一種lng移動加液瓶的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種LNG移動加液瓶，與現(xiàn)有技術(shù)相比解決了沒有針對LNG汽車的移動LNG補充裝置的缺陷。本實用新型包括瓶體（1），所述的瓶體（1）由絕熱層（11）包裹內(nèi)膽（12）并真空置于外膽（13）內(nèi)組成，還包括排氣管（2）和輸液管（4），所述的排氣管（2）下端固定安裝在內(nèi)膽（12）內(nèi)，排氣管（2）上端設有排氣閥（3），所述的輸液管（4）下端固定安裝在內(nèi)膽（12）內(nèi)的底部，輸液管（4）上端通過增壓閥（5）連接輸出管（7）。本實用新型可以直接對LNG汽車進行液化天然氣的補充。
【專利說明】—種LNG移動加液瓶
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及LNG存儲設備【技術(shù)領域】，具體來說是一種LNG移動加液瓶。
【背景技術(shù)】
[0002]LNG (Liquefied Natural Gas),即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分由甲烷組成。LNG是通過在常壓下為氣態(tài)，氣態(tài)的天然氣冷卻至_162°C可以使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料，天然氣在能源供應中的比例迅速增加。在所有的清潔燃料中，天然氣以其應用技術(shù)成熟、安全可靠、經(jīng)濟可行而被世界許多國家和專家視為目前最適宜的汽車替代燃料。汽車使用天然氣作為動力燃料，與汽油相比，其尾氣排放中HC減少72%，NOx減少39%，CO減少90%，S0x、Pb降為零，噪音降低40%。因此，推廣使用天然氣燃料，對減少大氣污染、改善環(huán)境將會起到積極的推動作用。但是，針對汽車日益增長的速度而言，汽車LNG加氣站已明顯不夠用。特別是在一些邊遠和鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，則更是百公里內(nèi)沒有一個汽車LNG加氣站。雖有現(xiàn)在已有LNG補充車，但都是針對LNG加氣站進行加氣使用的，不可能針對LNG汽車進行直接燃料補充。LNG汽車的燃料補充限制給使用LNG的汽車用戶帶來了極大的不便，也限制了 LNG作為汽車替代燃料的發(fā)展。如何開發(fā)出一種可移動的LNG加液瓶已經(jīng)成為急需解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中沒有針對LNG汽車的移動LNG補充裝置的缺陷，提供一種LNG移動加液瓶來解決上述問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種LNG移動加液瓶，包括瓶體，所述的瓶體由絕熱層包裹內(nèi)膽并真空置于外膽內(nèi)組成，還包括排氣管和輸液管，所述的排氣管下端固定安裝在內(nèi)膽內(nèi)，排氣管上端設有排氣閥，所述的輸液管下端固定安裝在內(nèi)膽內(nèi)的底部，輸液管上端通過增壓閥連接輸出管。
[0006]還包括控制閥，所述的控制閥安裝在輸出管上。
[0007]還包括排氣壓力表和增壓壓力表，所述的增壓壓力表安裝在增壓閥與輸液管連接處，所述的排氣壓力表安裝在排氣閥與排氣管連接處。
[0008]還包括底座，所述的底座安裝在瓶體下部。
[0009]有益效果
[0010]本實用新型的一種LNG移動加液瓶，與現(xiàn)有技術(shù)相比可以直接對LNG汽車進行液化天然氣的補充。本LNG移動加液瓶移動方便，可以直接裝在小型卡車上進行直接運輸，不需要傳統(tǒng)運輸車的專業(yè)設備。LNG移動加液瓶的保溫設計保證了天然氣在瓶中的液化，提高了裝載容量，并且轉(zhuǎn)運到車載瓶中也為液體，增加了加液瓶向車載瓶的輸送量，從根本上解決了 LNG汽車加氣難的問題。[0011]【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]其中，1-瓶體、2-排氣管、3-排氣閥、4-輸液管、5-增壓閥、6_控制閥、7_輸出管、8-增壓壓力表、9-排氣壓力表、10-車載氣瓶、11-絕熱層、12-內(nèi)膽、13-外膽、14-底座。
