撬裝化全集成lng和lcng現(xiàn)場(chǎng)子站esd系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)屬于液化或壓縮氣體供應(yīng)系統(tǒng)，特別是撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站的安全系統(tǒng)。該ESD系統(tǒng)，其特征是：包括連接在LNG儲(chǔ)存罐的氣相出氣管道上的ESD控制用氣體管道，該管道上安裝著電磁三通閥，電磁三通閥后的ESD控制用氣體管道分別與氣相出氣管道緊急切斷閥、液相管道緊急切斷閥、增壓器液相管道緊急切斷閥的背壓室相連，電磁三通閥的控制線連接在現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上。該ESD系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡檢各傳感器的數(shù)據(jù)，及時(shí)對(duì)異?，F(xiàn)象進(jìn)行判斷并可根據(jù)異常數(shù)據(jù)的范圍分別發(fā)出報(bào)警信號(hào)或自動(dòng)采取緊急停車措施。
【專利說明】撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于液化或壓縮氣體供應(yīng)系統(tǒng)，特別是撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站的安全系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著天然氣在汽車領(lǐng)域的廣泛使用LNG和LCNG撬裝化現(xiàn)場(chǎng)子站的數(shù)量越來越多，現(xiàn)有的現(xiàn)場(chǎng)子站沒有完善的ESD系統(tǒng)(即Emergency Shutdown Device緊急停車系統(tǒng)),一般都是通過傳感器測(cè)得有關(guān)數(shù)據(jù)，傳送的控制室，有控制人員根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)正常與否進(jìn)行操作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常時(shí)，人工操作緊急停車，這種方式處理故障不及時(shí)，而且需要專門人員操作，不適合遠(yuǎn)程控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的LNG和LCNG撬裝化現(xiàn)場(chǎng)子站LNG和LCNG撬裝化現(xiàn)場(chǎng)子站的不足，本實(shí)用新型提供一種撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)，該撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡檢各傳感器的數(shù)據(jù)，及時(shí)對(duì)異?，F(xiàn)象進(jìn)行判斷并可根據(jù)異常數(shù)據(jù)的范圍分別發(fā)出報(bào)警信號(hào)或自動(dòng)采取緊急停車措施。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)，其特征是:包括連接在LNG儲(chǔ)存罐的氣相出氣管道上的ESD控制用氣體管道，該管道上安裝著電磁三通閥，電磁三通閥與LNG儲(chǔ)存罐之間裝有控制氣源閥，電磁三通閥后的ESD控制用氣體管道分別與氣相出氣管道緊急切斷閥、液相管道緊急切斷閥、增壓器液相管道緊急切斷閥的背壓室相連，電磁三通閥的控制線連接在現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上，
[0005]所述的現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上還連接著聲光報(bào)警裝置，
[0006]所述的現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的數(shù)據(jù)采集端連接著位于撬體各部分的傳感器。
[0007]所述的位于撬體各部分的傳感器包括至少一個(gè)安裝在撬體上的檢查泄漏探測(cè)器。
[0008]所述的位于撬體各部分的傳感器包括至少一個(gè)安裝在撬體上的可燃?xì)怏w報(bào)警器。
