專利名稱：子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣體充氣控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤。
背景技術(shù)：
并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，它的功能是將壓縮后的天然氣直接進(jìn)入順序充氣管線。并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤通常包括一條或三條壓力各不相同的順序充氣管線，當(dāng)順序充氣管線只有一條時(shí)，必須同時(shí)并聯(lián)一條直充管線，當(dāng)順序充氣管線為兩條或兩條以上并聯(lián)設(shè)置時(shí)，直充管線可根據(jù)需要選擇設(shè)置。壓縮機(jī)排出的天然氣壓力達(dá)到高壓順序充氣管線設(shè)定的壓力時(shí)，就優(yōu)先打開高壓順序充氣管線上的順序控制閥對(duì)高壓井(瓶)組進(jìn)行充氣，其次是達(dá)到中壓順序充氣管線設(shè)定壓力時(shí)打開中壓順序充氣管線上的順序控制閥對(duì)中壓井(瓶)組進(jìn)行充氣，最后達(dá)到低壓順序充氣管線設(shè)定壓力時(shí)就打開低壓順序充氣管線上的順序控制閥對(duì)低壓井(瓶)進(jìn)行充氣，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)對(duì)儲(chǔ)氣井(瓶)組按高、中、低的優(yōu)先順序依次充氣的目的?，F(xiàn)有的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤中，順序充氣管線上依次布置有順序控制閥、單向閥、球閥、出口接頭和壓力表。自動(dòng)充氣順序控制盤未設(shè)置拖車連接管路，通過(guò)拖車運(yùn)來(lái)的壓縮氣體對(duì)儲(chǔ)氣裝置或加氣機(jī)充氣時(shí)，還需要啟動(dòng)壓縮機(jī)，并利用自動(dòng)充氣順序控制盤為儲(chǔ)氣裝置或加氣機(jī)充氣，而拖車運(yùn)來(lái)的壓縮氣體有可能本身達(dá)到充氣壓力，啟動(dòng)壓縮機(jī)勢(shì)必造成一定的能源浪費(fèi)，增加了充氣時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)·用新型旨在提供一種并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，當(dāng)拖車運(yùn)來(lái)的壓縮氣體達(dá)到充氣壓力時(shí)，不需要啟動(dòng)壓縮機(jī)，就可以直接為儲(chǔ)氣裝置或加氣機(jī)充氣。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，包括機(jī)柜(1)，以及設(shè)置在所述機(jī)柜(I)內(nèi)的至少兩條并聯(lián)管線，其中至少一條管線為順序充氣管線(II)，所述順序充氣管線(II)上依次布置有順序控制閥(2 )、單向閥(3 )、球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6)，關(guān)鍵在于:其中一條所述順序充氣管線(II)上的球閥(4 )與出口接頭(5 )之間設(shè)置有三通管(8 )，所述三通管(8 )與拖車連接管路(III)的一端相連，拖車連接管路(III)的另一端懸空，所述拖車連接管路(III)上設(shè)置有單向閥(3)和球閥(4)。設(shè)置在所述機(jī)柜(I)內(nèi)的并聯(lián)管線均為順序充氣管線(II)，且充氣壓力各不相同；這種結(jié)構(gòu)的并聯(lián)管線中不包括直充管線。對(duì)于并聯(lián)管線中不包括直充管線的情況，優(yōu)選方案為:所述順序充氣管線(II )共三條，分別為高壓、中壓、低壓充氣管線。設(shè)置在所述機(jī)柜(I)內(nèi)的并聯(lián)管線中，其中一條為直充管線(I )，其余均為順序充氣管線(II)，且順序充氣管線(II)的充氣壓力各不相同，所述直充管線(I )上依次布置有球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6);這種結(jié)構(gòu)的并聯(lián)管線中包括了直充管線。進(jìn)一步，所述順序充氣管線(II)上的順序控制閥(2)與進(jìn)口端之間、順序控制閥
(2)與單向閥(3)之間分別設(shè)置有彎頭(7)。通過(guò)彎頭連接管線，裝拆更加方便快捷。該并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤特別節(jié)能。把拖車運(yùn)輸來(lái)的壓縮氣體分成兩條線，其中一條線接入壓縮機(jī)的入口，另一條線接入順序控制盤的順序充氣管線上進(jìn)行直充。這樣拖車運(yùn)來(lái)的氣體不需要啟動(dòng)壓縮機(jī)就可以直接通過(guò)順序充氣管線進(jìn)行加氣，充分利用了拖車自身的壓力，節(jié)省能源。有益效果:充分利用拖車自身壓力進(jìn)行加氣，減少壓縮機(jī)的工作運(yùn)行時(shí)間，節(jié)省能耗，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的第一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的第三種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:實(shí)施例1:如圖1所示的子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，由機(jī)柜1，以及設(shè)置在機(jī)柜I內(nèi)的兩條并聯(lián)管線構(gòu)成，這兩條管線均為順序充氣管線II，且充氣壓力各不相同，兩條順序充氣管線II的進(jìn)口端并聯(lián)在一起，通過(guò)三通管8連接，為一進(jìn)二出的結(jié)構(gòu)形式。每條順序充氣管線II上依次布置有順序控制閥2、單向閥3、球閥4、出口接頭5和壓力表6，其中一條順序充氣管線II上的球閥4與出口接頭5之間設(shè)置有三通管8，三通管8與拖車連接管路III的一端相連，拖車連接管路III的另一端懸空，拖車連接管路III上設(shè)置有單向閥3和球閥4。