汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，包括設(shè)置于子站拖車上的天然氣氣動出氣閥及安裝于子站撬體上的輸送管路，輸送管路連接至地埋管，其特征在于：所述的輸送管路上自緩沖罐至地埋管之間依次設(shè)置有手動球閥，排污閥，緊急切斷閥及阻火器。本汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，通過在輸送管理上的緊急切斷閥后還設(shè)置有放散閥，可將地埋管內(nèi)混入的液體，通過放散閥反吸過來，排除油污，保證天然氣的潔凈。
【專利說明】汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓式天然氣汽車加氣子站，特別是一種汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，液壓式天然氣汽車加氣子站以期投資小，工作能力高，出氣率高，運行費用低，自動控制等特點，應(yīng)用越來越廣泛。液壓式天然氣汽車加氣子站主要由子站拖車、子站撬體、PLC控制柜、氣源設(shè)備、液體儲罐及增壓系統(tǒng)構(gòu)成。其中，子站拖車上設(shè)置有8個壓力容器，用于盛裝CNG氣體；子站撬體內(nèi)部設(shè)置氣源設(shè)備、液體儲罐及增壓系統(tǒng)；PLC控制柜用于整套液壓式天然氣汽車加氣子站的自動控制。液體儲罐的出口通過增壓系統(tǒng)輸送至壓力容器的進(jìn)油閥，壓力容器的回油閥連接液體儲罐的進(jìn)口。
[0003]現(xiàn)有的加氣子站氣體傳送系統(tǒng)，壓力容器所設(shè)置的氣動出氣閥經(jīng)輸送管路連接至地下的預(yù)埋管路，預(yù)埋管路輸出端連接至加氣機(jī)，為車輛加送天然氣。由于天然氣是揮發(fā)性氣體，其容易產(chǎn)生泄漏，危險性較大，因此需要在輸送管路上設(shè)置安裝裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，其具有安全可靠的優(yōu)點。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]一種汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，包括設(shè)置于子站拖車上的天然氣氣動出氣閥及安裝于子站撬體上的輸送管路，輸送管路連接至地埋管，其特征在于:所述的輸送管路上自緩沖罐至地埋管之間依次設(shè)置有手動球閥，排污閥，緊急切斷閥及阻火器。
[0007]而且，所述氣動出氣閥通過管路連接一氣體流量計，該氣體流量計連接至緩沖罐，該緩沖罐連接輸送管路。
[0008]而且，在輸送管理上的緊急切斷閥后還設(shè)置有放散閥。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是:
[0010]1.本汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，通過在輸送管路上自設(shè)置的手動球閥，排污閥，緊急切斷閥及阻火器，可實現(xiàn)氣體輸送的安全可靠。
[0011]2.本汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，通過在氣動出氣閥通過管路連接一氣體流量計，能夠?qū)?jīng)子站拖車的氣體壓力容器輸送至站內(nèi)加氣機(jī)的天然氣實際總量進(jìn)行計量，準(zhǔn)確性好，有效降低購買氣體的費用。
[0012]3.本汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，通過在輸送管理上的緊急切斷閥后還設(shè)置有放散閥，可將地埋管內(nèi)混入的液體，通過放散閥反吸過來，排除油污，保證天然氣的潔凈。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記:
[0015]1-子站拖車、2-天然氣氣動出氣閥、3-輸送管路、4-放散閥、5-緊急切斷閥、6_排污閥、7-手動球閥、8-子站撬體、9-緩沖罐、10-氣體流量計、11-阻火器。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖、通過具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0017]一種汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，包括設(shè)置于子站拖車I上的天然氣氣動出氣閥2及安裝于子站撬體8上的輸送管路3，輸送管路連接至地埋管，其創(chuàng)新之處在于:所述的輸送管路上自緩沖罐至地埋管之間依次設(shè)置有手動球閥7，排污閥6，緊急切斷閥5及阻火器11。氣動出氣閥通過管路連接一氣體流量計10,該氣體流量計連接至緩沖罐9,該緩沖罐連接輸送管路。在輸送管理上的緊急切斷閥后還設(shè)置有放散閥4。
[0018]盡管為說明目的公開了本發(fā)明的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，包括設(shè)置于子站拖車上的天然氣氣動出氣閥及安裝于子站撬體上的輸送管路，輸送管路連接至地埋管，其特征在于:所述的輸送管路上自緩沖罐至地埋管之間依次設(shè)置有手動球閥，排污閥，緊急切斷閥及阻火器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述氣動出氣閥通過管路連接一氣體流量計，該氣體流量計連接至緩沖罐，該緩沖罐連接輸送管路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車加氣子站氣體輸送系統(tǒng)，其特征在于:在輸送管理上的緊急切斷閥后還設(shè)置有放散閥。
【文檔編號】F17C13/02GK104344211SQ201310317809
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】史業(yè)騰, 劉華棟, 曹宇 申請人:中石化津燃（天津）車用燃料有限公司