一種用于lng加氣站的泵閥撬的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種泵閥撬，尤其是涉及一種用于LNG加氣站的泵閥撬，屬于LNG加氣設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】。提供一種可以根據(jù)需要利用運(yùn)輸槽車作為儲氣裝置靈活的進(jìn)行加氣的用于LNG加氣站的泵閥撬。所述泵閥撬包括低溫潛液泵、調(diào)飽和增壓器、LNG加氣機(jī)和可移動撬架，所述低溫潛液泵、調(diào)飽和增壓器和LNG加氣機(jī)均安裝在所述的可移動撬架上；所述低溫潛液泵的一端與外部的儲氣裝置連接，另一端與所述的LNG加氣機(jī)連接；所述調(diào)飽和增壓器的輸入端與低溫潛液泵連接，輸出端與外部的儲氣裝置連接。
【專利說明】—種用于LNG加氣站的栗閥撬
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種泵閥撬，尤其是涉及一種用于LNG加氣站的泵閥撬，屬于LNG加氣設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的LNG加氣站一般都固定的建筑在靠近LNG輸氣管的附近或建筑在需要進(jìn)行大量加氣的地方，然后LNG氣體通過輸氣管輸送到所述加氣站的儲氣裝置中，或者通過運(yùn)氣槽車轉(zhuǎn)運(yùn)到所述加氣站的儲氣裝置中，再通過由低溫潛液泵、組合汽化器和LNG加氣機(jī)構(gòu)成的加氣系統(tǒng)給汽車進(jìn)行加氣。但是，這種固定建造的LNG加氣站受到極大的限制，無法滿足隨時隨地靈活進(jìn)行加氣的要求，而且像這樣建造一個固定的加氣站，建設(shè)成本十分昂貴，不符合低成本營運(yùn)的現(xiàn)實(shí)要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可以根據(jù)需要利用運(yùn)輸槽車作為儲氣裝置靈活的進(jìn)行加氣的用于LNG加氣站的泵閥撬。
[0004]為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于LNG加氣站的泵閥撬，其特征在于:包括低溫潛液泵、調(diào)飽和增壓器、LNG加氣機(jī)和可移動撬架，所述低溫潛液泵、調(diào)飽和增壓器和LNG加氣機(jī)均安裝在所述的可移動撬架上；所述低溫潛液泵的一端與外部的儲氣裝置連接，另一端與所述的LNG加氣機(jī)連接；所述調(diào)飽和增壓器的輸入端與低溫潛液泵連接，輸出端與外部的儲氣裝置連接。
[0005]進(jìn)一步的是，所述低溫潛液泵與LNG加氣機(jī)之間、調(diào)飽和增壓器與外部儲氣裝置之間均分別通過高真空管連接。
[0006]進(jìn)一步的是，所述泵閥撬還包括EAG加熱器，在所述各高真空管上設(shè)置有截止閥，在每一段所述真空管的相鄰兩個截止閥之間設(shè)置有排空管，所述各排空管的輸出端均與所述的EAG加熱器連接。
[0007]進(jìn)一步的是，所述低溫潛液泵與高真空管之間、高真空管與LNG加氣機(jī)之間、調(diào)飽和增壓器與高真空管之間、高真空管與外部儲氣裝置之間均為可拆卸式快速連接結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的是，所述的可拆卸式快速連接結(jié)構(gòu)為法蘭連接和/或卡接連接結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的是，所述泵閥撬還包括控制儀表和支撐所述控制儀表的儀表支架，支撐在所述儀表支架上的所述各控制儀表分別對應(yīng)的與所述的低溫潛液泵和LNG加氣機(jī)連接。