實(shí)施例2:如圖2所示的子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，由機(jī)柜1，以及設(shè)置在機(jī)柜I內(nèi)的兩條并聯(lián)管線構(gòu)成，其中一條為直充管線I，另一條為順序充氣管線II，兩條管線的進(jìn)口端并聯(lián)在一起，通過(guò)三通管8連接，為一進(jìn)二出的結(jié)構(gòu)形式。直充管線I上依次布置有球閥4、出口接頭5和壓力表6。順序充氣管線II上依次布置有順序控制閥2、單向閥3、球閥4、出口接頭5和壓力表6，在這條順序充氣管線II上的球閥4與出口接頭5之間設(shè)置有三通管8，三通管8與拖車連接管路III的一端相連，拖車連接管路III的另一端懸空，拖車連接管路III上設(shè)置有單向閥3和球閥4。實(shí)施例3:如圖3所示的子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，由機(jī)柜1，以及設(shè)置在機(jī)柜I內(nèi)的三條并聯(lián)管線構(gòu)成，三條均為順序充氣管線II，三條管線的進(jìn)口端并聯(lián)在一起，通過(guò)三通管8連接，為一進(jìn)三出的結(jié)構(gòu)形式。三條順序充氣管線II的充氣壓力各不相同，分別為高壓、中壓、低壓充氣管線。每條順序充氣管線II上依次布置有順序控制閥2、單向閥3、球閥4、出口接頭5和壓力表6，其中一條順序充氣管線II上的球閥4與出口接頭5之間設(shè)置有三通管8，三通管8與拖車連接管路III的一端相連，拖車連接管路III的另一端懸空，拖車連接管路III上設(shè)置有單向閥3和球閥4。結(jié)合圖1—圖3所示，為裝拆方便快捷，在每條順序充氣管線II上的順序控制閥2與進(jìn)口端之間、順序控制閥2與單向閥3之間分別設(shè)置有彎頭7。也可以是，子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤為一進(jìn)四出的結(jié)構(gòu)形式，由機(jī)柜，以及設(shè)置在機(jī)柜內(nèi)的直充管線、三條壓力各不相同的順序充氣管線并聯(lián)而成；或者一進(jìn)三出的結(jié)構(gòu)形式，由機(jī)柜，以及設(shè)置在機(jī)柜內(nèi)的直充管線、兩條壓力各不相同的順序充氣管線并聯(lián)而成。以上所述僅為實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以此作為實(shí)用新型的限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原 則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，包括機(jī)柜(1)，以及設(shè)置在所述機(jī)柜(I)內(nèi)的至少兩條并聯(lián)管線，其中至少一條管線為順序充氣管線(II)，所述順序充氣管線(II)上依次布置有順序控制閥(2)、單向閥(3)、球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6)，其特征在于:其中一條所述順序充氣管線(II)上的球閥(4)與出口接頭(5)之間設(shè)置有三通管(8)，所述三通管(8)與拖車連接管路(III)的一端相連，拖車連接管路(III)的另一端懸空，所述拖車連接管路(III)上設(shè)置有單向閥(3)和球閥(4)。
2.按照權(quán)利要求1所述的子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，其特征在于:設(shè)置在所述機(jī)柜(I)內(nèi)的并聯(lián)管線均為順序充氣管線(II)，且充氣壓力各不相同。
3.按照權(quán)利要求2所述的子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，其特征在于:所述順序充氣管線(II)共三條，分別為高壓、中壓、低壓充氣管線。
4.按照權(quán)利要求1所述的子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，其特征在于:設(shè)置在所述機(jī)柜(I)內(nèi)的并聯(lián)管線中，其中一條為直充管線(I )，其余均為順序充氣管線(II)，且順序充氣管線(II)的充氣壓力各不相同，所述直充管線(I )上依次布置有球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6)。
5.按照權(quán)利要求1所述的子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，其特征在于:所述順序充氣管線(II)上的順序控制閥(2)與進(jìn)口端之間、順序控制閥(2)與單向閥(3)之間分別設(shè)置 有彎頭(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種子站專用的并聯(lián)式自動(dòng)充氣順序控制盤，包括機(jī)柜(1)，以及設(shè)置在所述機(jī)柜(1)內(nèi)的至少兩條并聯(lián)管線，其中至少一條管線為順序充氣管線(Ⅱ)，所述順序充氣管線(Ⅱ)上依次布置有順序控制閥(2)、單向閥(3)、球閥(4)、出口接頭(5)和壓力表(6)，其中一條所述順序充氣管線(Ⅱ)上的球閥(4)與出口接頭(5)之間設(shè)置有三通管(8)，所述三通管(8)與拖車連接管路(Ⅲ)的一端相連，拖車連接管路(Ⅲ)的另一端懸空，所述拖車連接管路(Ⅲ)上設(shè)置有單向閥(3)和球閥(4)。這樣拖車運(yùn)來(lái)的氣體不需要啟動(dòng)壓縮機(jī)就可以直接通過(guò)順序充氣管線進(jìn)行加氣，充分利用了拖車自身的壓力，節(jié)省能源，延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F17C13/02GK203131424SQ20132013971
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
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