[0009]所述的位于撬體各部分的傳感器包括連接著安裝在每個(gè)加氣槍和/或加液槍管道上的壓力傳感器。
[0010]所述的位于撬體各部分的傳感器包括連接著安裝在LNG潛液泵和LCNG柱塞泵上的壓力傳感器。
[0011]在正常情況下，系統(tǒng)沒有報(bào)警和異常狀態(tài)。ESD系統(tǒng)(即Emergency ShutdownDevice緊急停車系統(tǒng))在實(shí)時(shí)監(jiān)控之中，不會(huì)對(duì)LNG和LCNG撬裝化全集成裝置做出干預(yù)。但是當(dāng)異常發(fā)生時(shí)，ESD系統(tǒng)按照邏輯程序做出判斷，根據(jù)系統(tǒng)緊急狀態(tài)做出相應(yīng)的處理。例如聲光報(bào)警、停泵停機(jī)、緊急放空和緊急關(guān)閉LNG液相和氣相閥門等。[0012]如果發(fā)現(xiàn)LNG和LCNG撬裝化全集成裝置，有泄漏現(xiàn)象、可燃?xì)怏w高報(bào)警、加氣槍有拉斷等系統(tǒng)緊急異?，F(xiàn)象。在ESD系統(tǒng)響應(yīng)控制流程圖里，ESD單元系統(tǒng)會(huì)對(duì)系統(tǒng)異?，F(xiàn)象進(jìn)行邏輯分析和判斷，分清楚異?，F(xiàn)象的級(jí)別，然后做出具體的干預(yù)措施。根據(jù)過程系統(tǒng)參數(shù)和正常設(shè)定值的差值大小分成I級(jí)報(bào)警、2級(jí)報(bào)警、3級(jí)報(bào)警和緊急停車。在ESD系統(tǒng)邏輯圖里，首先是系統(tǒng)上電和進(jìn)行自檢，系統(tǒng)正常后進(jìn)行下面的邏輯判斷。
[0013]第一系統(tǒng)檢查泄漏探測(cè)器TE1、TE2、TE3、TE4、TE5、TE6，
[0014]第二系統(tǒng)檢查可燃?xì)怏w報(bào)警器ΑΕΙ、AE2、AE3、AE4、AE5、AE6，
[0015]第三檢查L(zhǎng)NG潛液泵的輸出壓力，
[0016]第四檢查L(zhǎng)CNG柱塞泵的輸出壓力，
[0017]第五檢查L(zhǎng)NG加液壓力，
[0018]第六檢查CNG加氣壓力，
[0019]根據(jù)以上的檢測(cè)，按照的過程參數(shù)和正常設(shè)定值的大小進(jìn)行判斷，如果是屬于報(bào)警狀態(tài)，根據(jù)報(bào)警狀態(tài)的級(jí)別進(jìn)行聲光I級(jí)報(bào)警、聲光2級(jí)和報(bào)警聲光3級(jí)報(bào)警。如果是系統(tǒng)處在緊急情況下，ESD單元向LNG和LCNG子站做出緊急處理請(qǐng)求:切斷LNG儲(chǔ)罐的氣相閥門和液相閥門。LNG和LCNG子站得到ESD單元請(qǐng)求后，按照程序執(zhí)行以下操作:讓PLC的DO卡板，F(xiàn)V-1電磁三通閥得電。在FV-1電磁三通閥得電以前，EMS-1EMS-2EMS-3緊急制動(dòng)閥的背壓室通過FV-1電磁三通閥與大氣相通，緊急制動(dòng)閥的背壓室壓力等于零。此時(shí)，EMS-1EMS-2EMS-3緊急制動(dòng)閥為通路狀態(tài)。在FV-1電磁三通閥得電以后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)背壓室通過FV-1電磁三通閥，與LNG儲(chǔ)罐的頂部BOG聯(lián)通。壓力迅速提高，其壓力等同于LNG儲(chǔ)罐頂部壓力，迅速關(guān)閉了 EMS-1EMS-2EMS-3緊急制動(dòng)閥。在此情況下，LNG加氣裝置和LCNG加氣裝置，沒有了原料來源，系統(tǒng)處于相對(duì)安全的模式下。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是該撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡檢各傳感器的數(shù)據(jù)，及時(shí)對(duì)異?，F(xiàn)象進(jìn)行判斷并可根據(jù)異常數(shù)據(jù)的范圍分別發(fā)出報(bào)警信號(hào)或自動(dòng)采取緊急停車措施。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0022]圖2為ESD系統(tǒng)部分邏輯框圖。