【具體實施方式】
[0014]為使對本實用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下:
[0015]如圖1所示，本實用新型所述的一種LNG移動加液瓶，包括瓶體1，瓶體I由絕熱層11包裹內(nèi)膽12并真空置于外膽13內(nèi)組成。絕熱層11包裹內(nèi)膽12，并置于真空環(huán)境下，保證了內(nèi)膽12內(nèi)的溫度置于_162°C以下，保證了天然氣的液化。還包括排氣管2和輸液管4，排氣管2用于將內(nèi)膽12內(nèi)的壓力排出，輸液管4用于對外輸送LNG。排氣管2下端固定安裝在內(nèi)膽12內(nèi)，排氣管2上端設有排氣閥3，通過排氣閥3可以將內(nèi)膽12內(nèi)的壓力排出。輸液管4下端固定安裝在內(nèi)膽12內(nèi)的底部，輸液管4上端通過增壓閥5連接輸出管7，通過增壓閥5可以將內(nèi)膽12內(nèi)的LNG輸送至車載氣瓶10。為了更方便的對LNG進行輸出，還可以包括控制閥6，控制閥6安裝在輸出管7上，控制閥6用于控制對車載氣瓶10的輸出和從LNG加氣站內(nèi)的輸入。為了更好的了解內(nèi)膽12內(nèi)的壓力情況，還可以包括排氣壓力表9和增壓壓力表8，增壓壓力表8安裝在增壓閥5與輸液管4連接處，用于觀察增壓后的壓力情況。排氣壓力表9安裝在排氣閥3與排氣管2連接處，用于觀察排壓后的壓力情況。為了更好的固定加液瓶，還可以包括底座14，底座14安裝在瓶體I下部，起到了固定作用。
[0016]實際使用時，在往瓶體I內(nèi)倒LNG時，先打開排氣閥3，將內(nèi)膽12內(nèi)壓力排出，此時內(nèi)膽12內(nèi)壓力小于外界壓力，LNG從LNG加氣站直接進入到瓶體I中，然后根據(jù)需要運輸至各個地方以供使用。當需要對車載氣瓶10進行加氣時，將輸出管7接到車載氣瓶10上，打開控制閥6，再打開增壓閥5，此時內(nèi)膽12內(nèi)壓力增大，大于外界壓力。內(nèi)膽12內(nèi)的LNG直接抽入到車載氣瓶10中，在車載氣瓶10內(nèi)待溫度升溫氣化后，變成天然氣以供車體使用。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種LNG移動加液瓶，包括瓶體(1)，所述的瓶體(I)由絕熱層(11)包裹內(nèi)膽(12)并真空置于外膽(13)內(nèi)組成，其特征在于:還包括排氣管(2)和輸液管(4)，所述的排氣管(2)下端固定安裝在內(nèi)膽(12)內(nèi)，排氣管(2)上端設有排氣閥(3)，所述的輸液管(4)下端固定安裝在內(nèi)膽(12)內(nèi)的底部，輸液管(4)上端通過增壓閥(5)連接輸出管(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LNG移動加液瓶，其特征在于:還包括控制閥(6)，所述的控制閥(6)安裝在輸出管(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LNG移動加液瓶，其特征在于:還包括排氣壓力表(9)和增壓壓力表(8)，所述的增壓壓力表(8)安裝在增壓閥(5)與輸液管(4)連接處，所述的排氣壓力表(9)安裝在排氣閥(3)與排氣管(2)連接處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LNG移動加液瓶，其特征在于:還包括底座(14)，所述的底座(14)安裝在瓶體(I)下部。
【文檔編號】F17C1/12GK203488973SQ201320545509
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】吳耀成, 謝維 申請人:安徽新捷天然氣有限公司