統(tǒng)比使用雙管流程エ藝系統(tǒng)的油庫輸油系統(tǒng)，エ期更短，投資更省。同時(shí)，使用多管エ藝流程系統(tǒng)的油庫輸油系統(tǒng)比使用雙管流程エ藝系統(tǒng)的油庫輸油系統(tǒng)投資更大，操作更為復(fù)雜。
[0113]在輸油系統(tǒng)具體選擇時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先確定大型石油儲備庫的年周轉(zhuǎn)次數(shù)m;當(dāng)所述年周轉(zhuǎn)次數(shù)m小于或等于n時(shí)，所述大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)使用單管流程エ藝系統(tǒng)；當(dāng)所述年周轉(zhuǎn)次數(shù)m大于n吋，所述大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)使用雙管流程エ藝系統(tǒng)。在本實(shí)施例中，所述n的數(shù)值為2，在其它的實(shí)施例中，n的數(shù)值可以根據(jù)需要來做調(diào)整。所以本發(fā)明選擇在大型石油儲備庫的周轉(zhuǎn)次數(shù)小于或等于兩次/年時(shí)使用單管流程エ藝系統(tǒng)，在大型石油儲備庫的周轉(zhuǎn)次數(shù)大于兩次/年時(shí)使用雙管流程エ藝系統(tǒng)，從而克服了使用多管エ藝流程系統(tǒng)而致的不經(jīng)濟(jì)和操作復(fù)雜的問題。
[0114]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.ー種適用于大型石油儲備庫的輸油系統(tǒng)，其特征在于，所述輸油系統(tǒng)為單管流程エ藝系統(tǒng)或雙管流程エ藝系統(tǒng): 所述單管流程エ藝系統(tǒng)包括: 第一組油罐S和第二組油罐S，每ー組油罐S具有多個(gè)油罐S ； 第一主油管S (30)，第一組油罐S中的每個(gè)油罐S分別通過各自的一根第一進(jìn)出油管S連接至所述第一主油管S (30);與第一主油管S (30)連接的第一支管S (81)延伸至油品裝卸區(qū)S ； 第二主油管S (40)，第二組油罐S中的每個(gè)油罐S分別通過各自的第二進(jìn)出油管S連接至所述第二主油管S (40);與第二主油管S (40)連接的第二支管S (82)延伸至所述油品裝卸區(qū)S ； 第三主油管S (50)，與所述第三主油管S (50)連接的第三支管S (83)延伸至所述油品裝卸區(qū)S ； 第四主油管S (60)，與所述第四主油管S (60)連接的第四支管S (84)分別連接至所述第一支管S (81)、第二支管S (82)和第三支管S (83)； 其中，第一主油管S (30)與第三主油管S (50)之間連接有第一油泵S (91)、第二主油管S (40)與第三主油管S (50)之間連接有第二油泵S (92)、第一主油管S (30)與第四主油管S (60)之間連接有第三油泵S (93)； 所述雙管流程エ藝系統(tǒng)包括: 第一組油罐D(zhuǎn)和第二組油罐D(zhuǎn)，每ー組油罐D(zhuǎn)具有多個(gè)油罐D(zhuǎn) ； 第一主油管D( 300)，第一組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第一進(jìn)出油管D連接至所述第一主油管D (300)，第一主油管D (300)連接至油品裝卸區(qū)D ; 第二主油管D(400)，第一組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第二進(jìn)出油管D連接至所述第二主油管D (400)，第二主油管D (400)連接至油品裝卸區(qū)D ; 第三主油管D( 500)，第二組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第一進(jìn)出油管D連接至所述第三主油管D (500)； 第四主油管D(600)，第二組油罐D(zhuǎn)中的每個(gè)油罐D(zhuǎn)分別通過各自的第二進(jìn)出油管d連接至所述第四主油管D (600)； 第五主油管D (700)，與第二主油管D (400)相連； 第六主油管D (800)，與第一主油管D (300)相連； 第一支管D (1100)，一端分別與第三主油管D (500)和第四主油管D (600)相連，另ー端分別與第五主油管D (700)和第六主油管D (800)相連； 第二支管D (1200)，一端分別與第一主油管D (300)、第二主油管D (400)、第三主油管D (500)和第四主油管D (600)相連，另一端分別與第五主油管D (700)和第六主油管D (800)相連； 其中，所述第一支管D (1100)具有第一油泵D (1600)，所述第二支管D (1200)具有第二油泵 D (1700)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油系統(tǒng)，其特征在干， 所述第三支管S (83)的數(shù)量為兩個(gè)。
3.根據(jù) 權(quán)利要求1-2之一所述的輸油系統(tǒng)，其特征在于，所述單管流程エ藝系統(tǒng)還包括: 第五支管S (85)，所述第五支管S (85)—端分別與第一支管S (81)、第二支管S (82)和第三支管S (83)相連，另一端連接油品裝卸區(qū)S。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的輸油系統(tǒng)，其特征在于，所述單管流程エ藝系統(tǒng)還包括: 第六支管S (86)，所述第六支管S (86)—端與第三主油管S (50)連接，另一端分別連接至所述第一支管S (81)、第二支管S (82)和第三支管S (83)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的輸油系統(tǒng)，其特征在于，所述單管流程エ藝系統(tǒng)還包括: 蒸汽進(jìn)出管S (70)，所述蒸汽進(jìn)出管S (70)與各個(gè)油罐S連接；所述蒸汽進(jìn)出管S(70)將蒸汽通入到各個(gè)油罐S內(nèi)并將形成于所述各個(gè)油罐S內(nèi)的冷凝水導(dǎo)出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的輸油系統(tǒng),其特征在于， 所述第一油泵S (91)數(shù)量為兩個(gè)，其中一個(gè)為離心泵，另ー個(gè)為容積泵； 所述第二油泵S (92)與第三油泵S (93)均為離心泵，數(shù)量分別為ー個(gè)和兩個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一所述的輸油系統(tǒng)，其特征在于，所述雙管流程エ藝系統(tǒng)還包括: 第七主油管D (900)，所述第七主油管D (900)—端連接至油品裝卸區(qū)D，另一端連接至燃料油來去罐組D ； 所述第七主油管D (900)通過第三支管D (1300)連接至第一組油罐D(zhuǎn)的第一進(jìn)出油管D ； 所述第七主油管D (900)通過第五支管D (1500)連接至第二組油罐D(zhuǎn)的第一進(jìn)出油管D。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7之一所述的輸油系統(tǒng)，其特征在于，所述雙管流程エ藝系統(tǒng)還包括: 第八主油管D (1000)，所述第八主油管D (1000)—端連接至油品裝卸區(qū)D，另一端連接至燃料油來去罐組D ; 所述第八主油管D (1000)通過第四支管D (1400)連接至第一組油罐D(zhuǎn)的第二進(jìn)出油管D ； 所述第八主油管D (1000)通過第六支管D連接至第一組油罐D(zhuǎn)的第二進(jìn)出油管D。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8之一所述的輸油系統(tǒng),其特征在于， 所述第一油泵D (1600)為離心泵,所述第二油泵D (1700)為容積泵。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9之一所述的輸油系統(tǒng),其特征在于， 所述油罐S/油罐D(zhuǎn)內(nèi)部配置有攪拌器(1800)。
【文檔編號】F17D1/14GK103527930SQ201310182610
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月2日
【發(fā)明者】郭野愚, 李明輝, 裴紅, 王熒光, 劉文偉, 李宏, 李研 申請人:中油遼河工程有限公司