[0010]進(jìn)一步的是，所述儀表支架安裝在所述的可移動撬架上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:通過將現(xiàn)有的由低溫潛液泵、調(diào)飽和增壓器和LNG加氣機(jī)構(gòu)成的加氣系統(tǒng)按功能需要安裝到所述可移動的撬架上。這樣，當(dāng)需要在汽車集聚較多的地方根據(jù)需要對汽車進(jìn)行加氣時，可以很方便的將所述結(jié)構(gòu)的泵閥撬移動到所述的汽車集聚較多地方，利用運(yùn)輸槽車作為LNG儲氣裝置，對所述的汽車進(jìn)行加氣，滿足了根據(jù)需要隨時隨地靈活進(jìn)行加氣的要求。而當(dāng)外部儲氣裝置的LNG液處于非飽和狀態(tài)時，可以通過打開進(jìn)入調(diào)飽和增壓器的閥門，讓部分LNG液進(jìn)入調(diào)飽和增壓器中氣化，然后通入LNG槽車構(gòu)成的外部儲氣裝置內(nèi)的LNG處于飽和狀態(tài)，從而保證了 LNG汽車所加為飽和液，確保動力充沛。同時，所述的泵閥撬相對于現(xiàn)有的LNG加氣站，僅利用一個可移動的撬架，所以結(jié)構(gòu)十分簡單，而且不需要建造專門的儲氣裝置，充分利用運(yùn)輸槽車作為儲氣裝置，還可大量的降低建設(shè)成本，滿足低成本營運(yùn)的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種用于LNG加氣站的泵閥撬的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種用于LNG加氣站的泵閥撬的主視圖。
[0014]圖中標(biāo)記為:低溫潛液泵1、調(diào)飽和增壓器2、LNG加氣機(jī)3、可移動撬架4、高真空管5、EAG加熱器6、排空管7、控制儀表8、儀表支架9。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2所示是本實(shí)用新型提供的一種可以根據(jù)需要利用運(yùn)輸槽車作為儲氣裝置靈活的進(jìn)行加氣的用于LNG加氣站的泵閥撬。所述泵閥撬包括低溫潛液泵1、調(diào)飽和增壓器2、LNG加氣機(jī)3和可移動撬架4，所述低溫潛液泵1、調(diào)飽和增壓器2和LNG加氣機(jī)3均安裝在所述的可移動撬架4上；所述低溫潛液泵I的一端與外部的儲氣裝置連接，另一端與所述的LNG加氣機(jī)3連接；所述調(diào)飽和增壓器2的輸入端與所述的低溫潛液泵I連接，輸出端與外部的儲氣裝置連接。上述通過將現(xiàn)有的由低溫潛液泵1、調(diào)飽和增壓器2和LNG加氣機(jī)3構(gòu)成的加氣系統(tǒng)按功能需要安裝到所述可移動的撬架4上。這樣，當(dāng)需要在汽車集聚較多的地方根據(jù)需要對汽車進(jìn)行加氣時，可以很方便的將所述結(jié)構(gòu)的泵閥撬移動到所述的汽車集聚較多地方，利用運(yùn)輸槽車作為LNG儲氣裝置，對所述的汽車進(jìn)行加氣，滿足了根據(jù)需要隨時隨地靈活進(jìn)行加氣的要求。而當(dāng)外部儲氣裝置的LNG液處于非飽和狀態(tài)時，可以通過打開進(jìn)入調(diào)飽和增壓器2的閥門，讓部分LNG液進(jìn)入調(diào)飽和增壓器2中氣化，然后通入LNG槽車構(gòu)成的外部儲氣裝置內(nèi)的LNG處于飽和狀態(tài)，從而保證了本申請所述的泵閥撬可以根據(jù)需要在任何地方利用運(yùn)輸槽車作為LNG儲氣裝置對汽車加氣。同時，所述的泵閥撬相對于現(xiàn)有的LNG加氣站，僅利用一個可移動的撬架4，所以結(jié)構(gòu)十分簡單，而且不需要建造專門的儲氣裝置，充分利用運(yùn)輸槽車作為儲氣裝置，還可以大量的降低建設(shè)成本，滿足低成本營運(yùn)的要求。