[0023]圖中，1.LNG儲(chǔ)存罐，2.氣相出氣管道，3.ESD控制用氣體管道，4.電磁三通閥，41.電磁三通閥排空端，5.控制氣源閥，6.氣相出氣管道緊急切斷閥，7.液相管道緊急切斷閥，8.增壓器液相管道緊急切斷閥，9.液相管道，10.增壓器液相管道，11.氣相接口，12.液相接口，13.增壓器液相接口，21.系統(tǒng)上電自檢，22.泄漏檢測(cè)判斷，23.可燃?xì)庑孤z測(cè)判斷，24.LNG泵出口壓力判斷，25.LCNG泵出口壓力判斷，26.LNG加液機(jī)壓力判斷，27.CNG加氣機(jī)壓力判斷，28.聲光報(bào)警裝置，29.電磁三通閥控制設(shè)備，30.氣相、液相、增壓器液相緊急切斷閥控制設(shè)備。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】是，如圖所示:
[0025]實(shí)施例1，一種撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)，其特征是:包括連接在LNG儲(chǔ)存罐I的氣相出氣管道2上的ESD控制用氣體管道3，該管道上安裝著電磁三通閥4，電磁三通閥與LNG儲(chǔ)存罐之間裝有控制氣源閥5，電磁三通閥后的ESD控制用氣體管道分別與氣相出氣管道緊急切斷閥6、液相管道緊急切斷閥7、增壓器液相管道緊急切斷閥8的背壓室相連，電磁三通閥的控制線連接在現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上，
[0026]所述的現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上還連接著聲光報(bào)警裝置，
[0027]所述的現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的數(shù)據(jù)采集端連接著位于撬體各部分的傳感器。
[0028]所述的位于撬體各部分的傳感器包括至少一個(gè)安裝在撬體上的檢查泄漏探測(cè)器。
[0029]所述的位于撬體各部分的傳感器包括至少一個(gè)安裝在撬體上的可燃?xì)怏w報(bào)警器。
[0030]所述的位于撬體各部分的傳感器包括連接著安裝在每個(gè)加氣槍和/或加液槍管道上的壓力傳感器。
[0031]所述的位于撬體各部分的傳感器包括連接著安裝在LNG潛液泵和LCNG柱塞泵上的壓力傳感器。
【權(quán)利要求】
1.一種撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)，其特征是:包括連接在LNG儲(chǔ)存罐的氣相出氣管道上的ESD控制用氣體管道，該管道上安裝著電磁三通閥，電磁三通閥與LNG儲(chǔ)存罐之間裝有控制氣源閥，電磁三通閥后的ESD控制用氣體管道分別與氣相出氣管道緊急切斷閥、液相管道緊急切斷閥、增壓器液相管道緊急切斷閥的背壓室相連，電磁三通閥的控制線連接在現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上， 所述的現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的控制輸出電路上還連接著聲光報(bào)警裝置， 所述的現(xiàn)場(chǎng)子站控制器的系統(tǒng)報(bào)警與應(yīng)急處理單元的數(shù)據(jù)采集端連接著位于撬體各部分的傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)，其特征是:所述的位于撬體各部分的傳感器包括至少一個(gè)安裝在撬體上的檢查泄漏探測(cè)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)，其特征是:所述的位于撬體各部分的傳感器包括至少一個(gè)安裝在撬體上的可燃?xì)怏w報(bào)警器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)，其特征是:所述的位于撬體各部分的傳感器包括連接著安裝在每個(gè)加氣槍和/或加液槍管道上的壓力傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝化全集成LNG和LCNG現(xiàn)場(chǎng)子站ESD系統(tǒng)，其特征是:所述的位于撬體各部分的傳感器包括連接著安裝在LNG潛液泵和LCNG柱塞泵上的壓力傳感器。
【文檔編號(hào)】F17D5/02GK203489008SQ201320622202
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】張益成, 張德利, 謝占坤, 楊鶴, 周永躍, 馮誠(chéng)誠(chéng), 段升陽(yáng), 孫立茹 申請(qǐng)人:山東宏達(dá)科技集團(tuán)有限公司