[0016]上述實(shí)施方式中，為了減小所述泵閥撬在加氣過程中的管路冷損，減少BOG的產(chǎn)生節(jié)約用戶成本，所述低溫潛液泵I與LNG加氣機(jī)3之間、調(diào)飽和增壓器2與外部儲氣裝置之間均分別通過高真空管5連接。為了在停止加氣時，排空所述高真空管5內(nèi)的LNG氣體，保證所述泵閥撬的安全，所述泵閥撬還包括EAG加熱器6，在所述各高真空管5上設(shè)置有截止閥，在每一段所述真空管的相鄰兩個截止閥之間設(shè)置有排空管7，所述各排空管7的輸出端均與所述的EAG加熱器6連接。這樣，當(dāng)停止加氣時，滯留在所述高真空管5內(nèi)的低溫LNG氣體便可以通過所述的EAG加熱器(6)復(fù)熱后安全排出。同時，為了適應(yīng)根據(jù)需要快速進(jìn)行加氣站的拆裝的要求，提高生產(chǎn)效率，所述低溫潛液泵I與高真空管5之間、高真空管5與LNG加氣機(jī)3之間、調(diào)飽和增壓器2與高真空管5之間、高真空管5與外部儲氣裝置之間均為可拆卸式快速連接結(jié)構(gòu)；而且所述的可拆卸式快速連接結(jié)構(gòu)優(yōu)選為法蘭連接和/卡接連接結(jié)構(gòu)。
[0017]結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)中的LNG加氣站還包括控制儀表8和支撐所述控制儀表8的儀表支架9，并且支撐在所述儀表支架9上的所述各控制儀表8分別對應(yīng)的與所述的低溫潛液泵I和LNG加氣機(jī)3連接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將所述儀表支架9安裝在所述的可移動撬架4上。
【權(quán)利要求】
1.一種用于LNG加氣站的泵閥撬，其特征在于:包括低溫潛液泵(I)、調(diào)飽和增壓器(2)、LNG加氣機(jī)(3)和可移動撬架(4)，所述低溫潛液泵(I)、調(diào)飽和增壓器(2)和LNG加氣機(jī)(3)均安裝在所述的可移動撬架(4)上；所述低溫潛液泵(I)的一端與外部的儲氣裝置連接，另一端與所述的LNG加氣機(jī)(3)連接；所述調(diào)飽和增壓器(2)的輸入端與低溫潛液泵(I)連接，輸出端與外部的儲氣裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于LNG加氣站的泵閥撬，其特征在于:所述低溫潛液泵(I)與LNG加氣機(jī)(3)之間、調(diào)飽和增壓器(2)與外部儲氣裝置之間均分別通過高真空管(5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于LNG加氣站的泵閥撬，其特征在于:所述泵閥撬還包括EAG加熱器(6)，在所述各高真空管(5)上設(shè)置有截止閥，在每一段所述真空管的相鄰兩個截止閥之間設(shè)置有排空管(7)，所述各排空管(7)的輸出端均與所述的EAG加熱器(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于LNG加氣站的泵閥撬，其特征在于:所述低溫潛液泵(I)與高真空管(5)之間、高真空管(5)與LNG加氣機(jī)(3)之間、調(diào)飽和增壓器(2)與高真空管(5)之間、高真空管(5)與外部儲氣裝置之間均為可拆卸式快速連接結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于LNG加氣站的泵閥撬，其特征在于:所述的可拆卸式快速連接結(jié)構(gòu)為法蘭連接和/或卡接連接結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于LNG加氣站的泵閥撬，其特征在于:所述泵閥撬還包括控制儀表(8)和支撐所述控制儀表(8)的儀表支架(9)，支撐在所述儀表支架(9)上的所述各控制儀表(8)分別對應(yīng)的與所述的低溫潛液泵(I)和LNG加氣機(jī)(3)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于LNG加氣站的泵閥撬，其特征在于:所述儀表支架(9)安裝在所述的可移動撬架(4)上。
【文檔編號】F17C5/02GK203375169SQ201320377894
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】許世民, 眭軍, 全國平, 黃祖東 申請人:四川金科環(huán)?？萍加邢薰?br>